Bonjour à tous,
Voici le routing de mon mois d'août
1/ Paris CDG -> Singapour - Air France J - Boeing 777-300 ER
2/ Singapour -> Jakarta - Garuda J - Boeing 737-800
3/ Jakarta -> Denpasar Bali - Garuda Y - Airbus 330-300
4/ Denpasar Bali -> Jakarta - Garuda Y - Airbus 330-300
5/ Jakarta -> Balikpapan - Garuda Y - Boeing 737-800
6/ Balikpapan -> Berau - Garuda Y - Bombardier CRJ1000
7/ Berau -> Balikpapan - Garuda Y - Bombardier CRJ1000
8/ Balikpapan -> Jakarta - Garuda Y - Boeing 737-800
9/ Jakarta -> Singapour - Garuda J - Boeing 737-800 -> vous y êtes
10/ Singapour -> Paris CDG - Air France J Boeing 777-300 ER
Direction CGK par la route : le dimanche, cela roule bien
Comptoir SP
Mais les PAX J sont pris en charge dans cette zone spéciale
L'accueil est extrêmement chaleureux et pro ! C'est le jour et la nuit avec les agents au sol "normaux" et surtout, par rapport à la zone SP de CDG, on a vraiment l'impression d'être considéré comme des passagers Premium.
Ma valise est pesée et reçoit le triple tag (!) Business Class / Priority / Transfer
L'agent confirme les choix de sièges que j'avais effectués en ligne et me remets BPs et tag bagage.
Ensuite je bénéficie d'une escort jusqu'au salon (sans passer par la PAF) : pas de photo car durant tout le trajet, cette charmante hôtesse marchera côte-à-côte avec moi et me tiendra la conversation dans un bon anglais.
Arrivés au lounge, elle m'indique que je peux m'installer et qu'elle viendra dans un instant me remettre mon passeport tamponné par la PAF.
Le lounge Garuda a déjà été reporté plusieurs fois.
La nouveauté, c'est que le transfert des vols domestiques vers le nouveau Terminal 3 a permis d'annexer l'ancien lounge domestique, qui était mitoyen et simplement séparé par une cloison.
Du coup, le lounge GA international passe de assez petit à très grand, avec deux grandes salles supplémentaires.
Mon passeport m'est rapporté tamponné assez vite et l’hôtesse me souhaite un bon voyage
Mes diverses sélections
Potato soup
Pas plus de photos des buffets, je suis encore un peu fatigué de mon samedi soir… Je passerai le reste du temps à lire des FR, mais le wifi n'est vraiment pas terrible.
Il est ensuite temps de se diriger vers la porte.
PIF avec passage SP très clair et très efficace
En porte, il n'y a en revanche pas le dispositif SP habituel.
Le soleil se couche…
Au moment de l'embarquement, un PAX me grille la priorité et l'agent devant lui dit "business class". Le PAX répète "Business Class…" et recule de deux pas.
Me voici donc arrivé en premier dans cette cabine J
Mon siège
Le pitch qui est très bien pour un bulkhead
Coussin et couverture siglés et de bonne qualité
Le trajet du jour
Presse en anglais
Allez on ne refuse pas une coupe de champagne rosé
Repose verre en tissu
Oshibori sur réglette en bois
Nous repoussons à peu près à l'heure et décollons rapidement
Dans cette J, tous les IFE sont rétractables depuis l'accoudoir du siège quel que soit le siège
Casque qui fait l'affaire pour un vol de cette durée
Le menu du jour avec trois choix de plats chauds (tous différents de l'aller)
Le choix de vins
et les autres boissons
J'aime bien le Côtes du Rhône blanc alors je choisis le poisson
Le plateau est servi depuis le galley, sans trolley
Le plat chaud
Je ne pense pas avoir fait le meilleur choix car ça n'est pas top top (on ne peut pas être gagnant à chaque fois !)
Le vin blanc m'est servi devant moi
La gâteau fait assez industriel
Au final, je n'aurai pas beaucoup touché au plateau, mais il faut dire que je suis un peu fatigué et n'ai pas très faim.
En revanche, les refills de vin sont fait automatiquement par cette hôtesse qui ne se ménage pas et est très présente en cabine (son collègue masculin est au galley pour le préparation des plats).
Au moment de débarrasser le plateau, elle déplacera mon verre d'eau à côté du verre de vin, en ayant bien pris soin d'amener du galley une deuxième sous verre en tissu.
La suite du voyage se poursuit, je n'ai pas de voisin au fait
Changi à l'approche
Moodlighting blue
Atterrissage
Nous nous parquons à côté d'un mérou local
Contrairement à l'aller, je n'aurai pas à traverser tout Changi en courant pour attraper ma correspondance, du T3 au T2 (23 min d'après le plan interactif).
Merci de m'avoir lu !
Merci pour ce FR.
Un très bon service au sol mais en J cela n'est possible que là où le coût de la main d'œuvre le permet.
Domme pour le catering, le plateau présente plutôt bien.
"cela n'est possible que là où le coût de la main d'œuvre le permet" : absolument et en Indonésie c'est effectivement le cas
merci pour le commentaire
Bonjour et merci pour ce FR,
Le produit J semble excellent sur Garuda, tant au sol qu'en vol.
Je suis plus qu'agréablement surpris par la qualité du produit sur un vol de moins de 2h (sauf erreur de ma part) ça change tellement de ce qu'on peut lire sur d'autre FR business pour cette durée (et je ne parle pas que pour l'europe)
L'accompagnement au sol était-il proposé à tous les pax, ou cela tenait peut être à votre status plat...
"J'aime bien le Côtes du Rhône blanc alors je choisis le poisson" et moi j'aime bien cette logique! :)
Merci pour le commentaire !
le produit J GA est effectivement top pour du CC, avec une vraie cabine J (sièges J et cloison de séparation avec la Y) et un service depuis le galley
il me semble que cet accompagnement au sol est fait pour les PAX J
Un produit au sol digne d'une P !!!
A bord c'est encore une fois très convaincant même si vous n'avez pas tout apprécié
La PNC semble aimer son job
Il y a de quoi devenir alcoolique avec le refile continuel de vin... A bulle, ou pas !
Merci pour ce nouvel opus
je n'avais pas prévu de boire sur ce vol...
GA a vraiment mis les petits plats dans les grands, du service au sol proche de la First jusqu'au service à bord.
Réellement une belle alternative à SQ si je devais aller en Indonésie.
Merci pour ce FR
:-)
GA n'opère que des monoculoirs sur cette ligne mais ça assure :-)