Mon vol était prévu ainsi : AF347 de 19h55. Mais pour des raisons inexplicables, il fut changé. Malgré cela, nous avons eu droit à 3 heures d'attente supplémentaires.
Avant de vous présenter ce vol en Airbus A380, je vous propose de revivre mes derniers vols canadiens :
PARIS - TORONTO, Air France
TORONTO - MONTREAL, Air Canada
Mais pour revenir au sujet, voici, comme c'est mon habitude, une petite visite de Montréal, avec d'abord une vue depuis le belvédère du parc Mont-Royal...
La célèbre Poutine québécoise (mélange de frites et fromage) au restaurant La Banquise…
Le stade Olympique de Montréal…
La ville souterraine… - centre Eaton de Montréal.
Départ pour l'aéroport avec le bus 747 ($8 - 45min)! Le WiFi offert est un + !
Arrivée à l'aéroport…
Ma carte d'embarquement ne peut pas sortir… Je crève de chaud, alors je prends un chariot…
Finalement on nous informe qu'il ne sera pas possible d'imprimer la carte d'embarquement, faute de changement de vol… J'enregistre donc mes bagages au comptoir.
Je passe rapidement les douanes… Je suis en avance, mais l'avion est déjà là…
Petite pause sur le WiFi gratuit de l'aéroport…
Puis une petite virée shopping…
Un avion d'Air Canada…
Après de très longues minutes de retard nous embarquons…
La cabine Affaire…
Le petit meuble sympatique en classe éco !
Un autre avion pour Paris prévu vers 23 heures… Nous partirons après lui…
Le kit de nuit…
Les consignes de sécurité !
Nous décollons enfin !
Le dîner…
Après le dîner, un petit film s'impose…
Nous débutons la traversée de l'Atlantique… Je décide de dormir un peu sur la playlist Air France…
… Mais le jour se lève vite…
Nous croisons un autre avion en sens inverse de notre route sur l'océan Atlantique…
La télécommande qui fait téléphone :p
Les toilettes…
Nous arrivons en Europe…
Le petit déjeuner…
Ma petite table de nuit bien rangée :p et mon téléphone rechargé durant le vol :)
Survol de la France…
Atterrissage…
Un avion de China Eastern !
Avant de quitter l'avion, visite des cabines Affaires, et de la Première…
Puis je descends pour vous faire découvrir la Première…
Puis je débarque enfin…
Je récupère mes bagages, puis je rentre chez moi… Prochain voyage en Fokker 50 le 21 juillet, pour me rendre à Londres ! Ça va me changer de l'A380 :p
Merci pour ce FR, Très complet ! Petite question, vous avez utilisé l'airphone de l'A380? Si oui, la réception était-elle bonne? Pour ma part, elle était affreuse.
C'est dans au niveau supérieur d'un 388 qu'on a les meilleures places hublot en éco, à mon avis, grâce à ce rangement annexe. Il me semble que le 747 vu en vol (belle photo !) est dans le même sens, et non dans le sens inverse. A moins que vous n'ayez retourné la photo ? Merci pour ce FR, avec un avion chinois à CDG et l'un de mes FR chinois à l'écran !
Merci pour ce FR !
L'A380 est spacieux, bien plus que les B777 et A340 ...
AF se plaint du non remplissage de ses vols, mais quand je vois que 2h après il y a un autre vol AF pour la même destination, je comprends.
Merci pour ce très bon FR complet avec de belles photos ! Super la visite des cabines à l'arrivée, merci ! ;)
@ Walk12 : Non, je n'ai pas utilisé l'airphone de l'A380 qui coûte super cher pour peu d'intérêt ! Je faisais juste une démonstration pour le FR^^
merci pour le FR, super la photo du 747 en vol, c'était la course. Petit message au big ten, le S4 est ouvert depuis hier et toujours pas de FR:) Et le 747-800, il vol depuis quelques temps il me semble, allez hop, au boulot...:)
Merci pour ce FR. Je constate que l'A380 est équipé de NEV3 en Affaires... Je trouve ça un peu étrange. Les A340 sont maintenant tous équipés NEV4 et les A380 en NEV3 ?!?! Merci pour le partage
Merci pour le FR.
Des informations sur le pourquoi du comment du changement de vol et du retard? Car l'appareil semble être arrivé à l'heure et le numéro de vol ne correspond pas à l'habituel A388 sur cette ligne.
@rgz: Il peut y avoir jusqu'à 20 vols vers YUL par semaine en haute saison sur AF. A cela, il faut ajouter Air Canada, Air Transait et CorsairFly.
Merci pour ce FR, cet été, pour mon CDG-JFK, je serais à la même place que vous :D
Merci pour ce FR! L'AF349 parti avant l'AF347?!? Je trouve que le NEV3 des A380 est le meilleur produit J d'AF.
@hypapos: Est-ce que l'AF344 en 773ER part du S4 ou peut-il être au S3 et 2E portes K ?
C'est quoi le \NEV3-4\ ???
Autrement l'avion a eu du retard de Paris à Montréal d'ou le retard pour mon départ. Seule explication. Mais nous avons décollé à presque 23 heures 30... Au lieu de 21h30, sachant que je devais prendre le vol de 19h55 à la base...
Au fait, vous savez quelle est la compagnie de ce boeing 747 que j'ai croisé ?
Merci pour ce récit très complet!
C'est toujours embêtant ces retards, je me souvient d'avoir attendu 7h à Philadelphie avant de décoller lol (j'étais en correspondance + le retard de l'avion en lui même)
@Julien75: Kalitta air pour le 747, tu peux d'ailleurs voir cette compagnie cargo à la fin de mon FR à AMS: http://www.flight-report.com/reportage/1714/NCE-AMS.html
NEV= Nouvelle espace de vie. Cela correspond à différentes générations de sièges chez AF. D'autres membres pourront surement t'en dire plus sur ces sièges, je m'y connais pas trop, voir pas du tout...
merci pour ce FR!
@Kilmarnock, Julien75: NEV = les Nouveaux Espaces du Voyage
Je découvre la signification de l'acronyme NEV. C'est à hurler de rire :)
Je croyais que c'était quelque chose comme Non EVolution.
En mode anti-AF primaire, je propose Nul Et Vieillot. OK, je sors...
NEV, ce n'est pas plutôt Nouvel Espace de Voyage?
Quant au retard, c'est étrange de changer le numéro de vol pour un si \faible\ retard théorique. Le vol en A380, c'est l'AF347 habituellement.
Vous n'avez pas trop attendu dans la cabine tout de même?
http://www.youtube.com/watch'v=c58evspEf7A
La musique est \originale\ mais les images sont très belles.
L'appareil était en maintenance au départ de Paris et est arrivé en retard à Montréal et donc parti en retard de Montréal.
Merci pour ce FR. C'est de plus en plus courant d'avoir trop chaud au Canada, Pititom en sais quelque chose :D
Super le Kalitta en vol
@Olrik : Les images sont effectivement très belle mais la musique ne convient pas du tout. C'est dommage.
Merci pour le FR !
Zut, je me suis fait doubler pour le 747 de Kalita Air :p
@marathon : LOL
Merci pour ce FR sur une route très commune. Mais l'A388 apporte un plus indéniable.
@hypapos : une découverte du S4 et de son salon business sera effectuée lundi prochain. :-)
Merci pour ce super FR !!
Le 747 que vous avez croisé est un 747-400F de Kalitta Air, une compagnie cargo de je ne sais quel pays d'Europe...
Drôle d'idée de changer le numéro de vol...surtout un n° a 4 chiffre qui ferait plutôt penser à un vol domestique... Il me semble que c'est un 777-200ER le AF349 sur la photo...Pourtant, je pensait que c'était un 77W sur cette ligne..ou alors je confond avec le AF345...Je me mélange les pinceaux avec tout les YUL-CDG d'AF !!
Merci pour ce FR très complet avec de très belles photos en particulier le Kalitta en vol.
@A32X77WL: C'est le F-GSPO donc un 772. AF342 (départ:10H30) - AF345 (départ:17H30) en 77W, AF344 (départ:13H30) - AF347 (départ:19H55) en 380-773ER(config.intl.), AF348 (départ:19H15) - AF349 (départ:23H00) en 772(config.loisir)
Kalitta est une compagnie Américaine...
Ah bah vous avez masqué les numéros de la Carte Bleue !! On vous a connu moins timide que çà ^^
J'aime bien la photo où vous dormiez....avec le bandeau sur un seul oeil, vous auriez fait un clône parfait d'Albator :) Aaah à quand un FR dans l'Ombre de la Mort !
Pour pinailler, puisque les autres ne l'ont pas encore fait, vous passerez la douaine à votre arrivée à Paris, et les raisons du retard doivent plutôt être inexpliquées qu'inexplicables. En tout cas merci, c'est très complet, et le catering m'a l'air un poil au dessus de ce que j'ai reçu dans l'autre sens (ce qui est plutôt l'inverse d'habitude).
@Kilmarnock : tu perds pas une occasion de upper un FR ;)
@momolemomo : au moins ici l'attente ne s'est elle pas faite dans l'avion en pleine chaleur.
@omyage : de Air Asia X à Qatar Airways aux salons du S4, y'a de l'évolution en confort :D
@airfrance72 : merci pour ces précision ^^
@Julien75 : oups...ah oui, vous avez raison ^^
HUM une bonne poutine !!!
oui je connaissais pas la Poutines ! C'est de jeunes canadiens qui m'ont invités^^
Merci pour ce FR:belle photo du 747 à un niveau de vol proche de votre A380,aux experts qu'elle est la distance de séparation minimale obligatoire entre ces 2 avions?
Poutine = frites bien grasses + fromage + ketchup ?
non une autre sauce :p
@Bargi62: en espace RVSM separation verticale mini 1000pieds et horizontale 5nm.(sauf en approche sur de gros terrain: 3nm)
Au dessus de l'atlantique Nord, les tracks oceaniques ont une séparation de 60nm(1° de latitude) et sont larges de 10nm donc celui sur la photo est sur la même track sinon il n'aurait pas pu être photographié.
Par conséquent il est OBLIGATOIREMENT à un niveau de vol différent et à moins de 18km de séparation horizontale.
Si un avion évolue au même niveau, il y a un espacement obligatoire de 10min donc on ne peut théoriquement pas le voir depuis les hublots.
@fredotoga:merci pour ces précisions.
saraoutou: je me suis mal exprimé, 5nm c'est le MINIMUM de séparation horizontale sur le même niveau.
10nm, c'est la \largeur\ de la route. J'espère que c'est plus clair ;-)
Merci pour ce tres bon FR comme d'hab, prestation toujours d'un bon niveau.
Comme les autres je suis étonné de la renumérotation de votre vol pour ce retard, qu'elle était la raison donnée? Avez vous eu des miles en compensation ou fait un courrier de réclamation car au final c'est un retard conséquent?
J'aurais bien aimé que vous voliez en HPJG ou HPJH pour voir les cabines rénovés.
@pititom
lol j'ai pensé la meme chose
@fredotoga
Merci très intéressant, ça me rappelle il y a quelques années quand je volais sous Ivao (avec FS9) c'était sympa de faire des transatlantique avec les particularité des cléarances pour les NATs.
Chez AF 3 heures de retard c'est trop et dans un cas comme celui-ci AF doit rembourser ses clients et j'éspère qu'AF sera séverement puni pour ça en cas de refus.
Bonjour , Bizarre ce changement de numéro de vol . La prestation pour moi , c'est vraiment du AF !
Sympa le Air to Air !
Merci bien !
Suite à une sortie tardive de l'appareil de maintenance, le vol d'apport à décollé avec plus de 3h de retard
En conséquence, le vol retour AF347 a été re-numéroté AF4093 par le service ROC car le vol recalé à plus d´une heure de l'horaire prévu.
@F-O972: curieuse pratique qui donne l'impression de sortir le vol AF347 des statistiques de retard pour créer un AF4093 à l'heure.
@F-O972, @marathon: AF4093 semble être le numéro de vol utilisé pour un TATL en retard. Il a été utilisé hier depuis JFK par le F-HPJA. Qui est revenu aussi de LAX sous le numéro AF4091.