Bonjour à tous, voici la suite de ce routing vers Londres qui s'annonce mouvementé!
Qui dit vol le 31 juillet 2016 dit emmer** pour cause de grève des PNC. Initialement, j'avais réservé le vol AF1780 CDG-LHR, cependant dès que j'ai eu connaissance de la grève et qu'AF a mis en place des mesures commerciales, j'ai immédiatement contacté le numéro vert pour modifier ma réservation, même si je ne savais pas si mon vol serait annulé. Je me tourne vers un aller 100% KLM via Amsterdam pour être sur d'arriver sans souci à Londres. Cependant, ce routing sera semé d'embuches, et comme vous le verrez dans les différents reports à suivre, les choses vont très mal se passer… ^^ Mis à part le vol CDG-AMS, ce fut la catastrophe en tous points!
J'ai choisi Cityjet au retour car atterrir à Orly c'est vraiment plus pratique pour moi, malheureusement il n'y a qu'un vol tard le soir le dimanche, donc l'aller s'est fait depuis CDG.
Le Vol
Je vous avais laissé à la sortie de mon vol CDG-AMS qui s'est très bien déroulé et a atterrie à l'heure aux portes C. Une borne m'informe que je partirai des portes D, hors Schengen donc. Rien à dire sur le plan pratique, AMS est au top! Pour le reste, je trouve l'aéroport vieillot, et surtout sale… Le passage de la PAF est immédiat, l'agent courtois ça change de Paris! Quelques locaux: B737-800 KLM B737-700 Transavia Holland Mon vol partant des portes D06, je descends en bas où un nouveau contrôle des BP à lieu. Malheureusement, impossible de retourner dans le terminal après… Cette salle est peu agréable, et les toilettes immondes… Le vol est surbooké, certains décident donc, moyennant belle récompense, de prendre le vol suivant (comme vous le verrez, ils arriveront sans problème avant nous!). B737-800 TUI L'embarquement débute parfaitement à l'heure en porte B06C, Pax Bus évidemment mais Schiphol est généreux avec deux PAX Bus pour notre EMB190. Le trajet dure environ cinq minutes. Je voyagerai à bord de PH-EXC, un EMB190 âgé d'un peu plus de deux ans. L'accueil est normal, et je prends place au 10F. En attendant le deuxième bus, le chargement des bagages se poursuit. Et je ne vois pas mon bagage… Petite inquiétude, mais peut-être a-t-il était chargé auparavant… Le vol est archi plein. On repousse à 17h21, soit six minutes de retard. Le CDB annonce 50 minutes de vol. KLM au décollage…
PAX Bus land! Et puis surtout décollage depuis la Polderbaan, donc au moins 20 minutes de roulage… B777-300ER KLM L'avion des pompiers. Des cargos, on suit le 777.
B777-300ER Garuda au décollage pour plus de 13h de vol! 36L aujourd'hui :) Un EMB190 KLM nous précède. Alors que l'EMB190 KLM est en pleine course d'accélération, notre avion s'aligne sur la piste et continue d'avancer. Je suis très étonné, voire même inquiet vu que l'EMB de devant est toujours en pleine accélération… On ralentit, puis je comprends vite que nous ne décollerons pas… On quitte la piste par le taxiway, et l'avion est stoppé. Flybe au décollage B777-300ER KLM EMB195 Lufthansa CRJ900 SAS Le CDB prend alors la parole: l'avion a un problème technique sur le moteur droit. Celui-ci fonctionne à priori normalement, mais il a des indications erronées dans le cockpit. Il nous demande de patienter en attendant qu'il contact des ingénieurs KLM. Les décollages se poursuivent avec un B787-9 KLM! B777-200F LAN Le CDB reprend la parole, il faut rentrer au terminal et ça va être tout une aventure… En effet, déjà que la Polderbaan est la piste la plus éloignée, il y a un fort trafic. Il prévoit 30 minutes de roulage! Et termine son intervention par: "It's a bad new!". Je poursuis donc ma visite d'AMS! B737-800 Ryanair Le roulage est très long, AMS est immense! B777-300ER KLM B747-400 KLM B737-800 Royal Air Maroc KLM toujours… A330-300 Air Canada Je donne ma langue au chat pour cet A330-200 de quelle compagnie? B747-400 KLM A330-200 Etihad B777-300ER avec la livrée "Rio 2016" Les fameuses passerelles spéciales 747. Kenya Airways au milieu de deux KLM. B737-800 KLM B737-800 Transavia Holland EMB175 Flybe B737-800 TUI, ainsi que le Fokker d'AMS. B737-800 Transavia Holland A320 Vueling et Lufthansa CRJ900 Nordica Un des premiers EMB175 KLM Fokker 70 KLM De retour chez KLM Cityhopper land!
Entre notre décollage annulé et l'arrivée au terminal, il se sera écoulé 33 minutes! Merci la Polderbaan…
Le CDB sort de son cockpit pour faire une annonce devant tous le monde. Il confirme le problème technique dans les paramètres du moteur droit. Il va donc falloir changer d'avion pour espérer arriver sans un retard énorme à AMS. Bravo à lui pour son professionnalisme, c'est une décision difficile mais très raisonnable qu'il a prise. Les portes sont ouvertes en attendant de trouver une solution… Les bagages sont débarqués et je ne vois pas le miens :( Au vu déjà de mon manque de chance aujourd'hui, je me dis qu'il est tout à fait probable que mon bagage n'ait pas suivi…
Ce FR en mode visite d'AMS touche à sa fin. Allons-nous repartir? Vais-je retrouver mon bagage à LHR?
La suite au prochain épisode!
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Verdict
KLM Cityhopper
4.8/10
Cabine7.0
Equipage9.0
Divertissements3.0
Restauration0.0
Amsterdam - AMS
4.3/10
Fluidité8.0
Accès5.0
Services2.0
Propreté2.0
Amsterdam - AMS
4.3/10
Fluidité8.0
Accès5.0
Services2.0
Propreté2.0
Conclusion
Notes de la compagnie: Confort cabine: Difficile de noter, cependant malgré le problème technique il faisait une bonne température à bord, les portes ont été ouvertes et le siège est confortable. 7/10 Equipage: PNT vraiment très professionnels, le CDB a fait de nombreuses annonces dont une devant les passagers. Enfin, prendre la décision d'annuler un vol sur un appareil pour des raisons techniques, même mineures, montre que KLM est bien la compagnie la plus sûre d'Europe. 9/10 Divertissements: Pas de journaux en porte, magazine de bord nul. 3/10 Repas: Rien n'a été distribué pendant l'attente, ce que je trouve anormal. 0/10
Amsterdam Schiphol: Fluidité: Pas de monde à la PAF, et deux bus pour un EMB190 c'est généreux. 8/10 Accès: Non applicable. 5/10 Services: Strictement rien aux portes B06 à part un bar. 2/10 Propreté: Aéroport sale et vieillot. 2/10
Conclusion: Une visite très sympathique des pistes de Schiphol! Plus sérieusement, rien à dire sur le sérieux de KLM, cependant pou moi, les ennuis ne sont pas près d'être terminés... Vais-je redécoller? Quelle mauvaise surprise m'attendra à Londres?
La suite dans le prochain épisode... ^^^
A bientôt !
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Merci pour ton FR ! Au début j'ai pensé que le trajet AMS-AMS était une erreur. Mais non en fait... A posteriori tu as dû regretter de ne pas avoir choisi de prendre le vol suivant avec la compensation en plus. Le commandant à sans doute pris la bonne décision et c'est rassurant pour les passagers. A bientôt pour la suite des aventures !
Et non pas d'erreur sur le trajet :) J'ai fait un FR parce que c'était comme même sympa cette visite du tarmac d'AMS (on y a passé plus d'une heure!), et puis pour créer un peu de suspens^^
Je regrette vraiment d'avoir refusé la compensation!
Décidemment, il y a quelqu'un ou quelque chose qui ne veut pas que tu arrives à Londres. Je suis sur que ce problème technique est un complot des PNC grévistes d'AF... ! ^^
AMS est en effet immense!
A bientot pour la suite, si le vol arrive bien à Londres!^^
Belle visite d'AMS, première fois que j'y venais et je le connais déjà par cœur! Le pilote était très sérieux et responsable, à mon avis même si il avait décollé il ne se serait rien passé car quatre heures après l'avion revolé déjà, mais sans moi bien sur!
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19 Commentaires
Au début j'ai pensé que le trajet AMS-AMS était une erreur. Mais non en fait...
A posteriori tu as dû regretter de ne pas avoir choisi de prendre le vol suivant avec la compensation en plus.
Le commandant à sans doute pris la bonne décision et c'est rassurant pour les passagers.
A bientôt pour la suite des aventures !
Et non pas d'erreur sur le trajet :) J'ai fait un FR parce que c'était comme même sympa cette visite du tarmac d'AMS (on y a passé plus d'une heure!), et puis pour créer un peu de suspens^^
Je regrette vraiment d'avoir refusé la compensation!
A + !
Pour l'A330 mystère il s'agit d'un avion de China Eastern avec la nouvelle livrée (pas très jolie par ailleurs)
Concernant vos péripéties, c'est un bon exemple de la loi de Murphy en action.
Hâte de lire la suite, bon vols!
Merci pour l'A330, il va falloir que je me remette à jour, et je suis d'accord, cette livrée est bien moyenne...
La suite arrivera vite!
Décidemment, il y a quelqu'un ou quelque chose qui ne veut pas que tu arrives à Londres. Je suis sur que ce problème technique est un complot des PNC grévistes d'AF... ! ^^
AMS est en effet immense!
A bientot pour la suite, si le vol arrive bien à Londres!^^
A bientôt !
Je ne suis pas le seul à avoir la poisse on dirait... :)
A bientôt pour la suite !
Ilyes
A bientôt !
'B737-800 Ryanair'. Il s'agit en fait du seul B737-700 que Ryanair possède actuellement.
Woops j'avais pas vu la précision^^
Bon qu'il en soit, un trajet à oublier, mais avec un joli spotting, surtout le 777F LAN, j'aime bien!
En espérant que tout c'est bien terminé... à bientôt pour la suite!
A bientôt :)
Visite bien longue des pistes à AMS :)
Tu aurais du bondir pour être placé sur le vol suivant, vu que le tien était bondé.
A bientôt pour la suite!
Comme j'avais une valise j'ai préféré rester sur ce dernier, mais la suite montrera que ça n'aurait rien changé...
A bientôt !
Un petit, (grand et long), tour d'aéroport et puis... Plus rien !
Sage décision du pilote, la sécurité avant tout
Merci pour ce report en mode visite des pistes d'AMS !
Belle visite d'AMS, première fois que j'y venais et je le connais déjà par cœur!
Le pilote était très sérieux et responsable, à mon avis même si il avait décollé il ne se serait rien passé car quatre heures après l'avion revolé déjà, mais sans moi bien sur!
A+ !
Ils devraient le commercialiser KLM!!
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