Bonjour a tous !
Voici le cinquieme episode de mon routing
Le routing
1. ORY-SOU / Dash 8 Q400 / Flybe / Economy / 24/06/2016 : ici
2. SOU-CDG / Dash 8 Q400 / Flybe / Economy / 9/07/2016 : ici
3. CDG-MPL / A318 / Air France / Economy / 10/07/2016 ici
4. MPL-CDG / A318 / Air France / Economy / 13/07/2016 ici
5. CDG-SXM / A340-300 / Air France / Premium Economy / 16/07/2016 <<<<<<<<<
6. SXM-CDG / A340-300 / Air France / Premium Economy / 24/07/2016
7. ORY-RUN / B777-300ER / Air France / Economy / 2/08/2016
8. RUN-ORY / B777-300ER / Air France / Economy / 11/08/2016
9. CDG-AGP / B737-800 / Air Europa / Economy / 13/08/2016
10. AGP-CDG / B737-800 / Air Europa / Economy
Le report
Arrivee a CDG vers 9h15. Il y a du monde a l'enregistrement mais personne dans la file Skypriority
Apres le rapide passage des controles (Skypriotrity), je me dirige vers les portes L.
Du Air France en B777 en ancienne livree et A340
Un A330 en partance pour Lagos
Le FIDS qui est bien rempli
L'avion du jour vu du jet bridge ( F-GNII, qui a ete livre en avril 2001)
Des journaux sont disponibles pour toutes les classes, un bon point
Passage par la cabine Business connue que j'ai reportee ici
Et la premium eco
La trousse de confort
et son contenu plutot complet pour Y+
L'IFE qui est deja mieux que celui de l'Y
Le plafonnier forcement ancienne generation
La tablette pliee/depliee
Le repose pied
Le porte bouteille sans bouteille, c'est moyen (-1pt)
Le chargement des baggages se poursuit
La telecommande qui n'est pas tres utile puisque l'IFE est tactile
Apercu de l'Y a la fin de l'embarquement
L'ecran centrale de la rangee de devant qui ne sert a rien vu sa taille
La fonction telephone qui ne marche evidement pas
Un peu de spotting en attendant le roulage
A330 Delta
A320 Air Moldova, compagnie jamais reportee
Un jumeau
J'oubliais de presenter l'oreiller de tres bonne qualite et la couverture de moins bonne qualite
Le casque de tres bonne qualite
La safety video est diffusee, pour une fois que ca marche ! :)
Le roulage commence
Un A320 QR, c'est rare d'en voir a CDG !
On attend notre tour alors que deux A380 arrivent
On rentre sur la 27L
et decollage
La pointe du Finistere
Le trolley arrive alors de l'eco pour nous servir le plateau de l'eco …. Pourquoi etre en Y+ pour avoir un plateau Y et un choix unique ?!
La salade qui n'est pas tres bonne
Le plat: " Poulet sauce supreme riz et champignons" , c'est tres bien, pour de l'eco
Les biscuits servis sur CC
Le gateau que je n'ai pas goute
Les couverts, en plastique…
Le contenu de la gamelle
Apres ca, je me rend aux toilettes de la J, la PNC presente dans le galley ne dira rien
Les produits Clarins
Il y a encore le cendrier
De retour a mon siege, je regarde l'emission d'Europe 1 lors du dernier vol du 747 AF
Un apercu de l'eco aux gameboys
La J endormie
Le bar de la J, la PNC dnas le galley ne dira toujours rien, peut etre parce que j'ai le droit d'y etre ! :)
Je rapporterais de noix de cajou
Nous sommes au milieu de l'Atlantique
Le quiz fait passer le temps
Les prises dans l'accoudoir central que je n'avais pas remarque
Le petit dejeuner de l'eco
On approche doucement
La descente commence
Passage au dessus de Maho Beach et atterrissage
Le seuil de piste de la 28
Demi-tour
Le terminal
Un ATR LIAT
Et un 737 United
Debarquement prioritaire de la classe Affaires et nous pouvons debarquer
La salle de livraisons des bagages, a noter qu'il n'y a pas de chariots
Merci de m'avoir lu et a bientot pour la suite !
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Merci pour ce FR
Je tiens a dire que la nourriture sur air france est vraiment bas de gamme ex"le yaourt du petit dej il est servi dans les collège "
Bonjour merci pour ce flight report complet et plaisant à lire.
Concernant la compagnie AirMoldova ..je prendrais cette compagnie le 13 aout zu depart de Paris Beauvais..cependant la politique du pays ( communiste. ) rend la prise de photo on peut compliquer ..j'essaierai de faire de mon mieux :)
Merci pour votre comentaire
J'attend votre FR avec impatience alors ! :)
Merci pour le FR !
Prestation catering vraiment lamentable sur ce vol. Il faut vraiment qu'AF fasse quelque chose pour mettre toutes ses lignes au même niveau de prestation, car pour celui qui ne s'y connait pas trop c'est un coup à avoir une sacrée surprise ! Car ici, pour savoir que le catering sera celui de la Y il faut aller chercher les astérixs en bas de page, lamentable : http://www.airfrance.fr/FR/fr/common/guideeconomy/classeetconfort/premium_economy_restauration.htm (et on peut d'ailleurs se demander quelles sont les raisons pour lesquelles SXM et TNR ont droit à un service minimal ?!).
Du coup, les avantages de la Y+ sont réduits à pas grand chose comparé à la Y... Au moins un écran digne de ce nom et un siège plus confortable sur un vol de jour.
Bonnes vacances :)
Merci pour votre comentaire,
Effectivement si le vol aurait été effectué en 777 il n'y aurait aucun avantage à part le skypriority mais sur les vieux A340, la W évite de passer 8 heures devant une gameboy !
Concernant le siège, il n'était pas spécialement confortable et ne pouvait que glisser de 15cm dans sa coquille...
Effectivement, c'est scandaleux que TNR et SXM aient un traitement particulier.
Merci pour ce FR
Le tout me semble bien confortable!
Mais c'est vrai que pour le catering, comparer à la W de LH il y a une nette amélioration à faire...
Très belle destination; -) à bientôt!
Merci pour votre comentaire,
Le siège n'était pas spécialement confortable mis à part la têtière.
De toute façon il y a une très belle destination à la clé ! ;)
Merci beaucoup Alexis pour ce nouveau FR et sur une ligne qui fait rêver!
Le produit W AF est incompréhensible avec 3 niveaux de services entre le meilleur (ligne COI vers PTP,FDF,CAY et RUN), le "normal" (lignes Intls) et le pire (autres lignes COI dont SXM), encore une fois la compagnie n'est pas tournée vers le client mais vers des process d'un autre temps!
A+ pour la suite avec je l'imagine un joli bonus sur Maho Beach!
Merci pour votre comentaire,
Effectivement, c'est incompréhensible. Preuve que la satisfaction client est loin d'être une priorité contrairement à la rentabilité.
Ma destination finale n'est pas st. Martin mais Anguilla donc il y aura un bonus touristique de cette île pour le prochain épisode :)
A bientôt ! :)
Merci pour ce FR. Catering très decevant qui ne se demarque pas de l'éco et pourrait être bien meiux compte tenu de la différence de prix avec la Y. PNC compréhensive ou peu motivée pour l'accès au bar et au toilettes de la J : peu importe c'est un léger plus.
Le siège est bien envol de jour mais passe mal en vol de nuit ou je n'ai jamais réussi à trouver la bonne position pour dormir.
Difficile de justifier le service de 2eme zone sur les vols COI du point de vue du rapport qualité prix en J et Y+. Comem el dit leadership c'est orienté process et PNC mais pas clients et service.