Avis du vol entre Paris et Munich en classe Economique avec Transavia

Deja je souhaite m'excuser car je n'ai pas beacoup de photos de ce périple
Contexte: Pour mes vacances d'été j'avais décidé de faire un tour d'europe en train mais pour me rendre à mon point de départ (Munich) il fallait que je m'y rende par avion. Le train Coutait dans les alentours de 400€ pour 4 personnes aller simple pour 6 heures de voyage comparé a 200 € pour un vol avec Transavia. Ceci était ma prenière expérience de Transavia et si je devais noté le vol je doonnerais :6/10 Voici pourquoi.
Du Taxi à la porte d'embarquement
Arrivé à Paris Orly terminal Sud avec 2 heures et demi d'avance nous sommes partis enregistrez nos baggages. L'équipe Transavia est accueilante et challeureuse les locaux qui se trouvent au sous sols sont propres et il n'y a pas de queue. Il ya vait un monde fou par contre en haut pour l'enregistrement des vols Corsair, Royal Air Maroc, etc… donc nous décidons qu'il serait plus judicieux de monter aux contrôles de sécurité immédiatement. Bizarrement notre vol affiche qu'il embarque au Hall 2 (vols NON-EU et Non-Schengen) et non pas au Hall1(Vols Schengen).
Chaque fois que nous présentons notre carte d'embarquement à une hotesse c'est toujours le même discours lorsqu'elle scan notre carte d'embarquement:
"Bonjour Monsieur, (prends la carte d'embarquement et pointe le scanner) Vous êtes à quelle destination?
-Munich
-Ah non monsieur Munich c'est au hall…(le scanner confirme que le vol embarque hall2 ) C'est bizarre cela?Excusez moi. Bon Voyage"
Nous devons passer par le contrôle des passeports. Les queues sont longues et interminable. Mais lorsque les personnes sont séparés par passeports sur les centaines de passagers seulement douze voyagent sur des passeports européens. Les queues pour la sécurité ne seront pas trop longue nous arrivons près des portes d'embarquement 50 minutes plus tard. Nous attendront 1h15 avant de nous présenter à l'embarquement. Pendant se temps là des milliers de gens passent pour embarquer sur des vols qui leurs ramèneront au pays. Ils sont tous bien vétillent avec des grands sourire aux lèvres.
A 17:55 l'appareil arrive

De l'embarquement au décollage
L'embarquement se passe normalement rien d'anormale. L'agent en porte me demande s'il peut mettre mon bagage cabine en soute gratuitement car le vol est complet. Ayant l'habitude, je sors de mon bagage cabine un sac à dos avec tout le nécessaire pour le vol et lui donne mon bagage. L'embarquement complet la chef de cabine passe de haut en bas et de bas en haut de la cabine pour compter les passagers à bord, normale!.Mais elle répetera ceci 3 fois. C'est à ce moment là qu'elle fait une annonce:
"Madame, Monsieur ceci est un rappel que ce vol est à destination de Munich!" Les passagers rigolent et c'est là qu'elle dit:"ceci n'est pas une blague"
Un homme arrivera 10 minutes plus tard recomptera le nombre de passagers 5 fois, c'est là où je me remps compte qu'il est écrit sur son gilets réfléchissants "Chef Avion" c'est à ce moment ci que le seul PNC masculin nous fais une annonce:"Madame Monsieur nour avons un petit problème technique car nous avons un passagers de trop par rapport aux chiffres qui nous sont donné veuillez nous excuser pour le retard nous ne pouvons pas partir car ceci concerne votre sécurité ce qui est notre priorité." Des passagers sont appelés à l'avant de la cabine. Une demi-heure après l'heure de décollage des agents au sols montent à bord avec des grandes listes avec tous les noms des passagers et leurs sièges. Ils demandent à chaque passagers de leur montrer leurs cartes d'embarquements et une pièce d'identité. Une demi-heure plus tard on nous annonce que c'étatit une faute des équipes au sols qui n'avait pas écris le bon nombre sur les papiers. et que l'on serait en route très vite.

Un push-back tellement attendu

Easyjet au décollage

Autre Transavia au décollage

Décollage de Paris Orly à 19:58 avec 1:28 de retard
Le vol se déroule plutôt bien le PNC est très amicale je partagerais un plateau Tapas avec ma sœur du BoB qui fut plutôt bon.

Seulement 45 minutes après le décollage le Commandant de Bord annonce notre approche et demande au PNC de préparer la cabine pour atterrissage.

Nous atterrirons juste au coucher du soleil.

L'aéroport de Munich était désert et il n'y aura pas de problème à l'arriver.