Bonjour !
Suite de mon A/R express à Bahreïn. Arrivé à AMS, j’ai 1h30 de transit avant mon prochain vol vers Doha (qui continue ensuite sur Bahreïn).
- CDG - AMS, B737 KL, Economy CLIQUEZ ICI
- AMS - DOH - BAH, A332 KL, Economy VOUS Y ETES
- BAH – DOH – AMS, A332 KL, Economy A VENIR
- AMS – RNS, E145 AF, Economy A VENIR
Il n’y a personne ce qui est parfait !
Je pars ensuite à la recherche du salon, ce qui fait apparaître à mes yeux un gros défaut d’AMS : les salons sont numérotés et jamais nommés ! Du coup, moi qui ne savait pas quel était le numéro du Crown Lounge, j’ai un peu galéré et me suis retrouvé plusieurs fois devant des salons que je ne cherchais pas !
Enfin, au détour d’un couloir en travaux apparait le logo KLM à côté du salon 52 : je suis sur la bonne voie !
Ca y est !
L’accueil est agréable, et le lounge bien remplit.
L’offre solide est vraiment médiocre, mais bon ça tout le monde le sait…
Il y avait quand même des poffertjes ! Moi qui adore ça j’étais plutôt content, mais une sur deux était froide (et du coup c’est bien moins bon…) : il fallait donc avoir de la chance pour en avoir des chaudes en les prenant au « buffet » !
Je pars m’installer tout au bout du salon, là où c’est plus calme.
Une petite demi-heure plus tard, je repars direction ma porte d’embarquement en traversant un Schiphol pas super agréable…
Mais qui offre néanmoins une belle vue sur les avions :)
Voilà le 332 de ce vol.
L’embarquement prendra du retard et ne commencera qu’à 11h10. Les priorités sont respectées et de la presse est proposée en passerelle.
Les passagers J ont droit à des sièges antiques !
La Y+ a le droit à un pitch et inclinaison améliorés.
Pour la Y, c’est du grand classique mais dans une agréable configuration 2-4-2.
J’ai fait en sorte de choisir mon siège juste derrière les sièges payants que KL appelle « sièges préférentiels » en prenant le parie que ces sièges ne seront pas complets et que du coup un duo y serait peut-être libre…
Sur chaque siège, coussin et couverture.
Le pitch n’est pas mauvais.
La box IFE est immense.
L’inclinaison est correcte.
L’IFE est de la génération précédente, et d’une mauvaise qualité mais il marchera sans soucis durant le vol.
L’embarquement continu.
Un 747 est parqué à côté de nous, étonnant de lui donner le nom d’une destination non desservie en propre par KL.
Avant le repoussage, des offres de surclassement sont faites : 90€ (alors que je crois que c’était 80€ sur le site de KL) vers la Y+, plus de 700€ vers la J (!!!). Ca n’a pas eu beaucoup de succès et on comprend pourquoi ^^
Puis repoussage à 11h45.
Pour entrainer les pompiers.
Démonstrations de sécurité assez originales.
United.
Iran Air
Delta.
KLM.
Décollage.
Mon pari a fonctionné, juste après le décollage mon voisin part s’installer sur 2 sièges libres. L’équipage a demandé plusieurs fois aux PAX de rester à leurs places pour le décollage et de ne changer de siège qu’une fois que le signe ceinture attachées ait été éteint.
Je ne sais pas si ça marche : je n’ai jamais vu quelqu’un l’utiliser… Quelqu’un a déjà essayé ?
Le choix de film est plutôt correct si mes souvenirs sont bons.
Mais mon programme préféré reste la géovision :)
Rapidement le service débute.
Boissons, apéritif, serviette et discount pour le duty free.
Puis 30min plus tard arrive le plateau : choix entre poulet ou pâtes végétariennes
Couvert en plastiques.
Message sympa sur la boite à beurre, sel, poivre etc
Voici l’entrée, sorte de mix de différents fruits (au moins raisins et pommes d’après la photo ^^). J’ai trouvé ça bon, même si pour moi ça fait plus dessert qu’entrée.
Le pain qui était chaud.
Et le plat, le poulet. Riz et sauce étaient bons, le poulet était gras…
Et en dessert j’ai bien sûr eu le droit aux immuables profiteroles ! Que je n’aime toujours pas ^^
Les plateaux seront débarrassés assez rapidement.
Malheureusement les accoudoirs ne se relèvent pas totalement. Mais ça ne m’empêche pas de profiter des 2 sièges !
Puis le vol se poursuit tranquillement, avec deux passages de boissons de la part de l’équipage… Bon point. Distribution également des fiches d’arrivée à Bahreïn.
Etant donné que nous approchons de Doha, c’est l’heure du 2ème service.
C’était soit une quiche au fromage, soit ce que j’ai pris et dont je serais incapable de vous en donner le nom ^^ Mais ce n’était pas mauvais et ça cale ;)
La descente démarrera juste après, avec le coucher de soleil et nuit noire ensuite.
On atterrit à 19h, le roulage est très court est on se positionne juste à côté d’un 380 local !
Une annonce est faite dans l’avion pour demander aux passagers ayant pour destination finale Doha de préparer leur BP pour le montrer en débarquant. Les passagers vers Bahreïn restent dans l’avion.
Les équipes de nettoyage montent à bord, l’équipage reste le même. C’est assez intéressant de voir les « coulisses », même si on s’ennuie rapidement ;)
A 19h30 le boarding des passagers allant de Doha à Bahreïn commence, à 19h40 il est terminé ^^ L’avion est très vide, je dirais entre 20 et 30 PAX en Y.
Nous repoussons donc à 19h40, avec nouvelle diffusion des consignes de sécurité.
L’avion étant très léger, le décollage est très rapide, avec 23 minutes de vol annoncées : probablement un de mes plus court vol, en appareil LC de plus !
Durant la courte croisière, une coupelle d’eau et une gaufre sont servies.
Puis l’IFE plantera, et se mettra ensuite à afficher les correspondances à Amsterdam ^^
Pendant la descente, un groupe de 5 femmes venant de l’arrière de la cabine ira s’asseoir dans la cabine Y+. Une hôtesse le remarquera, et leur demandera une première fois de retourner se rasseoir derrière. Elles commencent par faire mine de se lever puis dès que l’hôtesse leur tourne le dos et se rassoient ^^ L’hôtesse voyant qu’elles n’ont pas bougé revient 5min plus tard en leur demandant fermement de retourner à leurs sièges. Elles reculeront seulement de quelques rangées et resteront dans la première cabine Y… Je ne comprends pas ce genre de comportement…
Atterrissage à 20h09 puis roulage.
Débarquement très rapide.
Presque pas de queue à l’immigration, où le visa coûte 25 BHD convertit en ma défaveur en 70 USD.
merci pour ce FR ! effectivement l'impression globale qui ressort de ce vol est "correct, sans plus". Un rétrofit de la cabine permettrait de basculer dans la catégorie "vol agréable" :)
sinon, à titre personnel, je reste très dubitatif sur le principe d'une Y+ telle que proposée par KLM : environ 100€ de plus pour un pitch plus élevé et un siège avec une têtière horriblement orange ! Brrr...
Merci pour le commentaire !
J'ai eu le droit à une cabine plus moderne au retour, mais le vol a pourtant été moins confortable car j'avais un voisin ;)
Cette Y+ est un bon point pour les PAX FB à statut (surtout les plat) car ça permet de voyager quand même plus confortablement que les sièges Y classiques contre aucun supplément.
Merci pour ce FR. J'ai eu le même plateau en Avril pour AMS-KUL (voir mon profil), c'est celui distribué à défaut pour tous les pays à majorité musulmanne
Merci pour le commentaire et pour l'info :)
Que la cabine fait "vieille"...
Pour votre visa, au taux de change actuel, vous avez perdu un peu plus de 2 euros.
Merci pour ce FR ;)
Cabine qui parait vieille en effet, et pourtant l'avion n'est pas très vieux...
Pour le taux de change, j'ai regardé à celui du jour du vol et cela revient à avoir payé 25,9 BHD au lieu de 25, soit 3,6% d'augmentation... J'avais le souvenir d'un écart plus important, je retire donc le "largement" ;)
Merci pour le comm'!
Merci pour ce FR
Vol sympa avec un duo pour soi! Mais très étonnant ces sièges "anciens" sur ce vol et avion.
Pour le téléphone, je l'avais tester (ou plutôt jouer avec) dans ma tendre enfance, entre pax. Ça fonctionnait bien vu que ça ma valu une remontrances de la PNC car je réveillais tout le monde...mais c'est bien vieux tout ça!
À bientôt!
Merci pour le commentaire !
Donc ça marche vraiment, merci pour l'info :)
Salut Luc,
Toujours un plaisir de lire tes FR et très bonne idée d'optimiser l'utilisation de miles qui arrive à expiration avec les promos FB.
Le produit est clairement vieillissant surtout en J (quelle honte!) et l'IFE n'est vraiment plus compétitif, après c'est un vol de jour relativement court et avec un remplissage faible donc au final bien agréable, le retour sera par contre je pense plus violent!
Hors de prix ce visa on arrival!
A+
Merci Flavien !
Les Miles promo sont une bonne option quand on est flexible sur la destination.
Effectivement pour cette durée ça passe (surtout que je me sers relativement peu de l'IFE en avion) mais c'est vraiment lamentable pour les PAX J...
Visa qui fait mal au porte feuille en effet :(
Merci pour ce FR!
La taille du boitier d'IFE est inversement proportionnelle à la taille/qualité de l'IFE lui même apparemment. Quel boitier énorme!
30min entre l'aperitif et le repas, c'est un peu long quand même.
A bientot!
Merci !
Haha oui c'est souvent le cas sur les vieilles cabines avec les premiers IFE ! Mais ça permet aussi de se rendre compte du progrès fait en quelques années !
30 min ca fait un peu long en effet mais j'ai connu des compagnies qui prenaient encore plus longtemps (comme BA, 1h entre les 2 si mes souvenirs sont bons...)
Merci Luc.
J'ai l'impression que le motto de KLM, c'est juste le transport de A vers B. Y a pas de rêve, on se sent pas transporté (au sens figuré) mais le job est fait, la mission est remplie.
Un point et c'est tout.
Je ne saisis toujours pas pourquoi certains avions portent encore la livrée KLM Asia. Maintenant que les relations entre la Chine Mère et la petite Taiwan sont au beau fixe.
Merci ! :)
En effet, on est rarement surpris avec KL, dans le bon comme dans le mauvais sens j'ai l'impression. C'est efficace mais ça ne vend pas du rêve !
Je me pose la même question... Surtout que des appareils sont en KLM Asia avec la nouvelle livrée donc ce n'est pas prêt de disparaître : les mystères de l'aérien :)
Merci de ce FR très complet.
Un produit correct mais un IFE qui est franchement depassé ( tout autant que la cabine J) KLM ne fait pas dans le prestige ni le luxe mais offre un produit standard et on sait à quoi s'attendre.
Exactement !
Merci pour le commentaire :)
Merci pour ce FR rare sur cette ligne surtout le tag DOH-BAH,
KL pas sous son meilleur jour, Frown lounge, vieille cabine, catering typique KL...
Heureusement que le vol était vide.
un bonus à BAH ( je suis à court d'idée pour justifier mes A/R !) ?
Merci !
Les vols en 5ème liberté chez AF-KL sont rares donc normal d'en trouver peu ici. Mais je crois que ce DOH-BAH n'est pas opéré toute l'année... À vérifier.
Je mettrais quelques photos mais je n'y suis resté qu'une nuit et n'ai fait que le musée national, la mosquée et "balade" dans le centre ville... Choses que tu as déjà dû faire.