Avis du vol Air France Paris Montreal en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF344
Classe Economique
Siege 90F
Temps de vol 07:30
Décollage 26 Mai 12, 13:30
Arrivée à 26 Mai 12, 15:00
AF   #41 sur 131 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 3932 avis
pititom
Par GOLD 5391
Publié le 10 juin 2012
Hello ! Me revoilà après 10 jours de vadrouille en Amérique du Nord. Et 10 jours sans se connecter à flight-report, c'est la punition : j'avais plus de 45 FR de retard :o !

Après mes derniers FR naviguant déjà dans la banalité la plus totale, je craignais bien que j'allais battre mon propre record et faire encore plus quelconque et affligeant en proposant un CDG-YUL sur A380. Et bien que nenni ! La palme de la ringardise, du déjà-vu et du réchauffé va au AF346, proposé en long en large et en travers ici. Mais un seul sur AF344 :)

Ok, vous allez me dire, je me contente de peu car AF344 ou AF346…même combat. Du coup ce FR sera court, je ne vous ennuierai pas beaucoup plus longtemps et passerai rapidement en revue ce vol d'intro. Les segments suivants du routing étant tous (mais chacun pour une raison différente - mais je travaille le suspens) bien plus intéressants.

D'ailleurs, puisque j'en suis à causer routing :

1] CDG-YUL : Air France, A380, Economique
(vous êtes ici)


2] YUL-YYZ : Air Canada, A320, Economique

3a] YYZ-CDG : Air France, B777, Affaire et 3b] YYZ-SFO : Air Canada, A320, Affaire

4] SFO-LAX : Delta, CRJ700, Economique. Pas de FR…je n'ai pas assez de photo pour relater le vol.

5] LAX-CDG : Air France, B777, Economique. Pareil, j'étais fatigué, le vol est parti tard, pas fait de photos du tout !



La scission à l'étape 3 vient du fait que nous partions à 4 au Canada mais seulement 2 parmi les 4 ont continué vers la Californie alors que les 2 autres rentraient en France.

Aujourd'hui je ne me dirige pas vers le quai du RER mais celui du Thalys, direction Bruxelles Midi, où je retire mes billets au comptoir Air France avant de retourner sur le quai, cette fois-ci direction CDG. Soit au total plus de 3 heures pour faire Gare du Nord -> Aéroport !

photo AF34401

AF opère une voiture de première classe entre Bruxelles et l'aéroport où une mini-collation nous est servie. L'A/R via Bruxelles est plus que justifié avec une économie de 400? (440? sur le prix du billet mais il fallait rajouter 39? de Thalys) et 4 segments au lieu de 2 (Je suis cheap Gold et j'assume :D ) même si au retour, il est inutile de reprendre le train dans l'autre sens pour les créditer.

photo AF34402

Arrivés au Terminal E, nous nous dirigeons vers la zone SkyPriority pour y déposer nos bagages (nous sommes déjà enregistrés à Bruxelles) et voyons une queue hallucinante. Nous mettons 5 bonnes minutes à arriver au cerbère qui vérifie l'éligibilité des passagers (bon point) et les oriente. Je me dirige vers le bag-drop, qui est presque vide.

- Monsieur, par là s'il vous plait (en m'indiquant les guichets d'enregistrement)
- Je suis déjà enregistré, je ne fais que déposer le sac.
- S'il vous plait monsieur, il faut votre carte d'embarquement.
- Mais j'ai déjà ma carte d'embarquement. Je viens juste déposer mon sac.
- Ce n'est pas possible, passez au comptoir.


Grrr….45 minutes de queue plus tard (en SkyPriority !!) j'arrive au comptoir.

- Mais vous êtes déjà enregistré !?
- Ben oui, mais on m'a refusé l'accès au Bag Drop.
- Bizarre, ca doit être une erreur, donnez moi vos sacs.


Des pulsions meurtrières me traversent et je quitte la zone en lançant un regard noir à l'abrutie du filtrage qui fait partie de ces gens qui préfèrent encore s'enfoncer dans leur erreur que de l'admettre. Prêt d'une heure de perdue au total !

photo AF34403

Une file de même proportion s'est formée à la PAF, mais cette fois-ci, pas de souci à l'Accès n°1 (cheminement au premier plan) qui nous permet de passer en un instant.

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Direction le S3 par le train automatique.

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Au passage, on remarque un FlyBe perdu au milieu des codes barres.

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Arrivés au S3, il faut encore passé la sécurité où il y a encore beaucoup de monde mais où l'Accès n°1 s'avère encore efficace. Puis nous nous dirigeons vers le salon, que je n'ai que peu photographié, la perte de temps à la dépose des sacs ayant consommé l'ensemble du temps où nous aurions dû profiter du salon.

Comme pour toutes les autres étapes, beaucoup (trop) de monde.

photo AF34408

De quoi boire mais pas grand chose à grignoter. Vous trouverez plus de détails sur ce salon dans ce FR de Leadership.

photo AF34409

Les documents de vol, avec le Champagne de rigueur que nous aurons bien fait de prendre au salon car nous n'y aurons pas le droit à bord (voir plus loin).

photo AF34410

Puis nous prendrons la direction de la porte L22…

photo AF34411

…où se trouve notre baleineau :)

photo AF34412photo AF34413

Nous sommes tous les 4 installés sur le pont supérieur en sièges Plus à la rangée 90 qui n'est consitituée que des 4 sièges centraux, au niveau des sorties de secours.

photo AF34414

Mais comme le jetbridge (sponsorisé comme il se doit par la banque habituelle) supérieur se retire déjà, on nous fera passer par le pont principal puis les escaliers intérieurs. Ce qui ne me gêne pas du tout, car l'A380 est une grande première pour moi (jusque là en compétition avec Saraoutou pour être le dernier à le tester ^^).

photo AF34415

A défaut d'avoir pu capturer le coin enfant ou d'avoir eu le temps de me connecter sur la page d'acceuil depuis le lounge, voici la plaque du mérou.

photo AF34416

Message d'acceuil mais pas de musique d'embarquement.

photo AF34417

L'espace laissé libre pour notre rangée : parfait. En y ajoutant les accoudoirs plus larges que d'habitude et le silence de l'appareil, c'est très confortable pour un vol de jour qui n'est au final pas trop long.

photo AF34418

Nous suivons le taxi sur les écrans centraux car nos IFE sont dans l'accoudoirs et nous ne pouvons donc pas les sortir pour l'instant.

photo AF34419

L'IFE n'est pas trop mal. Il a aussi été largement détaillé dans d'autres FR, je ne m'attarde donc pas trop dessus. J'ai apprécié de pouvoir y consulter le menu (il a aussi été distribué en papier).

photo AF34420

Premier passage pour l'apéro. Les 2 bouteilles de Champagne (une par charriot) pour le pont supérieur sont vides après quelques rangs. Le steward décline ensuite d'en servir deux, trois fois puis se décide à aller voir en bas avant de revenir bredouille…en même temps, deux bouteilles pour 96 passagers, c'est du foutage de g*** !

Du coup ce sera Whisky Coke accompagné de ces insipides salés.

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Pour le repas, j'ai choisi poulet basquaise. Correct mais sans plus. Même vin que sur les MC. Rien de transcendant au final. J'ai opté pour Chronicles en film…pareil : bien mais sans plus :)

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Je termine sur un Cognac dans un mauvais plagiat de la dédicace de notre grand Leader, mauvais plagiat dû à l'absence de bulles, de verre et de hublot : autant dire mission impossible :)

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Après le film, j'en profite pour faire un petit tour. Pont supérieur, pont principale et winglet prise depuis les toilettes.



Je fais mumuse sur l'IFE encore une grosse heure et c'est déjà l'heure de la collation. Bof bof…

photo AF34427

Puis la descente commence. L'atterrissage sera très mouvementé et les premiers vomissements entraineront les suivants chez 4 ou 5 passagers. Je dois avouer que je m'attendais à plus de stabilité sur cet avion.

Nous stationnons, débarquons et attendons les bagages plus de 45 minutes. Je comprends que le nombre de passagers génère un très gros volume, mais je n'excuse pas le non-respect total des priority.

photo AF34428
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Verdict

Air France

4.8/10
Cabine8.5
Equipage2.5
Restauration3.5

Conclusion

Première expérience en A380 pour moi. Silencieux, mais c\'est tout...ca reste un avion ^^

Je n\'ai pas l\'habitude de trop détailler mes notes, mais pour prévenir tout débat quant à leur sévérité, je le ferai cette fois-ci.

Vol parfaitement à l\'heure (10/10), mais 1h pour déposer les bagages et 45 minutes pour les récupérer, tout çà en SkyPriority, c\'est un peu lamentable (3/10).

Sièges confortables aux accoudoirs plus larges (9/10), excellent pitch à cette rangée (5/5) mais écran un peu petit (3/5).

Le personnel en vol était froid, je ne suis pas sûr qu\'ils aient dit autre chose que \Chicken or pasta ?\ de tout le vol (5/10). Quant au personnel au sol, je n\'en parle plus au risque de devenir grossier (0/10).

Déçu par l\'apéritif car pas de Champagne (mon premier choix) et je n\'aime pas du tout ces salés (0/5). Repas assez moyen : c\'était bon, mais il y aurait matière à améliorer le plateau (6/10). Quant à la collation, c\'était trop juste, et le sandwich n\'était pas bon (1/5).

Informations sur la ligne Paris (CDG) Montreal (YUL)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 66 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Montreal (YUL).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 7 heures et 42 minutes.

  Plus d'informations

31 Commentaires

  • Comment 29316 by
    777 609 Commentaires

    Merci pour ce FR. Je suis d\'accord avec vous pour les notes. Quand au vol en a380 il est vrai qu\'il est plus silencieux mais le confort reste identique aux autres avions.
    Dommage que vous n\'ayez de vidéo de l\'atterrissage :-)))

  • Comment 29320 by
    Scott05 565 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    Comme quoi à CDG on peut avoir le meilleur comme le pire : à mon dernier passage tout le personnel était très agréable, tant à l\'enregistrement qu\'à la sécurité etc... dommage aussi pour les PNC

  • Comment 29322 by
    KL651 4423 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Bon c\'est confirmé, AF n\'a qu\'un menu par mois par zone géographique.
    Je ne me souviens pas qu\'il y avait un hublot dans les toilettes du pont inférieur.

  • Comment 29325 by
    Kilmarnock SILVER 4270 Commentaires

    ça doit effectivement foutre la rage d\'avoir des agents au sol comme ça, quand on est relativement pressé par le temps...
    Jamais prit l\'A380 non plus :(
    Yeah, le retour des requins!
    Le winglet parait vraiment fin par rapport à l\'épaisseur de l\'aile...
    Bon niveau catering ça reste du AF LC quoi. Enfin je dis ça par rapport à ce que j\'ai vu sur FR.com, car j\'ai jamais emprunté notre chère compagnie française sur Long courrier sniff...
    A quoi correspond la dernière photo? C\'est un \bus\?
    Merci pour ce FR et vivement la suite :)
    A+

  • Comment 29329 by
    Michel 247 Commentaires

    @Kilmarnock. Ce qui ressemble à des bus ce sont des bus qui se lèvent au niveau de l\'entrée de la cabine de l\'avion, c\'était le seul moyen à l\'aéroport de Montréal Mirabel pour accéder aux avions ( Mirabel ne transporte plus de voyageurs).

  • Comment 29332 by
    02022001 4319 Commentaires

    Mouais, ca n\'a pas l\'air top!
    Je n\'ai aussi personnellement jamais pris l\'A380 et je ne suis pas sur que ce sera demain la veille vu les routings que je me tape (BRU-LIS)...
    Merci pour ce FR

  • Comment 29339 by
    lagentsecret SILVER 10450 Commentaires

    Merci pour ce FR et ravi de vous voir de retour au bercail. Un peu moins d\'humour que d\'habitude, sans doute à cause de l\'adversité rencontrée pendant ce vol. D\'accord avec vos notes surtout pour cette privation de champagne inadmissible.

  • Comment 29343 by
    pititom GOLD AUTEUR 10081 Commentaires

    Merci à tous !

    @777 : Ni photo, ni vidéos. C\'était très perturbé et donc les PNC ont insisté sur les règles de sécurité, y compris les appareils. Comme le jumpseat me faisait face sur la gauche, pas trop le choix !

    @Scott05 : Toujours la loterie. Mes LC précédents avec AF s\'étaient bien mieux déroulés.

    @KL651 : Mais je n\'ai pas dit que c\'étaient les toilettes du pont principal ;-) En effet, strictement même catering que sur ton vol vers IAD, même si je note que tu le jugeais très bon, et je l\'ai trouvé assez moyen.

    @Ouréa : Immigration fluide à YUL ! Le point fort d\'AF sur ce vol restera le prix (au départ de Bruxelles) à 480? l\'openjaw YUL / SFO en cette saison...

    @Kilmarnock : Oui, ce sont des paxbus sur vérins, un peu comme ceux qu\'on a l\'habitude de voir pour la catering.

    @lagentsecret : Désolé de ne pas vous avoir plus diverti mais il n\'y avait guère d\'anecdotes s\'y prétant :( De plus, il devient de plus en plus dur de se renouveller ;)

  • Comment 29355 by
    Flight94 1961 Commentaires

    Merci pour ce FR, encore une fois déçu par Air France !

  • Comment 29364 by
    Michel 247 Commentaires

    Dommage pour Air France, si ils lisent les FR les dirigeants devraient un peu changer les menus et surtout en Prémium, la différence de prix est bien la.

  • Comment 29376 by
    fernousdu972 1087 Commentaires

    @777: Le confort ne diffère pas tant que ca des autres appareils, je ne suis pas entièrement d\'accord. Ca dépend des sièges. Pour moi qui voyage presque chaque année en 777 (quel hasard 777! :-) ) et pour avoir fait CDG-LHR en 380, le confort coté hublot est incomparable, vu l\'espace entre le siège et la paroi ;)

    Sans le détail des notes, je les aurais considérées comme sévères. Mais apparemment c\'est mérité :)
    A. De Juniac a encore du boulot pour réaliser ses ambitions ;)

  • Comment 29388 by
    biaman94 521 Commentaires

    merci pour le FR, bonne idée de décomposer les notes ainsi!

  • Comment 29394 by
    airfrance72 1015 Commentaires

    Merci pour ce FR! C\'est une star mon 744 (F-GITJ), il est partout! Je n\'ai pas compris les portes d\'embarquements, normalement, c\'est E53 par exemple pour le S3 et pourquoi c\'est devenu L...?

  • Comment 29416 by
    airfrance72 1015 Commentaires

    @saraoutou: Changement dû au S4?

  • Comment 29432 by
    CX261 96 Commentaires

    Merci pour ce FR.

  • Comment 29433 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    Merci pour ce FR ;)

    Vous avez très bien détaillé les notes et je trouve qu\'elles sont totalement justifiées...AF n\'a qu\'a s\'en prendre qu\'à elle même et faire des efforts...

    Hé ! moins non plus je l\'ai pas teste l\'A380 !! Je vous rassure Saraoutou, vous le testerez surement avant moi ;) Je serai même peut-être le dernier de la communauté FR à la testé puisque je n\'ai aucun voyage prévu dans les prochains mois :(((((((((( .........snif....

  • Comment 29487 by
    Denzee 1784 Commentaires

    Merci pour ce FR et cette superbe vue sur tes baskets

  • Comment 29510 by
    pititom GOLD AUTEUR 10081 Commentaires

    @airfrance72 : oui, nouvelles portes K, L, M...ils ont de l\'humour chez AF/CDG :)

    @A32X77WL : tu as encore le temps ^^

    @denzee : oui, elles commençaient tellement à manquer à certains qu\'ils en faisaient de pâles contrefaçons pour compenser :D

  • Comment 29542 by
    Kilmarnock SILVER 4270 Commentaires

    @pititom et @Michel: Ok merci. Je m\'en souviens d\'avoir prit un truc comme à IAD en... 2000! Mais la mémoire me fait un peu défaut sur ce coup si...

  • Comment 29610 by
    KévinDC TEAM GOLD 4835 Commentaires

    Congratulations sur ton 1er vol en 388!...dommage que ça s\'est mal passé. J\'ai eu plusieurs fois des expériences similaires avec le personnel au sol à CDG--mais seulement à l\'enregistrement. La plupart font un travail super mais c\'est les quelques un comme tu décris qui peuvent vraiment donner des \pulsions meurtrières\ comme tu dis. Je n;ai vraiment pas aimé \Chronicles;\ Je l\'ai vu hier sur un KEF-JFK, je n\'ai rien compris, LOL. Pour le préacheminement vers CDG, je fais souvent la même chose--je fait parti du CheapElite Club :-)

  • Comment 29611 by
    jam 2025 Commentaires

    Et oui effectivement comme quoi selon les jours l\'accueil dans un aéroport ou un avion peu changer c\'est fou ça bref .
    Cela a du vraiment bouger pour qu\'il y ai plusieurs personnes qui vomissent lol, pas très agréable lors d\'un voyage .
    Merci pour ce très beau FR.

  • Comment 29654 by
    Leadership TEAM GOLD 4251 Commentaires

    Encore sur la route des airs, tu ne nous laisse pas trop de répis lol meme.

    Très bonne idée de partir de BRU pour les parisiens, ça vaut très largement le cout.

    Bon c\'est vrai que l'expérience au sol est minable, c\'est vraiment dommage, à bord pas grand chose pour rattraper surtout avec cette équipage, au moins la première prestation et le confort du 380 est une valeur sur, merci aussi pour cette dédicace même si je ne valide pas ^^

    @KevinDC
    ça sent le FR avec icelandair, sympa, donc si je comprend bien tu est CheapElite de Delta SkyPesos? lol

  • Comment 29660 by
    RYRthebest GOLD 1915 Commentaires

    Merci pour ce FR, on voit qu\'il y a toujours quelques personnes à CDG qui sont payées pour emm**der les pax.
    @Leader
    Moi aussi je vais partir de Bruxelles samedi, enfin de Bruxelles Sud pour essayer de maintenir mon statut MOLgold en économisant quelques centaines d\'EUR par rapport à un départ de Paris, comme il n\'y a rien vers Chypre depuis BVA ou TUF :)

  • Comment 29719 by
    KévinDC TEAM GOLD 4835 Commentaires

    @Leadership - Avec DL (vol saisonnier d\'été), parce qu\'il faut bien continuer à accumuler les SkyPesos, LOL. Il y aura des FR--faut faire ceux de SIN avant....oh la la suis en retard :-)

  • Comment 29741 by
    pititom GOLD AUTEUR 10081 Commentaires

    @KévinDC : Merci ! Bon le vol en A380 ne s\'est pas mal passé : les problèmes au sol ou le catering décevant ne change pas grand chose à cette première expérience en A380...j\'aurais l\'occasion de me rattraper dans celui d\'EK cet automne ;)

    @jam : Je pense que la réaction en chaîne des vomissements avait quelque chose de nerveux (stress ?)

    @Leadership : Ce n\'est pas de ma faute si y\'a plein de fériés en Mai :D Mais bon, c\'est vrai que je vole plus cette année, mais en éco...un peu de J ou beaucoup de Y, faut choisir :) ! BRU n\'a que des avantages pour moi ; l\'aller est plus long mais pas désagréable (bon j\'habite Gare du Nord !), 4 segments au lieu de 2, prix plancher et même pas la peine de repasser à BRU au retour.

    @RYRthebest : MOLGold c\'est tout :) ? Si toi tu n\'es pas MOLPlat, qui le sera un jour :D ?

    @Leadership / Kévin : au moins les SkyPesos n\'ont-ils pas la décôte imposée sur FlyingBouze !

  • Comment 29881 by
    KévinDC TEAM GOLD 4835 Commentaires

    Yup! FlyingBouze....love it! Je n\'avais entendu que FlyingBlues auparavant lol

  • Comment 30224 by
    mynameismud 862 Commentaires

    J\'ai également fait mon premier vol en A380 tout récemment et j\'avoue que j\'ai été agréablement surpris surtout de par le peu de bruit: la première fois depuis plusieurs années où je n\'ai pas mis de boule quiès. De plus il y avait au moins 50 places libres.
    Un billet comme le tien à 480 euros, ça sent le billet FD\'ed, non ?
    Il fait pas froid en short en avion :-?

  • Comment 30248 by
    pititom GOLD AUTEUR 10081 Commentaires

    @KevinDC : De toute façon je joue sur les deux tableaux...les miles sur SM et tous les segments de tous les vols à 99E sur FB. Mais je ne me suis jamais vraiment penché sur quel prgramme ST était le meilleur...

    @mynameismud : Je confirme, le silence est très appréciable. Pour le billet...FARE 408E..YQ 26.81...ca y ressemble bien :D ! Et non, il faisait très beau (incroyable !) ce jour là ; couverture sur les genoux au décollage ca suffit.

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