Après un peu de retard je décide de me lancer dans le rapport du voyage de mes parents au Sri Lanka, en Mars 2012.
Avant toute chose je tiens à m'excuser pour la piètre qualité des photos de l'avion et à l'intérieur de celui-ci. - Oui je vous ai bien eu avec la photo de couverture ! ;) -
? Colombo - Paris | SriLankan Airlines | A330-200 4R-ALA [PAS DE FR]
Arrivés dans les derniers au check-in, mon père réussi tout de même à décrocher le 20A et 20C (sièges Y de front de cabine) qui sont libres. L'avion qui effectue le vol d'acheminement n'est toujours pas arrivé alors qu'il est bientôt 20:30. Aucune annonce n'a été effectué ni à l'enregistrement ni dans la salle d'embarquement. L'avion arrive finalement à la porte vers 22h.
L'Embarquement sera lancé vers 22:45 pour un décollage aux alentours de 23:20…
4R-ALB, livré en 99 à UL. Ce qui est relativement vieux pour un 330. Malgrè cela l'avion est propre et la cabine est dans un très bon état. Installation aux sièges et c'est un pur bonheur pour les jambes !
Distribution des menus.
Juste en face de l'écran principal
Apéritif, servi à minuit donc, le repas suivra 5 minutes après.
Un verre en verre, des couverts en acier, un gros plus ! Le dîner est bien présenté et bon.
Un verre qui fait d'ailleurs penser à un verre de J ! (pour Flavien)
Vue de la cabine après le dîner, hôtesses très charmantes en uniforme traditionnel.
Ma mère me racontera une anecdote plutôt amusante. Se rendant aux toilettes, elle passe dans le mini couloir séparant la cabine de l'accès à ceux-ci. Un steward s'y trouve et lui fait signe de passer. L'étroitesse fait finalement que la ceinture du steward se retrouve accroché à la veste de ma mère qui se mettent tous les deux une honte internationale puisque le steward continue d'avancer. Il en sera très gêné et s'excusera mille fois en revenant même voir ma mère à son siège.
l'IFE assez pauvre car non AVOD. Tintin en anglais sous-titré en arabe (l'avion est utilisé pour les destinations du moyen-orient comme DXB ou KWI, étrange cependant…)
A very special Breakfast, avec des naan :p - Encore une fois bon. A noter qu'un service de thé est effectué après chaque repas, avec un choix assez varié même en Y.
Voici la route avec le survol bien démontré du golfe Persique.
On fait ce qu'on peut avec ce qu'on a, voici la wingview/winglet unique shot of the trip report …Avec le joli paon UL sur un beau RR Trent 700.
La langue avec l'écriture grenouillesque est du cingalais. Celle du dessous, du tamoul. Elles sont à elles deux les langues officielles du Sri Lanka, la troisième langue la plus parlée étant l'anglais - Bien que non reconnue officielle.
L'avion se pose à CMB peu après midi, soit avec une petite heure de retard.
Arrivée à Bandaranaike International, avec le tableau carrousel et le tableau général d'arrivée.
L'heure d'arrivée espérée oui…
Légèrement old-school ce dernier avec quelques bugs aussi.
Place maintenant à quelques clichés d'ici et là, qui seront complétés par bien d'autres dans le FR retour. Si vous avez des questions par rapport à celles-ci n'hésitez pas. ;)
Colombo dans les ruelles
Un Temple et son arbre sacré. Au Sri Lanka, 70% des habitants sont bouddhistes.
Port de pêche à Negombo, au nord de Colombo.
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Verdict
SriLankan Airlines
7.3/10
Cabine7.0
Equipage7.5
Restauration7.5
Conclusion
Un bon vol dans l\'ensemble, malgrè un retard d\'une heure et surtout une attente interminable sans annonces à CDG. La note de ponctualité est très pénalisée par ce dernier point. Le tout étant fait je pense pour ne pas qu\'il y ait de problèmes quelconques, check-in de tous les PAX + filtrage et annonces faites SEULEMENT après, alors qu\'ils sont au courant depuis 2h...
L\'avion n\'est pas récent mais la cabine est très correcte bien que les sièges et l\'IFE ne sont pas très modernes... Le confort est accentué tout de même grâce aux sièges aux 20A et 20C qui offrent un legroom non-négligeable. Merci à l\'agent au sol qui a été efficace, à CDG c\'est quitte ou double ! (En effet il arrive qu\'on vous dit oui et qu\'une fois les BP imprimés eh bien non...)
Le personnel assez discret est souriant et agréable. Un bon équipage dans l\'ensemble. A noter que le français n\'était pas parlé à bord, l\'anglais des PNC varie mais reste tout à fait compréhensible.
Le catering est très correct également. La vaisselle et les couverts comme on les aime en Y > un verre de J et l\'acier pour les couverts.
Merci pour de m\'avoir lu et à bientôt pour la suite !
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Merci pour ce super FR. Au début quand vous vous excusez pour la piètre qualité des photos je ne pensais pas avoir grand chose à lire et à voir, mais au contraire, c\'est un FR bien fourni, agréable à lire, et les photos sont biens meilleures que sur certains autres reports. Le produit UL m\'a l\'air vraiment bien, le catering fait envie (la note de 13 me semble sévère par rapport à la quantité et au choix, n\'était ce pas bon ?) et la cabine semble confortable. Merci à vos parents ;)
Merci pour ce trip, Flysim. je m\'attendais à pire pour les photos ! Le menu sur papier est appréciable. Les repas semblent appétissants et copieux ; je suis également surpris par ce \petit\ 13.
Merci pour ce FR. Je rejoins les autres FRistes : le 13 me semble sévère. Belle présentation du menu, catering bien présenté, sauf si cela n\'était pas bon, que demander de plus pour de l\'éco ?
Merci pour ce récit sur une bien belle compagnie, belles prestations pour le repas. Dommage pour le retard au départ :( Merci pour le partage d\'une compagnie se faisant rare !
Les photos sont quand meme correctes! En ayant vu un reportage à la tv sur cette compagnie, les pilotes paraissent très sérieux, et le vol en éco à l\'air ok merci!
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14 Commentaires
je m\'attendais à pire pour les photos !
Le menu sur papier est appréciable.
Les repas semblent appétissants et copieux ; je suis également surpris par ce \petit\ 13.
Prestation plutôt correcte, dommage pour le retard.
@White: Il s\'agit bien d\'une configuration 2-4-2.
Je me suis trompé pour la note du catering et rectifie tout de suite
Merci pour le partage d\'une compagnie se faisant rare !
En ayant vu un reportage à la tv sur cette compagnie, les pilotes paraissent très sérieux, et le vol en éco à l\'air ok
merci!
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