Avis du vol Air France Beirut Paris en classe Affaires

Compagnie Air France
Vol AF561
Classe Affaires
Siege 03A
Temps de vol 04:45
Décollage 28 Aoû 15, 10:30
Arrivée à 28 Aoû 15, 14:15
AF   #41 sur 130 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 3848 avis
jeanmarie_elh
Par SILVER 1754
Publié le 5 octobre 2016
Bonjour/Bonsoir à tous,

Je vous retrouve pour mon avant dernier vol de ce routing, qui pour rappel, le voilà :

05/08/2016 - AF719 : DKR-CDG - AIRFRANCE - Boeing 777-300ER - Premium Economy - F-GSQE : Cliquer ICI
06/08/2016 - AF566 : CDG-BEY - AIRFRANCE - Boeing 777-300ER - Business - F-GSQG : Cliquer ICI
28/08/2016 - AF561 : BEY-CDG - AIRFRANCE - Boeing 777-200ER - Business. (Vous y êtes)
AF718 : CDG-DKR - AIRFRANCE - Boeing 777-300ER - Business. (Bientôt)

Deux jours avant mon voyage je reçois un mail me confirmant mon retour.
Il est écrit que mon appareil est toujours un 772.
On me confirme ma place aussi qui est le 04A, comme je l'avais réservé lors de mon achat.
En déroulant le mail, je vois écris '' Cabine réduite en Affaires - Vous pouvez voyager demain (soit le 27) '' avec le numéro d'AIRFRANCE-Beyrouth qui est donné.

Pas de chance, je vois le mail trop tard, l'agence AIRFRANCE est fermée.
Je ne comprend pas pourquoi pourquoi il a été dis dans le mail que la cabine affaires est réduite.
Cela ma tracasse la tête.
Je me commence à mes demander si finalement il ne s'agira pas d'un 772 équipé par les anciennes cabines.

J'ouvre ma réservation en ligne, et je vois que l'appareil a changé il s'agira d'un A340-300. Car bon passer d'un 772 BEST à un 340, ça ne fait vraiment pas plaisir.
Très énervé le lendemain matin, je décide de m'enregistrer.
Impossible.
En consultant que ma réservation je remarque que l'appareil a encore changé !
Il s'agira d'un Airbus A330-200…

Impossible donc de m'enregistrer jusqu'à l'aéroport…
Au final, voici mon routing :

05/08/2016 - AF719 : DKR-CDG - AIRFRANCE - Boeing 777-300ER - Premium Economy - F-GSQE : Cliquer ICI
06/08/2016 - AF566 : CDG-BEY - AIRFRANCE - Boeing 777-300ER - Business - F-GSQG : Cliquer ICI
28/08/2016 - AF561 : BEY-CDG - AIRFRANCE - Airbus A330-200 - Business - F-GZCH (Vous y êtes)
AF718 : CDG-DKR - AIRFRANCE - Boeing 777-300ER - Business. (Bientôt)

Etant un habitué de l'aéroport, je connais les nombreuses foules qu'on y trouve le matin.
Je commence à regretter de ne pas avoir pris le vol de l'après-midi.

Arrivée à l'aéroport aux alentours de 07H30 EEST, je me rend au comptoir AIRFRANCE.
(à Beyrouth, AF est traité par MEA, ce sont donc des agents MEA, mais suite à de nombreuses plaintes, AF mis des agents AIRFRANCE, j'en ai compter environs 3, qui supervisent l'enregistrement).
Le temps de passer les contrôles de sécurité à la zone enregistrement, les questions des nombreux policiers et la détaxe, j'arrive aux alentours de 08H10 EEST au comptoir d'AIRFRANCE… ET là : AUCUN AGENT pour les SkyPriority ! Les passagers Economy, enregistrent tranquillement, pendant que nous, nous attend qu'un agent se point. -à noter qu'il y avait du monde-.
Il aura fallu 20 minutes pour qu'un agent se pointe ! Le temps d'attendre que la personne devant moi enregistre il est 08H42 EEST. En enregistrant, tous les agents se lévent pour une réunion. Super!

Fin d'enregistrement avec un agent aimable (de MEA, POUR UNE FOIS!!!) aux alentours de 08H57EEST.
Je vois beaucoup de passagers criaient sur les agents, en effet, étant donné qu'il y a eu un changement d'appareil sur un 772 BEST complet et qu'apparent le 330 prend moins de passagers, des passagers ont du être mis hors du vol, et étant donné que les vols MEA et AF vers la France sont full, et bien certains passagers ne savent pas quand partir ! Bonne Chance. La réponse de mon agent aura été '' C'est le problème d'AIRFRANCE ''. La communication avec lui aura été légèrement dur, je ne parle ni langue locale et l'anglais et moi c'est en cour d'apprentissage…

Je me rend ensuite au Cedar Lounge aux alentours de 09H10 EEST après avoir passé les contrôles de la PAF.
En y allant je vois mon avion qui est entrain de repoussé. Il sera mis en porte 20 il me semble où 22.
Il est arrivé la veille aux alentours de 21H43 EEST avec donc deux minutes d'avance.



Arrivée donc au Cedar Lounge :

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L'offre du matin a été amélioré, enfin ! Ce n'est pas le TOP du TOP mais c'est déjà mieux.
Voici mes sélections :

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Petite visite du salon qui offre une exposition archéologique en coopération avec Middle East Airlines.



L'embarquement début à 09.45 EEST.
Direction la porte d'embarquement donc aux alentour de 09.40 EEST.

Embarquement parmi les premiers passagers vers 09.45 EEST.
Les priorités sont respectés et l'enregistrement est fait par le personnel de MEA.

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Accueil chaleureux à bord ! Je rejoins mon siège qui est le 03A.
Il s'agira de ma deuxième fois en J 330 d'AF. Ma première fois était en Août 2013 sur cette même ligne.

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L'IFE… Ah oui, les cabines BEST sont incomparables.

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Il y a assez de place.

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La passerelle est toujours en place !



Les commandes su siège.

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La passerelle est enlevé ! Il est aux alentours de 10.25 EEST.
On voit un des rares agents d'AF à BEY !



Le Kit de voyage est distribué avant le pushback.

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Notre voisin des UAE :

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Une boisson d'accueil est offerte également avant le pushback. Entre le Champagne et le Jus de Fruit rouge pour moi c'est le Jus de fruit !

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Pushback à 10H32 EEST !
Désolé pour le reflet sur les photos !



La vidéo des démonstrations de sécurité est lancée !
On remarque la qualité '' médiocre ''..



Direction la piste de décollage !

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'' Sans tabac c'est plus chic ! ''

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Encore du roulage.. Direction la piste 03 !



Un A320 de MEA.



Un deuxième A320 de MEA !

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Une belle voix féminine annonce '' PNC préparez-vous pour le décollage ''

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Et on s'aligne !



Décollage à 10H40 EEST. Soit avec 10 minutes de retard.



Virage, CAP sur la France !



Cette ancienne télécommande pour l'IFE que voici.

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On se stabilise !

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14 minutes après le décollage, on arrive vers les côtes chypriotes.

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Je ne lis pas arabe mais pour la géovision les langues sont aléatoires… Français, Anglais et Arabe.
Je comprend que l'heure locale des chiffres que nous arriverons aux alentours de 13H47 CEST.

Le menu est distribué !

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Et là… Encore une déception



Il s'agit exactement du même menu que j'ai eu il y a un an sur le vol de l'après-midi en 77W qui est désormais en BEST… De l'amuse-bouche au désert.

Sa existe encore !

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On quitte les côtes chypriotes…

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Le casque en bon état et la bouteille d'eau.

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On approche des côtes turcs.

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La Turquie !

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L'apéritif est servit ! 11H14 EEST.


Après l'apéritif (débarrassé à 11H22 EEST) direction les toilettes pour se laver les mains !
Plutôt propre.



Retour au 3A !



L'entrée est servit à 11H36 EEST.

'' Crevettes marinées et saumon mariné, hoummos, baba ganoush et feuilles de vigne ''

A la libanaise !



On est redescendu très bas pour le beurre quand même ! '' Président '' c'est une chose mais sa présentation n'en parlons même pas.

Let's eat !

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La cabine durant la dégustation.

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A 12H08 EEST arrive le plat. Et je décide de prendre le fromage en même temps.
Par contre, le plat est distribué avec le papier aluminum. Il n'est pas retiré par l'équipage..

Pour moi ce sera comme l'année dernière :

'' Poulet rôti farci aux fines herbes
velouté de volaille, pâtes aux trois couleurs, courgettes sautées ''



La proportion est même plus petite légèrement que celle que j'avais eu lors de mon vol de l'année dernière qui a lui aussi été reporté.

Il est temps d'attaquer le fromage ! (que je mange sans pain, oui oui bizarre).

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A 12H27 EEST je suis débarrassé et à 12H39 EEST, le désert est servit !

'' Tartelette kiwi et fraises, macaron au chocolat, kolwashkor, douceur libanaise ''

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Je suis débarrassé aux alentours de 13H EEST.
Le contenue AF qui se trouve à bord.

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Mmmmm… On dirait que le mini sachet AF servant de poubelle ne fut pas changé… (il y a déjà quelque chose à l'intérieur et il est en plus de cela déchiré ''.

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Le contenu du travel kit !

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Une petite gourmandise que j'ai récupéré au galet !

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Une mini sieste s'impose ! Je dormirai de 13H25 EEST à environs 14H00 EEST.
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Et les flight-report se termine ici.
La suite du vol c'est bien déroulé !
Arrivée à 14H37 EEST soit 13H37 CEST ! Avec de l'avance ! Enfin un bon point.

VIDEO(S) DU VOL :
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Verdict

Air France

6.9/10
Cabine6.0
Equipage8.0
Divertissements6.0
Restauration7.5

Cedar Lounge

8.0/10
Confort8.0
Restauration7.0
Divertissements10.0
Services7.0

Beirut - BEY

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Paris - CDG

8.4/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté9.5

Conclusion

Un vol plutôt mitigé. Il ne s'agit pas de ma meilleure expérience en J AF...

AIRFRANCE :
Cabine : Bonne cabine pour la durée de vol mais elle commence à se faire vieille.. Le fait de ne pas avoir eu le 772 BEST a joué sur la notation.
Equipage : Equipage trés professionnel et chaleureux. Qui a été aussi beaucoup pressé et occupé mais était là quand on en avait besoin.
Divertissements : Une offre de journaux a été proposé durant l'embarquement avant le pushback donc. IFE vraiment '' old school '', sans commentaire.
Restauration : Un très bon catering cependant très déçu de retrouver le même. Si j'avais pris la même ligne un mois avant ce vol j'aurai pu accepter mais quand même un an (pile poil!) après, c'est décevant... Pas d'oshibori durant le vol.

SALON :

De beaux efforts pour une amélioration qui commence à se voir notamment au niveau du confort. L'accès Wi-Fi était présent ! (J'oublie à chaque fois la photo Corporate..).
Un bon divertissement notamment avec l'exposition archéologique. Etant un grand fan d'Histoire-Géographie sa ne peut que me plaire ; et puis, je trouve que le Liban n'expose pas assez sa riche culture millénaire.

BEY :

RAS

CDG :

RAS

Merci de m'avoir lu !
à bientôt pour le dernier vol !

Informations sur la ligne Beirut (BEY) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 22 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Beirut (BEY) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Middle East Airlines avec 8.9/10.

La durée moyenne des vols est de 4 heures et 32 minutes.

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