Vol Doha-Denpasar via Singapour(Suite du vol: Bruxelles-Bali)
Nous voici à Doha.
C\'est un aéroport (en 2011) qui me paraissait pas très accueillant (avis perso). Il a l\'air perdu en plein milieu du désert.
Les transferts se font par bus jusqu\'aux avions. Cela prend assez bien de temps. Il fait chaud.
Nous rejoignons notre avion. Un b 777-300 er. C\'est le plus gros bimoteur au monde et le plus puissant.

Décollage à l\'heure prévue.
Rien à voir avec l\'a330. Nous sommes dans un paquebot des airs. Beaucoup de place, écrans tactiles, personnel de bord très présent

petit déjeuner dans l\'avion

Repas correct mais moins bon qu\'au vol ebbr-Doha, assez en quantité
Nous voici à Singapour après 7h50 de vol de nuit
Personnellement, le b777-300 er est le meilleur avion. Confortable, silencieux et très joli


nous redécollons après une bonne heure d\'escale.

l\'avion arrive au niveau de l\'Equateur. Comme je mis attendait, le temps devient nuageux, et les turbulences deviennent plus fortes


A nouveau un repas. Deux plateaux pour une journée de vol, on aurait espérer mieux.

nous avançons , le jour se couche, nous apercevons les volcans de l\'indonésie

Arrivé avec 30 minutes de retard. Ce qui acceptable pour une telle destination
Grrr, encore un partisan du B777!. Moi, je préfère l'A346!
Le repas n'a pas l'air exceptionnel mais bon, c'est ok pour l'éco.
Merci pour ce FR
Merci pour ce FR! Moi, je suis côté Américain avec le 777 (mais plus AF).
777: +1
777 + 2
Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR !
Eh oui encore un fan du 777-300ER...comme moi !!! Copainnnnnnnn !!!! 100% d'accord avec vous sur cette avion ;)))
777 + 3 x)))
Merci pour le FR
16 en confort contre 20 sur l'A330 ? Pourtant la cabine est bien plus moderne sur le 777, avec un IFE bien plus agréable.
Sinon pour le 777, certes magnifique avion, mais l'A346 avec sa configuration 2-4-2 et son silence à ma préférence.
16/20 car l'avion était plein à craquer, mon siège bougeait; pas sur l'a330 où on était tout au plus à 150 passagers.
Je suis revenu en B777 er jusqu'à Doha, ensuite a330-200 jusqu'à Bruxelles