Vol complètement anecdotique que je ne reporte que pour la continuité du routing.
- Paris Charles de Gaulle - Detroit Wayne County, avec Air France en Business sur A340
- Detroit Wayne County - New Orleans Louis Armstrong, avec Delta Airlines en Economy sur MD-80
- Lafayette Regional - Atlanta Hartsfield–Jackson, avec Delta Airlines en Economy sur CRJ-200 (vous êtes ici)
- Atlanta Hartsfield–Jackson - Miami International, avec Delta Airlines en Economy sur MD-90
- Miami International - Curacao Hato, avec American en Economy sur B737
- Curacao Hato - Amsterdam Schiphol, avec KLM en Business sur B747
- Amsterdam Schiphol - Paris Charles de Gaulle, avec Air France en Business sur A320
La Nouvelle-Orléans, donc, avec ses bayous (ses marais) ; les plus observateurs trouveront trois alligators sur cette photo.
La ville en elle-même présente peu d'intérêt mais j'y ai trouvé ce que j'étais venu chercher : du jazz dans la rue et des maisons coloniales.
Passage par Baton-Rouge, la capitale d'état, et donc son capitole art-déco.
Bâtiment énorme pour une capitale miniscule mais la Louisiane est riche grâce aux forages pétroliers dans le golfe du Mexique.
Puis nous rejoignons Lafayettre par la route 77 (encore appelée le Philip Boulevard)
Un arrêt dans le petit village de Avery Island offre la deuxième visite industrielle du voyage, les usines Tabasco.
Si la visite d'Avery Island justifiait le passage par Lafayette, la ville s'est révélée intéressante car encore bien ancrée dans la culture créole / cajun, qui était jusqu'alors totalement absente et semblait faire partie du passé.
Mais rentrons dans le vif du sujet. L'aéroport est part là.
Nous sommes le 14 novembre. Paris vient d'être frappé par une vague d'attentats au Bataclan et sur les terrasses. A la vue de notre passeport, l'employée du check-in fond quasiment en larmes. Sa sincérité était touchante.
Même chose au poste de filtrage, qui est à l'image de l'aéroport : petit et désert.
Image qu'on retrouvera aussi à la porte d'embarquement.
Les bagages à main sont collectés à l'embarquement, ne tenant pas dans les coffres de cet appareil…
…petit et désert :)
Nous occupons le premier rang, juste devant les galleys (qui ne serviront pas à grand chose sur ce vol)
J'ai déjà connu pire, avec aucun service sous prétexte d'un vol trop court.
Arrivée à Atlanta, on change de dimension.
Débarquement en premier, récupération du sac et direction la correspondance.
Je serais curieux de savoir combien de passagers il y'avait dans l'avion si vous vous souvenez ? Merci :)
De mémoire, je dirais une vingtaine de personnes.
Un petit mot sur la Louisiane : à cause de l'exploitation du pétrole, les bayous sont en train de s'affaisser dangereusement ! Le volume d'hydrocarbures retiré des réservoir n'a pas été compensé dans cette région, et une grande partie du littoral louisianais est en train de passer d'au dessus du niveau de la mer, à... en dessous ! Lorsque une grande partie du la région naturelle est à moins de 5 mètres du niveau de la mer, l'affaissement se fait sentir !
C'est triste, mais malgré une exploitation intense de leur sous-sol, les américains ont aussi un attachement sincère à leur nature. Dans ce sens, le National Park Service a déjà mis sous protection de grandes parties des bayous. Espérons que cela dure.
Merci pour ce FR Pititom!
Le catering pour un vol d'environ 2 heures, je trouve que c'est peu mais les bretzels avec la boisson ont le mérite d'exister. Cabine moins vieillotte que les CRJ200/ER d'AC ce qui est un bon point!
C'est très léger, mais c'est la règle en Y sur les compagnies américaines, malheureusement...
Merci pour ce FR au départ d'un aéroport assez rare (au moins la partie francophone du site).
Pas terrible le catering pour 2 heures, on sent qu'on s'habitue aux retours des sandwiches en Europe.
Pas de salon ce qui n'est pas étonnant.
Mais au moins vol en mode privé.
Non, pas de salon à LFT. Mais c'est un aéroport municipal, cela n'a rien de surprenant.
En Europe, nous avons les sandwichs en Y, mais aux US, il y a le vrai siège en J, c'est bien aussi !
Bonjour Pititom :)
Merci pour ce petit FR ;)
LFT est idéal pour ceux qui n'aiment pas trop la foule et les files d'attentes. Ce qui permet (peut-être) au personnel d'être plus chaleureux et attentionné que dans d'autres énormes hubs.
Un vol agréable avec un service "mini" et pas grand chose à faire pendant 2 heures ... mais toujours mieux que d'y aller par la route ^^
Joli bonus sur la Louisiane et ses points d'intérêt.
A bientôt pour la suite.
Katia
Bonjour Katia ! En effet, c'est très fluide. Et comme en plus aux USA, il n'y a de contrôles que dans le premier aéroport et que les connexions s'ensuivent directement, c'est un gain de temps appréciable pour la suite.
Tout à fait : j'aurais pu prendre la route pendant 5h, je n'y aurais pas eu plus de service ni plus de place pour les jambes ;)
A bientôt !
Un bon aperçu de la Louisiane, de ses bayous et ses crocodiles !
On assiste depuis quelques années à un retour en force de la langue Créole/Cajun, qui avait été bannie pendant des décennies, quelques irréductibles ont relancés, non sans peine la langue des ancêtres...
Sympa les employés de l'aéroport qui compatissent à la tragédie... Réaction identique à Manaus lors de mon passage le jour du drame !
Un vol de deux heures avec du salé et une boisson, comme tu le dit : D'autres ne propose rien sur ce type de trajet...
Quelle était le taux d'occupation de l'avion ?
Merci pour ce petit FR
L'avion était globalement peu rempli. Je pense que ces liaisons vers les aéroports municipaux tiennent plus de l'aménagement du territoire que d'une opportunité commerciale. On ne va pas s'en plaindre !
Merci pour ce FR!
Un vol presque seul, confort au top!
Le catering est minim mais "so US!" ;-)
Superbe bonus de cette région, faut que j'aille y faire un tour!
À bientôt!
Oui, catering "so US" :) J'aurais pu pousser le vice à prendre un café...bien allongé !
La Louisiane se visite fort bien, et Novembre s'est avéré un très bon choix de saison.
Hello !
très beau bonus, sur une région qui garde son histoire française malgré le temps.
Pour le vol, que dire à part, rien :D
Merci pour ce FR !
C'est difficile de délayer longuement sur un vol domestique US en Eco., lol !
Merci pour ce FR Tom !
j'aime bien le bonus, j'aime moins le CRJ-200 :)
presta classique en vol.
Bon, j'ai pas réussi à voir les 3 crocos^^
A bientôt !
Ah c'est marrant le CRJ-200 : quand il est presque vide comme ici, il a un petit côté jet privé ;)
Merci pour ce FR . Service à bord appréciable car beaucoup auraient fait l'impasse sur un service en eco. J'avais bien aimé la nouvelle Orléans lors de mon seul voyage la bas.
J'ai bien aimé la Louisiane, mais ce n'est finalement peut-être pas La Nouvelle Orléans que j'ai préférée du voyage.
Service "plus que rien" mais ce vol acheté sec couterait dans les $300...