Dans le cadre d'un aller-retour à Bordeaux et sa région , pour assister à un mariage, voici le vol retour Bordeaux-Zurich!
L'aller du vendredi 29 juillet n'est pas reporté, nous sommes partis depuis Bâle (acheminement en 50 minutes de train depuis Zurich) sur Easyjet vers Bordeaux, dans un aéroport de Bâle-Mulhouse archi plein et un vol complet mais correct pour ce dernier weekend de juillet.
Nous avons bien fait à l'époque de ne pas réserver nos billets sur AF (ZRH-CDG-BOD A/R), d'une part à cause de cette énième grève d'AF, cette fois-ci des PNC (rien de nouveau malheureusement), d'autre part du tarif en Y exorbitant proposé, et une durée de connection assez longue à CDG. Pour une poignée de miles FB et 4 vols statuts, ça n'en valait vraiment pas la peine.
Pour le retour, nous avons donc profité confortablement et sans stress, du vol direct Bordeaux-Zurich d'Helvetic Airways, exploité deux fois par semaine le jeudi et le dimanche soir, ce qui est parfait pour nous! Ce vol est effectué en propre par Helvetic Airways, et nous avions réservé nos billets très en avance sur le site internet de la compagnie, pour cet aller simple.
Même si cette compagnie utilise une grande partie de sa flotte (13 avions: 7 Embraer 190, 5 Fokker 100 et 1 A319) pour le compte de Swiss et parfois pour celui de Lufthansa, elle propose en propre tout un tas de destinations de "niche" notamment au départ de Zurich, comme par exemple: Skopje et Ohrid en Macédoine, Tulcea en Roumanie, Preveza en Grèce, Pristina au Kosovo, Inverness en Ecosse, Tromso au Nord de la Norvège, mais encore Minorque, Larnaca, Heraklion etc. et récemment donc, Bordeaux!
Destination d'ailleurs annoncée dans les tramways zurichois avec le soutien de la région "Aquitanien" (il faudra penser à changer pour le nouveau nom!)^^
Place au FR!
Arrivée un peu difficile en fin de journée à l'aéroport de Mérignac en raison des bouchons sur la route d'accès à l'aéroport. Finalement nous trouverons une place de parking pour rendre la voiture de location.


Sympa la bouteille de Bordeaux;)

Nous entrons par le hall B et montons à l'étage des départs. Ce hall dédié à AF/KL-Hop est bien vide en ce weekend le plus chargé de l'année… A part un vol d'AF pour CDG maintenu, les 3 vols restant pour ORY sont annulés, tout comme le dernier vol pour CDG et celui pour Marseille. Reste seulement un vol d'HOP pour Lille, un pour Lyon et un pour Strasbourg.

Helvetic Airways part du hall A, donc nous prenons le couloir de liaison, bien aménagé avec quelques boutiques et cafés.

Plusieurs vols ce soir, Norwegian vers Oslo, Volotea vers Corfou, Air Algérie vers Alger, Iberia/Air Nostrum vers Madrid etc. le hall deviendra très chargé! Direction le bar à l'étage pour un verre:


Pas vraiment de quoi rêver (mauvaise qualité désolé), beaucoup d'EasyJet, l'unique AF pour CDG, un HOP, un nouvel Embraer 190 de TAP Express pour Lisbonne et un B717 de Volotea!





D'ailleurs cette dernière propose de nombreuses destinations cet été au départ de Bordeaux, leur comptoir d'enregistrement était plein.

Direction l'enregistrement, avec les départs du moment:

Air Algérie provoquera une sacré pagaille car leur vol aura pratiquement 3 heures de retard, et notre vol tout comme celui de Norweigian pour Oslo et d'IB pour MAD lui aussi retardé, sera assigné en portes hors Schengen avec donc contrôle de la PAF….
N'ayant pas pu imprimer nos cartes, n'avons que quelques minutes d'attente aux 2 comptoirs.

La voici:

Passage du PIF rapide avec le gros du troupeau!

On ne peut pas encore accéder à notre porte car aucun fonctionnaire de la PAF n'est présent, et une longue file se forme en attendant. Nous préférons patienter assis dans l'autre partie du hall A.

Finalement les passagers d'Air Algérie pour Alger sont mis sur le côté pour laisser passer au contrôle les passagers pour Oslo, Madrid et Zurich.
Nous accédons à la salle d'embarquement qui sera full, car le vol pour Oslo sera archi plein.

En attendant notre Embraer 190 arrive à 20h, donc 45 minutes avant l'heure de départ du vol retour pour Zurich. Les doubles vitres étaient bien sales pour prendre des photos correctes!




Embarquement à 20h20 et accueil chaleureux en porte par la chef de cabine, en français me concernant.

Il y aura 3 PNC, toutes très souriantes.
Sièges de cette configuration, mono-classe et densifiée à 112 places:

Nous sommes au fond:

Vue de la cabine, harmonieuse et sobre:

Nos sièges:


Vue de la rangée:

Vue du hublot avec donc ce fameux B737-800 norvégien:

L'embarquement se poursuit, le vol sera remplit à un peu plus de 50% environ (j'aime bien ces plafonniers modernes, ces avions ont été livrés neufs à la compagnie fin 2014):


Distribution d'un choix de journaux, avec un titre francophone proposé:

Le pitch est par contre un peu serré et la cabine densifiée au maximum, mais rien de grave pour ce vol d'1h15:

Les portes sont fermées avec 10 minutes d'avance, démonstrations de sécurité manuelles en anglais et en allemand et message de bienvenue du commandant de bord en allemand et en français, qui annonce le survol de Clermont-Ferrand, Lyon et Genève avant une arrivée à Zurich en avance.
Notices de sécurité:


Push-back:

Roulage jusqu'au seuil de piste:

Décollage ultra puissant:

On croise furtivement le B737-600 d'Air Algérie:

Poussée et montée digne d'un avion de chasse!


Cap au Nord-Est:


Winglet!

Les PNC commencent par distribuer une serviette rafraichissante:

Puis la carte BoB qui ne concerne que les boissons alcoolisées dont la bière. Toutes les autres boissons sont proposées gratuitement:


Nous avons atteint notre altitude de croisière.

Les PNC s'activent pour le service:

Plusieurs choix de sandwichs de taille très généreuse, proposé en Français, pour moi ce sera au bœuf:

C'était vraiment excellent, bien relevé et un peu épicé, de loin le meilleur sandwich que j'ai mangé dans un avion!

Puis quelques minutes plus tard, les boissons, ce sera un verre de Rivella et un café:

Le magazine de bord au format de poche, avec plusieurs informations touristiques sur les destinations et sur la compagnie:


Visite à l'arrière, c'était très propre:

Puis nous débutons notre descente:

Pas de chocolats comme sur LX mais un petit paquet avec deux gaufres au praliné, excellentes!

Nous traversons quelques fortes zones de turbulences à l'approche de Zurich.

Puis en finale sur ZRH:



Nous nous posons avec une vingtaine de minutes d'avance.

Jetée des long-courriers au loin:

Passage devant l'aérogare principale:

Airbus A320 Serbe i.e. Etihad:

On se garera assez loin, débarquement par pax bus.

Dernière vue sur ces sièges, assez confortables finalement:

Le commandant de bord ce tient en porte avant avec un panier rempli de bonbons proposés aux passagers lors du débarquement! Attention très sympa, je l'ai remercié pour ce très bon vol et pour les 3 PNC qui ont été actifs et souriants durant tout le vol!
Vues de cette belle machine:



Nous n'avions pas de bagages en soute donc en 5 minutes nous sortons de l'aéroport direction le train pour la ville.

Merci de m'avoir lu!
Merci pour ce FR.
Outre l'avantage du vol direct il est clair que le service 2L est vraiment un cran au-dessus de la moyenne.
Dommage tout de même pour les boissons alcoolisées payante.
A bientôt.
Merci pour ce FR ! ça doit être le premier sur Helvetic Airways avec un vol pour son compte !
J'ai un doute concernant la liste des destinations desservies. La Roumanie ne me semble pas desservie et il ne faut pas oublier que 2L fait beaucoup de vols pour des agences de voyages depuis Berne également.
Les Embraer 190, bien que dans un très bon état, n'ont pas été acquis neuf par 2L mais ils les ont repris de FlyNiki.
A bord, le catering a l'air bon et copieux ! Dommage de ne pas avoir photographié le contenu de la boîte !
A bientôt
Salut Gaetan, merci pour les précisions sur l'origine de leurs Embraer 190, je ne savais pas que c'était des ex-FlyNiki, en tout cas ils sont dans un état impeccable.
Pour les destinations, dans le magazine de bord où il y a la carte et un tableau avec les distances et la durée des vols, où apparaît Bordeaux, il y a bien entre autres Héraklion, Inverness, Kittilä, Kos, Orhid, Olbia, Preveza, Tulcea etc.
Il se peut en effet que certaines de ces routes soient des vols charter, mais il n'y a pas de différenciation dans le magazine. C'est vrai que KVS ne mentionne pas certaines de ces routes au départ de ZRH par 2L. Tromso et Inverness sont par contre bien desservies en ce moment.
Merci beaucoup pour ce FR. Un appareil très agréable et bien amenagé par Helvetic . Service a bord sympa avec un sandwich appétissant. Vous avez bien fait d'éviter Air France qui enchaine les grèves et désespère de plus en plus de passagers : certainement pas le moyen de sauver les avantages acquis en enfonçant encore plus les résultats !
Intro très interessante sur Helvetic dont je ne connaissais pas bien le : positionnement nottament sur ces destinations de niche. C'ets l'interêt de FR : on apprend beaucoup de l'expérience des autres.
Merci;)
Merci pour ce très bon FR !
Très bonne surprise cette compagnie Helvetic Airways, dommage que les fréquences hebdomadaires ne sont pas plus nombreuses afin d'assurer une desserte complète via le HUB de ZRH.
La prestation est excellente sur ce vol court courrier , même supérieure à celle de LX si je ne me trompe.
Encore merci pour le partage.
A bientôt
Merci McFly pour le commentaire. Oui, Helvetic Airways pourrait développer une synergie avec LX via le hub de ZRH, mais pour le moment la compagnie ne semble viser que le point à point. Finalement peu de compagnies desservent BOD depuis des hubs à part KL et dans une moindre mesure Air Nostrum/IB de/vers MAD.
Plus TK bien entendu!
Merci pour ce FR.
C'est nouveau et appréciable ce service gratuit, il me semblait que tous les vols 2L en propre était BoB.
Merci pour le commentaire! C'était une bonne surprise ce service, je ne m'y attendais pas non plus.
Merci pour ce fr sur une ligne que j'ai reportée l'an dernier, avec une impression très négative! Le vol avit eu près de 2 heures de retard, dues à la météo, mais aucune excuse à bord, ni au sol...et sutout un é quipage en mode "Suisse Allemand" y compris pour les consignes, ce qui m'avait passablement énervé...aucun effort des PNC qui n'ont jamais changé de langue malgté mes essais en anglais ou français....content quand même de voir que Helvetic peut faire mieux, mais il en faudra bcp pour me faire revenir....
Effectivement, très négative ton expérience avec eux! Je me faisais la remarque que c'était la première fois que j'avais un équipage suisse alémanique si ouvert pour parler en français (tous vraiment très correctement du CDB aux 3 PNC) et bien sur en anglais. Plus que parfois sur LX même!
Merci pour ce FR !
Cabine assez agréable et qui a l'air toute neuve (au moins pour les sièges :))
Bonne surprise ce bon sandwich ainsi que l'équipage !
A bientôt
Super, j'ai pris une foie un de leurs tambour ou marteau piqueur volant (Fokker F100) mais sur un LX faudra vraiment que je les prennent en 2L