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6117 avis
Bonjour à tous,
Dernier FR pour ce voyage depuis le Portugal, vers la Martinique.
Le vol sera opéré par un Boeing 777-300ER équipé de la toute nouvelle cabine.
Tout bêtement en vérifiant, les sièges disponibles sur l'application Air France, j'ai pu bénéficier d'un siège en Premium Economy pour 282 Euros. Je trouve que c'est un peu cher, cependant, comme il s'agissait de la nouvelle cabine Premium, un siège côté hublot et juste derrière la cabine business, je me suis laissé tenter.
C'est donc le lendemain de mon arrivée que je me dirige en UBER vers Orly 3.
Entre Orly Ouest et Orly 3, il n'y a pas photo. Nous sommes clairement dans les nouveaux standards des aéroports français.
Dans cette période de Covid, seuls les passagers ont accès à l'aéroport (l'entrée est filtrée par des agents de sécurité). Le masque est aussi obligatoire à l'intérieur du Terminal.
Etant en Premium Economy, je bénéficie du statut SkyPriority, ce qui me permet d'avoir un accès dédié.
Je ne gagne pas au change car il n'y avait pas foule.
Après vérification de test antigénique, j'enregistre mon bagage et direction la salle d'embarquement.
Passage par le Duty Free qui a fier allure, ainsi qu'à l'espace restauration qui est partiellement fermé.
Comme rien ne me tentait vraiment, et que j'étais dans un bon mood, je fais le choix de payer un accès au salon Air France, soit 45 Euros.
Le salon propose à ses convives un espace restauration avec buffet et bar à champagne, un espace de travail, une zone de repos, 2 douches, des toilettes.
Le buffet n'est pas en libre service, compte tenu du contexte sanitaire. Une hôtesse assure le service.
Après avoir bien profiter du lieu, je me rend en porte d'embarquement.
Voici le Boeing 777-300ER du jour.
Et celui de la Guadeloupe juste à côté.
L'embarquement se fait par groupe de 1 à 5. Je sera en groupe 2.
Découverte de la cabine.
Les sièges sont placés par rangée de 8. Mon siège sera le 5A. personne devant, une coque fixe pour ne géner personne derrière.
Un kit sanitaire est disposé sur le sièges avec du gel antibactérien, un lingette désinfectante, et un masque, en plus de l'oreiller et de la couverture.
Il me semble que ce siège s'incline plus que la précédente génération.
La dimension de l'écran est correct, même s'il y a beaucoup de reflets.
Dans la pochette de devant il y a une petite bouteille d'eau.
Des traces sont par contre présentes sur le tissus du siège. C'est dommage. De plus, le siège ne semble pas se bloquer en position assise. Il faut faire un effort pour le maintenir.
C'est la distribution des nouvelle trousse AF, avec chaussettes, brosse à dents, dentifrice, masque, etc.
Je ne suis vraiment fan de la trousse ni du long cheveux qui y était.
C'est le moment du repoussage, pour un départ vers la Martinique, avec la vidéo de sécurité.
Une fois décollé, c'est le moment de profiter du vol. Tout d'abord, le casque audio avec son système d'annulation du bruit extérieur. Plutôt efficace.
L'écran tactile, qui n'est pas à porter de main, se gère pour la première rangée avec cette télécommande. Son fonctionnement est assez intuitif mais bon il faut se faire au pad.
Le plateau restera ma plus grande déception. Non pas que ce n'était pas bon, mais sur la ligne vers les Antilles, la Premium Economy disposait d'un service type ex-classe Alizée, avec des menus de chef antillais, dans de la vaisselle en porcelaine. Je suis navré que ce service se soit conformé à celui des lignes internationales AF. Mais on ne peut tout avoir!
Après le repas, le bar est mis à disposition des passagers. La bouteille de champagne a mystérieusement disparue à mon arrivée.
Les toilettes ont été revues, avec l'ajout du robinet sans contact.
Pour permettre le repos des passagers, la cabine est équipée d'un mood light relativement discret.
Pour le réveil, c'est beaucoup mieux que les néons qui s'allument sans variateur. Tout n'est pas parfait, par exemple l'éclairage LED de la cabine business s'illumine avant la Premium, et l'éclairage déborde sur notre cabine.
Un snack est servi environ 2 heures avant l'atterrissage. Je suis personnellement fan du packaging.
Il est composé d'un sandwich (sans plus et froid), des biscuits, et une boisson lactée (très bon), accompagné d'une boisson fraîche.
C'est le début de la descente vers la Martinique, suivie de la l'atterrissage.
Bienvenue en Martinique! Une fois en salle livraison bagages, mon bagage est arrivé très rapidement. Les priorités bagages ont été respectés pour ce vol.
C'est tout pour ce voyage.
A la prochaine.
L'aéroport d'Orly 3 est une pure merveille. Entre Orly Ouest, et maintenant il n'y a pas photo.
L'aéroport de Fort-de-France, est comme d'habitude.
Le vol était très agréable et s'est déroulé sans réel accroc hormis le plateau repas très (voir trop) simple, et mon fauteuil cassé.
Le salon Air France est très sympathique, la grande salle fait un peu food court. Mais étant dans la petite salle à part, je mets tout de même un bonne note.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 85 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Fort-de-France (FDF).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 8 heures et 38 minutes.
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13 Commentaires
On peut toujours débattre du prix des surclassements et/ ou des entrées au salon. Le premier aurait pu me tenter entre la curiosité d'essayer ces recliners et l'espace plus abondant qu'en Y. Je trouve que 45 euros pour entrer au salon en matinée est un peu excessif. Les lieux sont agréables.
Pas d'offre de surclassement en J?
Je m'aperçois de ma méprise : c'est un siège coque : je croyais que les nouvelles cabines COI Y+ étaient recliners. J'ai dû louper un épisode ou confondre avec Joon peut-être...
La couleur des tissus est terrible pour les salissures.
"ni du long cheveux qui y était." ==> le cheveu est-il un vecteur de Covid?^^
Le repas a certainement tout pour être bon mais la présentation n'est absolument pas premium : gobelets en carton (jadis n'y avait-il pas un verre?) Quid des couverts? Métal ou bois?
Il me semble que le champagne n'est en libre service qu'en J.
La 2ème prestation fait très... Y.
Quelle évaluation faites-vous du rapport qualité-prix du surclassement?
A bientôt !
Pour le cheveux vecteur de Covid, j'y ai pensé aussi mais bon je ne sombrais pas dans la psychose, même si c'est plutôt moyen.
Les couverts étaient en bois il me semble.
Concernant le surclassement, chez la concurrence, Air Caraïbes notamment, le surclassement en Premium coute 100 Euros. Cependant, en comparaison, la Premium Air France est à un niveau au-dessus. Je dirais donc que le surclassement est un peu cher, mais elle le vaut bien.
Par contre niveau propreté, c'est pas ça.
Les tâches : ça fait tâche ! Quant au cheveu...
Concernant les couverts, c'était des vrais couverts, ou en bois ?
A bientôt.
La présentation du repas pourrait être largement améliorée pour justifier la différence de prix. Le service a été pour vous un peu plus complet que pour un vol ORY-RUN le 26/12 (trousses de confort non chargées, équipage débordé...).
Le niveau de propreté n'est pas top... Surtout pour une cabine si récente. Les tons bleus clairs n'aident pas. Je n'ai pas eu ces soucis en W mais au retour en J le siège avait l'air d'avoir pris très très cher (plastiques cassés, paroi défoncée, cache gilet de sauvetage ouvert en permanence).
Un bon vol, mais c'est vraiment incroyable que les sièges soient cassés.
Le retrofit des COI à démaré il y a tout juste un an.... et quand on voit la diminution du taux de remplissage à cause du COVID....
Le passage aux nouvelles COI entraine le changement de catering, dans une optqiue d'homogénéisation/simplification.
Pour un vol de jour la W est parfaite. La J pour les antilles est souvent hors de prix ( idem pour les offres d'upgrade) aux vues du faible nombre de siège.
A bientôt.
Toujours intéressant de lire un récit sur les nouvelles cabines COI. Effectivement cette nouvelle cabine est qualitative sur le papier, dommage que dans les faits des défauts soient déjà visibles...
A bientôt !
45 € l’entrée au salon c’est un peu cher à mon avis, mais au final l’essentiel c’est de se faire plaisir.
Il y a en effet beaucoup de reflet sur l’IFE.
Le kit sanitaire est pas mal, je ne l’ai pas eu la veille en revenant de GIG.
Le choix des colories n’est pas adéquat avec les tâches qui sont forcément fréquentes en avion.
Le plateau n’est pas très W.
Le petit sac est sympa pour caler une petite faim.
A bientôt
La nouvelle cabine premium est très jolie, mais je trouve vraiment dommage qu'AF n'ait pas tiré les enseignements de ses erreurs sur les 2 problèmes récurrents dans toutes ses nouvelles cabines depuis l'A330 voire la cabine BEST en 777: la qualité des matériaux laisse a désirer avec une usure qui semble toujours très rapide, et les écrans reflètent énormément.
Après, cela reste du détail et cette cabine semble quand même fort agréable.
Là où je suis le plus mitigé sur le produit AF en W, en revanche, c'est le catering: je ne suis pas convaincu par les plateaux servis, bien trop proches de ce qui est servi en Y pour justifier l'ecart de prix a mon avis. Dans l'absolu ce n'est pas mauvais mais c'est une occasion manquée de différencier le produit je trouve.
Au final, l'intérêt de cette cabine dépend surtout de l'écart de prix à mon sens: si le surclassement est vendu à des tarifs raisonnables, cela vaut l'investissement.
À bientôt!
Quel médiocre produit que la W ici. Je ne parle même pas des pâtes aux aubergines et du sandwich aux aubergines en seconde prestation. Que ça ne choque personne chez AF ne m'étonne même plus.
A bientôt !
Une belle cabine, malheureusement un siège un peu sale.
Le catering ne fait pas premium et c'est décevant.
La 2d prestation très décevant avec ce sandwich insupportable qui est toujours présent. J'ai l'impression de le voir depuis 5 ans.
A bientôt.
Je suis surpris de la qualité de la nouvelle cabine cabine prenium de AF ! Même si il y avait quelques petits qouaques comme : les tâches , le prix du surclassement ou encore le cheveux :(( qui pour moi sont des défauts qui reste pardonnable . Habitué de TX je pense testé cette nouvelle cabine très prochainement ! Bref tout ça pour dire que la nouvelle prenium AF ma fortement convaincu :)
A bientôt .
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