Avis du vol Air France Paris Saint Martin en classe Premium Eco

Compagnie Air France
Vol AF498
Classe Premium Eco
Siege 15J
Temps de vol 08:40
Décollage 16 Jul 16, 11:05
Arrivée à 16 Jul 16, 13:45
AF   #26 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 5929 avis
Alexis112002
Par GOLD 2539
Publié le 23 juillet 2016
Bonjour a tous !

Voici le cinquieme episode de mon routing

Le routing

1. ORY-SOU / Dash 8 Q400 / Flybe / Economy / 24/06/2016 : ici

2. SOU-CDG / Dash 8 Q400 / Flybe / Economy / 9/07/2016 : ici

3. CDG-MPL / A318 / Air France / Economy / 10/07/2016 ici

4. MPL-CDG / A318 / Air France / Economy / 13/07/2016 ici

5. CDG-SXM / A340-300 / Air France / Premium Economy / 16/07/2016 <<<<<<<<<

6. SXM-CDG / A340-300 / Air France / Premium Economy / 24/07/2016

7. ORY-RUN / B777-300ER / Air France / Economy / 2/08/2016

8. RUN-ORY / B777-300ER / Air France / Economy / 11/08/2016

9. CDG-AGP / B737-800 / Air Europa / Economy / 13/08/2016

10. AGP-CDG / B737-800 / Air Europa / Economy

Le report

Arrivee a CDG vers 9h15. Il y a du monde a l'enregistrement mais personne dans la file Skypriority

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Apres le rapide passage des controles (Skypriotrity), je me dirige vers les portes L.

Du Air France en B777 en ancienne livree et A340




Un A330 en partance pour Lagos

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Le FIDS qui est bien rempli

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L'avion du jour vu du jet bridge ( F-GNII, qui a ete livre en avril 2001)

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Des journaux sont disponibles pour toutes les classes, un bon point

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Passage par la cabine Business connue que j'ai reportee ici

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Et la premium eco

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La trousse de confort

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et son contenu plutot complet pour Y+

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L'IFE qui est deja mieux que celui de l'Y

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Le plafonnier forcement ancienne generation

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La tablette pliee/depliee

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Le repose pied

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Le porte bouteille sans bouteille, c'est moyen (-1pt)

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Le chargement des baggages se poursuit

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La telecommande qui n'est pas tres utile puisque l'IFE est tactile

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Apercu de l'Y a la fin de l'embarquement

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L'ecran centrale de la rangee de devant qui ne sert a rien vu sa taille

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La fonction telephone qui ne marche evidement pas

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Un peu de spotting en attendant le roulage
A330 Delta
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A320 Air Moldova, compagnie jamais reportee

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Un jumeau

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J'oubliais de presenter l'oreiller de tres bonne qualite et la couverture de moins bonne qualite

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Le casque de tres bonne qualite

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La safety video est diffusee, pour une fois que ca marche ! :)

Le roulage commence

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Un A320 QR, c'est rare d'en voir a CDG !

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On attend notre tour alors que deux A380 arrivent

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On rentre sur la 27L

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et decollage

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La pointe du Finistere

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Le trolley arrive alors de l'eco pour nous servir le plateau de l'eco …. Pourquoi etre en Y+ pour avoir un plateau Y et un choix unique ?!

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La salade qui n'est pas tres bonne

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Le plat: " Poulet sauce supreme riz et champignons" , c'est tres bien, pour de l'eco

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Les biscuits servis sur CC

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Le gateau que je n'ai pas goute

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Les couverts, en plastique…

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Le contenu de la gamelle

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Apres ca, je me rend aux toilettes de la J, la PNC presente dans le galley ne dira rien

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Les produits Clarins

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Il y a encore le cendrier

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De retour a mon siege, je regarde l'emission d'Europe 1 lors du dernier vol du 747 AF

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Un apercu de l'eco aux gameboys

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La J endormie

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Le bar de la J, la PNC dnas le galley ne dira toujours rien, peut etre parce que j'ai le droit d'y etre ! :)

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Je rapporterais de noix de cajou

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Nous sommes au milieu de l'Atlantique

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Le quiz fait passer le temps

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Les prises dans l'accoudoir central que je n'avais pas remarque

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Le petit dejeuner de l'eco

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On approche doucement

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La descente commence

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Passage au dessus de Maho Beach et atterrissage

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Le seuil de piste de la 28

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Demi-tour

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Le terminal

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Un ATR LIAT

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Et un 737 United

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Debarquement prioritaire de la classe Affaires et nous pouvons debarquer

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La salle de livraisons des bagages, a noter qu'il n'y a pas de chariots

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Merci de m'avoir lu et a bientot pour la suite !

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Verdict

Air France

6.5/10
Cabine8.0
Equipage7.0
Divertissements7.0
Restauration4.0

Paris - CDG

8.0/10
Fluidité7.5
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.5

Saint Martin - SXM

7.6/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services7.0
Propreté7.5

Conclusion

Un vol correct mais le catering n'etait pas au niveau. Aucune attention particuliere de l'equipage.

Rien a dire sur CDG

SXM est un aeroport fonctionnel, neanmoins, l'absence de chariot est un mauvais point.

Informations sur la ligne Paris (CDG) Saint Martin (SXM)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 19 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Saint Martin (SXM).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 58 minutes.

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10 Commentaires

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  • Comment 359238 by
    darindu17 27 Commentaires
    Merci pour ce FR
    Je tiens a dire que la nourriture sur air france est vraiment bas de gamme ex"le yaourt du petit dej il est servi dans les collège "
  • Comment 359262 by
    axeman971 107 Commentaires
    Bonjour merci pour ce flight report complet et plaisant à lire.
    Concernant la compagnie AirMoldova ..je prendrais cette compagnie le 13 aout zu depart de Paris Beauvais..cependant la politique du pays ( communiste. ) rend la prise de photo on peut compliquer ..j'essaierai de faire de mon mieux :)
  • Comment 359285 by
    TheLuc 1616 Commentaires
    Merci pour le FR !
    Prestation catering vraiment lamentable sur ce vol. Il faut vraiment qu'AF fasse quelque chose pour mettre toutes ses lignes au même niveau de prestation, car pour celui qui ne s'y connait pas trop c'est un coup à avoir une sacrée surprise ! Car ici, pour savoir que le catering sera celui de la Y il faut aller chercher les astérixs en bas de page, lamentable : http://www.airfrance.fr/FR/fr/common/guideeconomy/classeetconfort/premium_economy_restauration.htm (et on peut d'ailleurs se demander quelles sont les raisons pour lesquelles SXM et TNR ont droit à un service minimal ?!).
    Du coup, les avantages de la Y+ sont réduits à pas grand chose comparé à la Y... Au moins un écran digne de ce nom et un siège plus confortable sur un vol de jour.
    Bonnes vacances :)
    • Comment 359377 by
      Alexis112002 GOLD AUTEUR 539 Commentaires
      Merci pour votre comentaire,
      Effectivement si le vol aurait été effectué en 777 il n'y aurait aucun avantage à part le skypriority mais sur les vieux A340, la W évite de passer 8 heures devant une gameboy !
      Concernant le siège, il n'était pas spécialement confortable et ne pouvait que glisser de 15cm dans sa coquille...
      Effectivement, c'est scandaleux que TNR et SXM aient un traitement particulier.
  • Comment 359287 by
    NicoWK 1661 Commentaires
    Merci pour ce FR

    Le tout me semble bien confortable!

    Mais c'est vrai que pour le catering, comparer à la W de LH il y a une nette amélioration à faire...

    Très belle destination; -) à bientôt!
  • Comment 359300 by
    Leadership TEAM BRONZE 5461 Commentaires
    Merci beaucoup Alexis pour ce nouveau FR et sur une ligne qui fait rêver!

    Le produit W AF est incompréhensible avec 3 niveaux de services entre le meilleur (ligne COI vers PTP,FDF,CAY et RUN), le "normal" (lignes Intls) et le pire (autres lignes COI dont SXM), encore une fois la compagnie n'est pas tournée vers le client mais vers des process d'un autre temps!

    A+ pour la suite avec je l'imagine un joli bonus sur Maho Beach!
    • Comment 359383 by
      Alexis112002 GOLD AUTEUR 539 Commentaires
      Merci pour votre comentaire,
      Effectivement, c'est incompréhensible. Preuve que la satisfaction client est loin d'être une priorité contrairement à la rentabilité.
      Ma destination finale n'est pas st. Martin mais Anguilla donc il y aura un bonus touristique de cette île pour le prochain épisode :)
      A bientôt ! :)
  • Comment 359504 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10070 Commentaires
    Merci pour ce FR. Catering très decevant qui ne se demarque pas de l'éco et pourrait être bien meiux compte tenu de la différence de prix avec la Y. PNC compréhensive ou peu motivée pour l'accès au bar et au toilettes de la J : peu importe c'est un léger plus.
    Le siège est bien envol de jour mais passe mal en vol de nuit ou je n'ai jamais réussi à trouver la bonne position pour dormir.
    Difficile de justifier le service de 2eme zone sur les vols COI du point de vue du rapport qualité prix en J et Y+. Comem el dit leadership c'est orienté process et PNC mais pas clients et service.

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