Avis du vol entre Fort-de-France et Paris en classe Economique avec Air France

Bonjour à tous, je suis heureux de vous accueillir à bord de cette nouvelle série de FR qui va nous conduire aux Antilles.
Il s'agit de vols maintes fois reportés sur ce site, mais cela fera un avis de plus sur notre bonne vieille compagnie nationale.
Voici donc le routing :
4/6 : Marseille-Orly :AF 6023 / A319 (non reporté)
4/6 : Orly-Pointe à Pitre : AF 766 / B777-300
13/6 : Pointe à Pitre-Fort de France : AF 600 / A320
18/6 : Fort de France-Orly :AF 841 / B777-300
19/6 : Orly-Marseille: AF 6008 / A319 (non reporté)
J'ai choisi Air France car, au départ de Marseille, Air Caraïbes et Corsair proposaient un préach en train (vers la gare de Massy, avec 2 heures de transit ou 12heures !!!). N'ayant aucune confiance en la SNCF, j'ai opté pour l'avion.
L'actualité de ce mois de juin m'a donné raison puisque la SNCF était en grève à cause de la loi travail…de même que le reste de la France d'ailleurs.
Un mois avant le départ, les pilotes déposent un préavis de grève, puis le confirment pour le 10-14 juin. Puis ce sont les contrôleurs, pour le 4 juin (notre jour de départ) et ils finissent par le lever…ouf.
Nous voici sur le vol retour. Le séjour s'est bien passé, les grèves des pilotes n'ont pas perturbé nos vols. Il n'y a pas de préavis pour le 18/6 mais un pour la semaine suivante, le 24/6.
Ma femme connait un steward d'Air France. Celui ci nous a envoyé un email en nous informant que l'équipage a été averti de notre présence à bord et qu'il aura une petite attention (pas de surclassement car le vol est complet) Il suffit juste de se présenter à la chef de cabine lors de l'embarquement.
Lorsque nous rendons la voiture, il pleut des cordes, alors qu'on a pas eu de pluie de tout le séjour…La belle Martinique pleure notre départ.
Il y énormément de monde en ce samedi soir. L'enregistrement est rapide et on ne nous dit rien pour les 3 kg supplémentaires dans les valises (2 dans une et 1 dans l'autre)

Nous montons à l'étage vers les salle d'embarquement. Beaucoup de vol partent pour Paris et l'attente à la paf prend plus de 45 minutes. C'est très long.

Nous voici enfin en salle d'embarquement. Il n'y a pas une seule place assise disponible. Je vais donc faire du spotting des avions locaux.

Nous nous installons devant un comptoir d'où nous nous faisons virer magistralement par une employé peu aimable de Corsair… oups désolé Madame
Nous repartons donc vers notre avion qui nous attend en porte.

L'embarquement se fait dans le calme en respectant les priorités.

A l'entrée, nous nous présentons à Marie Christine la chef de cabine, qui nous réserve un accueil très chaleureux. On a l'impression de la connaître depuis 20 ans. Elle nous invite à nous installer et viendra nous voir un peu plus tard après le service.
La cabine COI et son espace réduit (enfin, j'ai pas trouvé qu'il soit plus réduit que sur d'autres 777 AF (il y a juste plus de sièges)

Mon écran fonctionne bien (pas comme à l'aller)

Le test horatius est ok

Coussin, couverture, pitch et magazine

Les sièges accusent le coup tout de même

Nous campons 45 minutes au sol car 15 passagers manquent à l'appel. Ils doivent avoir une correspondance en retard…

Puis ça y est, à 19h15, nous décollons après les démonstrations de sécurité, qui franchement me plaisent bien. Nous passons à côté de divers appareils dont un A340 tout blanc.

Peu après, on nous distribue les plateau repas avec le sourire. Tout est très bon. Rien à redire.

Le débarassage est rapide et efficace.
Je mate un film bidon et m'endors à moitié. Puis Marie Christine arrive avec le sourire, nous demande si tout va bien. Elle nous invite à nous rendre à l'avant pour un instant gourmand, ce que nous faisons. Nous y rencontrons un jeune PNC qui nous offre des macarons, un verre de cognac et avec qui on papotte pendant une heure - voyages, avenir d'AF - grèves - Guadeloupe, Martinique - la vie en France…
Puis une collègue le rejoint et on continue à discuter. Elle nous offre une trousse confort de la premium.
On parle de leur métier, des rotations et des difficultés de service sur les vols COI. 468 passagers servis à 11 !! J'apprends que le 777 est l'avion préféré des PNC car il est plus fonctionnel. L'A380 est leur bête noir selon la pncette. Enfin, ils nous parlent des préach car beaucoup des pnc habitent en province. Je ne savais pas qu'ils payaient leurs billets province-paris, réservé longtemps à l'avance.
La fatigue se faisant sentir, nous retournons nous assoir, en passant par le chariot bar.

La nuit est courte…

On nous sert le petit déjeuner, qui est bof bof… je trouve que ça fait cantine scolaire ou colonie de vacances.

Puis vient la descente dans la grisaille Parisienne, et l'atterrissage.

Nous nous posons à côté d'au autre 777, puis le débarquement se passe dans le calme.
Certains passagers ayant une correspondance très courte et vue que nous avons 45 minutes de retard, on nous invite à les laisser débarquer en priorité. Les gens respectent cela et tout se passe très bien. Nous remercions, tout l'équipage pour sa gentillesse.

La correspondance vers Marseille se passe bien. Nous embarquons par bus. Il fait super froid à Paris !!
L'accueil sur le vol suivant est très chaleureux aussi.
Ce fut une expérience quasi parfaite. Hélas, notre valise arrivera très endommagée. Une bouteille de planteur Blue lagoon, pourtant très bien emballée s'est brisée et a tout sali à l'intérieur. C'est un carnage.
Air France refusera tout dédommagement en expliquant que les objets à l'intérieur des valises ne sont pas de sa responsabilité… j'ai trouvé ça très moyen.
Entre ça et les grèves à répétition, ça m'a refroidi pour revoyager avec eux. Je pense que je vais aller voir si le ciel est plus bleu ailleurs, lors de mes prochains voyages.
Voici maintenant un bonus de la Martinique, une île à découvrir absolument.
Anse Dufour, Anse Noire, le Diamant, L'habitation Clément, la Caravelle, Saint Pierre, Anse Couleuvre, la savane de la Pétrification, les Salines, la Pointe du Marin, la Montagne Pelée, Grand Rivière… welcome to paradise !!

Merci d'avoir lu