Innovation sur FR, un FR croisé par deux FRistes !!
Après avoir passé un week-end fort agréable dans un pays pour le moins dispendieux, dur retour à la réalité au coin d'une rue.
Enfin, pour rentrer à Paris, il faut trouver un moyen de locomotion. Bien que certains aient tenté de défiler sur la Seine avec, je ne pense pas que ce soit le meilleur moyen de rentrer en France.
Et si la solution était soufflée par ces deux enfants ?
Oui, rentrer par les airs. Mais attention, dans les pays scandinaves, il n'y a pas que les avions qui volent !^^
Plus sérieusement, il est temps de se diriger vers l'aéroport afin de prendre le dernier vol de la journée. Déjà impressionné par l'aéroport à l'arrivée au crépuscule, en plein jour, je le trouve vraiment très beau avec son architecture en bois.
Enregistrement en SkyPriority avec étiquette prioritaire pour la livraison (bien que je n'y sois pas éligible).
Vols du soir prévus. On n'arrive pas à lire grand-chose mais il s'agit principalement de vols régionaux. Les longs courriers sont le matin ou en début d'après-midi (notamment le OSL-BKK).
Des spécimens locaux : Blue1 (filiale finlandaise de SAS), Norwegian et SAS avec un roastbeef au repoussage.
Encore du local avec Norwegian, SAS et un Bombardier DHC de Widerøe. Aller, il est temps de retourner dans l'aéroport.
Passage rapide de la sécurité pour arriver dans la partie domestique de l'aéroport.
De l'autre côté de ces portes automatiques se trouve la zone internationale. Interdiction de revenir en arrière ! Le passage ouvert sur la gauche dispose d'un agent pour justement éviter les allers et venues.
Après avoir traversé un duty-free aussi grand que celui de l'arrivée et moins fréquenté, arrivée dans le hall qui compte les portes d'embarquement. Peu de possibilités de shopping et de restauration. De toute façon, c'est toujours autant hors de prix.
Au bout du hall, le contrôle des passeports pour les passagers quitant l'espace Schengen.
Et voici les quelques avions au contact prenables en photo : MD-80 de SAS
A319 de la Luft
Et notre E190 de Régional.
Et au loin, un CRJ d'Air Nostrum et non, ce n'est pas un Avro de BA qui aurait perdu 2 moteurs. C'est un Fairchild-Dornier 328 Jet de Sun Air of Scandivia, filiale de BA.
Il semblerait d'ailleurs que le petit AirNostrum connaisse quelques soucis de moteur.
Embarquement dans la cohue générale. Repoussage à l'heure et c'est partie, décollage de la piste 19L.
Exactement la même prestation qu?à l'aller. C?était tellement exceptionnel que je vous remets la photo prise à l'aller.
Nouvelle photo de la safety card.
Photo des voyants lumineux (prise à l'arrivée). « Turn off electronic devices. » Ayant changé de côté, le soleil nous a suivi pas facile de prendre les photos. Une belle quantité de givre tout de même !
Le soleil finit tout de même par se coucher.
Quel pourrait bien être cet aéroport que l'on voit de si près en atterrissant vers l'Est à CDG ???^^
Atterrissage en piste 08R donc peu de roulage jusqu'au 2G qui se situe au bout de la piste. A cause de vents forts, nous avons atterris juste à l'heure.
Débarquement dans un terminal chaleureux et accueillant.
Puis récupération des bagages au tapis roulant. Les premiers bagages sont arrivés 10 min après notre arrivée au contact. Les premiers bagages prioritaires sont arrivés en 37e position. Les nôtres en 59e et 60e position?
Afficher la suite
Verdict
Régional
6.8/10
Cabine8.0
Equipage6.5
Restauration6.0
Conclusion
Ponctualité : 10/20, arrivée à l\'heure mais livraison bagages très très lente
Confort : 16/20, siège confortable et bon pitch
PNC : 13/20, peu présentes, assurent le strict minimum
Repas : un sandwich et du vin, donc pas transcendant
Merci de nous avoir lu :)
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
En effet ce terminal de CDG n\'est pas très acceuillant... ça doit changer pour les Norvégiens qui arrivent :P Sinon, la photo du soleil qui se couche dans les nuages, ce serait pas plutôt le soleil qui se couche normalement mais la photo qui est à l\'envers ? :P
Je vois tellement souvent des mécaniciens s\'activer sur des réacteurs d\'avion en escale que je finis par me demander si certaines interventions ne seraient pas de la maintenance programmée. Des spécialistes pourraient-ils commenter ? Merci pour ce sympathique petit FR !
Merci pour ce récit! Mdr le vieux montage. Oula, je crois que je n\'ai jamais vu autant de givre sur le hublot :) C\'est une vrai question ou c\'est de l\'ironie concernant l\'aéroport que vous avez survoler? ^^
Merci pour ce FR! Cependant,mettre 10/20 pour la ponctualité,c\'est dur! Dans la mesure ou c\'est ADP qui est responsable de la livraison des bagages,et non la compagnie. La note me semble sévère. Petite rotation bien sympathique.
Merci pour ce faire. Kilmarnock n\'a pas osé vous le dire mais vous êtes passé juste à côté de l\'aéroport du Bourget lol Quant aux réacteurs, c\'est comme sur une voiture, il faut parfois faire les niveaux
@KL651 : la réponse est oui @Kilmarnock : c\'était une boutade, je n\'oserais jamais sous-estimer vos connaissances en reconnaissance aérienne d\'aéroport. @Ouréa : Oslo est sympa (en plus on a eu un temps magnifique, limite chaud), les billets d\'avion n\'étaient pas chers, l\'hotel non plus et bien situé, mais par contre la vie sur place est outrageusement chère (genre 8-12 euros la pinte de bière basique, 20 euros le moindre plat, 40 euros une pizza). Bref, un pays à visiter avec une brouette de couronnes norvégiennes. Je pense que la Norvège est un pays à la portée des gens qui voyagent en first.
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
16 Commentaires
Merci pour le FR ;)
La fatigue du WE et de la dernière journée ont eu raison de nos forces, notamment à bord.
La fatigue du WE et de la dernière journée ont eu raison de nos forces, notamment à bord.
Merci pour ce sympathique petit FR !
Impressionnant le tremplin de saut à ski!
Les norvegiens sont-ils toujours aussi beaux?
Mdr le vieux montage.
Oula, je crois que je n\'ai jamais vu autant de givre sur le hublot :)
C\'est une vrai question ou c\'est de l\'ironie concernant l\'aéroport que vous avez survoler? ^^
Cependant,mettre 10/20 pour la ponctualité,c\'est dur!
Dans la mesure ou c\'est ADP qui est responsable de la livraison des bagages,et non la compagnie.
La note me semble sévère.
Petite rotation bien sympathique.
Kilmarnock n\'a pas osé vous le dire mais vous êtes passé juste à côté de l\'aéroport du Bourget lol
Quant aux réacteurs, c\'est comme sur une voiture, il faut parfois faire les niveaux
Dingue le givre sur le hublot lol.
Merci pour ce FR.
@Kilmarnock : c\'était une boutade, je n\'oserais jamais sous-estimer vos connaissances en reconnaissance aérienne d\'aéroport.
@Ouréa : Oslo est sympa (en plus on a eu un temps magnifique, limite chaud), les billets d\'avion n\'étaient pas chers, l\'hotel non plus et bien situé, mais par contre la vie sur place est outrageusement chère (genre 8-12 euros la pinte de bière basique, 20 euros le moindre plat, 40 euros une pizza). Bref, un pays à visiter avec une brouette de couronnes norvégiennes. Je pense que la Norvège est un pays à la portée des gens qui voyagent en first.
Connectez-vous pour poster un commentaire.