Suite à mon flight report sur le Nantes- Amsterdam, j'ai continué sur Breme, mais il faisait nuit et je n'ai pas fait de photos (c'est en effet parfois difficile de faire des photos sur des vols courts, où on est tassés; les voisins sont plus que surpris de voir photographier le repas!); j'illustre donc le vol retour, sur le meme appareil.
KLM effectue 3 vols par jour entre Breme et Amsterdam. Pour mon retour, j'ai utilisé le vol de fin d'apres midi. Arrivé un peu tot à l'aéroport, j'ai le temps de passer voir la terrasse: c'est sympa d'avoir la vue -et l'odeur (et le bruit)- des avions en live!
La terrasse court tout le long de l'aérogare, il y a des bancs, un kiosque à glaces et boissons…
Ici l'arrivée d'un vol de la Lufthansa; il a suivi le minibus follow-me d'où sort le placeur pour finaliser…
Embarquement à l'heure, l'intérieur de ces Fokker est en bon état, c'est propre et j'aime leurs hublots de bonne taille; on y est assis en 3+2:
La terrasse, vue au départ:
La flotte KLM compte 26 de ces Fokkers (et 5 plus gros, type 100):
L'approche sur Amsterdam, avec pres de Schiphol ce grand marché aux fleurs:
Un reproche: pas de journaux disponibles sur ces vols, ni en salle.
Une petite collation est servie: boisson + sandwich.
Les vols City Hopper, sauf ceux utilisant le nouvel Embraer, arrivent tous sur le parking B Apron, ce qui impose un trajet en bus, mais en géneral rondement mené.
Avant de repartir sur Nantes, le temps d'un petit repas à l'aéroport. Il y a à l'étage des Food court, et la salle donne sur les parkings des piers D et E:
Derrière, il y a des toilettes qui me confirment dans mon choix d'Amsterdam; si il y avait un concours des plus belles toilettes aéroportuaires, celles ci auraient surement une bonne place: se laver les mains et … devant cette vue, que demander de plus!
Un gros regret; jusqu'il y a un an, les vols sur Breme étaient assurés par des Fokkers à hélice: j'adorais cet avion, on avait vraiment l'impression de vivre la grande aventure de l'aviation: bruit, vibrations… Pour les nostalgiques:
Une aile haute, le train dans la nacelle des moteurs, et voilà ce que l'on pouvait voir:
Sinon, j'ai été impressionné par l'accéleration du Fokker 70 au décollage; rien à voir avec les Airbus, mais probablement que ces derniers consomment moins!
Bruno
Bonjour, KLM offre de bons prix sur l'europe ? Passer par AMS est-il un bon compromis ??
Merci pour ce FR !
Pour faire Nantes Breme, je peux passer soit par CdG soit par Amsterdam; les prix sont équivalents, il ya parfois 100? d'écart, soit en faveur d'AF soit de KLM... Pour d'autres destinations, c'est variable. Dans le cas présent, c'est pour le travail, donc si il n'y a pas de différence sensible, je choisis de préference à éviter Roissy!
Merci :)
Au départ de NTE, il n'y a pas beaucoup le choix on dirait, vous n'avez pas LH, LX, SN, ou autres majors qui viennent et qui proposeraient BRE avec une escale à leur hub ? à LYS on aurait le choix entre tout cela, en oubliant peut-etre certains, et en admettant que ces compagnies posent leurs roues à BRE. Il faut voir les prix aussi !
Pour Damss: à Nantes nous avons, à partles vols vers Roissy, ceux vers Lyon, Marseille etc ainsi que vers Amsterdam. Lufthansa ne dessert pas (pas encore!), sinon il y a Iberia... Breme est desservi par AF, KLM, Lufthansa, British...et Ryan air + beaucoup de vols vacances.
Pour Ouréa: la terrasse n'est pas filtrée, et meme gratuite! C'était pareil à Hambourg mais depuis 1 an ils ont mis de grandes vitres -sales, donc les photos... Sinon, oui, je corrige, c'est 2+3. J'ai pris le Fokker 50 sur Nantes - London city, vol et surtout approche géniale! Mais pas de report!
Merci Brunoh pour ton Fr, de plus tes photos sont très belle !