Avis du vol entre Amsterdam et Istanbul en classe Affaires avec KLM

Rappel du routing :

• Bâle Mulhouse EuroAirport - Amsterdam / J KLM E90 : ICI
• Amsterdam - Istanbul / J KLM 737-700 : Nous y sommes
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[teaser] depuis le Millenium lounge d'IST. (report du lounge dans le prochain FR)
Maintenant que vous savez où je suis, je peux aussi vous expliquer la genèse du prix. Pour aller à IST, les prix sont bradés voire carrément démentiels. J'avais trouvé du 100€ A/R avec Pegasus, 110€ avec TK et 149€ avec KL. Comme je cumule chez KL, je prends KL. Ayant pris mon billet vraiment à l'avance et au vu des évènements en Turquie à l'époque, j'avais pris l'option "3 changements gratuits" pour 40€ que KLM proposait.
Je n'avais jamais entendu parlé de cette offre, mais je l'ai immédiatement trouvée interessante, les conditions sont simple : aucun frais de changement que se soit sur la date ou la destination, si ce n'est la différence éventuelle du tarif. Et ce trois fois.
Bien m'en a pris, car j'ai dû combiner IST avec un autre déplacement (ce sera l'objet du FR suivant) donc il m'a fallu modifier une première fois les dates. Résultat : 0€ car la classe était disponible.
Trois jours avant mon départ, je remarque un tarif en J pour 400€ promotionnel BSL - IST A/R avec KL. Comme je pensais de toutes façons surclasser en dernière minute le tronçon AMS IST (il est généralement aux alentours de 100€ le jour du départ), je me dis que c'est une bonne opération.
En effet, les surclassements lors du check in ne donnent pas le droit au crédit de miles en J. Du coup j'aurais payé 100€ pour cumuler en Y réduit, soit environs 1'000 miles sur le segment. D'ailleurs l'ensemble du voyage aurait du me rapporter environs 2'900 miles soit un CPM de 0.051. En surclassant l'ensemble en J, j'ai un billet qui m'a coûté environs 400€ et qui me fera gagner 14'000 miles (bonus platinum inclus) soit un CPM de 0.0285. Bien, c'est vite vu. J'achète.
Bon, après cette introduction fleuve (pour moi elle est fleuve, parce que d'habitude, je n'en fais pas), passons au FR.
Fraichement débarqué de mon vol depuis BSL, je déambule dans AMS direction les portes D, mais avant, dernier regard vers mon avion :

Le FIDS du jour et LH en 320 :

Passage assez rapide de la PAF, avec un agent de la maréchaussée absolument charmant. Comme toujours ou presque à AMS.
Je remarque pour la première fois cette horloge que je trouve très réussie :

Pour accéder au Crown Lounge, je décide de passer par l'étage, je longe donc le PIF :

Accueil très sympa par la cerbérine qui me précise que le salon est bondé. Je me dis que je trouverai bien une petite place. Mais il m'a fallu plus de dix minutes pour en trouver, je n'avais jamais vu ça. J'aurais pu m'installer à une table avec quelqu'un mais non, pas pour moi. Je cherche donc un fauteuil et après avoir bien tourné j'en trouve un.
Je vous passe l'offre pléthorique du salon, point de boulettes et de simili carbonara à cette heure ci, et je n'ai même pas cherché à manger quoi que ce soit. Ce sera un jus d'orange, pas mauvais en soit. Mais franchement, ce salon est une catastrophe culinaire. On pourrait pas appeler Etchebest pour venir foutre de l'ordre là dedans ?

J'ai aussi le droit au DYKWIAM assis juste à côté de moi, qui fera bénéficier l'ensemble du salon de sa suffisance. En fait, je ferais tout aussi bien de dire VSQJS car il était français de chez français (Vous Savez Qui Je Suis). Il parlait à sa femme de l'entretien qu'il venait de passer avec entre autres des :
- Ce poste est fait pour moi
- Personne ne fera mieux que moi
- Je suis le meilleur y'a pas photo
Puis au sujet de son vol :
- J'étais le seul en première classe (sic)
- Tu te rends compte, ils ont osé me proposer une boite en carton pour le petit déjeuner. Avec un saumon dégueulasse.
Donc du coup je comprends que sa première c'était la business de City Hopper.
- S'ils osent me représenter ça sur le vol suivant je leur balance à la tronche
- Si le VTC n'est pas à l'heure à CDG je lui explose la tronche.
Et j'en passe. Affligeant. Pitoyable.
Heureusement que le temps passe vite quand on rédige un FR car du coup, il est déjà l'heure de me rentre en porte pour mon vol vers IST. Adieu pov' con :)

Un peu de spotting en marchant, avec ce 763 UA :

Ce 752 AA avec la minute porte et winglet d'Esteban :

Et enfin notre 737-700 :

Et son grand frère :

Embarquement presque à l'heure et une jolie passerelle :

Accueil absolument adorable par la CDC, en néerlandais, anglais et turc. Très belle mise en bouche !
Voici le siège et la cabine J, seulement deux rangs nous sommes 4 pax, chacun son trio de siège :

Croatia pour ZAG :

Ce qui est drôle au 1A sur un 737-700 c'est qu'on voit dans la passerelle par le hublot :

Fut un temps les écrans fonctionnaient chez KL, mais c'est révolu :

Safety card :

Le pas(so doble) est satisfaisant mais quelques centimètres de mieux n'auraient pas été du luxe :

Le bulkhead et la PSU :

Voisin de gauche :

Push back avec 20 minutes de retard pour cause de passagers en correspondance, aucune incidence sur l'heure d'arrivée selon le commandant.
La CDC fait des annonces très complètes et avec une touche d'humour. Le vol s'annonce bien. La presse est distribuée avant les démos de sécurité.
Un peu de spotting maintenant, Vueling en 320 et AB en 321. Comme nous sommes tout près du seuil de piste, le spotting sera court :)

Suivi de BA en 321 :

KL 738 :

TP en 319 :

Jet Airways en 333 :

Et quelques vues générales avec un ciel très menaçant :

Et ma photo préférée :

Puis décollage, virage à gauche et de jolies vues sur AMS :

Une fois stabilisés, je demande un coussin à la CDC qui m'emmène aussi une couverture en me disant que c'était le même prix :)

L'inclinaison du siège est franchement améliorée par rapport à l'éco. On n'est de loin pas dans un vrai fauteuil business mais il y a quand même un peu de bon quand on creuse :)

La tablette, par contre, ne touche pas l'autre côté du fauteuil donc du coup, assez instable :

Bon il se fait soif, ce sera donc un bacardi coke pour l'apéritif avec des amandes fumées :

Qui seront suivies par une serviette chaude, offerte avec un charmant sourire par la CDC :

Qui vient ensuite s'excuser car les menus chargés à bord sont faux, donc elle nous présentera, à chaque passager, l'ensemble du plateau et des choix de plats chauds. C'est poulet citron, ou raviolis au fromage frais. Poulet citron pour moi.
Voici le plateau, et on sent tout de suite les limites du groupe AF/KL :

C'est un vol de trois heures et c'est du all in. Tout en un, même si je salue l'apéro car chez AF sur CDG AMM en 04H15 on n'est pas foutu de servir un apéro.
Bon, voyons voir ce qu'il y a sous ces couvercles. Voici l'entrée, truite fumée :

Alors franchement, la truite fumée était très bonne, ainsi que la mayonnaise au curry. Mais alors, derrière, il y avait du choux fermenté et sur la truite, une espèce d'oeuf de poisson reconstitué et les deux étaient immangeable pour le choix et ignoble pour les oeufs.
Passons au poulet :

Bon dans son ensemble, pas sec, assez goûtu. Un plat dans la moyenne moyenne, dirons nous :)
Le fromage :

Excellent, le pain aux fruits qui l'accompagnait était divin. Un goût de reviens y … vite ^^
Puis le dessert, une mousse de fruit avec une génoise. Bon, sans plus :

Suivra le service de café accompagné de pralinés. Je serai fortement incité à en prendre deux.

Après ces agapes il est temps de passer le siège en mode lit et de glisser sous la couette :

Ah bein non, merde, c'est pas un full flat. Bon, j'ai quand même somnolé une demi heure. A mon réveil nous en sommes là, et je demande un café pour finir le vol :

S'en suit une superbe arrivée sur Istanbul, amateurs de photos aériennes continuez, les autres, passez votre chemin ^^
La côte de la Méditerrannée :

Demi tour au dessus de la Mer Noire :

Puis nous longeons la partie asiatique d'Istanbul :

Puis nous passons le Bosphore :

Voici Dolmabahce, le palais blanc au bord de l'eau :

La Corne d'Or :

Galata Tower et Galata Bridge :

Topkapi :

Puis pelle mêle, la Mosquée Bleue, Aya Sofia, Sultanahmet et bien d'autres :

Et nous voilà posés, avec au passage, un petit cimetière d'avions, entre autres feu- BEA en A300, du MD80 aussi :

Le maître des lieux en 773 :

En 739 :

Lucky Luke, on se devoue pour tester ? : (Iraki en CR9)

Ou encore mieux ?? (Quesm en A300-600R)

Couché de soleil sur Atatürk :

Prise de congé avec le sourire et de façon sincère de la CDC qui nous remet des fast tracks pour l'immigration :

Et me voici à IST :

Je récupère ma valise et file à la recherche … du comptoir d'enregistrement de mon vol suivant !