Nous revoilà de retour, bien plus vite que nous l'avions prévu, pour vous présenter une série de quatre FR.
Tout a commencé après la réception d'un mail de Flying Blue que voici …
Plus que 8% de miles pour atteindre LE statut … vous devinez la suite ?!
Comme nos prochaines vacances (novembre) ont été réservées avec des billets prime, nous n'accumulerons pas de miles .. il ne nous reste juste l'option d'un mini-mileage-run ! Pour acquérir les quelques 5000 miles manquants, nous aurions pu nous mettre en "orbite" et effectuer deux aller/retour GVA-CDG en Business la même journée (bof !) … au final, nous avons préféré passer une nuit "ailleurs" et faire un bon repas à destination :) !
Le choix de la destination s'est fait spontanément par Madame qui mangerait bien … une Pastilla !!!
Adjugé ! Monsieur réserve les deux billets ainsi qu'une nuit d'hôtel à Casablanca (bonus hôtelier prévu dans notre FR CMN-CDG … si vous êtes sages ;))
Voici le routing :
Genève (GVA) - Paris (CDG), Air France, Business Paris (CDG) - Casablanca (CMN), Air France, Business Casablanca (CMN) - Paris (CDG), Air France, Business Paris (CDG) - Genève (GVA), Air France, Business
Réveil à 06h45 et départ en Jackmobile à destination de GVA. Pas trop de trafic en ce dimanche matin contrairement aux jours de semaine où l'autoroute est constamment bloquée par les bouchons.
Nous voici dans l'aérogare, direction le Secteur France.
Passage de la douane très rapide.
Comme nous nous sommes déjà enregistrés en ligne et que nous n'avons pas de bagage en soute, pas besoin de nous rendre à un guichet. Les services des BLS nous suffisent pour imprimer nos cartes d'embarquement au format "condensé".
La borne nous crache les deux cartes d'embarquement dans le format désiré mais la qualité du papier et de l'encre ne nous satisfait pas (pour les collectionneurs que nous sommes ^^) … pas grave, on les demandera au salon.
Passage par le coupe-file pour accéder au PIF qui sera passé rapidement.
Le salon se trouve en salle d'embarquement à l'étage.
Nous sommes accueillis par un agent que nous ne connaissons pas (encore) et lui demandons si il peut imprimer nos cartes d'embarquement. Malheureusement, il n'a pas d'imprimante et nous propose de réitérer notre demande auprès de ses collègues en porte d'embarquement. Ok, merci Monsieur !
Il fait faim ! Allons voir ce que propose le buffet …
L'offre solide est standard et immuable mais nous satisfait. Etant donné que nous voyageons en Business, nous aurons l'occasion de manger encore plusieurs petit-déjeuner avant midi :P
Côté liquide, rien de nouveau …
La bouteille de vin blanc est toujours aussi mal mise en valeur :(
Voici la sélection de Madame. Le pain ainsi que les viennoiseries sont délicieux et frais. Cependant, un petit détail nous a dérangé … la taille des mini-assiettes (aussi grandes que des sous-tasses ^^).
… retour au buffet pour une deuxième sélection !
Côté presse, l'offre est légère (peut-être parce que c'est dimanche ^^) … pas grand choix de magazines non plus :(
Vue générale du salon depuis nos places. L'ambiance est idéalement calme.
La Une du moment.
Documents de voyage.
Un coup d'œil au FIDS, notre vol est à l'heure :)
Il est l'heure d'embarquer, nous quittons le salon. Cordiales salutations de l'agent qui nous a accueilli ainsi que de sa collègue qui l'a rejoint pour saluer les passagers quittant le salon.
Vue sur les travaux de construction des nouvelles salles d'embarquement LC de GVA.
Le projet en images.
Pour nous, c'est la porte F61 à l'étage.
Juste avant le début de l'embarquement, Madame demande à l'agente AF en porte si il est possible de réimprimer nos cartes d'embarquement. Cette dernière (charmante, au passage) le fait avec le sourire puis scanne nos cartes pour un embarquement immédiat :)
Offre de presse.
Finger en pointillé.
Porte en vue ! Comme d'habitude, Monsieur s'occupe des valises cabine pendant que Madame mitraille … sauf qu'aujourd'hui, il n'y a qu'une valise pour deux :D !
Notre A318 dans toute sa longueur. Il s'agit du F-GUGD, né le 05.12.2003
L'accueil par la CC est poli et souriant. Nos sièges "planches à repasser" en 3A/C.
Pitch correct.
Les sièges sont un peu durs mais, grâce au coussin, ils restent tout à fait agréables pour un vol de cette durée.
Mini-tablette !
Présentation de la nouvelle fiche de sécurité par Monsieur ;)
Le contenu de la pochette.
Pas de voisin immédiat …
… mais, grâce à la magie du zoom !
L'image "volée" de Monsieur ;)
Têtière en cuir rouge "So Chic" !
Il est 9h00 quand l'embarquement est terminé et que les portes sont fermées. La CC fait son annonce de bienvenue debout dans l'allée, face aux passagers.
La cabine Business de ce vol est composée de cinq rangs et propose 18 places (pas de rang 1A/1C) … nous sommes 12 passagers.
La passagère du 2D ou 2F, n'ayant pas de voisin, a choisi de s'asseoir au 2E … pour plus de confort ^^
09h02 : nous reculons.
L'A330 de LX en provenance de JFK vient juste d'arriver et nous laisse passer.
Alors que nous longeons la piste, un "follow me" s'assure que cette dernière soit "clean"
Piste 23 pour nous.
Décollage face à l'ouest !
Sachant que LX n'opère qu'un seul vol LC journalier au départ de GVA, ça fait bizarre de voir deux gros porteurs au parking ^^
Le siège devant Monsieur montre quelques signes d'usure ..
Après avoir traversé une fine couche nuageuse, voilà que le soleil fait son apparition :)
Arrivée imminente du deuxième petit-déjeuner …
… déploiement de la tablette ;)
Un coup d'œil par le hublot où les nuages sont de retour.
Le plateau en mode "bichromie" est servi avec les couvercles …
… c'est quand même plus joli sans les couvercles !
La tablette du siège est nécessaire pour y déposer les boissons et le choix de viennoiseries.
Le menu pour les daltoniens ;)
Rien ne manque …
… sauf le pamplemousse ^^
Au final, un bon petit-déjeuner avec des produits de qualité. Les croissants et petits pain chauds ont été distribués dans une corbeille. L'offre de boissons chaudes est très complète : Thé/café/capuccino/chocolat chaud. La CC, en charge du service, s'est bien occupée de nous.
La descente a déjà débuté quand nos plateaux sont débarassés.
Un PNC vient nous voir pour savoir si nous avons besoin d'aide pour notre correspondance (bon point), et nous entamons une discussion bien sympathique. Puis c'est au tour de la CC qui vient spontanément discuter avec nous … Tout cela pour vous dire que l'équipage était (une fois de plus) bien agréable.
Chouette ! Nous allons survoler Paris :)
ORY
Ile de la Cité
La Tour Eiffel fait une timide apparition …
… on la voit un peu mieux sur cette photo.
Le Bois de Boulogne
Virage sur la droite et alignement … Sarcelles.
On y est presque.
En arrière plan, le Terminal 1, alias Le Camembert !
Gros plan sur Air Ukulélé ;)
Une de nos résidences préférée … hum !
Un peu de spotting au royaume d'Air France et Skyteam …
A gauche, le Hall L … à droite, le Hall F.
Block à 10h08
La passerelle est en phase d'installation.
En débarquant, la CC nous salue avec le sourire en utilisant notre nom de famille : "Au revoir Madame et Monsieur Jack !"
Direction le Hall L pour le suite de notre voyage.
Ce FR est maintenant terminé, merci de votre lecture et à bientôt !
Les Jacks
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Verdict
Air France
8.0/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Divertissements7.0
Restauration8.0
Air France Lounge
7.3/10
Confort8.0
Restauration7.0
Divertissements6.0
Services8.0
Geneva - GVA
8.5/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté8.0
Paris - CDG
8.5/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Un vol d'apport très agréable avec un équipage très sympathique et avenant. Petit-déjeuner complet et bon. Arrivée en avance sur l'horaire.
Salon : petit salon que nous apprécions bien. Des petits détails à améliorer (taille des assiettes, présentation du vin blanc ...). Personnel discret mais efficace en ce qui concerne le réapprovisionnement du buffet et le débarrassage des tables (étrange de ne pas pouvoir rééditer une carte d'embarquement ^^). Offre de presse un peu légère, il manque également un choix de magazines.
GVA : RAS
CDG : RAS
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Décidemment, vous ne cessez de m'étonner ces temps-ci, les Jack! Les vols MC en Business constituent un beau moyen de gagner pas mal de Miles sans dépenser de trop. Pour l'an prochain, je pense (peut-être) faire un routing du même genre, mais avec Rabat comme destination finale, afin de "tester" le Sofitel Jardin des Roses.
Une ligne-navette bien connue, ça fait plaisir de voir un peu de renouvellement en ce qui concerne le catering chargé.
Ce PDJ est appétissant et finalement assez copieux. La comparaison avec AZ fait pâle figure^^
Equipage très pro et sympathique: c'est toujours un vrai plaisir que d'entamer une discussion avec des personnels qui aiment leur métier et qui s'intéressent aux PAX... Encore un bon point que de saluer les passagers par leur nom de famille!
Sur CDG-CMN, avez-vous pu goûter à un plat de Guy Martin, chef à l'honneur pour cette fin d'année? (Suspense je suppose!)
Merci Katia, et félicitations pour l'obtention du statut Platinium d'ici la fin de l'année! :)
Ce voyage a été programmé il y a 3 semaines... un record pour nous (surtout pour mon mari qui doit programmer ses vacances et jours OFF bien en avance) ... ou plutôt un coup de folie :D !
Le catering nous a agréablement surpris, en fait, les petit-déjeuner AF sur MC sont souvent meilleurs que sur LC ^^ "La comparaison avec AZ fait pâle figure^^" ... d'accord avec toi, mais le prix du billet n'était pas le même :/
Equipage très présent et qui a bien échangé avec nous (pas avec les autres pax) ... certainement parce qu'on est sympas ... LOL
"(Suspense je suppose!)" ... bien vu ;). J'attaque le deuxième FR demain !
Oui, nous sommes PLATINUM !! ... Je crois qu'il va falloir me vousoyer maintenant ! .... naaan. je rigole ;))))
Merci pour ton commentaire et à très bientôt pour la suite !
"... partir en vacances sur un coup de tête culinaire" ... Nous avons souvent fonctionné de la sorte et sommes deux estomacs sur pattes :) De plus, la cuisine marocaine me convient bien avec mes problèmes de goût (médicament) car les seuls aliments que j'apprécie en ce moment sont les légumes et les saveurs sucrées :/
Je pensais que PPS voulait dire Peluche Providing System !?
Le croissant était servi à la corbeille (et chaud) ... plus de place sur le plateau, en plus ça aurait cassé l'effet bichromie ;)
Une très belle montre en effet ! D'ailleurs c'est la première fois qu'il la met pour voyager et heureusement que les PIFmen ne lui ont pas demandé de la mettre dans un bac ^^
Pitch correct pour mes 1m62, la taille idéale pour TOUS les pitch ... LOL Mais je suis d'accord avec vous que ça n'est pas idéal pour les 1m85 et plus ^^
Mini tablette ne pouvant même pas accueillir une boisson en plus de ce plateau bien garni et de bonne qualité pour un vol de 55 minutes :)
Merci Katia pour ce report. Air France marque des points avec ce compteur qui motive bien lorsqu'on est prêt du but ultime ( je le surveille aussi ;-) Un vol agréable classique. Le petit dejeuner en bichromie rend pas mal du tout meme si le jambon est présent des deux coté de l'assiette. Il fait l'affaire pour un vol court surtout entre 2 salons et auatnt de petits snacks. Le salon de Geneve mériterait un petite relooking avec certaines pieces de couleurs du noueavu mobilier qui lui donnerait un peu plus de peps. A très bientôt pour la suite !
" (bonus hôtelier prévu dans notre FR CMN-CDG … si vous êtes sages ;))"==> Et si on n'est pas sages ? ^^
Un bel accueil au salon et à bord ça change beaucoup de choses Bonne idée de partir au Maroc pour déguster une pastilla, si elle est bien préparée c'est une tuerie ! Un petit déjeuner complet à bord Comme Bernard, j'ai remarqué la belle montre locale de Mr Jack, est elle réversible ? Un bon vol avec de superbes photos de Paris à l'arrivée
Concernant notre problème avec AZ, nous avons reçu un mail (?!) en réponse à notre lettre confirmant le remboursement de notre surclassement non effectué et de brèves excuses ... Mais l'histoire n'est pas terminée de notre côté. Je mettrai un "bonus" concernant la suite des échanges dans notre FR FCO-GVA ... Patience ;)
Bon coup marketing de l'équipe FB mais qui n'était pas assurée de vous voir voler AF car il était aussi possible d'accumuler les miles restants avec KL. ;)
Les statuts FB sont vraiment donnés : 40'000 pour le Gold avec report du surplus de miles sur l'année suivante, Platinum à 70'000... (à mettre en regard des 35'000 demandés pour le FTL et des 100'000 pour le SEN, à faire une année sur deux).
Pas de chance d'avoir eu cet A318 : Sa cabine est une des pires que je connaisse.
Le plateau servi est bien garni niveau quantité ; ce ne sont pas que deux tranches de charcuterie dans une assiette comme sur une certaine compagnie. ;)
Pas encore essayé KLM et pas trop tentés pour le moment.
Le statut Platinum n'est pas si facile à obtenir pour des voyageurs qui ne voyagent qu'à titre personnel (comme nous). Heureusement que nous avons pu reporter des miles de l'année passée. Je ne connais pas la valeur des miles chez les autres alliances, mais chez ST, un LC en Business AF rapporte entre 15000 et 18000 miles ... va falloir ramer fort l'année prochaine pour conserver notre nouveau statut ^^
Il me semble avoir vu les 2 tranches de charcuterie perdues dans une assiette trop grande mais je ne me souviens plus de quelle compagnie il s'agissait ^^
Une fois qu'on a goûté aux statuts, on a du mal à s'en défaire (encore que vous voyagez svt en classe avant ce qui relative un peu le statut selon mes critères). Silver/Gold et Plat en un an, non ? Le tps passe si vite.... Une bonne expérience de vol grâce à l'équipage mais je trouve le plateau très décevant deux fois du jambon, rien de vraiment frais... A voir pour le second segment, mais je ne me fais guère d'illusion.
Pas beaucoup plus d'avantages d'être Platinum pour nous qui voyageons principalement en classe avant si ce m'est la priorité dans le choix du menu (important pour moi qui suis si difficile ^^). Ça aurait été dommage de laisser passer cette occasion si proche du but.
Silver, Gold et Platinum en un an ... tout juste Auguste ;) !
Comme je l'ai mentionné plus haut, il y avait du jambon et de la volaille ... pas pareil ! Les suprêmes d'oranges et le yaourt ... c'est du frais ^^
Je vais attaquer la suite et la publier ces prochains jours ...
A force de lire tous ces FR ... Voilà le résultat ! LOL Heureusement qu'entre FRistes on se comprend et que les mileage run sont plutôt courants ... parce que nos connaissances ont un peu de peine à suivre ^^
Merci pour ce FR ! Dommage pour l'utilisation du charriot ! Même si vous étiez 12 en business , il aurait été préférable le service au siège ! Surtout en business ! Je ne comprend pas pourquoi quand ils vous servent le plateau , ils n'enlèvent pas directement les couvercles ! Ça ferait plus business ! Autrement la prestation à l'Air de qualité , et ça c'est un très bon point !
Pour le 777 de Swiss à GVA , il opère la ligne ZRH-GVA-ZRH pour entraîner les pilotes à leurs nouvelle machine !
L'utilisation du chariot permet d'avoir le plateau ainsi que la boisson en même temps ... Sur un de nos vols précédents, la PNC avait servi tous les plateaux directement depuis les galley, puis les boissons à l'aide du chariot ... étant placés au premier rang nous avons été rapidement servis, ce qui n'a pas été le cas pour les pax du dernier rang ^^ ... Après, sur un vol de 55min, le charriot n'est pas dérangeant pour nous.
Pour les couvercles, jesuis d'accord avec vous d'autant plus quand on voyage dans cette cabine dotée de mini-tablettes ... Les couvercles ont terminé sur le siège entre nous deux car il n'y avait plus de place sur la tablette centrale ^^
Merci pour l'info concernant le B777 de LX, je ne savais pas pour quelle destination il était prévu :)
Merci également pour votre commentaire et à bientôt !
Oui, un joli petit mileage run sans trop de décalage horaire et pas fatiguant du tout ;) Monsieur savait exactement où on en était au niveau des miles grâce à ses fameux tableurs excel ... et comme il est devenu Platinum chez Accor, j'ai un peu forcé les choses en lui disant que ça serait bien d'être également Platinum FB cette année (au lieu de l'année prochaine) ... Hi hi hi .
Cabine pas très Business mais pour 55min de vol c'est pas trop grave.
Etre a 8% de l'objectif Platinum est une excellente raison pour voyager ! Félicitations ! C'est encore plus honorable (et légitime) qu'un statut acquis au segment Un salon toujours agréable et un plateau à bord très complet ! Je ne suis pas du tout conquis par le siège par contre qui fait très Navette Paris Toulouse ... A bientot pour la suite merci pour ce partage Francois
Je dirai même plus, prendre l'avion dans le but de satisfaire une envie culinaire, dormir dans un superbe hôtel et alternativement changer de statut ... voilà 3 bonnes raisons de voyager :D !
D'accord avec vous, cette cabine fait Navette ... même si c'est un peu notre "navette" à nous ;)
Merci pour votre sympathique commentaire et à bientôt !
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37 Commentaires
Décidemment, vous ne cessez de m'étonner ces temps-ci, les Jack! Les vols MC en Business constituent un beau moyen de gagner pas mal de Miles sans dépenser de trop. Pour l'an prochain, je pense (peut-être) faire un routing du même genre, mais avec Rabat comme destination finale, afin de "tester" le Sofitel Jardin des Roses.
Une ligne-navette bien connue, ça fait plaisir de voir un peu de renouvellement en ce qui concerne le catering chargé.
Ce PDJ est appétissant et finalement assez copieux. La comparaison avec AZ fait pâle figure^^
Equipage très pro et sympathique: c'est toujours un vrai plaisir que d'entamer une discussion avec des personnels qui aiment leur métier et qui s'intéressent aux PAX... Encore un bon point que de saluer les passagers par leur nom de famille!
Sur CDG-CMN, avez-vous pu goûter à un plat de Guy Martin, chef à l'honneur pour cette fin d'année? (Suspense je suppose!)
Merci Katia, et félicitations pour l'obtention du statut Platinium d'ici la fin de l'année! :)
Alexandre
Ce voyage a été programmé il y a 3 semaines... un record pour nous (surtout pour mon mari qui doit programmer ses vacances et jours OFF bien en avance) ... ou plutôt un coup de folie :D !
Le catering nous a agréablement surpris, en fait, les petit-déjeuner AF sur MC sont souvent meilleurs que sur LC ^^
"La comparaison avec AZ fait pâle figure^^" ... d'accord avec toi, mais le prix du billet n'était pas le même :/
Equipage très présent et qui a bien échangé avec nous (pas avec les autres pax) ... certainement parce qu'on est sympas ... LOL
"(Suspense je suppose!)" ... bien vu ;). J'attaque le deuxième FR demain !
Oui, nous sommes PLATINUM !! ... Je crois qu'il va falloir me vousoyer maintenant ! .... naaan. je rigole ;))))
Merci pour ton commentaire et à très bientôt pour la suite !
Katia
Un vol sans fausse note histoire de commencer cette petite escapade sous les meilleurs hospices.
Des nouvelles de la réclamation Alitalia ?
Merci à la Jack Team pour ce FR !
Effectivement, la couleur prête à confusion ... ^^
Un très bon commencement (comme souvent) et une suite tout aussi agréable... pour la fin, on a vu pire !
Merci pour votre commentaire et à bientôt !
Katia
"Plus que 8% de miles pour atteindre LE statut "--> ça me rappelle quelqu'un qui était à la poursuite pour Plus de Pouvoir Sexuel (LOL)
Maintenant que nous arrivons bientôt à la fin de l'année de référence pour les statuts, les mileage run devraient se multiplier.
Une viennoiserie déposée sur le plateau ferait tout de même plus élégant que sur la tablette.
Monsieur a une magnifique montre. Suisse oblige ;-)
Merci pour ce FR et à bientôt pour la suite.
"... partir en vacances sur un coup de tête culinaire" ... Nous avons souvent fonctionné de la sorte et sommes deux estomacs sur pattes :) De plus, la cuisine marocaine me convient bien avec mes problèmes de goût (médicament) car les seuls aliments que j'apprécie en ce moment sont les légumes et les saveurs sucrées :/
Je pensais que PPS voulait dire Peluche Providing System !?
Le croissant était servi à la corbeille (et chaud) ... plus de place sur le plateau, en plus ça aurait cassé l'effet bichromie ;)
Une très belle montre en effet ! D'ailleurs c'est la première fois qu'il la met pour voyager et heureusement que les PIFmen ne lui ont pas demandé de la mettre dans un bac ^^
Merci pour votre commentaire et à très bientôt !
Katia
"Pitch correct" : on ne dirait pas sur la photo, en tout cas pour de la J !
la tablette semble minuscule pour accueillir ce petit dej... petit dej qui m'aurait bien convenu
a bientôt pour la suite !
Pitch correct pour mes 1m62, la taille idéale pour TOUS les pitch ... LOL
Mais je suis d'accord avec vous que ça n'est pas idéal pour les 1m85 et plus ^^
Mini tablette ne pouvant même pas accueillir une boisson en plus de ce plateau bien garni et de bonne qualité pour un vol de 55 minutes :)
Merci pour votre commentaire et à bientôt !
Mme Jack
Un vol agréable classique. Le petit dejeuner en bichromie rend pas mal du tout meme si le jambon est présent des deux coté de l'assiette. Il fait l'affaire pour un vol court surtout entre 2 salons et auatnt de petits snacks.
Le salon de Geneve mériterait un petite relooking avec certaines pieces de couleurs du noueavu mobilier qui lui donnerait un peu plus de peps.
A très bientôt pour la suite !
Ce compteur est très tentant en effet ... on ne pouvait pas résister si près du but :)
Petite précision concernant le plateau : à gauche, du jambon et à droite, de la volaille ... ce n'est pas pareil ;)
D'accord avec vous pour le salon, il faudrait le rénover car il fait un peu vintage en comparaison de ce qui se fait maintenant :(
Merci pour votre commentaire et à très bientôt !
Katia
Jolie petit mileage run !!!
À bientôt
Mme Jack
" (bonus hôtelier prévu dans notre FR CMN-CDG … si vous êtes sages ;))"==> Et si on n'est pas sages ? ^^
Un bel accueil au salon et à bord ça change beaucoup de choses
Bonne idée de partir au Maroc pour déguster une pastilla, si elle est bien préparée c'est une tuerie !
Un petit déjeuner complet à bord
Comme Bernard, j'ai remarqué la belle montre locale de Mr Jack, est elle réversible ?
Un bon vol avec de superbes photos de Paris à l'arrivée
Merci pour ce FR, à très vite pour la suite !
Si vous êtes sages ... en d'autres termes, plus i y aura de commentaires, plus il y aura de photos dans le bonus ... Je plaisante bien sûr :D !
Une bonne pastilla au pigeon ... j'en rêve encore ^^
Oui, la montre de mon mari est une Reverso réversible ;)
Un très bon vol avec des PNC agréables, un plateau à notre goût et de belles vues sur Paris ... que du bonheur :)
Merci pour votre commentaire et à très bientôt !
Katia
@Pat62
Concernant notre problème avec AZ, nous avons reçu un mail (?!) en réponse à notre lettre confirmant le remboursement de notre surclassement non effectué et de brèves excuses ... Mais l'histoire n'est pas terminée de notre côté. Je mettrai un "bonus" concernant la suite des échanges dans notre FR FCO-GVA ... Patience ;)
Bon coup marketing de l'équipe FB mais qui n'était pas assurée de vous voir voler AF car il était aussi possible d'accumuler les miles restants avec KL. ;)
Les statuts FB sont vraiment donnés : 40'000 pour le Gold avec report du surplus de miles sur l'année suivante, Platinum à 70'000... (à mettre en regard des 35'000 demandés pour le FTL et des 100'000 pour le SEN, à faire une année sur deux).
Pas de chance d'avoir eu cet A318 : Sa cabine est une des pires que je connaisse.
Le plateau servi est bien garni niveau quantité ; ce ne sont pas que deux tranches de charcuterie dans une assiette comme sur une certaine compagnie. ;)
A bientôt pour la suite.
Pas encore essayé KLM et pas trop tentés pour le moment.
Le statut Platinum n'est pas si facile à obtenir pour des voyageurs qui ne voyagent qu'à titre personnel (comme nous). Heureusement que nous avons pu reporter des miles de l'année passée. Je ne connais pas la valeur des miles chez les autres alliances, mais chez ST, un LC en Business AF rapporte entre 15000 et 18000 miles ... va falloir ramer fort l'année prochaine pour conserver notre nouveau statut ^^
Il me semble avoir vu les 2 tranches de charcuterie perdues dans une assiette trop grande mais je ne me souviens plus de quelle compagnie il s'agissait ^^
Merci pour votre commentaire t à bientôt !
Katia
GVA CDG en Business, ce ne peut être que Katia et son mari :)
Très joli report, comme d'habitude, la prestation est plutôt convaincante pour un vol de cette durée et les petites attentions des PNC super sympa.
Bienvenue dans le club des Platinum !!
Eh oui, à chacun sa navette ... c'est comme vous au départ de EAP ;)
Un bon vol d'apport avec un sympathique équipage et un bon petit-déjeuner complet ... que demander de plus ?!
Nous sommes contents d'avoir atteint ce statut mais ça va être difficile de le garder ... enfin, on verra bien :)
Merci pour votre commentaire et à bientôt !
Katia
Une fois qu'on a goûté aux statuts, on a du mal à s'en défaire (encore que vous voyagez svt en classe avant ce qui relative un peu le statut selon mes critères).
Silver/Gold et Plat en un an, non ? Le tps passe si vite....
Une bonne expérience de vol grâce à l'équipage mais je trouve le plateau très décevant deux fois du jambon, rien de vraiment frais... A voir pour le second segment, mais je ne me fais guère d'illusion.
Pas beaucoup plus d'avantages d'être Platinum pour nous qui voyageons principalement en classe avant si ce m'est la priorité dans le choix du menu (important pour moi qui suis si difficile ^^). Ça aurait été dommage de laisser passer cette occasion si proche du but.
Silver, Gold et Platinum en un an ... tout juste Auguste ;) !
Comme je l'ai mentionné plus haut, il y avait du jambon et de la volaille ... pas pareil ! Les suprêmes d'oranges et le yaourt ... c'est du frais ^^
Je vais attaquer la suite et la publier ces prochains jours ...
Merci pour votre commentaire et à bientôt !
Katia
Merci pour ce FR !
A force de lire tous ces FR ... Voilà le résultat ! LOL
Heureusement qu'entre FRistes on se comprend et que les mileage run sont plutôt courants ... parce que nos connaissances ont un peu de peine à suivre ^^
Merci pour votre commentaire et à bientôt !
Mme Jack
Dommage pour l'utilisation du charriot ! Même si vous étiez 12 en business , il aurait été préférable le service au siège ! Surtout en business !
Je ne comprend pas pourquoi quand ils vous servent le plateau , ils n'enlèvent pas directement les couvercles ! Ça ferait plus business ! Autrement la prestation à l'Air de qualité , et ça c'est un très bon point !
Pour le 777 de Swiss à GVA , il opère la ligne ZRH-GVA-ZRH pour entraîner les pilotes à leurs nouvelle machine !
L'utilisation du chariot permet d'avoir le plateau ainsi que la boisson en même temps ... Sur un de nos vols précédents, la PNC avait servi tous les plateaux directement depuis les galley, puis les boissons à l'aide du chariot ... étant placés au premier rang nous avons été rapidement servis, ce qui n'a pas été le cas pour les pax du dernier rang ^^ ... Après, sur un vol de 55min, le charriot n'est pas dérangeant pour nous.
Pour les couvercles, jesuis d'accord avec vous d'autant plus quand on voyage dans cette cabine dotée de mini-tablettes ... Les couvercles ont terminé sur le siège entre nous deux car il n'y avait plus de place sur la tablette centrale ^^
Merci pour l'info concernant le B777 de LX, je ne savais pas pour quelle destination il était prévu :)
Merci également pour votre commentaire et à bientôt !
Mme Jack
Joli petit-déjeuner, adapté à un vol court. Mais le siège, difficile de se croire en J. C'est malheureusement le lot commun en Europe :(
Félicitation pour le Platinum, ou pour les deux du coup ;)
Oui, un joli petit mileage run sans trop de décalage horaire et pas fatiguant du tout ;)
Monsieur savait exactement où on en était au niveau des miles grâce à ses fameux tableurs excel ... et comme il est devenu Platinum chez Accor, j'ai un peu forcé les choses en lui disant que ça serait bien d'être également Platinum FB cette année (au lieu de l'année prochaine) ... Hi hi hi .
Cabine pas très Business mais pour 55min de vol c'est pas trop grave.
Merci pour votre commentaire et à bientôt !
Katia
C'est encore plus honorable (et légitime) qu'un statut acquis au segment
Un salon toujours agréable et un plateau à bord très complet ! Je ne suis pas du tout conquis par le siège par contre qui fait très Navette Paris Toulouse ...
A bientot pour la suite merci pour ce partage
Francois
Je dirai même plus, prendre l'avion dans le but de satisfaire une envie culinaire, dormir dans un superbe hôtel et alternativement changer de statut ... voilà 3 bonnes raisons de voyager :D !
D'accord avec vous, cette cabine fait Navette ... même si c'est un peu notre "navette" à nous ;)
Merci pour votre sympathique commentaire et à bientôt !
Katia
Un mileage run qui commence sous les meilleurs hospices. A bientôt pour la suite.
Oui, un bon vol et pas mal de réjouissances en vue !
La suite a été postée hier soir.
Merci pour votre commentaire et à bientôt !
Mme Jack
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