Avis du vol entre Los Angeles et Phoenix en classe Economique avec American Airlines

RETOUR EN MARTINIQUE - Episode 1
Bonjour à tous,
C'est avec une grande tristesse que je quitte Los Angeles mais avec une certaine joie que je rentre en Martinique.
Le voyage retour est cependant plus intéressant que l'aller. En effet, pour être à temps à Miami pour l'unique vol du jour vers la Martinique, il faut transiter par Phoenix. De plus, le Los Angeles - Phoenix sera réaliser en A321, et le Phoenix - Miami en A321 Sharklets. Cela change du Boeing 737-800 ancienne configuration qui m'aura confiné dans un espace restreint durant plus de 5H.
C'est donc l'heure du départ, mais avant tout, démarrage du report depuis le motel qui selon moi dispose d'un atout formidable…

… il est dans l'axe de piste de l'aéroport!! Certes c'est un peu bruyant mais tellement exaltant pour les amoureux de l'aéronautique.
B767

B777

Los Angeles et les embouteillages sont étroitement liés. Essayez de prendre de l'avance si vous avez un avion à prendre.
Arrivée à l'aéroport par le bus de la société de location de voiture.

Descente et enregistrement au terminal 6 pour les vols régionaux American Airlines.

Les bornes de check-in sont les mêmes en Martinique, donc assez simples et rapides une fois que l'on sait les utiliser.

Une fois la sûreté passée, on arrive en salle d'embarquement avec quand même 2 heures d'avance sur notre vol.
Donc balade et restauration. Tout est horriblement cher dans ce terminal (Exemple : un sandwich sans goût avec pain de mie, jambon, fromage 14$).

A environ 1H du départ, arrivée de notre A321, c'est une première à bord de cet appareil.

Embarquement par groupe et non par n° de rang. Etant dans le groupe n°3 je passe à la fin.

Il s'agit d'un appareil anciennement à US Airways repeint aux couleurs d'American Airlines. Cependant, la rénovation s'est arrêtée à la peinture. Les sièges sont anciens et sans IFE (pour 1H30 de vol on va faire sans).
La configuration est du 3-3.

L'espace entre les sièges est sympa.

Mais l'inclinaison des sièges est un peu ridicule. (pour 1H30 de vol on va faire avec, surtout que pour Londres les sièges des A320 d'Air France ne s'inclinent pas du tout.)

Départ du parking. C'est toujours un plaisir de voir enfin l'aéroport de nuit.

Décollage face à la mer! Et oui pas de vidéos cette fois, la qualité est moins intéressante.

La prestation commerciale débute, se poursuit et se termine dans le noir…

Pour moi se sera simplement un petit "Ginger Ale" juste pour la forme.

Tout le vol s'est déroulé dans le noir. Début descente vers Phoenix.

Atterrissage inédit à ce jour pour part. Une fois les reverses activés l'ensemble des portes des coffres à bagages se mettent à vibrer. Le son généré laisse penser à un appareil qui a fait son temps.

Débarquement tranquille car le prochain vol est dans 2H et étant déjà aux USA, il n'y a pas de sûreté à repasser ni de bagages à récupérer pour faire la correspondance.

Prochain vol -> Phoenix - Miami