Bonsoir !
Suite de mon routing américain :
Paris CDG - Reykjavik KEF, Icelandair, B757-200 (non reporté)
Reykjavik KEF - Boston BOS, Icelandair, B757-200
Newark EWR - Reykjavik KEF, Icelandair, B757-200 (ici)
Reykjavik KEF - Paris ORY, Icelandair, B757-200 (à venir)
Après 10 jours de belles vacances aux USA, il est déjà temps de rentrer ! Départ de Port Authority avec le bus direct, et le tarif est salé : 17$ ! Je crois que EWR est un des aéroports les plus chers à rejoindre que je connaisse, avec LYS (et si je me souviens bien, JFK est pas mal non plus)
En fait le ticket est annoncé à 16$, mais la personne antipathique qui vous encaisse dans le bus vous explique qu'il y a 1$ de frais… Comme me l'a dit ma copine :
"Et pour un dollar de plus, t'as même pas le sourire"
:)

Trajet sans encombre, et 40 minutes plus tard nous sommes déposés au terminal B ici-même… mais quel est cette file à l'intérieur du terminal ?

Coup de chance, il s'agit des comptoirs d'enregistrement Icelandair ! On aura au moins eu ce luxe-là pour 17$ :)

Il y a un peu de monde mais avec 5 comptoirs ouverts, ça va vite. Nous passons en 10 minutes

Comme à l'aller, c'est un unique BP pour les deux vols

Nous sommes pas mal à l'avance, nous pouvons donc nous balader dans le food court


Je ne peux pas partir des USA dans une dernière malbouffe que l'on ne trouve pas en France, j'ai nommé : Dunkin' Donuts

Et Wendy's !

Les départs du soir ; 3 vols ont été annulés (dont CX), un autre a 12 heures de retard… Un peu la cata !
Je ne connaissais pas l'existence du vol direct EWR-AMD

Mauvaise nouvelle : le Wi-Fi n'est gratuit que 30 minutes. Et une nouvelle encore pire : il n'y a AUCUNE boîte aux lettres dans l'aéroport ! Du coup nous avons dû ramener les cartes postales (évidemment déjà timbrées) en France… Très très déçu de EWR sur ces coups-là !
Bon eh bien… allons à notre porte !


Nous passons PAF et PIF en quelques minutes ! Décidément, avec notre arrivée express à BOS au vol aller, nous avons beaucoup de chance :)
Nous voici airside

Niveau spotting c'est limité, il y avait surtout deux A340 de LH, pour DUS et MUC

Notre embarquement commence, et sera rapide

C'est TF-FIK qui nous emmènera à KEF. 757-200 dans la force de l'âge puisque âgé de 17 ans

Comme sur le KEF-BOS, une bouteille d'eau est offerte à chaque pax


Et voici mon siège. Différent des vols aller, il a l'air plus… moderne ! Mais pas forcément pour le meilleur…

Je m'assieds, et je constate d'abord que le pitch est toujours très bon. Mais le siège est très raide !

Et sous le siège devant moi ? Bah un boîtier IFE ! Ce vol ne s'annonce pas super bien…

Bon, les photos de l'extérieur de nuit… compliqué


Pushback à… 20h26 pour un départ prévu à 20h45 ! Si je retiendrai un point fort d'Icelandair de ce voyage, c'est la ponctualité… si vous ne partez pas à l'heure, c'est que vous partez en avance !
On voit Manhattan au fond

LH et LX

Pas de photos du décollage, ça n'a rien donné. Mais c'était magnifique car nous étions du bon côté pour voir Manhattan de nuit !
L'IFE est différent de l'aller, car l'écran comporte un port USB et une prise jack. Sa définition est également supérieure. On dirait donc bien que cet avion a été rétrofitté. Peut-être aurai-je la chance d'avoir des films sous-titrés, voire doublés en français ???

Les menus sont bien différents, et le temps de vol restant est affiché en permanence en haut à gauche. On dirait qu'il s'agit du même modèle d'IFE que sur French Blue

Allons voir les films… Bah ce sont les mêmes qu'à l'aller. Y compris au niveau des langues et des sous-titres. Bref, déception !

Nouveauté tout de même, on peut directement passer des détails d'un film à l'autre

Niveau musique, la même qu'à l'aller également. Finalement, avec ce nouvel IFE, le contenant change mais pas le contenu !

Sinon, notamment une catégorie "Icelandair" où je pourrai voir un intéressant documentaire sur les activités cargo de la compagnie
Je vais explorer la partie Kids

Il n'y a pas de jeux, étonnant ! Mais tout de même du coloriage. Devinez ce que je choisis ? :)

C'est alors que je découvre que je peux partir d'une page blanche et tout dessiner moi-même, comme sur Paint. Et c'est donc au-dessus de la côte est des USA que je fais ma dédicace la plus personnelle à Flight-Report ! Tout au doigt s'il vous plaît :) Et avec les turbulences à ce moment du vol, heureusement qu'il y avait un outil gomme ^^ 20 minutes plus tard, voici le résultat :

Passage d'un trolley duty-free, puis d'un trolley boissons. Ils sont décorés avec des paysages islandais

Sur la couverture, Icelandair joue encore avec la nature islandaise

Passage du trolley BoB, je ne prendrai rien (il faut dire que j'avais bien mangé avant le vol, en prévision)

A ce moment nous sommes ici

J'essaie de dormir mais cela sera simplement impossible sur ces sièges raides, même la têtière est dure. J'en arriverai même à essayer de dormir sur la tablette… On est bien loin du confort d'un A380 LH, où j'avais dormi des heures… (sur un vol plus long certes, mais indéniablement plus confortable). Déception là aussi !
Après 2 heures de non-sommeil, ma copine me demande de regarder par le hublot… Tout d'abord, mes yeux trop habitués à la lumière de la cabine ne voient rien, comme mon appareil photo :) Mais rapidement, je comprends : pour la première fois de ma vie, je vois des aurores boréales ! Je n'en reviens pas car je pensais qu'il n'y en avait pas encore à cette époque de l'année. Elles nous suivront pendant quasiment toute la seconde moitié du vol. Malgré les lumières de la cabine et de l'avion, nous les voyons bien, jusqu'à les voir bouger ! Je me souviendrai de ce moment toute ma vie :)

Nous arrivons en effet bien au nord. C'est l'avantage de passer par l'Islande :) Peu après notre retour, je lis dans le journal que la ville de Reykjavík a éteint tous les éclairages publics pendant une heure en soirée, pour permettre à tout le monde d'admirer les aurores boréales… Je suis donc tombé à un très très bon moment :)


Je n'arrive vraiment pas à dormir, je regarde donc le film Joy

Nous arrivons !



J'ai failli oublier le contenu de la pochette : sac vomitoire, BoB, magazine, consignes de sécurité, WiFi, oeuvre de charité

Lever de soleil à l'approche de l'Islande

Block à 6h17… au large ! Euh, on est quand même en Islande au petit matin, et je n'ai pas vraiment d'anorak avec moi :)

Comme toujours, l'avantage avec les avions au large, ce sont les vues à l'embarquement/débarquement



Après un frais trajet en paxbus et un passage de la PAF, en route pour le dernier vol du voyage !

Merci pour ce FR!
Vol moyen, mais FI a l'avantage de proposer de bons tarif en général.
En ce qui concerne la ponctualité, c'est simple FI n'a pas le choix! Comme 90% des PAX doivent être en correspondance, si le vol est en retard c'est la cata... Qui plus est quand on voit que les escales sont optimisées, moins de deux heures le plus souvent. Bravo à eux pour leur bonne gestion.
A bientôt :)
Merci pour le commentaire ! Je serais effectivement curieux de connaître le % de pax en correspondance sur les vols FI, quand on sait que l'Islande n'a que 320.000 habitants environ !
Merci pour ce FR.
En 2014 il était possible de rallier Newark par le train depuis Penn Station pour 12.50$. Pour les aéroports chers à rejoindre depuis le centre ville je trouve que NRT ou même SYD ne sont pas mal non plus...
"En fait le ticket est annoncé à 16$, mais la personne antipathique qui vous encaisse dans le bus vous explique qu'il y a 1$ de frais..." -> C'est vrai que les taxes rajoutées au prix affiché sont souvent une surprise aux USA.
Rien de fabuleux dans ce vol pour les passagers qui comme moi se réjouissent de la surprise que sera le catering servi.
Et bravo pour avoir eu la patience d'avoir fait ce dessin à main levée. ^^
A bientôt.
Pour NRT je ne sais pas, pour SYD... je le saurai bientôt ! Teasing :)
Effectivement, pour la surprise au niveau du catering, FI n'est pas la compagnie qu'il vous faut !
Merci pour le commentaire !
C'est sympa ces quelques mots sur les coussins, les couvertures, et tout. Et siglé, svp
Rien non plus d'extravagant, c'est un vol comme les autres, juste le moment unique des aurores boréales. Combien de tps ca a duré, les aurores ?
Super FR :-)
Ca a duré 2 bonnes heures je dirais, avec quelques interruptions. Entre ça et la dureté du siège, pas vraiment envie de dormir :) Merci pour le commentaire !
Merci pour ce FR ;-)
Vol tranquille, si ce n'est cet aurore boréale, bonne pioche ;-)
Les sièges font penser à une version LC des planches à repasser teutonnes, j'en ai mal au dos rien que de les regarder ;-)
C'est l'impression que ces sièges font en les voyant... et également en étant assis dessus :)
Merci et à bientôt !
Dans le chapelet des tarifs des transports terrestres pour relier l'aéroport on peut aussi ajouter le Malpensa express... A Milan
Difficile de trouver le repos sur des sièges durs comme de la pierre
J'ai bien aimé le film "Joy"
Excellent les aurores boréale qui sauve ce vol...
Merci pour ce report
De même que le Leonardo Express pour FCO...
J'ai effectivement oublié de mentionner le Malpensa Express, alors que j'en ai été victime en juin :)
Merci pour le commentaire !
Merci pour ce retour!
Un des "avantages" de EWR en rapport avec JFK, ce fait surtout sur les arrivées, PAF moins longue... quoi que... ;-)
Joli dessins, et sympa d'avoir pu admirer un magnifique spectacle de là haut, comme quoi un siège inconfortable peut servir ;-))
Tarifs pas donné, j'avais payer en 2013, 11$ EWR-WTC en train.
À bientôt!
Merci pour le commentaire ! Les aurores boréales m'auront permis d'oublier la dureté de mon siège pendant un instant... :)
A bientôt !