Vol Doha-Denpasar via Singapour(Suite du vol: Bruxelles-Bali)
Nous voici à Doha. C\'est un aéroport (en 2011) qui me paraissait pas très accueillant (avis perso). Il a l\'air perdu en plein milieu du désert. Les transferts se font par bus jusqu\'aux avions. Cela prend assez bien de temps. Il fait chaud.
Nous rejoignons notre avion. Un b 777-300 er. C\'est le plus gros bimoteur au monde et le plus puissant.
Décollage à l\'heure prévue.
Rien à voir avec l\'a330. Nous sommes dans un paquebot des airs. Beaucoup de place, écrans tactiles, personnel de bord très présent
petit déjeuner dans l\'avion
Repas correct mais moins bon qu\'au vol ebbr-Doha, assez en quantité
Nous voici à Singapour après 7h50 de vol de nuit
Personnellement, le b777-300 er est le meilleur avion. Confortable, silencieux et très joli
nous redécollons après une bonne heure d\'escale.
l\'avion arrive au niveau de l\'Equateur. Comme je mis attendait, le temps devient nuageux, et les turbulences deviennent plus fortes
A nouveau un repas. Deux plateaux pour une journée de vol, on aurait espérer mieux.
nous avançons , le jour se couche, nous apercevons les volcans de l\'indonésie
Arrivé avec 30 minutes de retard. Ce qui acceptable pour une telle destination
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Verdict
Qatar Airways
8.5/10
Cabine8.0
Equipage10.0
Restauration7.5
Conclusion
Le rapport est plus contrasté que le premier (vol Bruxelles-Doha) car le vol m\'a parut plus long, plus fatiguant. Mon siège a bougé lorsque je me suis levé à Singapour. Quant aux repas, j\'aurais espéré un peu mieux (c\'est mon avis perso)
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11 Commentaires
Le repas n\'a pas l\'air exceptionnel mais bon, c\'est ok pour l\'éco.
Merci pour ce FR
Eh oui encore un fan du 777-300ER...comme moi !!! Copainnnnnnnn !!!! 100% d\'accord avec vous sur cette avion ;)))
777 + 3 x)))
16 en confort contre 20 sur l\'A330 ? Pourtant la cabine est bien plus moderne sur le 777, avec un IFE bien plus agréable.
Sinon pour le 777, certes magnifique avion, mais l\'A346 avec sa configuration 2-4-2 et son silence à ma préférence.
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