Avis du vol Oman Air Dubai Salalah en classe Affaires

Compagnie Oman Air
Vol WY618
Classe Affaires
Siege 2F
Temps de vol 01:55
Décollage 03 Nov 16, 19:30
Arrivée à 03 Nov 16, 21:25
WY   #26 sur 136 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 90 avis
mogoy
Par GOLD 978
Publié le 5 novembre 2016
Bonjour à toutes et à tous,

Dans une série de destinations et routes inédites que je vous offre cet automne : voici Salalah au Sultanat d'Oman.
Cette destination a déja fait l'objet d'un FR en Y par Wingslover mais pas au départ de DXB.

Cela me donne une bonne excuse pour y aller, d'autant qu'il s'y trouve des forts qu'il est "impératif" que je vous fasse découvrir.
Errrh, non, en fait, c'est aussi pour présenter les salons à SLL encore jamais reportés.

L'objectif étant fixé, comment y arriver ?
Fly Dubai et Oman Air font le trajet. Fly Dubai c'est pas sexy… et j'ai un vol low cost plus tard ds le mois.
Reste WY donc payer un billet J pour accéder au salon : sur cet itinéraire cela revient à 580 EUR.
Un peu cher pour ce que c'est !

L'alternative : profiter de mes miles Etihad, pardi !
Ma carte de crédit locale Etihad alimente mon compte sans avoir à voler sur EY.
Et les primes en J sont "raisonnables" à 24 000 miles l'A/R et 240 AED soit 60 EUR.
Voilà pour un coût consolidé estimé à 240+60=300 EUR pour un billet qui coûte (mais le vaut-il ?) presque le double sur le marché.
Vendu donc.

Initialement j'avais voulu limiter la dépense en miles pour prendre l'aller en Y et accéder au salon WY au retour avec un billet J.
Mais il est impossible de panacher les billets primes sur WY tout au moins en utilisant des miles Etihad Guest.

Me voilà contraint de faire l'A/R en business. Quel malheur !

20 minutes avec un agent (pas de résa en ligne possible) et me voilà booké pour un week end de deux jours au pays de l'encens !

Départ plus tôt que d'habitude du bureau en raison de l'horaire du vol.
Après m'être changé chez moi, je pars à la rercherche d'un taxi. Au bout du quatrième qui me dit qu'il a finit sa journée.
Je me décide à prendre le métro d'où je verrai la Sheikh Zayed Road complètement bouchée depuis chez moi (donc en gros 30 km de bouchons jusqu'à DXB).
Bref j'ai bien fait de prendre le métro !

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J'arrive en zone 5, la plus proche des accès au PAF/PIF du terminal 1

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Un pax est devant moi, il me faut attendre 2 ou 3 minutes. C'est rapide c'est un business man avec bagage à main et portable.

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Rapidement mon tour est réglé également. Me voici en possession de ma 'prime' et l'invitation au salon qui est le Marhaba.
Dommage, je commence à en avoir fait le tour de celui-là. J'aurais préféré le salon business de l'aéroport que je n'ai plus reporté depuis l'ouverture du concourse.

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On monte pour rejoindre le transport hectométrique.

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En route sous le soleil couchant de l'orient.

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Arrivée au concourse D, direction les esacalators nord.

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Chemin le plus direct pour mon salon.

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Que voici. Je ne vous le détaillerai pas : reportez vous sur mes FR récents au départ de DXB sur TK (la fonction recherche marche très bien :).

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Le wifi est tjrs difficile à accrocher, il a fallu me battre plusieurs minutes pour en profiter.

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Tout comme les prises pas réparées non plus. Seules qq prises fonctionnaient contre les murs où c'est mal pratique ou dans la zone fumeur.

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Première sélection du buffet qui n'a pas changé d'un iota.

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La une : preuve que j'ai réussi à me connecter au réseau. Theodoric, Skyteamchc et Chevelan à l'honneur entre autres.

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Seconde sélection, cette fois chaude. Ce n'est pas de la grande cuisine mais cela occupe les mandibules.

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Vue choisie du salon qui n'était pas plein.

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Il est temps de quitter ce lieu de débauche. Vue sur l'atrium du concourse D.

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Pour la première fois, j'embarquerai depuis la jetée nord. Changement ? Aucun…^^

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Nous volons sur embraer 175, pas de queue à l'enregistrement. C'est DNATA qui assure les opérations.

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Sérénité.

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Difficile de faire un shot de l'appareil.

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Et là grosse déception, cela bouchonne sévère. Il doit quasiment y avoir tous les pax dans le finger.

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Mais heureusement ce qui bloquait débloque, et le flux avance rapidement.

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Première vue de la cabine J en 2/1.

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Le pas est correct, toujours meilleur que ce qu'on trouve en Europe sans parler de vrais recliner larges.

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Il y a également un écran mais qui jure par sa petitesse.

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Vue du hublot, Mahan Air pour ceux qui auraient séché au quizz du FR meet-up de Washington.

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Bon point un casque actif de suppression de bruit ambiant. Je le testerai au retour.

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Test Horatius impeccable.

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Le lot de bord assez contrasté entre le Sultan bon musulman, et la femme fatale…

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Distribution d'oshibori froid ou "piping hot" selon le vocabulaire d'une certaine compagnie chère à un certain FRiste.

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L'embarquement se poursuit dans la sérénité. Cette cabine n'a rien d'extraordinaire mais les tons bruns sont apaisant.

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C'est la première fois que je prends WY, je m'en vais donc consulter mes pages préférées : le programme FF, le réseau et la flotte.

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Où l'on voit que WY a un sacré retard en Afrique, en Asie du Nord Est et en Océanie par rapport aux autres Gulf Sisters.

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Question codeshare, on n'est pas sectaire chez WY : EK *A, ST, OW : pas de jaloux !

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Pre departure drink parmi un choix : pour moi ce sera kiwi. Pas de champagne proposé.

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La flotte du moment.

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Pas de voisin pour moi ce soir, je m'étale.

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Les notices de sécu.

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Avant le décollage, prise de commande à hauteur du client pour le repas. Le choix est énoncé à l'oral :
"Chicken or rice ?"
Cela manque un peu de formalisme (mais EK le fait également)

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Repoussage.

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KE est de la partie également.

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A deux reprises la CCP tente de lancer les consignes de sécu sur les écrans.
Sans succès, du coup c'est à l'ancienne que cela se fera.

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SQ me nargue.

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Une fois les lumières éteintes pour la phase de décollage. Mon voisin omani estime qu'il va piquer un somme.
Cela ne dérangera pas le moins du monde la CCP et le PNC J… La note va en prendre un coup.

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J'y ai tout de mm survécu, décollage vers le nord puis un virage 360° entre DXB et Burj Al Khalifa que vous voyez juste à côté du réacteur.

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Une course de cheval ce soir apparemment à Dubai, le champ de course est tout illuminé.

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Sous le signe du croissant.

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Siège qui possède un repose tête ajustable.

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Mais l'IFE est tjrs inopérant à ce stade du vol. Grrr !

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Finalement on y arrivera, je mets la géovision sur mon second siège.

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Et je lance l'un des rares films : un tarzan quelconque assez débordant de bons sentiments bien dégoulinant de bons sentiments.

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La tablette est déployée.

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Car le moment arrive.

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A tout hasard, je demande du champagne sans trop y croire.
Mais bingo, ce n'est pas un vol au rabais (après tout, ce n'est pas un vol de préacheminement vers MCT où des pax J long courriers doivent être choyés).

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Le plateau arrive. C'est net mais cela ne présente pas très bien. On se sent tout d'un coup à l'étroit face à cela.

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Hup Hup Hup Barbatruc ! Voilà qui me sied plus.
Si vous vous demandez à quoi sert le beurre, moi je me le demande encore car il n'y eut pas de service de pain.
Le tout est correct mais ne brille pas par les saveurs. Les fruits étaient bons. La quantité est anecdotique car j'avais mangé déjà au salon.


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Le répugnant plateau est mis à l'écart.

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Autre point de contrariété, le champagne est quasi tiède.

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Mais cela ne m'empêchera de trinquer à la santé du Grand Leader ! De circonstance.

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Test du bouton, pour refill champagne.

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Qui est un Taittinger fort correct, servi depuis la demie-bouteille.
La CCP me demande ingénument si c'est ma première fois en Oman car 'je prends bcp de photos'.
Gros éclat de rire de ma part… Cela doit être mon dizième passage en Oman. Enfin elle ne cherchera pas plus loin.

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Le vol se passe, une flûte (une vraie soit dit en passant) à la main.

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Nous voilà bientôt arrivés.

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En approche.

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Touch down.

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L'aéroport est moderne, rien à voir avec celui de la capitale.

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On débarque en jetée, ce qui n'arrive jamais à MCT !

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C'est vaste, haut de plafond, moderne et neuf, pas comme vous savez où !

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Merci de m'avoir lu. Pour le retour un petit bonus touristique de la région malgré un week end bien amputé par mes obligations professionnelles.
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Verdict

Oman Air

7.1/10
Cabine7.5
Equipage7.0
Divertissements7.0
Restauration7.0

Independent Marhaba Lounge

6.6/10
Confort6.0
Restauration8.0
Divertissements4.5
Services8.0

Dubai - DXB

8.8/10
Fluidité8.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Salalah - SLL

8.6/10
Fluidité9.5
Accès9.0
Services7.0
Propreté9.0

Conclusion

Un peu de variété avec ce vol rare et inédit en J.

WY s'en sort honorablement sur une ligne très peu dense. Parmi les grandes compagnies de la région, seule QR se donne la peine de désservir ce marché.
Bon point pour WY de faire l'effort de voler en direct vers Dubai avec un module à l'image de la ligne. Le service n'en souffre pas trop pour autant par rapport aux standard élevés de la région : EK dessert KWI parfois en 388 avec des sièges LC.

Notation vol
Cabine : Difficile à noter : faire mieux que les notes attribuées aux J européennes mais moins bien que les vols assurés en cabine LC de la région. A voir en perspective.
Equipage : rien à leur reprocher dans l'ensemble, souriant, efficaces et distingués mais le fait de ne pas avoir rappelé à l'ordre mon voisin alors qu'il était juste en face d'eux ne pardonne pas et les fait chuter.
Divertissement : Un écran individuel, un IFE on-demand mais seuls quatre films "occidentaux".
Restauration : quantité faible, repas sans grand relief, champagne tiede, il y aurait le temps de faire plus stylé. Mais au moins c'est chaud.

Notation lounge :
Confort : en prend un coup qd on n'a pas d'électricité et un wifi qui fonctionne sans avoir à se tracasser.
Restauration : un bon choix de cloche, sandwich etc. Le vin n'est pas buvable mais c'est rarement le cas dans les salons de base.
Service : ras il y a une salle télé à part, une zone fumeur.
Divertissement : presse nulle comme d'habitude, wifi pénible à accrocher mais correct une fois qu'on y est arrivé.

DXB : RAS mais -1 en fluidité à cause du people mover.
SLL : enfin un aéroport moderne au Sultanat. Situé très proche de la ville (qui n'est pas bien grande).

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26 Commentaires

  • Comment 373009 by
    PAT62 5044 Commentaires

    Un vol flute à la main :)

    Une vraie cabine affaire mais plateau repas un peu décevant.

    Et puis un embraer un oiseau plutôt rare dans cette région de démesure aériennes.

    Merci Quentin pour ce FR !

  • Comment 373018 by
    LUCKY LUKE 2220 Commentaires

    Merci pour cet excellent FR sur l'un des rares avions de cette catégorie en service dans le Golfe comme le souligne fort justement ci-dessus PAT62.
    Le niveau de tarif que tu évoques en dit long sur ce que les compagnies aériennes sont prêtes aujourd'hui à faire pour capter du trafic en correspondance sur de très longues distances par rapport aux sommes qu'elles exigent lorsque le client supposé captif doit aller d'un point A à un point B en vol nonstop sur des segments beaucoup plus courts comme ici.
    Mais, bon, avec la combinaison de miles que tu as pu faire, et le produit fort correct dont tu as bénéficié, ça reste un très joli coup.
    Merci pour le partage et à bientôt.

    • Comment 373028 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10068 Commentaires

      Merci Luc pour le com'

      SV aussi opère des Embraer, je crois en avoir aperçu un à BAH.
      Les prix point à point en local sont assez élevés et pas qu'en J. Entre les locaux au niveau de vie élevé et les expats en mal de dépaysement les prix sont élevés. Le moins cher que j'ai jamais vu c'est 100 EUR pour un RAK DOH récemment.

  • Comment 373031 by
    théodoric 1488 Commentaires

    Merci Quentin pour ce fr,

    Il est vrai que comparé aux 3 grandes soeurs de la région, le tout est un peu décevant, par contre, si on le confronte à un vol intra européen, c'est une réussite (mis à part le champagne tiède).

    A bientôt pour la suite et le bonus.

    • Comment 373092 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10068 Commentaires

      Merci Nicolas pour le com',

      Dans l'absolu le siège n'est pas le meilleur qu'on puisse trouver dans la région mais pour ce vol de deux heures c'est plus que satisfaisant. Aucun moyen de mettre un LC sur cette ligne.

      Après le catering est chaud ce qui semble être un point commun avec EK sur ces vols de plus d'une heure, une heure trente.

  • Comment 373035 by
    indianocean SILVER 6663 Commentaires

    Oman Air, la petite du golfe qui veut devenir grande. Même si elle a encore du chemin à faire, elle est sur la bonne voie comme cette cabine en regional aircraft qui me paraît correcte. Dans l'absolu, on rêve de mieux mais quand on la compare en effet avec ce qui est proposé en Europe ou aux USA, on est comme sur un tapis volant.

    "J'arrive en zone 5, la plus proche des accès au PAF/PIF du terminal 1"=> mais c'est là que j'ai du attendre quand DXB était fermé pendant des heures. N'as-tu pas ressenti mon aura à cet endroit? D'ailleurs, les comptoirs SQ sont juste à côté. A quand le grand pas?

    Je te confirme que le FCL au concourse D est bien. Mais le marahaba est pas mal non plus ;-)
    Il faut arrêter de tout comparer avec l'hôtel Ibis First Class au concourse B (LOL)

    "Distribution d'oshibori froid ou "piping hot" selon le vocabulaire d'une certaine compagnie chère à un certain FRiste."=> j'insiste sur le "piping". C'est important ^^

    Marrant le nom retenu de "Sindbad" pour le FFP de la compagnie. J'aurais opté pour "Ali Baba"

    "SQ me nargue."=> nananèreee.

    "Hup Hup Hup Barbatruc ! Voilà qui me sied plus."=> on voit bien là, la patte d'un voyageur First. Mieux qu'une habitude, un réflexe automatique.

    "Le répugnant plateau est mis à l'écart."=> tiens, chien. Tu n'as que ce que tu mérites (LOL)

    Bonne idée que de servir des demi-bouteilles de champagne à bord car je peux voir qu'il y a beaucoup de musulmans sur ton vol qui, de plus, est assez court. Donc plutôt que de ne pas en servir du tout.

    "Le vol se passe, une flûte (une vraie soit dit en passant) à la main."=> la classe.

    Merci Quentin et @ bientôt pour le bonus

    • Comment 373093 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10068 Commentaires

      Merci pour le com' Bernard

      "N'as-tu pas ressenti mon aura à cet endroit?" je sais que tu as cuit dans ton jus assez longtemps à cette place, mais ils nettoient régulièrement... Je n'ai donc rien senti ^^

      Ibis First class oui, Ibis Première Classe non....

      SQ : il va falloir que j'exploite le moteur de recherche de prime sur le site coréen d'OZ. Déjà que c'est pas facile de trouver des primes SQ en J... Mais avant j'ai qq destinations à voir encore dans la région "élargie".

      " tiens, chien. Tu n'as que ce que tu mérites (LOL)" : "chien d'infidèle" collerait mieux avec l'ambiance.

      Effectivement que des locaux en J à l'aller comme au retour. UL ne sort que des demie-bouteilles en J sur ses vols régionaux. Tant qu'on n'est pas en rupture de stock, cela ne change rien pour le client.

  • Comment 373046 by
    Numero_2 GOLD 9622 Commentaires

    Merci pour ce FR "découverte".

    La prestation est honorable sur ce type d'appareil mais je n'aurais non plus pas payé le tarif publié.

    Le FFP Oman Air a-t-il des avantages intéressants ?

    • Comment 373094 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10068 Commentaires

      Merci pour le com' Clément.

      Pas si mal de faire cette presta sur un E-jet.
      Le programme Sinbad ne m'intéresse pas du tout : peu d'accord et avec Etihad Guest on peut cumuler des miles qd on voyage sur WY. Donc mm niveau que Falcon flyer de GF : aucun intérêt.

  • Comment 373047 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7970 Commentaires

    Merci pour ce FR Quentin. Un vol que je trouve très agréable malgrè quelques amélioration à apporter.
    Les tons de la cabine sont en effet apaisant et les sièges semblent bien confortables.
    La flute est jolie dommage que le champagne n'ai pas été assez frais. Le plateau sur un vol court ne me choque pas mais je doit être trop habitué au J européennes !
    Le réseau d'Oman air n'a pas les mêmes ambitions que les gulf sisters mais est très intéressant pour l'Inde et son produit en 787 semble excellent. Suis pressé de voir le bonus , à bientôt

    • Comment 373096 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10068 Commentaires

      Merci Christophe pour le com'

      Si le catering n'était pas top notch, le confort des sièges est bien là. On est bien assis, c'est ample, bref on respire.
      On est d'accord : le plateau est une solution raisonnable, toutes les autres compagnies le font aussi en J : EK et QR pour celles que j'ai testées. Il s'agit donc d'un petit accès de snobisme de ma part.

  • Comment 373073 by
    aurel-lil 4264 Commentaires

    Merci pour ce FR Quentin !

    DXB finalement on en fait vite le tour quand c'est comme sa 2è maison :)

    j'avais testé cet Embraer aussi avec WY mais en Y. La cabine n'a pas changé d'un iota en J quand j'y étais passé le temps de rejoindre l'arrière^^

    la prestation n'est pas si fameuse on dirait, mais couplée au champagne le tout passe mieux malgré tout !

    WY est en retard sur les 3 GS mais je doute qu'elle ait les même moyens pour rivaliser frontalement, ne serait-ce qu'en nombre d'appareils.

    A bientôt !

    • Comment 373097 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10068 Commentaires

      Merci pour le com' Aurélien,

      J'ai bien qq salons à visiter encore, notamment le skyteam, celui de BA, le GF mais je ne choisis pas mes destinations en fonction des salons à découvrir...
      Effectivement, sans champagne je pense que j'aurais plus saqué. Avec des bulles nobles tout est magnifié.

  • Comment 373130 by
    Bargi62 GOLD 3056 Commentaires

    30 kms de bouchons sur la S.Zayed road:Dubaï c'était plus cool à ses débuts !
    Déjà que j'aime bien voler en Embraer je trouve cette cabine J très agréable.
    Le catering pour un vol aussi court est pas si mal.
    Peut-être que le beurre sert à "graisser "le riz qui parait sec.
    Dommage pour ce champagne tiède mais qui a le mérite d'exister.
    Hâte de voir le bonus sur cette région
    Merci pour ton FR.

    • Comment 373131 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10068 Commentaires

      Merci Philippe pour le com'

      Le riz était tout à fait comestible, on verra pour le retour qu'il s'est agit d'un oubli : le service de pain sera présent.
      Le catering brillait surtout parce que c'est chaud. Un peu moins de temps de vol et c'était collation froide à mon avis. Pour le champagne cela ne m'aurait pas gêné !

  • Comment 373136 by
    Chevelan GOLD 12982 Commentaires

    Un voyage au Sultanat d'Oman est une excellente idée !

    Les tons de la cabine sont reposant, plateau repas copieux, mais pas terrible

    Ulahup Barbatruc, voici venu le temps des Barbabapapa, on fait les fous... ça ne nous rajeuni pas !

    Le Champagne coule à flot

    Comme c'est bizarre, je viens de voir Tarzan dans un avion...

    Merci Quentin pour ce FR, on attend le bonus... A bientôt !

    Belles vues nocturnes

    • Comment 373147 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10068 Commentaires

      Merci Hervé pour le com'

      Hup Hup Hup Barbatruc ou comment s'adapter à une situation par un tour de magie. Un temps que les jeunes de vingt ans ne peuvent pas connaître !
      Le champagne est bien venu pour donner du pizzazz au tout !

      A bientôt !

  • Comment 373148 by
    lagentsecret SILVER 11050 Commentaires

    Merci pour ce FR

    "Errrh, non, en fait, c'est aussi pour présenter les salons à SLL encore jamais reportés."
    En effet il est temps de revoir à la hausse le benchmark des salons

    "Me voilà contraint de faire l'A/R en business. Quel malheur !"
    C'est surtout les 24 000 miles qui m'auraient chagriné lol

    "Tout comme les prises pas réparées non plus"
    J'espère que tu as noté scrupuleusement les prises en panne pour nous faire une mise à jour lors de ton prochain passage

    "Seconde sélection, cette fois chaude. Ce n'est pas de la grande cuisine mais cela occupe les mandibules. "
    ça vaut la quasi totalité des sloan européens

    "Le lot de bord assez contrasté entre le Sultan bon musulman, et la femme fatale…"
    Constraste ? Non quand tu vois les présentatrices des chaines MBC tu comprends vite que ce n'est que de l'hypocrisie

    "Pre departure drink parmi un choix : pour moi ce sera kiwi. Pas de champagne proposé."
    Il n'était pas encore assez chaud pour le servir : les gars du catering l'avaient mis au frais les imbéciles !

    " Le choix est énoncé à l'oral :
    "Chicken or rice ?""
    Des anciennes PNCs de compagnies US ?

    "Cela ne dérangera pas le moins du monde la CCP et le PNC J"
    Le contraire les aurait peut être conduit au chomâge

    "Si vous vous demandez à quoi sert le beurre, moi je me le demande encore car il n'y eut pas de service de pain."
    Tu aurais pu en mettre dans ton riz !

    A bientôt pour le bonus

    • Comment 373229 by
      mogoy GOLD AUTEUR 10068 Commentaires

      Merci Gilbert pour ton com' toujours aussi acidulé ^^

      " revoir à la hausse le benchmark des salons" tu seras surpris du salon WY à SLL...

      "tu as noté scrupuleusement les prises" : toutes sont inopérantes, je soupçonne donc que ce soit voulu mais c'est un tel non sens d'équiper les sièges d'un nouveau salon sans les faire fonctionner et créer un énervement chez les pax...

      "ça vaut la quasi totalité des sloan européens" on va dire que cela les surpasse allègrement même.

      "Des anciennes PNCs de compagnies US ?" sûrement pas mais le mm niveau de (non) formalisme dans l'énoncé, mais la s'arrêtait la comparison, pas de "darling" par ci par là...

      "Le contraire les aurait peut être conduit au chomâge" mon voisin était effectivement omanais, on ne sait trop jamais sur qui on peut tomber...

  • Comment 373231 by
    Wingslover 676 Commentaires

    Merci pour ce FR :)

    Hâte de voir le bonus pour me rappeler de cette magnifique région :)

  • Comment 373239 by
    lionel1977 17 Commentaires

    Merci pour ce FR; je garde un excellent souvenir de SLL et sa région !

  • Comment 374516 by
    NicoWK 1739 Commentaires

    Certes avec un certain retard, merci Quentin pour ce FR.

    Un très bon vol, la J est en effet, à des années de l'Europe ;-)

    Plateau un peu décevant mais la quantité semble être raisonnable.

    Magnifique aéroport d'arriver, jolie deco!

    À bientôt!

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