Bonjour !
Nouveau vol sur Korean Air.
Au regard du dernier A/R vers Jeju, j'étais assez moyennement confient sur le choix de Korean Air surtout que T'way propose des vols bien moins chers vers Sapporo mais bon…
Cette fois ci, départ depuis Incheon en arrivant via le train.
Et direction le terminal !
Je suis arrivé un peu tôt parce que j'aime bien traîner à l'aéroport d'Incheon qui est vraiment l'un des plus agréables (et qui abrite un Taco Bell, ce qui est un avantage non négligeable).
Je procède au self check-in via une borne. Apparemment via l'application ça ne marche pas parce que le billet ne contient que mon premier prénom alors que mon passeport contient les trois.
Passage au self bag drop qui permet d'enregistrer sa valise en moins d'une minute (par contre, il faut en attendre 5 pour qu'elle soit scannée, comme pour un enregistrement classique)
J'en profite donc pour errer dans l'aéroport, toujours propre, avec beaucoup de places libres, des prises et de nombreux magasins.
Mais surtout, une des grandes zones fumeurs donne directement sur la piste et permet de voir des avions se poser en fumant tranquillement.
Le vol est en code share avec la moitié de la planête
Donc direction la porte 22 !
L'avion est bien là.
L'embarquement est fait à l'heure et l'IFE marche dès le début (et jusqu'à la fin) ce qui est vraiment une bonne chose. Surtout que tout est disponible même les films plus longs que la durée du vol.
Le pas est encore une fois très bon…
… mais ce ne sera pas vraiment un problème vu que je n'ai pas de voisin, l'avion doit être rempli à 10% ce qui est toujours très plaisant.
Allez en route pile à l'heure !
Roulage
Decollage
il est temps de choisir un film. Il y a "La Vache" de disponible et bien que l'idée de regarder un film français que je connais même pas sur un vol Corée-Japon, je préfère faire le bon beauf et regarder X-Men: Apocalypse
Le repas arrive 20 minutes après le décollage. De mémoire, il avait le choix entre bœuf et pasta puis thé/thé vert/café.
On dirait que la viande a été recrachée par un chien mais c'était vraiment très bon.
A 19h, l'avion passe en mode nuit et on progresse sur la côte japonaise.
J'avais une petite faim donc je vais voir une hôtesse pour savoir si ils ont les peanuts comme sur les long-courriers. Très sympathiquement, elle m'en ramènera trois sachets.
D'ailleurs, les PNC auront été vraiment serviables et agréables durant tout le vol. En soit, ils l'ont quasiment toujours été sur Korean Air pour moi mais je pense que c'était accentué par le fait d'être dans un avion presque vide.
J'ai jamais compris comment étaient choisies les villes sur les IFE. Autant Churchill ou Goose Bay je suis d'accord pour remplir la carte mais Lyon et Bale ?
Si je dois placer 6 villes en Europe, je ne pense pas instinctivement à Lyon, Bale ou Akureyri…
On se pose à 22h25 à Sapporo, avec un leger retard de 15 minutes, mais le vol étant tellement agréable que ce n'est pas vraiment très grave.
Passage par la business en débarquant. Je pense qu'elle était vide au regard de la propreté des lieux.
Et voilà, bienvenue à Hokkaido !
Pour bonus, un sail report !
J'ai profité de ce voyage à Hokkaido pour aller sur les iles de Rishiri/Rebun.
Il y a "des" vols entre Sapporo et Rishiri mais les prix laissent songeur (et outre le côté rat, ce fut un bon choix vu le temps catastrophique à Rishiri quand je suis parti. Je pense que les vols ont du être annulés).
Donc bus vers Wakkanai puis bateau !
Deux terminaux de ferry à Wakkanai, celui vers Rishiri et Rebun, l'autre vers Sakhaline. Les deux ne sont pas vraiment à coté et celui-ci dessous est donc celui de Rishiri/Rebun.
Les deux liaisons proposées :
Dehors, il fait un temps agréable pour quelqu'un venant du Havre comme moi.
Le terminal de ferry est propre, avec de nombreux sièges, des petites boutiques et même une zone fumeur.
Par contre, il est malheureusement interdit de mettre des mains aux fesses ou de demander aux demoiselles leurs sous-vêtements.
Deux portes : la 1 pour Rishiri, la 2 pour Rebun
Vue du bateau et du boat bridge (?)
Boarding pass
On se place en première classe où on ne sera que trois.
Le pas et l'inclinaison du siège permettent de s'installer confortablement
Le principal avantage du bateau sur l'avion, c'est qu'il y est plus facile de sortir pour fumer une cigarette.
Il y a également un petit magasin dans le bateau (là il est fermé parce que je l'ai pris en débarquant). Le choix n'est pas fou mais il y a les produits de première nécessité (de la bière et des Oreo)
On arrive à Rishiri !
On débarque par la seconde classe. Elle a l'air assez nulle comme ça mais pour l'avoir prise sur le Rishiri-Rebun, allongé par terre, c'est assez confortable. La principale différence est que la seconde classe est composée principalement de personnes ayant pour principale "qualité" de parler beaucoup et fort, bref des cars de retraités et des familles avec enfants.
Terminal de ferry d'Oshidimari à Rishiri.
Enfin, pour ceux qui voudraient y revenir en avion, les horaires :
Merci pour ce FR,
L'avion est clairment sous utilisé. C'est étrange car KE ne manque pas de module plus petits et adaptés !
Belle prestaion onboard mais je crains le pire sur le prix du billet. Les vols de et vers le Japon ont tjrs été très chers...
Mais qu'y a t il à voir à Rishiri ?
Pour Rishiri, il s'agit surtout de voyage nature comme pour Rebun.
L'endroit est vraiment agréable puisqu'il reste assez peu touristique (en tout cas fin août), vous pouvez faire tout le parcours en vélo en croisant trois personnes. Il y a pas mal de tours operators japonais qui proposent le voyage (vu que l'on en a croisé beaucoup dans les ferry) mais étonnamment on en a croisé très peu sur les deux îles. Les paysages sont vraiment beaux. C'est vraiment une destination qui vaut le coup si vous avez 3-4 jours à Hokkaido et que vous recherchez des balades dans la nature. http://www.japan-guide.com/e/e6875.html
Par contre, je ne suis pas forcément d'accord pour les vols pour le Japon. Depuis Séoul, il y a T'way et Jeju Air qui proposent des vols vraiment pas cher pour le Japon, notamment des A/R vers Fukuoka pour moins de 100 EUR. Le problème étant principalement les vols vers Tokyo qui eux restent chers (bien que sur cette route T'way propose également des vols vraiment abordables).
Bonjour, et merci pour ce partage. Un tres bon vol, d'un bon standing sur Koreanair.
Sapporo est une destination touristique pour les Coreens, ils viennent en masse pour le ski, les stations thermales etc... donc KE doit parfois voler quasi a vide comme ce qui vous est arrive et revenir plein, et vice versa. Prestation tres convaincante. Chitose pratique du cote International comme domestique avec la connection directe en train avec Sapporo.
Rishiri/Rebun, ce sont des iles qui meritent le detour, mais si c'est loin de absolument tout. J'y suis alle il y a deux et je suis d'accord avec vous... pysages magnifiques, produits de la mer excellents (notamment les oursins). Rebun particulierement ideal pour une rando au bout du monde. Dommage que vous n'ayez pas eu un temps plus beau. J'ai eu la chance de voir le mont RIshiri Fuji en entier au couche de soleil, c'etait magnifique! Meme bateau, mais je n'ai pas pris la premiere classe,
Il est certain que nous sommes bien en Corée, OZ et KE "éclaboussent" l'aéroport d'ICN
Un catering satisfaisant à bord, sauf peut être la compote en sachet... Un service de vin est t'il d'actualité ?
"je ne pense pas instinctivement à Lyon, Bale ou Akureyri"==> Et bien moi oui concernant Lyon ! Puisque je suis Lyonnais, mais étant Normand je comprend votre réflexion D:))
Un avion presque vide est sympa pour le voyageur, ça l'est moins pour la compagnie...
Bonus original sur la traversée entre le continent et l'île, mais je pose la même question que Mogoy : "Qu'y a t il à voir à Rishiri ?"
Merci pour cette suite !
Pour le service de vins, je suis quasiment sur d'avoir vu les bouteilles sur le chariot mais n'en buvant pas je n'ai pas vraiment fait attention.
En fait, le service sur ce vol était strictement similaire à celui proposé sur un Seoul-Paris (la trousse avec la brosse à dent, dentifrice et chaussons en moins évidemment vu le temps de trajet).
Je pense que le fait d'avoir un avion si "gros" pour l'aller ne se justifie pas pour le retour qui est effectué à 9h le lendemain matin. Pour l'avoir pris (et bien que ce ne soit pas le même appareil, celui que j'ai pris pour le retour était plus petit, un 737), le retour était vraiment plein.
Je pense que l'arrivé à Chitose à 22h doit rebuter pas mal de gens. L'aéroport était quasiment désert à cette heure et le service de train fini vers 23h il me semble.