Avis du vol entre Nice et Dole en classe Economique avec Danube Wings

Salut Flight-reporters(euses), je vous présente mon 1er Flight-report sur ce site. Ce FR est un peu particulier puisque le vol est exploité par une compagnie méconnue et à destination d'un aéroport dont de nombreuses personnes doivent en ignorer l'existence: Danube Wings pour un vol Nice- Dole Jura !! Ca promet d'avance :)
Depuis peu je travaille à l'aéroport de Nice comme agent de trafic pour une société d'assistance/ handling. Ayant peu obtenir un long week end je profite de l'occasion pour rentrer voir ma famille habitant en Bourgogne à Dijon. Retourner dans cette région depuis Nice s'avère peu évident en moyen de transport et au niveau du temps de trajet; le trajet en voiture dure 7 heures , en train quasi la même chose et l'avion disons que cela n'est pas très abouti en Bourgogne. Depuis la compagnie Britannique Eastern Airways s'est implantée à Dijon en desservant Nantes, Toulouse et Bordeaux mais pas Nice pour l'instant.
La solution qui s'offre à moi pour rallier Dijon s'avère de prendre le vol Nice Dole, Dole étant à 40 min de Dijon. Ce vol est régulier depuis mi-avril, effectué 3 fois par semaine ( lundi- mercredi et jeudi) par une compagnie aérienne slovaque Danube Wings en ATR 72. Ce vol s'avère très attractif dans mon cas en raison du temps de vol, 1h quand ya pas de retard et à un prix de 100 euros aller retour.
L'avion effectue une triangulaire; il part de Dole le matin vers 09h atterrit à Nice vers 10h va ensuite à Angers puis revient à Nice et retourne à sa base le soir vers 21h30. Dans mon cas j'ai effectué le vol du soir à destination de Dole.
Mon FR débute au parking du personnel situé au T1 en ce jeudi après midi vers 18h30. Le décollage étant prévu à 20h30 je décide de me pointer 2h avant à l'aéroport de Nice.

Danube Wings opère au départ du terminal 2 de Nice, terminal étant utilisé majoritairement par Air France, Easyjet en autres. Je prends la navette gratuite pour m'y rendre.

L'enregistrement s'effectue à coté des Corses et d'Easyjet; dans le prix du billet est inclus un bagage en soute de 15kg. Au début j'avais mis mon ordinateur dans ma valise destinée à la soute car il rentrait pas dans mon bagage à main; cependant avec le poids de mon ordi d'ancienne génération j'arrive à 18kg: au final je me trimbalerai l'ordinateur pendant tout le voyage.

Zone de checking à droite de celle d'Easyjet. Un seul comptoir était ouvert ce qui est largement suffisant. L'assistance à Nice est effectuée par la boite concurrente.

Le coupon d'embarquement m'est remis, coupon collector ou pas ! Il s'avérera que le nombre de passagers sur ce vol sera de 22; taux de remplissage pas mal au vu des semaines passées à transporter en moyenne 2 pax voir 10 :)
Après avoir fait quelques courses ( merci le badge aéroportuaire pour les réductions ) je me rends en salle d'embarquement après avoir passé le filtre sureté.

Ecran des départs du soir

Le vol est annoncé avec 20 min de retard en raison d'un problème de checking à Angers. L'embarquement se déroule par bus, la porte étant située en sous sol en A08

Salle d'embarquement minimaliste

L'écran d'embarquement collector ou pas !

Avion au large au parking 55; en ATR on embarque par l'arrière de l'appareil; une béquille est placée sous l'appareil à l'arrière pour éviter qu'il se retrouve sur le cul lors du déchargement…

Ce sera l'OM-VRD l'un des 4 ATR de la flotte de Danube Wings. Il porte un logo Jura sur l'avant de l'appareil.
A l'intérieur de l'avion; il va s'avérer que la cabine est assez vieille les sièges assez confortables sensation d'être incliné alors que le siège est redressé.

Avion peu rempli, 22 PAX pour 72 places mais pour cette ligne ca s'avère un bon taux de remplissage.
Pitch bon, je suis pas grand non plus 1m70…

Vue depuis l'aire de stationnement, peu de trafic à cette heure ci. Au loin le 767 d'Abramovitch

La mise en route des moteurs s'effectue à 20h50, 20 min de retard sur l'heure prévue de décollage.
Direction la piste de décollage sous un superbe soleil couchant. Passage devant un A320 d'AF au large du T2

V1 rotation à 21h

Parallèle de Nice le hublot n'est pas très propre je précise

Nice son aéroport son agglomération

Allez c'est parti pour un temps de vol estimé à 1h20
Comptez les piscines :)

C'est bon je suis bien à bord d'une compagnie slovaque

Carte du réseau sur le dos de la tablette; le placement des villes ce n'est pas leur point fort!!!

20 minutes après le décollage distribution du rafraîchissement, ça sera café ou eau servi par les deux hôtesses à partir d'un trolley Lufthansa

La safety card

Début de la traversée des zones orageuses depuis Valence jusqu'à destination; l'avion change de cap constamment pour éviter les cellules orageuses; à plusieurs reprises on sera bien secoué. Le signal des ceintures est resté allumé pendant tout le vol.

Approche en plein orage sur Dole Tavaux vers 21h50

Touchée à 22h une demi heure de retard sur l'heure prévue d'atterrissage, retard peu conséquent c'est le début du week end vaut mieux pas se prendre la tête.
Débarquement par l'arrière sous une pluie battante

A préciser ce sont les gendarmes qui ont réalisé l'assistance de l'avion, manque de personnel d'une société de handling? Le seul trafic présent ce soir est l'avion postal quotidien à destination de CDG.
Livraison très rapide des bagages sur l'unique tapis dans le nouvel aérogare arrivée inauguré en avril.

Je vous laisse admirer le contre plaqué imitation bois sur les murs! Vous pouvez entrer dans la salle de livraison des bagages comme ca aucun filtre n'est mis en place, c'est pratique !
Et pour finir en beauté , l'aéroport international de Dole en extérieur. Le béton du parking est neuf aussi avant c'était de la caillasse.

Merci de m'avoir lu j'espère que ce Fr exotique vous aura fait voyager intérieurement.
A lundi soir pour le vol retour sur Nice. Youhouuuuuuuu!!!