Bonjour à tous,
Aujourd'hui je continue avec la série "tour du monde".
Je vous rappelle le routing (remarquez qu'il a légèrement changé vers la fin):
9 JUL 2016 / BRU–NRT (ANA 787-8) – Y (Voir
10 JUL 2016 / NRT–TPE (ANA 767-300) – Y
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15 JUL 2016 / TPE-MNL (Eva Air 747-400) – Y
15 JUL 2016 / MNL-TAG (PAL Express A320) – W
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17 JUL 2016 / TAG-MNL (PAL Express A320) – W
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19JUL 2016 / MNL-ROR (United Micronesia 737-800) – Y
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24 JUL 2016 / ROR-YAP (United Micronesia 737-700) – Y
24 JUL 2016 / YAP-GUM (United Micronesia 737-700) – Y
24 JUL 2016 / GUM-HNL (United 777-200) – Y
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26JUL 2016 / HNL-LIH (Hawaiian 717) – Y
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28 JUL 2016 / LIH-HNL (Hawaiian 717) – Y
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29 JUL 2016 / HNL-LAX (United 737-800) – Y
29 JUL 2016 / LAX-LAS (United A320) – Y
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31 JUL 2016 / LAS-SEA (Delta 717) – Y
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3 AUG 2016 / SEA-FRA (Lufthansa 747-400) – J
4 AUG 2016 / FRA-BRU (Lufthansa A319 ) - Y
Place au report:
Lors du choix des sièges je remarque que j'ai accès aux sièges W. En effet, sur les vols LC/MC EVA AIR ne commercialise pas la classe W. Ils savent donc être réservés par les PAX Y sans frais. Evidemment je choisis l'un de ces sièges, le 23C (et changerai au 23A à bord). Le vol s'annonce confortable!
Le jour du vol je quitte l'hôtel au petit matin en taxi. L'aéroport de Taipei n'est pas relié par transport en commun contrairement aux autres hubs asiatiques. Un MRT est en construction et était sensé être déjà ouvert au jour de ce voyage mais les travaux avaient du retard. Le trajet en taxi est donc assez long et onéreux.
Le taxi me dépose au terminal 2.
Le terminal est bondé et assez petit. Je me rends au comptoir BR pour y enregistrer mes bagages. Le préposé n'était pas très sympathique…
Chose assez unique, il m'est demandé d'attendre que je vois passer mes bagages sur cet écran.
En me dirigeant vers la PIF/PAF je passe en face des bornes d'enregistrements Hello Kitty.
Je commence la queue vers les portes. Elle est assez longue et n'avance pas rapidement.
Au bout de 20 minutes j'arrive au PIF suivi de la PAF ou le douanier inspectera mon BP en mode "je-m'enfoutisme". J'arrive ensuite dans la zone duty free ou j'irai me prendre un petit déjeuner au Starbucks.
La vue sur la route depuis le Starbucks
En voulant me rendre aux portes je passe par les toilettes et c'est avec déception que je remarque que la propreté de la ville ne se reflète pas dans l'aérogare…
Je me promène ensuite dans la galerie des fameux "themed gates". Chaque porte d'embarquement est décore d'après un thème spécial…
J'arrive à la porte de mon vol pour Manille. Le thème de celle-ci est Hello Kitty!
Vue sur le destrier du jour: B16412 qui date d'avril 1998.
La porte d'embarquement se situe à l'étage inférieur et n'est pas très agréable.
Heureusement, à peine arrivé que l'embarquement commence. Mon siège étant à l'avant, j'embarque parmi les premiers!
…d'ou j'ai une jolie vue sur son voisin dans la joyeuse livrée "Hello Kitty loves music"
Embarquement par ette passerelle aveugle
Offre de presse! Int'l NYTimes pour moi évidemment! ;)
L'accueil à bord est sympathique! Je découvre cette cabine W qui ne semble pas très moderne mais qui à quand-même l'air confortable.
Le pitch est excellent évidemment!
Repose tête réglable et confortable!
Test horatius réussi avec brio!
Le magazine divertissements "Star Gallery"
Le magazine "Home Delivery Shopping" (équivalent de l'ex-sky mall)
Magazine "Sky Shop" et sa fiche de promotion:
Ca fait quand même beaucoup de contenu dans la pochette!
Une couverture ainsi qu'un oreiller étaient déposés sur le siège
L'écran est de qualité correcte mais est d'assez petite taille
La télécommande témoigne de l'age de l'avion
Le siège dispose également d'un repose pieds
Entre chaque sièges il y a une petite tablette
Ainsi que un petit porte-manteau
A chaque siège il y a une prise électrique
Mais évidemment un boitier IFE volumineux
La vidéo de sécurité est diffusée pendent le repoussage
La faune locale pendent le roulage
Alors que le roulage est toujours en cours j'avais déjà rempli le formulaire de réservation duty free. Une hôtesse a vu le formulaire trainer sur ma tablette et la prise en m'apportant ma commande 2 minutes plus tard
Deux modèles qui viendront s'ajouter à ma collection de presque 600 modèles 1:500!
Entre-temps la cabine est prête au décollage
Et les quelques 180 tonnes d'acier s'élancent dans les airs dans le vacarme caractéristique
A peine l'altitude de croisière atteinte que certains pax prennent déjà leurs aises en abaissant leurs sièges. Comme vous pouvez le constater, l'inclinaison est bonne!
Je profite de l'extinction du signal pour me rendre aux toilettes. Celle-ci sont très propres et de nombreux produits sont à disposition.
En sortant des toilettes je décide de faire un tour de classe Y
Et le pitch bien moins conséquent!
Les IFE enfin activés, je déballe les écouteurs. Ils sont de qualité très médiocre…
La majorité des films étant plus longs que la durée du vol, je ne fera que explorer son contenu et écouter de la musique
Mais pour une raison que j'ignore mon écran passera au "rouge" vers le milieu du vol (peu visible sur la photo)
Les écrans centraux témoignent eux aussi de l'age de l'appareil
Alors que nous avons quittés l'espace aérien Taïwanais l'équipage est lâché pour le service repas
Et remarque que le test horatius version "gaine de tablette" est loin d'être réussi!
Le plat principal: De boeuf! Et le moins que l'on puisse dire c'est que c'était littéralement INFECT! ça avait pourtant l'air assez bon mais au gout et à l'odeur c'était un autre débat!
Le dessert n'était pas mieux. Le gout était sec et industriel!
…car mis à part les boissons chaudes et de l'eau, la seule autre boisson est ce jus industriel et infect!
Je demanderai quand même encore un verre d'eau
Heureusement qu'il me restait un cheesecake du Starbucks de TPE pour remplir mon estomac!
Je demanderai à l'hôtesse pour avoir un souvenir de BR. Elle m'apportera ceci:
Sympathique attention!
Entre-temps une vidéo sur les formalités d'entrée aux Philippines est diffusée
Et l'approche sur la capitale est entamé au travers de paysages somptueux!
On longe ce 747F d'une compagnie concurrente
Pour aller se garer à côté de ce 777 coréen
Etant assis à l'avant, j'ai le privilège de débarquer en parmi les premiers.
Je pénètre dans le terminal et en profite pour mitrailler la bête du jour
Son voisin vient lui aussi de Taipei
Je continue le cheminement arrivés dans les couloirs de ce terminal récemment rénové.
Arrivée à la PAF. Etant parmi les premiers je n'aurai pas à attendre.
Ma correspondance sur PAL vers TAG étant sur une autre réservation, je devrai passer par la récupération des bagages. L'attente sera assez longue.
Au bout d'une vingtaine de minutes je peux enfin sortir en landside dans le hall des arrivées rénovée.
Et direction le bus vers le T2!
A suivre…
Taipei est une ville fascinante et unique, entre tradition et modernité! Je vous laisse juger en images:
Marriott de Taipei
Memorial de Chiang Kai-Check
Palais présidentiel
Taipei traditionnel
Aéroport de Songshan
Miramar
Taipei 101
Quartier de Yuanshan avec ses escargots géants
Temple de Confucius
Le mémorial des martyrs
Le grand hotel
Station balnéaire de Tamsui
Site thermique de Xaobeitu
Parc de Taipei
C'est bien de pouvoir choisir un siège en Premium, encore plus de pouvoir voler sur 747 pour un vol si court.
Le 747 est magnifique de l'extérieur tandis que l'intérieur d'EVA Air est un peu triste.
La cabine n'est pas des plus récente mais pour un vol court ça passe.
Dommage que le catering ait été aussi mauvais.
Je vois sur le routing que tu es resté deux jours à Manila. J'ai hâte de voir ce que tu en a pensé :)
Merci pour ce Fr!
Merci pour ce FR.
Cabine certes confortable mais qui montre tout de même ses limites, surtout lors d'un TPE-CDG où j'avais eu l'occasion de la tester.
Autre constant toujours déplorable : Le catering ex-TPE est vraiment horrible, je suis d'accord avec vous. :(
A bientôt.
Pourquoi sur ce 747 les 3 hublots (avant gauche et droite) sont occultés alors que sur son voisin ils sont normaux ??
Quelqu'un sais ?
Parce que les hublots sont fermés?
Merci pour ce FR!
Bonne nouvelle pour TPE ce transport depuis la ville, d'autant plus que l'un et l'autre ne sont vraiment pas à côté!
Dommage pour ce catering, qui en effet donne bien visuellement...
Merci pour ce bonus, endroit que j'ai adoré! D'ailleurs les tampons de l'immigration de Taïwan, sont, à mon goût, les plus originaux et beaux que j'ai pu avoir!
À bientôt!
C'est marrant moi aussi il m'a été demandé de checker ma valise sur l'écran à Gimpo lol
Merci pour ce FR et ce bonus,
Bien vu de voyager en W. Aussi bien (ou pas ^^) de la part de BR de ne pas réserver ces sièges aux pax à statut.
Dommage pour le catering qui n'a pas séduit décidemment.
Super ton FR !
Malheureusement il ne faut pas s'attende à un appareil flambant neuf lorsqu'il s'agit d'un 747 aujourd'hui. Au mieux, on peut s'attendre à un relifting, ce qui semble être le cas ici, avec de beaux sièges (quoique je ne suis pas fan des couleurs) mais des IFE qui font pâle figure devant les nouvelles générations que l'on peut trouver chez Air Transat ou Royal Air Maroc par exemple. Le catering n'a vraiment pas l'air bon mais somme toute, la cabine a l'air confortable !
A bientôt ;)