Flight-Report

Avis du vol Turkish Airlines Madrid Istanbul en classe Affaires

Compagnie Turkish Airlines
Vol TK1860
Classe Affaires
Siege 2A
Temps de vol 04:15
Décollage 03 Jul 16, 18:00
Arrivée à 03 Jul 16, 23:15
TK   #11 sur 128 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 534 avis
JOET73
Par 677
Publié le 11 juillet 2016
Bonjour a tous,

Voici donc le 1ier vol du trajet retour. La seconde partie ne sera pas reportee pour cause de sommeil profond pendant une grosse partie du vol.
Sur ce dernier vol, le catering etait au niveau, le personnel de cabine, toujours bien. Y aurait-il une amelioration sur ce point chez TK?

Rappel du routing

PVG-ICN OZ362 - le 24 Juin 2016 - Eco ICI
ICN-IST TK91- le 24 Juin 2016 - Business PAR LA
IST-MAD TK1857 - le 25 Juin 2016 - Business ICI
MAD-IST TK1860 - le 3 Juillet 2016 - Business (plus bas)
IST-PVG TK26 - le 4 Juillet 2016 - Business (non reporte)



Nous arrivons au terminal avec beaucoup d'avance, pres de 3h.

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Notre chauffeur nous depose en face de la porte donnant directement sur les comptoirs TK.
Il y a deja du monde dans la file Eco

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Mais personne dans la file business

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Tapis rouge

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Je me ferais assez severement reprimander par l'employee qui m'indique que le comptoirs eco sont a cote. L'habit ne fait pas le moine Madame…

Le passage de la securite est tres rapide en ce milieu d'apres-midi, malgre avoir eu droit au controle corporel d'explosif. L'immigration a droite dans la foulee ou nous tombons sur une charmante dame qui fera l'effort de dire quelques mots dans la langue de ma femme. Pas commun, c'est la premiere fois que cela nous arrive!

Passage obligatoire par le duty free

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Pour ceux qui auraient oublie de poster

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La fin du voyage s'annonce deja ;-)

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Nous nous dirigeons ensuite vers le Salon VIP Cibeles situe a l'etage

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Il accueil toute les compagnies non Schengen partant du T1

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C'est un salon lumineux, avec de grandes baies vitrees offrant une vue imprenables sur le tarmac.
L'entree

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Avec l'offre presse a droite

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L'entree vue de l'interieur

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Partie cantine avec les toilettes a droite

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Quelques tables hautes a cote du buffet

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Et enfin une partie detente, plus confortable, ou nous nous installerons

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Le buffet et son offre solide, pas terrible du tout.



Et l'offre liquide, avec ses bouteilles vides. Les bouteilles seront remplacees une grosse demi heure plus tard



Pour passer le temps, un peu de spotting. Malheureusement avec ces baies vitres en U, impossible d'eviter les reflets

B787 Air Europa au depart

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A330 Air Europa a l'arret celui la

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B747 au loin

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B787 AeroMexico a l'arrivee

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Freres ennemis?

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B757 cargo local

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B737 Air dry

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A330 Aerolinas Argentinas a l'arrivee

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Et voici notre avion du jour qui atterrit

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Amarrage

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L'immatriculation pour les fans

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Avion qui repond au doux nom de Kanlica

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L'heure de l'embarquement approche. D'ailleurs les quelques vols au depart en cette fin d'apres midi

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Non, il faudra lire ce FR pour avoir mon avis ;-)

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Et il temps de quitter ce salon, qui pourrait etre beaucoup mieux si les offres solides et liquides tenaient la route

La salle d'embarquement

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La chaussette aveugle et l'offre de presse en porte

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Bon voyage

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Et on arrive dans cette cabine configuration 2-2 sur 4 rangs. Nous ne serons que 4 dans la cabine.
Les sieges sont exactement les memes que ceux de mon vol aller IST-MAD

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Le pitch toujours aussi correct

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La litterature, la fiche de securite et le casque dans la pochette du siege precedent

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Malgre que cette avion n'ait que 2 ans, les sieges presentent des signes de faiblesse

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Bon courage messieurs! Pas facile de bosser sous cette chaleur de plomb.

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Boissons d'accueil: jus d'orange et limonade.

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Et nous repoussons a l'heure. Nous allons decoller de la piste situee au bout du terminal 4S. long roulage en perspective, ce qui permettra encore un peu de spotting

A320 Iberia express a l’atterrissage

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B757 DHL au repos

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A320 Wizzair

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A320 Monarch
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A330 Air Europa a l'atterrissage, reverse a fond

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A320 Niki

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CRJ-200 Air Nostrum

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A319 Hannibal Tunisair

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Puis c'est enfin le decollage

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Tien on nous suit ;-)

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La campagne madrilene est deja bien seche en ce debut Juillet

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Sauf pour les nantis qui jouent au golf

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Parait qu'il y en a qui sont fans de ca…

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Les menus sont disribues

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Et le service commence avec l'entree, fromage et dessert pose sur le plateau. Le vol dure presque 4h. Le fromage et le dessert ont largement le temps d'etre servis apres le plat principal



Plat de resistance: Bake Beef Stew, excellent et en quantite suffisante malgre la taille.

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Grilled satay chicken pour Madame. Le concept du satay doit etre etrange a TK ;-)

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Vin rouge de table

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Quelles belles vues des Pyrennees pendant ce repas



Nous passons a la verticale de Toulouse

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Le lac de Pareloup

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Viaduc de Millau

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Le Larzac et la Mediterranee au fond

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La vallee du Rhone

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Et nous arrivons au dessus des Alpes

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Avec le Mont-blanc sur la gauche de l'avion

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Chevelan ou es tu? Devant, derriere la montagne ou dans un avion?

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Les Ecrins

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Il faut bien un petit digeo pour ce remettre de toutes ces emotions

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Nous arrivons au dessus de l'Italie avec Gene et sa baie

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Quelques iles Croates de la mer Adriatique

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Le soleil se couche sur ces superbes vues



Le winglet au soleil couchant

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C'est qu'il commence a faire soif. Champagne en mini bouteille, bouchon plastique, pas terrible

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Le vol se poursuit doucement. J'en profite pour regarder un film et boire une derniere biere

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Ca y'est on arrive au dessus d'istanbul. Desole pour les reflets, la lumieres n'etait pas encore eteinte dans la cabine

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Nous atterrissons tout en douceur. L'aeroport semble vide dehors. Ce n'est qu'une illusion; Il sera bonde.

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Le trajet du jour

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L'avions se gare au niveau d'une passerelle mais nous aurons droit a un debarquement par paxbus comme d'habitude

et c'est la que s'acheve ce FR.

Merci de m'avoir lu et a bientot pour de nouveaux vols
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Verdict

Turkish Airlines

7.8/10
Cabine7.5
Equipage8.0
Divertissements8.0
Restauration7.5

Independent Sala VIP Cibeles

5.0/10
Confort7.0
Restauration2.5
Divertissements6.0
Services4.5

Madrid - MAD

6.9/10
Fluidité8.0
Accès6.5
Services6.5
Propreté6.5

Istanbul - ISX

5.5/10
Fluidité4.0
Accès5.0
Services6.5
Propreté6.5

Conclusion

TK:
Cabine: Encore une bonne cabine sur monocouloir. Bien mieux que la fausse business avec siege eco central neutralise.
Equipage: Souriant, reactif, rien a redire.
Divertissements: IFE complet et tres belles vues aeriennes.
Restauration: correcte pour un vol de 4h.

Salon: VIp Cibeles
Confort: bon fauteuil, zone cantine.
Restauration: tres pauvre tant en terme de solide que de liquide.
Divertissements: rien de special mais superbe pour le spotting.

MAD T1:
Ce terminal commence accuse son age.
Le personnel du check-in etait execrable, tout le contraire pour l'immigration.

IST:
Bonde, en sur capacite.
Heureusement que leur salon releve le niveau.

Informations sur la ligne Madrid (MAD) Istanbul (ISX)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Madrid (MAD) → Istanbul (ISX).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Turkish Airlines avec 8.1/10.

La durée moyenne des vols est de 4 heures et 3 minutes.

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8 Commentaires

  • Comment 357160 by
    momolemomo GOLD 5104 Commentaires

    Je vois qu'il y a toujours le logo de Thai a l'entree de la sala cibeles alors que la ligne depuis Bangkok est arrêté depuis plus d'un an.
    J'avais entendu beaucoup de bien de ce salon et vous le confirmez. On passe sur l'offre solide qui semble être décevante quelque soit le salon de MAD.
    Je ne sais pas a quelle fréquence mais il arrive que TK envoi des A330 a Madrid en remplacement des habituels 737 et A321.
    "Pas facile de bosser sous cette chaleur de plomb." -> Je confirme, il fait horriblement chaud en ce moment.
    L'offre de restauration a l'air bonne et bien présenté (a part les "satay").
    Merci pour ce Fr!

    • Comment 357397 by
      JOET73 AUTEUR 221 Commentaires

      Bonjour,
      Merci pour votre commentaire.
      Effectivement il y a quelques A330 sur cette ligne, au compte goutte.
      J'ai le souvenir d'un salon IB sympa dans le T4 zone Schengen ou l'offre solide etait beaucoup plus consequente.

      A bientot

  • Comment 357227 by
    indianocean SILVER 6139 Commentaires

    C'est insupportable ce dédain de la part des agents au sol parce que l'habit ne correspond pas à leurs idéaux qu'ils se font d'un voyageur premium.

    C'est fou ce que la lumière naturelle peut faire comme effet dans un lounge. Le Sala Lounge n'est pas extraordinaire ou révolutionnaire et pourtant, il est agréable.

    Julio Iglesias a maintenant un avion à son nom sur un Dreamliner, même si ses chansons n'envoient pas du rêve.

    Pitch correct mais aussi configuration Business très chouette.

    Même sur un vol MC, TK réussit à proposer un service et un produit très corrects.

    Belles photos de survol du sud de l'Europe.

    Merci Guillaume

    • Comment 357400 by
      JOET73 AUTEUR 221 Commentaires

      Bonjour Bernard,

      Des que tu es en short, tu n'es plus classe dans la categorie premium ;-), costard cravate obligatoire!

      Service correct, meme si ce dernier devrait etre fait en plusieurs temps.

      "Julio Iglesias a maintenant un avion à son nom sur un Dreamliner, même si ses chansons n'envoient pas du rêve" --> Preferes tu Ramon Lull d'Air Europa?

      A bientot

  • Comment 357332 by
    Chevelan GOLD 10583 Commentaires

    Hola Guillaume

    pas de métro pour rejoindre l'aéroport depuis le centre ville ? ^^
    un grands salon lumineux mais décevant de part son manque de buffet garni
    Belle cabine avec une vraie classe J
    Le catering semble appétissant
    "Chevelan ou es tu? Devant, derriere la montagne ou dans un avion?"==> A cette date, derrière la montagne !
    Superbes vues du trajet, ou l'on distingue bien le viaduc de Millau et la courbe du lac du Bourget... Entre autre.
    Un débarquement par pax bus, à ce sujet IST fait aussi bien que FRA

    Merci pour ce FR

    • Comment 357402 by
      JOET73 AUTEUR 221 Commentaires

      Arvi Herve,

      Non, pas de metro pour aller a l'aeroport. La ligne de Metro m’amenant a celle qui va a l'aeroport a ferme le jour de mon depart (ligne 1, fermee jusqu'en Novembre pour renovation). Le bus avec une grosse valise, tres peu pour moi, Tant qu'a prendre un taxi, autant aller directement a l'aeroport, surtout que c'est un prix fixe, 30 Euros (moins cher que tes 63 Euros a Metz;-)

      "Belle cabine avec une vraie classe J" --> BA ex-BMI est bcp mieux :-D

      Debarquement par Paxbus alors que nous sommes arrives au contact, IST est surprenant

      A bientot

  • Comment 357385 by
    scorph GOLD 899 Commentaires

    Merci pour ce super FR,
    Les vues depuis le hublot sont sublimes et le spotting bien présenté, vraiment très agréable à lire.

    Concernant le vol, une des lignes MC les plus longue en Europe un module (A330) un peu plus imposant serait un plus toutefois la cabine des B737-9ER se défend plutôt bien.
    Bon vols!

    • Comment 357403 by
      JOET73 AUTEUR 221 Commentaires

      Bonjour,

      Merci pour votre commentaire.

      TK a 3 AR par jour vers MAD. Etant donne le remplissage des cabines assez faible, un gros porteur ne serait pas rentable (bien qu'il y en ait quelque fois), a moins de supprimer une rotation.

      A bientot

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