Passant deux semaines à Oxford, j’ai eu le choix entre l’Eurostar + train et l’avion + car. L’avion l’a emporté, étant plus cher d’un cinquantaine d’euros pour l’aller retour.
Aller le 7 aout à 10:50 (pas trop tôt ni trop tard) et retour le 20 à 14:00. Ce sera British Airways car Air France ne proposait pas d’horaires qui me convenaient.
Habitant en région parisienne desservie par le RER A en travaux entre la Défense et Nation (pour ajouter du piment au voyage) j’ai dormi la veille à Paris et pris le RER B le jour J à gare du nord. Pas de places assises mais un rer direct. Je suis arrivé à 8:20 au terminal 2.
Direction le terminal 2A. L’enregistrement des bagages se fait au guichet 9 qui n’est pas des plus facile à trouver (un niveau en dessous). L'hôtesse m’annonce un embarquement à 9:45 porte 45 ou 46.
Vient ensuite le PIF-PAF. Malheureusement pas de Parafe et une queue conséquente; A 9:15 je suis Airside.
Mon vol partira de la porte 42 et l’embarquement débutera à 10:00
Ayant un peu de temps et ne pouvant pas faire de spotting (les rideaux ont été abaissés), j’en profite pour prendre mon petit dej (café, pain au chocolat).
La seule photo que j’ai pu faire, un 767 d'American porte 42
A 10:00 l’embarquement débute. On prend le bus jusqu’à l’avion qui est parqué au nord de la plateforme. J’arrive dans l’avion à 10:20. L’avion du jour est G-EUYP.
Deux ans et ça se voit à l’intérieur.
Le pitch a pas l’air énorme mais je ne me suis pas senti comprimé malgré tout (le vol ne durant pas longtemps, ça aide).
Vue sur l’aile
Les consignes de sécurité
On repousse à 10:38, légèrement en retard.
Le roulage
Lors du roulage, petite surprise.
Pendant la montée je photographie ma ville
Lors du vol chips et boissons (chaudes et froides) sont proposés (désolé j’ai oublié de faire des photos). Ce fut mon seul contact avec les hôtesses. Elles étaient souriantes et professionnelles. Pas grand chose de plus à dire^^.
Plus on se rapproche du royaume uni plus les nuages sont présents
On se pose à 10:45
Et on arrive à la porte à 10:50 (pile à l’heure)
Je descend de l’avion 10mn après l'arrivée à la porte et récupère mon bagage en soute 10mn plus tard. Mon car étant à 12:00 j’attends dans le terminal 5. Je patiente à une table avec des prises de tous types (secteur UK, secteur EU, USB) et profite du wifi gratuit.
Compagnie Pitch un peu petit mais cabine neuve Equipage professionnel et souriant. Pas grand chose de plus à dire Divertissement, uniquement un IFE pour plusieurs rangées qui affichait les détails du vol mais sur un saut de puce on n'attend pas grand chose. Niveau restauration, classique. Café, Thé, jus de fruit, chips ... Pas excellent mais pas non plus horrible.
CDG La fluidité au PIF PAF n'était pas excellente car sans Parafe. Le comptoir 9 du 2A n'est pas le plus facile d'accès. Beaucoup de boutiques et aucune difficulté pour se restaurer (bon c'est pas donné mais je m'y attendais) C'était propre Airside. Un peu moins avant.
Heathrow Très fluide en sortie (plusieurs Parafe disponibles). Accès à mon bus très simple (la gare routière est tout à côté du terminal 5 et très bien indiquée). Je n'ai pas expérimenté beaucoup de services (uniquement la table avec les prises USB/secteurs). C'était propre.
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2 Commentaires
La surprise c'est surtout la livrée. Il me semble que SIA vient tous les jours à CDG en 380
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