Tout d'abord permettez-moi de m'excuser pour les quelques lenteurs dans l'administration ces derniers temps en particulier pour les logos, j'ai aussi très peu commenté les 20/30/40 dernier FR, il faut dire qu'il y en a trop et que je n'arrive plus à suivre lol.
Avec mon dernier FR je vous avais donc laissé à Lima, après une visite de la ville pendant 2 jours, nous prenons le chemin de l'aéroport de Lima Jorge Chavez International, compté environ 30mn depuis le centre de Lima (Miraflores).
L'aéroport à du être rénover depuis peu car il est moderne, l'accès au check-in est réservé au passager ce qui permet d?éviter l'attroupement. Comme partout on retrouve la possibilité d'emballer ses bagages, je trouve ça plutôt inutile et pourtant ça semble bien marcher.
Direction ensuite la sécurité il faut monter au second étage et on passe via le food court : Mcdo, Papa Johns, Dunkin Donuts, le moins que l'on puisse dire c'est que je ne suis pas dépaysé avec le chaines que je trouve aux US.
Photo avec les 4 opérateurs principaux du Perou, LAN, TACA, Star Peru et Peruvian Airlines, comme je l'ai expliqué ne comptez pas sur moi pour voler avec les deux dernières vu la vétusté de leurs appareils.
L'accès à la zone airside se fait au même endroit pour les pax des vols internationaux et domestique, et le terminal est identique des deux côtés, quoi que plus grand coté intl.
Malgré ses installations modernes cet aéroport n'est pas du tout sympa pour les spoteurs : double vitre et teinte bleue empêche de faire des photos potable, je fais de mon mieux au post traitement pour atténuer cette gêne.
Le 319 est la colonne vertébrale (j'adore les anglicismes maladroitement traduit ^^) de la flotte MC de LAN Peru.
Pour les plus aventureux Peruvian Airlines dispose encore de pas mal de 732, le reste de leur flotte étant des 733.
Arrivée du logojet OneWorld
Avec les stickers bien pourris des compagnies de l'alliance, au moins cela permet de ne pas reconnaitre Mexicana et Malev?
Bon par contre pour cet oiseau monté à l'envers comme dirait Pititom je ne sais reconnaitre le type
Nous embarquons au RDC par bus
Ah aussi il y a un truc que je ne comprends pas à LIM c'est l'affichage sur les panneaux de « Regul Call » ou « llamadas » qui s'affiche bien avant l'heure d'embarquement, j'aurais pensé à « gate open » mais au vu de la traduction non, une idée ?
We continue boarding of the flight TA o nine six with destination Arequipa, we invite passengers travelling with children under two years old and people who require special assistance to board at this moment please have your passport and boarding pass ready.
Du bus des photos sont possible sans cette saleté de teinte, ça change tout
Voici tiens un 733 Peruvian Airlines
319 TACA encore au ancienne couleur comme la grande majorité de leur flotte airbus
On arrive au pied de notre E-190 comme prévu
On peut aussi embarquer par l'arrière
A bord on retrouve une cabine moderne avec un PTV à chaque siège, il faut dire que TACA opère ses avions sur des vols de 4h !
Malgré les PTV, démonstration manuel des consignes
Départ piste 15
Lima est une ville très étendu qui n'a pas un grand intérêt touristique cependant et est souvent plongé dans la brume de pollution même par beau temps
ZE SUPERBE WINGLET
Malgré un temps de vol d?1h05, l?équipage distribue des écouteurs
De qualité médiocre
Vues de la cabine
Siège très confortable
Un petit tour de l'IFE, intuitif et simple à fonctionner, malheureusement le air show est « coming soon »
Pas le temps pour un film alors cela sera un épisode des Experts?. Miami bien sur
On continu notre route au sud en prenant soin de ne pas survoler de paysage reconnaissable pour saraoutou
Le service commence et là surprise sur le chariot 3 grandes bouteilles de Rhum, Vodka et Whiskey !
C'est parti donc pour Whiskey Coca, en demi hommage à Damien, c'est que comme ça que je bois du Coca lol.
Et distribution aussi d'un sandwich brioché chaud avec une pate orange assez indescriptible à l'intérieur ainsi qu'un gâteau type pain et chocolat. Le tout n'est pas mauvais
Ladies and gentlemen we have started our descent to Arequipa airport, please remain at your seat and fasten your seatbelt, we would like to remain you that all carry on item should be stowed for landing, smoking is not permitted thank you.
We would be landing in a few minutes, from now on, use of electronic devices is not permitted. Please make sure your seatbelt is securely fastened, windows shades are open, carry-on baggage are securely stowed and seat back and service table are in upright position, we also remain you that smoking is not permitted. At this moment the crew will collect headphones, we would appreciate if you could have them ready for us, we currently ask to have the wire wrapped around the headphones before handing it to the crew. We hope you have enjoyed our onboard service, thank you.
Des cimes enneigés mais lequel ?
On se pose à Arequipa et bien qu'il ne soit que 18h il fait déjà nuit noire,
Vu le désintérêt complet de l'agent avec ma prise de photo en longue exposition j'imagine que ce n'est pas interdit
Au roulage j'ai aussi remarque qu'il y avait une petite terrasse je me suis donc empressé de faire mes clichés de nuits favoris
Notre avion portant les nouvelles couleurs
A côté de nous le 319 OW de tout à l'heure qui a donc fait le même vol que nous et qui repart vers LIM.
Video (bonus pour airfrance72 à 0:59) error tag vimeo
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Verdict
TACA
7.3/10
Cabine8.5
Equipage6.0
Restauration7.5
Conclusion
En conclusion, content de rajouter une nouvelle compagnie à FR, c?était la première fois que je volais avec TACA et j'ai trouvé le produit bon, aéroport de LIM agréable, avion récent avec un vrai effort pour l'aménagement avec les sièges confortable et surtout l'IFE, un service à bord de bonne qualité vu la durée du vol avec en plus de ça un service de bar bien complet, je pense que les américains ont dû halluciner lol et sans doute penser que c?était payant.
Au niveau de l?équipage assez moyen, je n'ai pas pu prendre de photo du chariot, l'anglais est toujours limite sauf pour l'hôtesse qui faisait les annonces, superbe accent, bravo à elle, si vous voulez l?écouter c'est dans la vidéo.
A bientôt.
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Merci pour le fr! 732 j\'en reve il-96 aussi super constel en transatlantique un must la caravelle l\'estase le concorde mon fantasme et un orgasme aéronautique!!!!
Merci Flavien pour ce FR ! La cabine me fait penser à Baboo la compagnie qui a fait faillite il y a quelques mois .. Un peu trop insuffisant pour moi le catering sur ce vol à cette heure là , j\'aurais donné du salé.. Super Vidéo !
Merci :) ! As tu considéré la business sur ces vols ? Je ne sais pas si elle vaut le coup, mais en regardant les prix pratiqués par Taca, je suis retombé sur les 164E que tu annonçais en intro pour ce routing et du coup j\'ai vu qu\'il était à 230E pour la biz. La différence étant faible, je me posai la question.
@anthonytahiti Merci, il y aura pas mal de clichés de nuits dans les FR à suivre
@Olrik Merci pour l\'info
@kaiser J\'ai déjà pris le 732 avec Air Mediterannéee il y a plutot longtemps c\'était un changement d\'avion d\'un F100 Brit Air sur un ORY-Lorient, vu l\'état de l\'avion je n\'étais vraiment pas rassuré mais maintenant je suis content de l\'avoir fait donc je ne recherche pas à le reprendre lol. IL-96 ne me dit rien et caravelle et super constel je suis vraiment trop jeune pour ça lol. Par contre tout à fait d\'accord pour le Concorde, si jamais il avait volé plus longtemps j\'aurais surement tout fait pour faire un vol avec :(
@Guibrit Ce qui interessant de regarder sur ces 732 c\'est toutes les rustines qu\'il y a sur le fuselage, franchement la cellule doit etre très fatigué.
@Spot971 Oui c\'est vrai que les couleurs sont les memes que Baboo, quelle dommage que cette compagnie n\'existe plus Par contre je ne comprend ce que tu trouve insufisant avec le catering, mais tu préfére un salé? Merci pour la vidéo.
@pititom Non j\'ai pas regardé j\'aurais ptet du car en effet c\'est très abordable, en plus c\'est une vrai business en 1+2 en E-190 et 2+2 en 319, par contre pas de salon à AQP et CUZ et aucun service vu la durée du vol sur AQP-CUZ donc justifier la C est un peu plus difficile mais pour 60EUR de plus c\'est très tentant
@Flight94 Yep rajouter une nouvelle cie dans FR n\'est pas chose facile maintenant lol, merci pour ton message
@saraoutou Lol, je viens de me faire réprimender par saraoutou, il faut dire l\'amerique du sud c\'est son terrain de jeu^^
En effet j\'aurais pas du mettre \centre de Lima\, 1000 pardons, d\'ailleur je trouve les falaises à Miraflores assez impressionante, c\'est clair que ce quartier avec Barranco semblent les plus riche de la capitale.
En effet pour le terminal, en tout cas il donne une très bonne impression
En effet un petit pique de la part de Peruvian Airlines contre LAN et TACA qui sont dans plusieurs pays.
Merci pour cette précision pour la brume, interessant
Lol pour le Tamale, en tout cas rien d\'extroardinaire, j\'aurais préféré une tranche de foie gras^^
En effet l\'aérien en amérique latine c\'est beaucoup de rapprochement dernièrement, on se retrouve en faite avec 2 groupes, TACA-Avianca qui va bientot rentrer dans Star Alliance et qui à une bonne présence au Salvador, Guatemala, Costa Rica, Colombie, Perou et LATAM qui va sans doutre rejoindre One World est qui est bien présent au Chili, Brésil, Argentine, Perou, (un petit peu Colombie), par contre dans tout ça où est la place pour Aerolinas Argentinas/Austral?
\Donc la place est dans la troisième alliance ...celle qui comprend bon nombre d\'éclopés de la vie économique attachés à une forme étatique de gouvernance\
Joli FR, comme d\'habitude. C\'est toujours un plaisir de voir des récits avec de belles photos et toujours bien décrites... Oui bon ça fait un peu suce bicou mais c\'est la vérité lol Je comprends le fait que tu ne sois pas attiré par les compagnies ayant des avions très anciens. Enfin personnellement, le 737-200 ne m'effraie pas trop... Pas trop mal les prestations à bord. La cabine est sympa, le catering également. Merci!
Merci pour ce FR: je trouve la cabine très lumineuse comme le sont comme d\'habitude les excellentes prises nocturnes, Y a t\'il un interét touristique d\'effectuer ce crochet avant Cuzco'merci
@ Bargi62: le premier intérêt de passer par Arequipa avant Cuzco est l\'acclimation à l\'altitude !!! Ensuite dans le désordre, le déjà évoqué (plus haut par saraoutou) canyon de colca, le couvent Santa Catalina à Arequipa, puis la ville elle même, avec une architecture coloniale
Super FR sous des latitudes que j\'affectionne particulièrement comme notre ami saraoutou...il doit y avoir un truc qui attire les gens comme nous :-) Je suis même impressionné par l\'état des avions TA, aussi bien pour les sièges que la présence d\'un IFE. La collation est pas mal. Je te trouve difficile concernant le \cax\, il à l\'air plutôt pas mal
Encore un FR comme je les aime , sympa l\'aéroport et les photos du spoting . La cabine est très belle en plus avec un IFE de qualité . Je te signale que ZE WiNGLET est une marque déposé par mes soins LOL .
La nouvelle livrée TACA est pas mal, les lignes font plus modernes... Par contre petite question (sans voler la vedette à airfrance72), au niveau des immatriculations de la TACA. Pourquoi les avions sont immatriculés avec le préfixe \N\ normalement attribué aux USA?
@Corsica: Je ne suis pas une vedette. C\'est juste que les immats est l\'un des points les plus importants pour moi mais je pense que d\'autres aussi sont intéressés et que je pose la question des immats pour eux aussi ;) Sinon, je pense qu\'il y a un accord avec plusieurs compagnies car même les 772 d\'AMX commencent par \N\.
@augi c\'est gentil, c\'est ce que je m\'eforce à faire
@saraoutou Le FR va devenir plus long en commentaire de ta part qu\'en récit propre lol. Si j\'ai beaucoup aimé le Pérou, j\'avais avoir était agacé dans des pièges et escroquerie à touriste, usant à force
@Bargi62 Comme l\'on très bien expliqué les membres si dessous ils ont très bien expliqué l\'interet de passer par Arequipa avant Cusco and co, les paysages autour d\'Arequipa sont très different, très desertique et la ville est aussi sympa en particulier le monastere à visiter
@mynameismud Voila tout à fait ça, car bon les 3500m de Cusco ça peu très vite etre très fatiguant Merci pour le nom pour la brume le cax? Oui les avions sont nickel mais il sont tout neuf, reste à voir comment il vont viellir
@jam Merci mon pote, lol pour ZE WINGLET je vais devoir payer un verre la prochaine fois qu\'on se voit ;)
@Corsica, airfrance72 et saraoutou Au sujet des imats, je l\'avais remarqué en effet, bizare d\'avoir quasiment que des avions immatriculés aux US, c\'est comme LAN avec ses opération du Perou qui n\'a que des avions imatriculé au Chili, bref je ne sais pas comment s\'y retrouve le gouvernement Peruvien mais que les deux cies principales n\'est aucun avions immatriculé sur leur sol c\'est bizare. Pour la raison comme saraoutou ça doit etre plus interessant pour eux, meme si au final il ne sont pas 100% peruvianos lol
Merci pour ce FR de découverte de TACA. Superbes photos comme toujours! Je suis surpris du service; TACA n\'a pas la meilleure réputation aux Etats-Unis. Wow, un service bar et sandwich sur un vol d\'une heure! C\'est vraiment honteux quand on voit que le service en Amérique du sud et meilleur qu\'aux US. Je ne savais pas que les annonce se faisait en anglais en plus d\'espagnol sur en vol entre deux villes hispanophones, remarque AF fait bien des annonces en anglais sur des vols intérieur en France. J\'adore les E-jets; les cabines sont vraiment confortables, l\'IFE est un grand +++
Merci pour ce FR ! La livrée TACA est vraiment très belle (du moins la nouvelle car l\'ancienne est vraiment à l\'opposé). Ces E-jets ont l\'air très confortables.
@saraoutou: Je ne sais pas si c\'est le plaisir de l\'aventure, ou l\'inconscience de mon jeune age (18 ans), qui me permet de ne pas avoir trop peur de prendre des avions comme ça. Mais je te l\'accord, les conditions de sécurité ne sont pas optimales...
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43 Commentaires
L\'AF est un B777-200ER il me semble, F-GSPP ?
De nada
PF je pense plutôt.
L\'avion \monté à l\'envers\ est un Antonov-32.
En tout cas merci pour le FR. Je suis très agréablement surpris par le confort offert en cabine d\'un si petit avion
Un peu trop insuffisant pour moi le catering sur ce vol à cette heure là , j\'aurais donné du salé..
Super Vidéo !
Sympa cet Embraer de TACA, belle cabine !
Merci
@anthonytahiti
Merci, il y aura pas mal de clichés de nuits dans les FR à suivre
@Olrik
Merci pour l\'info
@kaiser
J\'ai déjà pris le 732 avec Air Mediterannéee il y a plutot longtemps c\'était un changement d\'avion d\'un F100 Brit Air sur un ORY-Lorient, vu l\'état de l\'avion je n\'étais vraiment pas rassuré mais maintenant je suis content de l\'avoir fait donc je ne recherche pas à le reprendre lol. IL-96 ne me dit rien et caravelle et super constel je suis vraiment trop jeune pour ça lol. Par contre tout à fait d\'accord pour le Concorde, si jamais il avait volé plus longtemps j\'aurais surement tout fait pour faire un vol avec :(
@Guibrit
Ce qui interessant de regarder sur ces 732 c\'est toutes les rustines qu\'il y a sur le fuselage, franchement la cellule doit etre très fatigué.
@Spot971
Oui c\'est vrai que les couleurs sont les memes que Baboo, quelle dommage que cette compagnie n\'existe plus
Par contre je ne comprend ce que tu trouve insufisant avec le catering, mais tu préfére un salé?
Merci pour la vidéo.
@pititom
Non j\'ai pas regardé j\'aurais ptet du car en effet c\'est très abordable, en plus c\'est une vrai business en 1+2 en E-190 et 2+2 en 319, par contre pas de salon à AQP et CUZ et aucun service vu la durée du vol sur AQP-CUZ donc justifier la C est un peu plus difficile mais pour 60EUR de plus c\'est très tentant
@Flight94
Yep rajouter une nouvelle cie dans FR n\'est pas chose facile maintenant lol, merci pour ton message
Lol, je viens de me faire réprimender par saraoutou, il faut dire l\'amerique du sud c\'est son terrain de jeu^^
En effet j\'aurais pas du mettre \centre de Lima\, 1000 pardons, d\'ailleur je trouve les falaises à Miraflores assez impressionante, c\'est clair que ce quartier avec Barranco semblent les plus riche de la capitale.
En effet pour le terminal, en tout cas il donne une très bonne impression
En effet un petit pique de la part de Peruvian Airlines contre LAN et TACA qui sont dans plusieurs pays.
Merci pour cette précision pour la brume, interessant
Lol pour le Tamale, en tout cas rien d\'extroardinaire, j\'aurais préféré une tranche de foie gras^^
En effet l\'aérien en amérique latine c\'est beaucoup de rapprochement dernièrement, on se retrouve en faite avec 2 groupes, TACA-Avianca qui va bientot rentrer dans Star Alliance et qui à une bonne présence au Salvador, Guatemala, Costa Rica, Colombie, Perou et LATAM qui va sans doutre rejoindre One World est qui est bien présent au Chili, Brésil, Argentine, Perou, (un petit peu Colombie), par contre dans tout ça où est la place pour Aerolinas Argentinas/Austral?
MDR, comment on dit \u made my day\ en espagnol?
@rgz: Je ne pense pas qu\'il s\'agit du F-GSPP vu qu\'il a les NC mais je pense plus au F-GSPB.
Je comprends le fait que tu ne sois pas attiré par les compagnies ayant des avions très anciens. Enfin personnellement, le 737-200 ne m'effraie pas trop...
Pas trop mal les prestations à bord. La cabine est sympa, le catering également.
Merci!
A+
Y a t\'il un interét touristique d\'effectuer ce crochet avant Cuzco'merci
Je suis même impressionné par l\'état des avions TA, aussi bien pour les sièges que la présence d\'un IFE. La collation est pas mal. Je te trouve difficile concernant le \cax\, il à l\'air plutôt pas mal
Encore un FR comme je les aime , sympa l\'aéroport et les photos du spoting .
La cabine est très belle en plus avec un IFE de qualité .
Je te signale que ZE WiNGLET est une marque déposé par mes soins LOL .
Merci FLavien pour ce superbe FR .
À bientôt .......
Par contre petite question (sans voler la vedette à airfrance72), au niveau des immatriculations de la TACA. Pourquoi les avions sont immatriculés avec le préfixe \N\ normalement attribué aux USA?
Merci lol, à bientot à NCE
@augi
c\'est gentil, c\'est ce que je m\'eforce à faire
@saraoutou
Le FR va devenir plus long en commentaire de ta part qu\'en récit propre lol.
Si j\'ai beaucoup aimé le Pérou, j\'avais avoir était agacé dans des pièges et escroquerie à touriste, usant à force
@Bargi62
Comme l\'on très bien expliqué les membres si dessous ils ont très bien expliqué l\'interet de passer par Arequipa avant Cusco and co, les paysages autour d\'Arequipa sont très different, très desertique et la ville est aussi sympa en particulier le monastere à visiter
@mynameismud
Voila tout à fait ça, car bon les 3500m de Cusco ça peu très vite etre très fatiguant
Merci pour le nom pour la brume
le cax?
Oui les avions sont nickel mais il sont tout neuf, reste à voir comment il vont viellir
@jam
Merci mon pote, lol pour ZE WINGLET je vais devoir payer un verre la prochaine fois qu\'on se voit ;)
@Corsica, airfrance72 et saraoutou
Au sujet des imats, je l\'avais remarqué en effet, bizare d\'avoir quasiment que des avions immatriculés aux US, c\'est comme LAN avec ses opération du Perou qui n\'a que des avions imatriculé au Chili, bref je ne sais pas comment s\'y retrouve le gouvernement Peruvien mais que les deux cies principales n\'est aucun avions immatriculé sur leur sol c\'est bizare.
Pour la raison comme saraoutou ça doit etre plus interessant pour eux, meme si au final il ne sont pas 100% peruvianos lol
Une belle cabine qui donne vraiment envie avec IFE sympathique
Les photos de la fin sont splendide !
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