Avis du vol British Airways Paris London en classe Economique

Compagnie British Airways
Vol BA303
Classe Economique
Siege --
Avion Airbus A319
Temps de vol 01:25
Décollage 13 Jul 16, 07:25
Arrivée à 13 Jul 16, 07:50
BA   #62 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 812 avis
Leadership
Par GOLD 780
Publié le 5 août 2016
Bonjour à tous,

Dans la série de mes minis FR, voici un AR à Londres dont le seul objectif est de me rendre à Farnborough pour faire profiter aux lecteurs de Flight-Report (et aux abonnés sur Twitter) des dernières nouveautés aéronautiques.
N'hésitez pas à retrouver notre article dédiée sur le blog.

L'hébergement étant très onéreux pendant cette semaine (autour de Farnborough et jusqu'a Londres) l'objectif est rapidement de faire 2 jours/1 nuit avec le 14JUL afin d'économiser une journée de congé.
Donc 1er vol le matin PAR-LHR du 13JUL et dernier vol de la journée le 14JUL LHR-PAR, à ce petit jeu c'est BA qui l'importe très nettement face à AF, de mémoire 110EUR contre 290EUR chez AF!

    Aller
  1. Paris CDG - Londres LHR (British Airways, Euro Traveller, Airbus A319) [VOUS ETES ICI]
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  3. Londres LHR – Paris CDG (British Airways, Euro Traveller, Airbus A320) [A SUIVRE]

Récemment matché AirBerlin (je le précise car il est devenu de bon ton de justifier ses statuts…) je me rend sans grande hésitation vers l'excellentissime salon Cathay Pacific qui se trouve dans le bâtiment de liaison 2A/2C.

A cette heure-ci le salon est quasiment vide.

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Le buffet du petit-déj

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Avec du chaud, mais c'est très classique

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Charcuteries, fromages et yaourts

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Viennoiseries

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Ma sélection avec une coupe de Piper Heidsieck sur mon siège Solus bien évidement :)

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Mais le gros plus de ce salon c'est la vue imprenable.
un Air Austral Boeing 777-300ER retardé depuis hier soir

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De l'autre coté une compagnie qui ne fait pas rêver: XL Airways France et deux de ses Airbus A330

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Et au loin mon petit Airbus A319

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Puis arrive une silhouette vraiment distinctive et magnifique, l'Airbus A350-900, ici sous les couleurs de Vietnam Airlines

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L'embarquement est appelé en porte A45.
J'essaye de changer mon siège mais le vol est malheureusement plein, en effet sans statut chez BA le choix du siège est payant que cela soit à la réservation mais aussi lors de l'enregistrement en ligne! C'est vraiment scandaleux et à la roulette j'ai perdu car j'ai hérité d'un couloir à l'avant dernier rang :(

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Je découvre pour la première fois les nouvelles cabines moyen courrier BA, à première vue cela présente bien avec de belles finitions au siège et un mood lighting bleutée

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Mais une fois assis, c'est atroce, le pitch (29" je crois) est ridicule et mes jambes cognent sur le siège de devant, j'ai l'impression que c'est encore pire que les A319 Air France.

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La presse que j'ai récupéré au salon

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Vue de mon siège pour les 40 minutes de vol

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J'apprécie vraiment l'airshow disponible pendant l'intégralité du vol

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La collation petit-déj très convenable avec jus d'orange, jus de pomme, café et croissant jambon/fromage

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Arrivée avec quelques minutes de retard puis une fois landside j'aperçois un Hcl75 à la sortie (qui arrive de BKK via MCT avec Oman Air), direction Avis puis Farnborough pour 2 jours de shoot au kérosène et aux ronrons des réacteurs :P

Vidéo:


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Verdict

British Airways

6.8/10
Cabine4.5
Equipage7.5
Divertissements8.0
Restauration7.0

Cathay Pacific Lounge

8.6/10
Confort9.5
Restauration7.0
Divertissements9.0
Services9.0

Paris - CDG

7.5/10
Fluidité9.5
Accès7.0
Services7.0
Propreté6.5

London - LHR

7.8/10
Fluidité9.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.0

Conclusion

Comme pititom j'avoue que j'aime bien BA et c'est parfois un peu irrationnel, ici je note tout de même une sacrée dégradation dans le produit avec la non sélection gratuite du siège au OLCI et le pitch vraiment insuffisant, je crois même que depuis il y a une réduction du catering mais je ne sais pas en quoi elle consiste.

Par contre au sol et si vous disposez d'un statut oneworld, le salon Cathay est un vrai havre de paix avant votre vol, le buffet est par contre mieux le reste de la journée car l'offre petit-déjeuner est très basique.

à très bientôt pour le retour ;)

Informations sur la ligne Paris (CDG) London (LHR)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 109 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → London (LHR).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 15 minutes.

  Plus d'informations

31 Commentaires

  • Comment 361520 by
    FFlyerCDG 3076 Commentaires

    Merci Flavien pour cette nouvelle contribution.

    Bon un CDG-LHR reste un CDG-LHR mais ce FR me permet de confirmer que l'offre PdJ du salon CX est basique pour ne pas dire... Quelconque !
    En tous cas très en deçà de l'offre du déjeuner qui est probablement l'une des meilleures de la plateforme de CDG.

    En revanche, ne pas hésiter à faire des infidélités au salon CX dans ce créneau horaire et, une fois n'est pas coutume, s'installer chez son voisin le plus proche... AA !
    Il ferme plus ou moins à l'heure du déjeuner mais ça tombe bien car l'offre au PdJ est largement supérieure à celle de nos amis de HKG et probablement la plus riche et la plus variée que l'on puisse trouver, à ma connaissance, à CDG.

    Qui plus est, si vous êtes un visiteur fréquent et que vous avez certaines préférences, n'hésitez pas à demander car vous pouvez parfois avoir la surprise de trouver votre confiture préférée ou la mousse au chocolat dont vous rêviez à la visite suivante :-))

    Et, cherry on the cake, le personnel AA du salon est très certainement le plus accueillant que l'on puisse trouver à CDG et à des années lumières des glaçons du salon CX !

    Mais j'arrête là car on va penser que cette pub est sponsorisée par AA :-)))

    • Comment 361524 by
      Leadership TEAM GOLD AUTEUR 5033 Commentaires

      Salut Joël,

      Merci pour ton commentaire.
      J'ai hésité car je savais en effet que le salon AA était mieux au niveau de l'offre mais je préfère la déco du salon CX et je voulais également une petite coupe de Champ qu'on ne trouve pas chez AA.

      Par contre j'ai toujours trouvé le personnel CX agréable que cela soit à l'accueil ou au noodle bar.

      A+

    • Comment 361624 by
      Numero_2 9991 Commentaires

      Ma seule expérience au salon CX de CDG m'a laissé une bonne impression quant au personnel.

      Et seul le salon EK peut à mon avis être supérieur au salon AA dont le plus grand défaut est de fermer à midi !

      • Comment 361625 by
        Numero_2 9991 Commentaires

        *aux salons AA/CX

      • Comment 361702 by
        FFlyerCDG 3076 Commentaires

        Je n'ai absolument pas voulu dire que le personnel du salon CX était désagréable... Loin de là !
        C'est juste que les deux jeunes femmes que je vois assez régulièrement sont très professionnelles et extrêmement polies mais... Glaciales :-)
        En tous cas lorsque je les compare à l'ensemble des staffs AA qui sont non seulement professionnels et polis mais, en plus, extrêmement chaleureux !
        Avec une mention toute particulière à l'attention de la Premium Services Supervisor Arielle P.

        Boycottant systématiquement les vols avec transit dans le Golfe, je n'ai aucune chance de pouvoir bénéficier du salon EY qui me semble néanmoins très bien à la lecture de des nombreux FRs qui en font mention mais qui ne doit très certainement pas réserver le meilleur accueil à un membre OW fut-il Emerald :-)

  • Comment 361525 by
    Hcl75 1547 Commentaires

    Diantre mais tu passes ta vie dans des salons ^^ (sauf à dulles?) Belle offre chez CX : dommage que tu n'ais pas été culotté au point de faire des tupperware de tous ces beaux plats chauds !

    Ayant fait coup sur coup les nouvelles cabines BA et AF je pencherais plutôt en faveur de BA en termes de confort grâce au porte-revues en hauteur et le moodlighting.

    A+

  • Comment 361526 by
    nico83et13 GOLD 2162 Commentaires

    merci pour le FR flavien.

    Le salon CX est surement le meilleur des salons J sur CDG. L’offre est plus que complète pour le déjeuner et le dîner, dommage pour le petit déjeuner qu'il n'y est pas plus même si déjà l'offre est correcte..
    Je te confirme que le pitch est minable, honteux dans les nouvelles cabines BA et tu as aussi le même pitch en J sauf au rang 4 (et je ne sais pas pourquoi le pitch est meilleur à ce rang), voir un de mes FR.
    Collation correcte pour 40 minutes de vol.

    A bientôt.

    • Comment 361673 by
      Leadership TEAM GOLD AUTEUR 5033 Commentaires

      Intéressant à savoir, après au moins en J le siège du milieu est neutralisé donc ça permet de mettre ses jambes de coté, ce qui n'est pas possible en Y quand la cabine est pleine comme ce jour là.

  • Comment 361527 by
    mogoy GOLD 10478 Commentaires

    Merci pour ce FR

    110 EUR honnête pour qui a accès aux salons.

    Salon CX qu'on aime tous bien ici.
    Il n'y a pas d'heure pour le champagne !

    En vol catering sous cellophane, mais j'ai connu des temps de disette qui font passer cela pour de la grande cuisine !

  • Comment 361538 by
    sconnie83 GOLD 2405 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    Un très bon prix pour ce vol en plein été.
    Dommage que BA se rattrape sur le choix des sièges payant à l'enregistrement...
    Le catering en vol fait une bonne impression, au moins sur la quantité.
    A bientôt !

  • Comment 361548 by
    pititom GOLD 11045 Commentaires

    Tout au contraire, je n'aime pas spécialement BA (ni ne la déteste plus qu'une autre) mais trouve cela par contre tout à fait rationnel. 110€ pour BA, 290€ pour AF, c'est au contraire raisonnable et raisonné :)

    Tu pouvais aussi aller au salon AA juste à côté sinon ^^

    Oui, la nouvelle cabine est belle mais fait mal aux genoux. Et c'est pareil en J....aucun espace supplémentaires sur les premiers rangs.

    Merci pour ce FR et bon shoot à vous, chacun sa drogue ^^

  • Comment 361607 by
    nicobcn TEAM GOLD 5096 Commentaires

    Merci pour ce FR :)

    Pour le siège c'est une honte! Il me semble que c'est 10€ au moment de la réservation. Bizarre qu'il faille payer pour le changer à l'enregistrement? Moi c'était gratuit. Ca doit être car j'ai pris un billet avec bagage, et toi non à mon avis?

    Pitch tout pourri, BA se la joue vraiment low cost en ce moment entre les suppressions d'emplois, densification des cabines ...

  • Comment 361622 by
    Numero_2 9991 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Et oui justifier ses statuts est de bon ton car les passe-droits ne sont pas spécialement discrets sur ce site de spécialistes et passionnés !

    Le seul avantage de BA sur cette ligne est d'avoir accès aux salons OW du 2A.

  • Comment 361666 by
    RYRthebest GOLD 2182 Commentaires

    Merci pour ce FR Flavien
    Quelle mesquinerie de la part de BA cette sélection de sièges payante, du même niveau qu'easyJet pour ça (au moins Ryanair permet de bloquer certains mauvais sièges pour que le système en attribue un hublot).
    Le catering est honnête, la cabine est visuellemet réussie (certains avions Vueling ont les mêmes sièges) mais le pitch semble pire que sur les low cost. Enfin quand le prix est bon ça peut aller.
    J'avais tenté le status match AB avec une adresse bidon en Suisse, mais ils m'avaient demandé un justificatif, du coup pas d'équivalent Gold chez OW pour le moment. L'offre est toujours uniquement pour les suisses/allemands/autrichiens/scandinaves/américains ou ça a changé ?

  • Comment 361697 by
    fernousdu972 1081 Commentaires

    Merci Flavien pour ce FR,

    "Puis arrive une silhouette vraiment distinctive et magnifique, l'Airbus A350-900, ici sous les couleurs de Vietnam Airlines"
    C'est vrai qu'il est magnifique.

    Faire payer pour la sélection des sièges est de plus en plus à la mode. La cabine est visuellement réussie. Je n'avais pas le souvenir d'un pitch aussi serré par contre.

    J'étais aussi à Farnborough, pendant la période publique pour ma part, et l'absence de l'A350 s'est cruellement faite sentir!

    A bientot

    • Comment 361703 by
      FFlyerCDG 3076 Commentaires

      Faire payer pour la sélection d'un siège au moment de l'achat du billet sur un vol en Y - surtout lorsqu'il coûte à peine quelques dizaines d'Euros - ne me choque pas plus que cela mais, en revanche, que BA veuille faire débourser plus de 60€ pour la même chose sur un vol LC J en tarif "semi-flexible" c'est inadmissible !
      Heureusement que les membres OW Emerald et Sapphire en sont dispensés... Avec un seul bémol, les issues accessibles seulement 48h avant le départ pour les OW Sapphire.

  • Comment 361754 by
    TheLuc 1607 Commentaires

    Merci pour ce FR Flavien.
    Je suis surpris par ce que tu dis pour la sélection de sièges : http://www.britishairways.com/en-gb/information/seating/reserving-your-seat puis "Executive Club Member". C'est clairement présenté qu'en temps que OW Sapphire tu peux choisir gratuitement ton siège. Et c'est d'ailleurs ce que j'avais pu faire quand j'ai volé avec eux (cf FR)
    Salon CX toujours de bon niveau, même si effectivement le AA me semble supérieur sur l'offre à cette heure là.
    Cabine toujours très belle, mais pitch très moyen (pauvres PAX J :( )

  • Comment 361831 by
    NicoWK 1727 Commentaires

    Merci pour ce FR!

    J'adore la photo de l'A350, magnifique!

    Une très bonne offre de BA sur ce vol, pas mal!

    À bientôt!

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