Avis du vol entre Singapore et Colombo en classe Economique avec Emirates

UAE

EK - Emirates

Vol effectué le 17 janvier 2018
EK349
00:30 03h 40m 01:40
Appareil Boeing 777-300ER
Classe Economique
Siege
Bradtrotter
768 · 47 · 8 · 8

Bonjour à tous !
Le retour vers la France se fera avec un stop au Sri Lanka ! Initialement, ce n'était pas prévu. Toutefois, avec Emirates, le billet Singapour - Paris avec escale (de la durée que l'on souhaite) à Colombo et à Dubai est au même tarif que si l'on fait un Singapour - Dubai - Paris classique.
Direction donc l'aéroport de Changi depuis le Marina Bay Sands en métro.


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On monte vers le terminal 2 qui est très joliment décoré avec un bon gros Hello Kitty et autres joyeusetés !



C'est beau, c'est propre mais… ce n'est pas mon terminal. Je me suis en effet trompé, je pars du Terminal 1…


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Direction le train !


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On arrive devant les comptoirs enregistrement d'Emirates 4h15 avant le début du vol. Toutefois, pas de problème, on pourra s'enregistrer via un agent Dnata qui préférait rigoler avec son collègue qu'être aimable avec nous.


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Le T1 a aussi le droit à ses petits "trucs artistiques".


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Là c'est bon, mon est bien là. Il s'agit d'un vol pour Dubai avec escale à Colombo. Mon premier vol en 5ième liberté !


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Comme on a vraiment le temps, direction le T3 pour trouver de nouvelles chaussures "nulles mais pas trop" pour ma copine pour le Sri Lanka.


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Il est comme les deux autres terminaux : nickel !


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On peut y acheter des lits. Ça peut toujours servir.


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Stop au Subway. Autant je trouve que les Subway sont vraiment mauvais dans toute l'Asie, autant à Singapour ils sont vraiment bons. Après, il faut aimer le Subway…


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Le passage par la PAF sera ultra rapide puisqu'il suffit de scanner ses empreintes digitales et de mettre son passport, pas besoin de passer par un vrai agent. Quant au PIF, il a lieu à la porte d'embarquement et non à l'entrée airside. Une particularité vraiment appréciable et plus sure je pense vu tout ce que l'on peut trouver coté airside.
Le coté airside qui est également superbe d'ailleurs.


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Il y a plusieurs extérieurs, dont celui-ci avec des poufs.


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Où l'on peut observer le vol du soir d'AF.


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Direction un autre extérieur, le Cactus Garden, en voyant le vol de ce soir en passant. Par contre, la luminosité étant vraiment basse dehors, les photos sont infectes donc on repassera une prochaine fois.


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L'embarquement se fait en porte C13 avec les outils pour le contrôle des bagages.


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Ce qui est vraiment agréable, c'est qu'il n'y a aucune annonce du genre "le vol XX457 à destination de Chaipaou partira porte 8". Je trouve que ces annonces sont totalement inutiles dans un aéroport où il y a des FIDS partout (sauf dans le cas d'un changement de porte de dernière minute). A la place, à Changi, on a le droit à de la musique classique en fond. C'est quand même vraiment plus sympa.
Ce qui est plus relou, c'est le système d'accès à la Wi-Fi mais ayant pris une carte sim singapourienne, je n'ai pas de soucis.


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Le passage dans le sas commence une heure avant le début de vol. On peut ainsi mieux voir l'avion du soir.
La file commence de l'autre côté du sas.


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Puis l'embarquement une demi-heure avant le décollage. Les sri lankais n'ont pas l'air de vouloir respecter l'ordre d'embarquement par zone et embarquent tous en même temps.
On passe par une passerelle aveugle…


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…puis par la business. D'ailleurs, désolé pour la couleur des photos à venir. La cabine était dans un mood lightning saumon très agréable pour les yeux à cette heure de la nuit mais pas pour les photos.


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Le pas est vraiment bien. Je trouve ça un peu idiot d'avoir qu'une prise pour deux sièges mais c'est un peu partout pareil.


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Le Wi-Fi à bord qui marche plutôt bien. J'ai testé en cours de vol, le débit était bon même si pas vraiment représentatif pour un vol de nuit où forcement il y a moins de monde qui se connecte. Cela étant, il faut saluer l'offre d'EK qui propose cela gratuitement. Les packages avec 500mo sont loin d'être abusifs.


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L'écran est un modèle un peu ancien mais avec une image très nette. Toutefois, le mien est mal calibré (et je n'ai pas trouvé comment le recalibrer - si on peut le faire) donc je naviguerais avec la télécommande.


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L'écran permet d'afficher la geovision et un film en même temps ce qui est pratique.


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Le menu est distribué avant le décollage.


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Repas que voici. J'ai choisi l'agneau, vraiment bon, surtout la petite part de poulet fumé en entrée.


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On passe le temps dans l'avion avec Aliens. Il y a aura des turbulences tout le long, allant de celles plutôt faibles aux "crew seated"… en tout le signal ceinture sera éteint 20 minutes sur les 3h de vol.


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On approche des côtes sri lankaises.


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Atterrissage avec quelques minutes d'avance.


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Direction les bagages. L'aéroport de Colombo n'a pas l'air phénoménal.


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L'attente des bagages sera très longue. Des sri lankais ont embarqué avec des dizaines de cartons… Sur la photo, il ne s'agit que des personnes de mon vol, un vrai bordel.


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Puis on sort de l'aéroport. Il faut quand même noter que même si l'aéroport de Colombo ne fait pas rêver (loin de là), il marche à plein régime à 2h du matin. On prend des carte sims et on tire de l'argent sans problème, j'irai même poster une carte postale que j'ai oublié de Singapour puisque la poste locale est encore ouverte. On laissera nos valises à la consigne de l'aéroport (100 LKR par jour, ce n’est vraiment pas cher) et on utilisera l'appli Pickme up pour se rendre à notre "hotel".
Bon demain, c'est le vol pour Dubai à 10h, donc merci de votre lecture et bonne nuit !

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Notes des produits

Compagnie aérienne

Emirates 10,0

  • Cabine10,0 / 10
  • Equipage10,0 / 10
  • Divertissements10,0 / 10
  • Restauration10,0 / 10
Aéroport de départ

Singapore - SIN10,0

  • Fluidité10,0 / 10
  • Accès10,0 / 10
  • Services10,0 / 10
  • Propreté10,0 / 10
Aéroport d'arrivée

Colombo - CMB7,3

  • Fluidité8,0 / 10
  • Accès7,0 / 10
  • Services9,0 / 10
  • Propreté5,0 / 10

Conclusion

Rien à redire sur Changi, de loin le meilleur aéroport du monde.

Rien à redire non plus sur Emirates, pour de tels tarifs avec ce type de prestations en éco est vraiment appréciable.

Pour CMB, c'est pas vraiment le même délire. Toutefois, voir un aéroport qui tourne aussi bien à 2h du matin reste agréable.

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Commentaires (8)

  • Merci pour cette découverte d'une 5eme liberté dont j'ignorais l'existence. Service très complet pour Emirates avec un bel IFE et un catering sympa. De quoi passer un bon moment sur ce vol moyen courrier.

    Changi est en effet un aéroport fabuleux ou tout est fait pour que les choses soient faciles et agréables ( et que l'on dépense un peu d'argent!).

    • Oui et surtout les prix ne sont pas plus chers que dans la ville (en même temps Singapour n'est pas la ville bon marché par excellence) ce qui permet des achats de dernières minutes pour des cadenas ou autres joyeusetés !

      Merci pour le commentaire !

  • Tout comme Christophe, j'ignorais totalement l'existence de cette 5ème liberté. Sympa d'avoir "forcé" ce stop-over à CMB, combien de temps sur place êtes-vous restez finalement ?

    Merci pour ce FR

    • Je suis resté 12 jours en faisant une boucle assez classique Galle - Tissa - Ella - Kandy - Sigiriya. Je ne dirais pas que c'est le voyage à faire absolument car c'est quand même bien en dessous de pays comme la Birmanie par exemple mais ça vaut le coup si on passe dans le coin et que l'on a du temps :)

      Merci pour le commentaire !

  • Merci beaucoup pour le partage et la découverte de l'arrivée à CMB !

    A bord un produit EK très complet, pas grand chose à signaler.

    A bientôt !

  • Merci pour ce FR.

    Un vol classique EK avec tous ses avantages. CMB est un aéroport très actif pour EK.

    Ce ne sont pas les défaillances d'UL la compagnie nationale qui pourrait expliquer la présence d'EK en 5ème liberté (comme à MXP en Italie, à LCA à Chypre, ou encore ATH en Grèce). Je préfère l'explication de l'héritage de la période où UL était sous gouverne d'EK à moins que ce ne soit pour occuper des droits de traffic sri lankais restant qui sont épuisés par les EAU...

    Bien de pouvoir s’enregistrer 4h avant le départ. L’intérêt d’avoir des agents round the Clock pour assurer les multiples vols de la compagnie.

    SIN a opéré sa magie, on dirait !

    • En tout cas, le vol était plein donc je pense que c'est assez lucratif pour EK (sauf si ils repartent quasi vide depuis CMB vers DBX mais je ne pense pas que ce soit le cas) !

      Merci pour le commentaire ! :)

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