Petit AR estival avec Mademoiselle pour lui faire découvrir une ville que j’aime beaucoup : Stockholm Pour le choix du routing, ça s’est révélé assez simple, en s’y prenant un mois à l’avance : -AF : trop cher, risques de grève, et je suis un nobody chez Skyteam -Norwegian : j’aime beaucoup leurs avions avec le wifi et les départs d’Orly, mais le vol aller arrive à Stockholm beaucoup trop tard. -Ryanair : il faut avouer qu’un Beauvais/Skavsta n’est pas très sexy, en plus avec de mauvais horaires et assez peu de vols (4 par semaine je crois). De 0,01 à 10€ je veux bien mais pour à peine moins cher que la concurrence c’est no way ! -SAS : horaires acceptables (départ à 10h40 de CDG, retour à 18h40 à CDG), prix intéressant (113€ AR en SAS Go Light à un mois du départ, même si ça a augmenté à près de 1000€ quelques jours avant la date avec l’aller en SAS plus), gain de miles intéressant (925 miles par segment sur Miles&Bonus, soit 100%, même dans la classe la moins chère), par contre service en BOB. Enfin comme je suis *A Gold sur Aegean, j’ai quelques avantages dont le plus intéressant est l’accès aux salons (ainsi que la possibilité d’enregistrer une valise, intéressant si je me laisse tenter par un bon tarif en long-courrier depuis la Scandinavie) -Vols avec escale(s) : trop long, trop cher
Il est évident que mon choix s’est porté sur SAS, avec ce routing ultra simple :
-CDG/ARN, B737-700 SAS, éco : vous êtes ici -ARN/CDG, B737-700 SAS, éco : par là
Si je n’ai pas oublié de répertorier des vols de mon enfance, ce vol aller est normalement mon 200ème vol, ainsi que mon premier en 737-700. Et c'est accessoirement le 1er FR en éco sur un CDG/ARN avec SAS, une mini exclu !
On arrive à Paris par le premier train depuis Orléans, puis on prend le M5 jusqu’à Bobigny et le car CIF93 vers CDG, pour arriver un peu moins de 3h avant le départ. Les comptoirs SAS n’étant pas encore ouverts, je ne cherche pas à faire enregistrer ma valise cabine et récupère mon BP sur une de ces bornes.
Direction le salon Star Alliance, mais pour ça il y a un premier obstacle à passer : la PAF. Malheureusement, les sas Parafe sont en panne, et il faut que je tombe sur un spécimen rare au guichet. Je lui tends mon passeport et mon BP, et il commence à me dire que je ne suis pas au bon endroit. Je lui réponds que je vais au salon Star Alliance, et il me dit qu’il faut une invitation. Je lui montre la mention Gold sur mon BP, en lui disant que quand on voyage en éco on n’a pas besoin d’invitation pour aller au salon. Il me demande alors ma carte de membre, que je n’ai toujours pas reçue (alors que ça fait plus d’un mois que je suis Gold, bravo Aegean pour la rapidité…) : je lui remontre la mention Gold sur le BP, mais cet andouille est borné et me ressort qu’il ne peut pas me laisser passer sans carte de membre, alors que Mademoiselle, une nobody, est passée sans problème à un autre guichet. Finalement je lui montre mon ancienne carte Silver, qui ne donne aucun accès au salon, et il me laisse passer, en me disant qu’il n’était pas nécessaire de perdre autant de temps à lui expliquer le fonctionnement de Star Alliance comme il ne travaille pas pour eux, à quoi je lui ai répondu que j’aurais perdu moins de temps si Parafe fonctionnait. Bref encore quelqu’un qui brillait par sa nullité ! Après ce mini-énervement, direction un havre de paix : le salon *A. Aucun problème à l’entrée, la mention Gold sur le BP est suffisante. Les lieux sont assez peu remplis à cette heure matinale, le rush est plutôt en fin de matinée avec les départs asiatiques et américains. Le FIDS du salon
L’offre est assez qualitative pour ce petit déjeuner, mais la machine à café sera assez récalcitrante.
Le buffet chaud fait très pauvre, il sera de nouveau rempli après cette photo (pommes Duchesse, champignons, pancakes et omelettes).
Notre première sélection
La machine à café redeviendra opérationnelle, et on prendra des chocolats chauds
On a bien apprécié ces mini-muffins, dont vous pouvez voir le détail d’un d’entre eux. Il y avait 4 parfums : chocolat, fruits rouges, pomme cannelle et caramel beurre salé.
D’ailleurs, on aura trouvé ces mêmes muffins dans un petit supermarché de Stockholm, vendus 10 couronnes pièce (environ 1,10€)
Ce salon nous a bien plu : confortable, avec une bonne offre, un wifi qui fonctionnait bien. Il y aura d’autres sélections (non photographiées), et on sort environ 1h avant le vol pour nous diriger vers notre satellite. J’ai reçu un SMS de SAS m’avertissant d’un retard d’environ 20min de notre vol. En porte ça se confirme sans préciser la durée du retard
Cela nous laissera largement le temps de découvrir un salon qui ne joue pas dans la même cour que la salon *A : le salon SAS. Mais à l’entrée, l’hôtesse veut voir ma carte plastique *A Gold (car son systme informatique ne fonctionne pas), vous savez le truc qu’Aegean met plus d’un mois à envoyer à ses clients éligibles. Bref je ne l’ai pas, mais je me connecte avec le wifi au site d’Aegean pour lui montrer que je ne suis pas un faux Gold mais juste un cheap Gold^^ Ce salon est petit et assez décevant.
Une poubelle roulante dans le salon, such a class^^
En ce qui concerne l’offre, rien que l’évocation du nom SAS fait tout de suite penser à une certaine médiocrité, encore que l’offre de ce salon est presque moins cheap que celle de leur salon à ARN !
Le solide
Le liquide. Ce salon étant airside, vous pouvez toujours prendre quelques boissons à emporter (bières, Perrier, Schweppes, jus de tomate) pour éviter d’avoir à faire à l’ami BOBby à bord.
Notre petite sélection
Le vol de CPH arrive
Jolie décoration murale (par contre ces carreaux sont bien old school)
Notre vol est appelé pour l’embarquement depuis le salon. Ici le 738 sans winglets pour Oslo.
L’embarquement est effectué dans un bordel innommable et un satellite où il était difficile de mettre un pied devant l’autre à cause du monde. Certes il y a bien eu un appel pour que les pax éligibles embarquent avant, mais après il n’y a eu aucune différentiation de file entre les prioritaires et les autres, tout le monde suivait la file prioritaire dans la plus grande indifférence du personnel de porte. Bref du grand CDG, des fois ce grand homme doit se retourner dans sa tombe avec un aéroport aussi nul qui porte son nom ! Voici notre avion, SE-REX, un 737-700 de 2002 ayant commencé chez Virgin Blue/Australia avant de rejoindre SAS en 2012
Même si j’ai dû me résoudre à prendre un siège milieu pour laisser Mademoiselle au hublot, je crois que je n’ai jamais été aussi bien entouré en avion : Mademoiselle à ma droite et une jeune et jolie suédoise à ma gauche (que j’ai d’ailleurs dû gentiment déloger du hublot). Pitch correct pour Mademoiselle, un peu serré pour moi
Cabine pas très propre à certains endroits
Contenu de la pochette
Safety card recto et verso sur la même photo
Vomito bag
Un mérou d’AF au roulage
Une compagnie qui a ma faveur pour ses prix, pour ses 777 confortables en 3/3/3, pour ses bons CPM et dorénavant pour son appartenance à une alliance où je suis une star dorée, un peu moins pour son service et son PNC pas toujours bien anglophone^^
Un Smartwings hybride loué à une compagnie slovaque (Go2sky)
Un Delta
Et on décolle, avec un A330 AF qui atterrit sur la piste parallèle
Comble du luxe à la sauce Viking, la classe SAS plus (on était au 1er rang de SAS go), avec une Flying Mamie qui officiait dans les 2 classes !
Sur la plupart du parcours, il n’y a rien à voir dehors
Comme j’ai mis ma veste dans le coffre à bagages, j’ai trouvé une autre utilité à ce crochet : porte appareil photo !
Voilà ce qu’on peut avoir sur SAS pour un vol de plus de 2h (et sur ceux de plus de 5h qui vont de Scandinavie aux Canaries c’est pareil) sans sortir le porte-monnaie : eau, thé, café. Tout le reste est payant.
Le winglet
Le ciel s’éclaircit lorsqu’on commence la descente vers Stockholm
Survol de cette jolie ville
Beaucoup de verdure et peu d’habitants
Approche
Et atterrissage, avec une quinzaine de minutes de retard
Un petit TrollLiner qui se prépare à partir
On ne s’est pas trompé d’aéroport (on ne sait jamais, il y en a quand même 4 à Stockholm ! )
Vues supplémentaires de la cabine
Au revoir Rex
Quelques avions sur place, Mademoiselle ayant voulu faire un peu de spotting. Cliquer sur Spoiler si vous voulez voir ce bonus spotting.
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
0 ou 100% sur Miles&bonus selon le tarif
Malgré la médiocrité du service, celui-ci rapporte toujours 100% en éco, avec des CPM qui peuvent être plutôt bons
Celui-ci rapporte 0%, il est affrété par Norwegian et faisait un vol vers Faro.
Allianceless
Allianceless et BOB, même si un stopover là-haut serait le bienvenu
Un long vol en tondeuse
Un avion titanesque volant aussi pour Norwegian
C’est bon, ARN est un vrai aéroport !
Un jet qui n’en est pas un
Un autre local
Un autre Next(non)Jet
Un biélorusse
Un original
Une vieille connaissance, déjà volé avec celui-ci sur un KUL/PEK
On sort de l’aéroport pour se diriger vers la ville en bus
Sans géovision, Flightradar est notre ami : la trajectoire de notre vol
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Verdict
SAS
5.0/10
Cabine6.0
Equipage7.0
Divertissements3.0
Restauration4.0
Star Alliance Lounge (Schengen) - 1
8.4/10
Confort8.5
Restauration8.0
Divertissements8.5
Services8.5
Paris - CDG
5.3/10
Fluidité2.0
Accès8.0
Services4.0
Propreté7.0
Stockholm - ARN
7.8/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté5.0
Conclusion
SAS : une compagnie bien cheap : pas beaucoup de place dans leurs avions et un service en BOB à l’exception du thé, du café et de l’eau, pas de divertissement en dehors du magazine, avion non équipé du wifi (et pour ceux qui sont équipés les tarifs sont assez dissuasifs). Le personnel était acceptable. Enfin pour le prix payé (113€ l’A/R), avec les avantages du statut Gold et le gain de miles non négligeable je serais prêt à voler de nouveau avec eux. CDG : agents de la PAF et de l’embarquement nullissimes, incapables de comprendre les principes d’admission au salon *A pour l’un et de faire respecter les priorités à l’embarquement pour les autres. RAS pour le reste. Star Alliance lounge : un salon agréable, confortable, une offre satisfaisante, de la presse, du wifi qui marche, bref tout allait bien. Par contre le salon SAS est à l’image de la compagnie : cheap. ARN : aéroport où il y avait pas mal de monde, des toilettes pas très propres mais dans l’ensemble ça reste acceptable. Le bus est à un tarif acceptable pour la distance (un peu plus de 10€ pour environ 45km), mais le train Arlanda Express est environ 3x plus cher…
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Merci Nico. Oui un débile qui ne comprend rien, pourtant il a dû en voir au T1 des pax Gold sur un vol Schengen passant par la PAF pour aller au salon *A en zone non Schengen ! Ah je ne avais pas que les salons pouvaient imprimer ça, pour l'instant j'ai une impression du mail d'Aegean quand je suis passé Gold et une copie d'écran de la page indiquant mon statut, en tout cas ils m'énervent au plus haut point pour une telle lenteur de traitement de ce dossier :/ Oui pour le prix payé je n'ai pas trop à me plaindre ! A bientôt
Merci pour ce FR. Un premier salon vraiment sympa et avec un vrai style. Un peu de retard mais rien de méchant. La cabine est classique sur ce 737 SAS. Une collation gratuite qui a le mérite d'exister mais c'est bien trop léger pour une compagnie qui se considère "legacy". Jolies vues de l'arrivée ARN :) Merci à Madame pour le spotting :)
Merci Mathieu Oui le salon Star Alliance est un des meilleurs que je connaisse, +/- à égalité avec The Loft de BRU. Aucun problème pour ces quelques minutes de retard, cela n'avait aucune incidence pour nous. Le cabine est habituelle chez SAS, au retour on a eu des sièges fins similaires à ceux de LH. Je n'aime pas ces Legacy qui se mettent au BOB, le point positif est qu'il est possible d'avoir une offre chaude si on le souhaite (quand elle est disponible). A bientôt
Merci pour ce FR et le spotting du départ: Du zèle pour pas grand chose à la PAF "j’ai dû me résoudre à prendre un siège milieu pour laisser Mademoiselle au hublot":à ne pas faire car dans mon expérience pour les vols suivants c'est foutu pour toi ;)
Merci Philippe Oui ce ****** de la PAF a bien failli me faire perdre mon sang froid ! Pour l'instant on ne voyage pas très souvent ensemble, donc ça ne me dérange pas encore trop de lui laisser le hublot de temps en temps, mais des fois il y a des négociations pour savoir qui le récupérera, et je n'exclue pas un éventuel vol où on a chacun son hublot l'un derrière l'autre si le vol est assez court.
Heureusement qu'il y avait le statut Gold pour agrémenter ce voyage (sans parler de PAF PAF man) car le vol en lui-même est bien triste, même en présence d'une blonde scandinave pas loin.
Merci Hervé Oui le salon *A est agréable dans la matinée, j'y étais allé en fin de matinée avant un vol Aegean en janvier et il était bien plus rempli. Ces derniers temps j'ai souvent des problèmes à CDG, j'espère que ce n'était que temporaire, à voir... Ils sont radins en catering mais généreux en miles (sur miles&bonus en éco avec SAS c'est toujours du 100%, même pour un tarif au raz des pâquerettes), on ne peut pas tout avoir^^ J'aime bien Stockholm, par contre je n'ai pas pris le métro, lors de mes 2 séjours il faisait assez beau pour tout faire à pied, mais je ne doute pas que je retournerai dans cette ville. A bientôt
Je suis étonné que tu cumuls 100% avec SAS, qui plus est avec des tarifs" ras des pâquerettes", j'ai toujours vu sur le site *A , qu'avec des prix bas tu obtenais 25 % de miles, et sur LC ça fait mal ! (Si tu as un tuyau pour cumuler 100%, merci de m'en faire profiter)
Le tuyau s'appelle Miles&Bonus, le FFP d'Aegean. Sur SAS c'est 100% en éco avec un minimum de 600 miles, et 200% en premium éco et business avec un minimum de 1200 miles. https://en.aegeanair.com/milesandbonus/how-to-earn/all-airlines/#SAS Ça peut faire des CPM intéressants, et encore plus en premium éco : par exemple sur un aller-retour ARN/LAX en Y+, vendu à partir d'environ 700€ l'AR, on peut cumuler environ 22000 miles, soit un CPM autour de 0,032€ !
Est-ce facile de faire le changement entre le salon * Alliance et le satellite SAS ? Je compte faire de même mais si vous pouvez m'expliquer le cheminement! Merci :)
Bonjour, Oui ce cheminement est assez facile, tout est bien indiqué. Par contre il faut repasser la PAF, je l'ai fait 2 fois et il n'y avait personne, mais il faut quand même prévoir assez large en cas d'affluence.
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19 Commentaires
Cette arrogance parfois bien inutile de la PAF pour une histoire de salon en plus....
Oui j'étais vraiment tombé sur un biiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiip !
Ah ils semblent bien inquiet sur *A vos PAFman ;-)
Normalement dans les salons ils peuvent imprimer une preuve de statut, que j'avais eu à ZRH en rentrant de SIN quand je suis passé FTL M&M.
Pour le tarif un bon vol, et le salon *A fait une bonne concurrence au bob, pour se rassasier avant.
Très joli spotting de Mr et Mme!
À bientôt!
Oui un débile qui ne comprend rien, pourtant il a dû en voir au T1 des pax Gold sur un vol Schengen passant par la PAF pour aller au salon *A en zone non Schengen !
Ah je ne avais pas que les salons pouvaient imprimer ça, pour l'instant j'ai une impression du mail d'Aegean quand je suis passé Gold et une copie d'écran de la page indiquant mon statut, en tout cas ils m'énervent au plus haut point pour une telle lenteur de traitement de ce dossier :/
Oui pour le prix payé je n'ai pas trop à me plaindre !
A bientôt
SK est ainsi sur tous ces vols CC, après si tu t'y retrouves au niveau miles c'est l'essentiel!
Le salon a été joliment refait l'an passé.
J'aime beaucoup l'aéroport de CPH, très joli et sobre.
A bientôt
Oui un service médiocre compensé par l'accès aux salons, mais je savais à quoi 'attendre sur SAS.
En effet il s'agit d'ARN^^
A bientôt
Un premier salon vraiment sympa et avec un vrai style.
Un peu de retard mais rien de méchant.
La cabine est classique sur ce 737 SAS.
Une collation gratuite qui a le mérite d'exister mais c'est bien trop léger pour une compagnie qui se considère "legacy".
Jolies vues de l'arrivée ARN :)
Merci à Madame pour le spotting :)
See you :)
Oui le salon Star Alliance est un des meilleurs que je connaisse, +/- à égalité avec The Loft de BRU.
Aucun problème pour ces quelques minutes de retard, cela n'avait aucune incidence pour nous.
Le cabine est habituelle chez SAS, au retour on a eu des sièges fins similaires à ceux de LH.
Je n'aime pas ces Legacy qui se mettent au BOB, le point positif est qu'il est possible d'avoir une offre chaude si on le souhaite (quand elle est disponible).
A bientôt
Du zèle pour pas grand chose à la PAF
"j’ai dû me résoudre à prendre un siège milieu pour laisser Mademoiselle au hublot":à ne pas faire car dans mon expérience pour les vols suivants c'est foutu pour toi ;)
Oui ce ****** de la PAF a bien failli me faire perdre mon sang froid !
Pour l'instant on ne voyage pas très souvent ensemble, donc ça ne me dérange pas encore trop de lui laisser le hublot de temps en temps, mais des fois il y a des négociations pour savoir qui le récupérera, et je n'exclue pas un éventuel vol où on a chacun son hublot l'un derrière l'autre si le vol est assez court.
Merci pour ce FR
Oui c'est le salon Star Alliance qui a un peu relevé le niveau de ce voyage, car SAS est une compagnie purement utilitaire.
Des personnels à CDG en dessous de tout, quelle histoire à la PAF !
La compagnie est réputée pour sa radinerie et son BoB, c'est incompréhensible pour une entreprise aérienne de ce calibre
Stockholm est une bien belle ville, avec quelques musées dignes d'intérêt et un métro-musée
Merci pour ce FR
Oui le salon *A est agréable dans la matinée, j'y étais allé en fin de matinée avant un vol Aegean en janvier et il était bien plus rempli.
Ces derniers temps j'ai souvent des problèmes à CDG, j'espère que ce n'était que temporaire, à voir...
Ils sont radins en catering mais généreux en miles (sur miles&bonus en éco avec SAS c'est toujours du 100%, même pour un tarif au raz des pâquerettes), on ne peut pas tout avoir^^
J'aime bien Stockholm, par contre je n'ai pas pris le métro, lors de mes 2 séjours il faisait assez beau pour tout faire à pied, mais je ne doute pas que je retournerai dans cette ville.
A bientôt
A+
Ça peut faire des CPM intéressants, et encore plus en premium éco : par exemple sur un aller-retour ARN/LAX en Y+, vendu à partir d'environ 700€ l'AR, on peut cumuler environ 22000 miles, soit un CPM autour de 0,032€ !
Est-ce facile de faire le changement entre le salon * Alliance et le satellite SAS ? Je compte faire de même mais si vous pouvez m'expliquer le cheminement! Merci :)
Oui ce cheminement est assez facile, tout est bien indiqué. Par contre il faut repasser la PAF, je l'ai fait 2 fois et il n'y avait personne, mais il faut quand même prévoir assez large en cas d'affluence.
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