Un déplacement professionnel m'emmène dans l'état de New York durant la première semaine de novembre. La politique de mon entreprise est de faire voyager les collaborateurs en Y "sauf exception". Ce voyage pouvant être prolongé ou déplacé le billet est acheté en Y semi-flexible (W), il s'agit d'un A/R ZRH-EWR avec LX.
Cela m'arrange car j'ai encore 2 eVouchers M&M à faire valoir (il en faut 2 pour surclasser un vol LC acheté dans les classes éligibles - chez LX toutes sauf E/K/L/T pour la Y et la P pour la J) et LGaddict que j'avais rencontré au dîner FR de septembre m'avait confié vouloir se séparer des siens avant qu'ils n'expirent. Ce faisant il ferait un dernier doigt d'honneur au Groupe LH qu'il ne tient plus vraiment dans son coeur. ^^
Une fois les référence de vols en main je me connecte sur M&M pour surclasser le vol aller et LGaddict en fait de même pour le vol retour. Résultat des courses, les deux surclassement sont confirmés dans les 24 heures. Il est prévu que je fasse le vol aller avec un collègue qui désirait de toute façon liquider son compte miles, et après une petite manipulation le voici aussi confirmé en J.
Avant le départ je contacte KévinDC pour savoir si il était dans les parages de Washington DC durant mon séjour, ce qui est le cas, et j'achète en plus un A/R EWR-DCA avec UA pour le week-end avec un peu de marge pour assurer ma correspondance LX du dimanche soir.
J'arrive à ZRH par le rail et me présente au hall d'enregistrement 1 qui est désert.
Ma valise est rapidement enregistrée et je me dirige vers la sécurité qui est aussi déserte.
Je débouche rapidement airside sur le magasin de vente hors taxes.
Il est environ midi et demi, mon vol part après 17h, j'ai donc tout mon temps pour aller me prélasser au nouveau salon SEN.
Le contrôle des passeports est bien garni à cause de nombreux vols pour les USA ou l'Asie qui partent dans le créneau de midi. Néanmoins l'attente sera de l'ordre de 5 minutes.
J'arriverai juste à entrer dans le transport hectométrique avant que les portent ne se ferment.
Après quelques meuglements me voici aux portes E.
Des dérives LX.
Je monte sans attendre au salon.
Les lieux commencent à être connus.
Le menu du jour.
Le tables peinent à être débarrassées pour l'instant. Je m'y installe et part faire le tour du buffet.
Salades, bretzels.
Confiseries.
Desserts.
Café et boissons fraîches en arrière-plan.
Je passe ensuite demander un plat chaud et m'attable pour déjeuner. Cela faisant longtemps que je n'en avais plus mangés, mais je reste dubitatif sur le fait de servir cela dans un salon…
Après ce "repas" je change d'endroit en faisant une petite visite.
Documents de voyage.
Bureaux individuels.
Nouvelle mise en scène du sponsor horloger de la compagnie.
Et j'arrive finalement au très calme bar 28/10.
Je prends mes aises sur ce canapé d'angle aux nombreuses connexions électriques.
Un peu de lecture.
Et bien entendu la vue sur le tarmac avec cet A330 Edelweiss qui repousse.
Et le HB-JNA qui décolle.
L'on vient me demander ce que je souhaite boire : Ce sera un Highland Park 18 ans et un verre d'eau plate.
Pour Frednyon il est possible de commander autre chose que du whisky en ces lieux, le barman disposant de nombreuses bouteilles d'alcools divers. ;)
Un autre 77W au décollage.
La Une du site affichée grâce à l'excellente connexion wifi.
Le temps passe vite entre la lecture des FRs et des journaux.
Je passe au bar demander un Isle of Jura Origin.
Après quelques temps mon collègue arrive et je sors à l'accueil pour en faire mon invité au salon.
Nous discutons en bonne compagnie, à savoir un Macallan Sienna.
Le temps passe très vite quand on s'amuse et il est déjà temps de descendre en porte. Un contrôle de passeport supplémentaire est effectué avant de pouvoir embarquer comme il est de coutume pour les vols à destination des USA.
L'avion du jour.
Nous embarquons parmi les premiers grâce au respect des priorités.
Des journaux sont à disposition en bout de passerelle.
L'accueil à bord est enjoué par la Maître de Cabine romande.
J'arrive au trône 10A, mon collègue est au rang 7.
La cabine est encore agréable malgré les années.
Le pitch est évidemment excellent.
La télécommande est placée sous l'accoudoir de gauche.
J'ai juste le temps de déposer ma veste sur le cintre que celui-ci est immédiatement ramassé par un PNC.
Oreiller et couverture sont réorganisés par mes soins sur la desserte de gauche.
Sous l'écran sont rangés le casque et une bouteille d'eau.
Une PNC propose de la lecture. Je lui demande Le Temps qui m'est amené immédiatement.
La trousse de confort au contenu basique (masque, chaussons, brosse à dent, bouchons d'oreille, baume à lèvre) peut se réutiliser en tant qu'étui pour tablette.
Contenu de la pochette.
Mode d'emploi du siège.
Fiche de sécurité.
J'ai deux hublots et demi pour pour d'où je peux apercevoir l'A343 d'à côté.
Le verre de bienvenue est proposé. Je me servirai du dernier Duval-Leroy disponible et la PNC retournera au galley regarnir son plateau.
Les derniers passagers embarquent.
Le menu est distribué par la Maître de Cabine qui l'ouvre à la page de la langue du client. J'aime bien ce format A4.
Geste qui fait que je tombe directement sur la description française du menu.
Les portes sont fermées à l'heure et le message de bienvenue à bord est fait en trois langues.
L'on propose un oshibori à cet instant.
Repoussage.
Arrivée au seuil de piste.
Décollage (flou) au crépuscule.
Nous faisons une boucle qui nous fait passer au-dessus de ZRH avant de prendre notre cap définitif.
8h20 de temps de vol ce soir.
Une fois la consigne lumineuse éteinte je pars aux WC de la Y, propres pour l'instant.
La cabine principale semble remplie à hauteur de 75%.
De même que la première cabine de 6 rangs.
Je retourne à mon siège et remarque que l'interface de l'IFE a été mis au goût du jour pour être similaire à celle que l'on trouve sur le 77W.
Les PNCs commencent les hostilités par la prise de commande du plat principal à hauteur du client.
Les deux dames américaines assises derrière moi (à vue d'oeil une mère et sa fille) se la joueront "clientes chi***es" en déblatérant de la composition de tous les plats avec le PNC. Finalement elle n'auront même pas eu droit à leur premier choix, il y a encore une justice. lol
La Maître de Cabine passe ensuite me voir comme le veut le protocole J pour les clients SEN. Nous parlerons de choses et d'autres et quand elle me demande si j'ai besoin de quoique ce soit, je lui réponds par l'affirmative en demandant un magazine particulier. Elle acquiesce sans broncher et revient deux minutes plus tard avec ZE et un bonus, Newsweek.
Je mets pour l'instant cette lecture de côté et commence par regarder Ghostbusters en pensant que c'était l'original. En comprenant mon erreur je stopperai le film.
L'apéritif est servi au trolley. Clin d'oeil à FFlyerCDG avec ce Campari orange et noix de cajou aux herbes.
Je passe ensuite sur un film des frères Coen que je n'avais encore jamais vu et qui comme d'habitude recèle son lot de débiles et autres dégénérés. ^^ L'IFE est de taille respectable et est tactile.
La nappe est mise.
Service de l'entrée sur un plateau.
J'accompagne ceci de champagne et d'eau plate.
Vinaigrette et sachets de sel et poivre.
La salade semble bien fatiguée. Ôter ne serait-ce que la la feuille du dessus aurait déjà passablement limité la casse…
Choix de quatre pains chauds à la corbeille, accompagnés de barquette de beurre.
L'entrée est excellente et bien présentée.
Deux sets de couverts en métal sont emballés dans la serviette.
Qui comprend une boutonnière.
Un refill de boisson est fait avant l'entrée en scène du plat principal. Je demanderai le pinot noir qui était bon bien que jeune, et de l'eau.
Le boeuf arrive et la présentation de l'ensemble est moyenne même si l'assiette est dressée au galley.
Malgré cela le goût y était, mais la cuisson de la pièce de viande est ratée.
Des boissons sont à nouveau proposées avant le fromage.
Cette fois je passe au Bordeaux qui avait étonnamment moins de corps que le pinot noir.
Le chariot est délicatement dressé pour ce dernier round.
L'assiette de fromages présente bien et les morceaux sont de bonne taille.
Je fais l'impasse sur le dessert qui ne me tente pas et commande un expresso accompagné du traditionnel cognac.
Nous en sommes là à la fin du service.
La Maître de Cabine passe encore dans les rangs armée de deux boîte de pralinés Lindt.
Une fois la tablette vide je décide de faire une petite sieste et abaisse le fauteuil en position full flat. Ce faisant des commandes supplémentaires apparaissent pour gagner en accessibilité lorsque l'on est couché.
C'est pas mal comme position. ;)
Clin d'oeil à Papoumada avant que le sommeil ne me rattrape.
Je me réveille ici lorsque les bruits inhérent au service de la seconde prestation se font entendre.
La Maître de Cabine insiste pour que je goûte au plat mais je n'ai pas faim. Je lui commande donc un café et un verre de coca avec une rondelle de citron. Le tout arrivera accompagné d'une glace et de pralinés, charmante attention.
Au début de la descente ma veste m'est redonnée.
Et un oshibori clôt le bal.
Je n'ai pas eu de vue particulière durant l'approche et mon APN est de toute façon nul dans la pénombre donc je me suis abstenu de prendre des photos jusqu'à l'arrivée. J'en ai profité pour remplir la fiche de douane qui a été distribuée dans l'intervalle.
Parking à côté d'un Boeing UA.
Débarquement après une annonce du personnel de passerelle.
Et sortie de l'avion sous les salutations de l'équipage.
Il faut maintenant déambuler d'un bon pas pour arriver à l'immigration parmi les premiers.
Les files d'attente sont modérées.
Après 10 petites minutes nous voici au tapis à bagages où les valises commencent d'arriver. Les priorités sont respectées et les nôtres sont dans les premières.
Direction ensuite la sortie.
Ou plutôt le monorail qui nous mènera chez les loueurs de voiture.
C'est ici.
Après une heure de route me voici dans ma chambre au Doubletree.
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Verdict
SWISS
8.1/10
Cabine9.0
Equipage8.5
Divertissements8.0
Restauration7.0
SWISS Senator Lounge E - E
8.0/10
Confort9.0
Restauration7.0
Divertissements8.0
Services8.0
Zurich - ZRH
9.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté8.0
Newark - EWR
7.4/10
Fluidité7.0
Accès8.0
Services7.0
Propreté7.5
Conclusion
LX : - Cette ancienne cabine "staggered" en 1-2-1/2-2-1 reste toujours d'actualité et ne fait pas encore has been après toutes ses années de service. Le trône est un excellent placement avec beaucoup de rangements et je ne suis pas dérangé par la taille de la boîte à pieds. 9 - Les PNCs était au standard LX, c'est-à-dire serviables et souriants mais sans avoir une interaction particulière avec le passager. Bonus pour la Maître de Cabine romande avec son attention particulière pour les clients SEN, ainsi que pour la prise de commande attentive. 8.5 - IFE qui commence à dater mais qui reste correct avec ce petit coup de jeune de l'interface. La sélection de films, de musique et de jeux m'a convenu. Bonus pour la présence de ZE à bord, of course. - En restauration le protocole de service gagnerait à être amélioré en mettant en place un service sans plateau à la manière de LH. La salade fatiguée est un mauvais point, de même que le sel/poivre en sachet. L'originalité des plats et le nombre d'options est un bon point. La présentation de l'entrée et du fromage était réussie, celle du plat un peu moins. Le gros point noir du service est la cuisson du boeuf, surtout quand on la compare à ce que peut faire OS. La seconde prestation ne me faisait pas plus envie que cela et je n'avais de toute façon pas faim pour la tester.
Swiss Senator Lounge : Ce salon est vraiment excellent et ne démérite pas de passage en passage. La mauvaise note en restauration pour les plats chauds servis est contrebalancée par les excellents whiskies servis.
ZRH : Agréable et jouissif quand le cheminement y est fluide comme c'était le cas ici.
EWR : Peu d'attente à l'immigration, bagages livrés à temps avec le respect des priorités. Accès aisé au loueur de voiture via le monorail vintage.
Merci pour votre lecture.
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Les entreprises sont pas réputées être généreuses pour les voyages d'affaires, surtout après la crise qui est passée par là, la solution des e-vouchers permet de passer un vol agréable en J.
La cheffe de cabine marque des points et réponds aux critères de Mogoy.
La prestation semble bien, dommage pour le plateau et le duo salière, poivre en sachet.
Quelle chance de pouvoir passer l'immigration aussi vite aux USA.
A bientôt pour la suite dans un avion bien moins courant que cet A330.
Pas très raffiné mais excellent de pouvoir manger du poisson pané frites dans un salon !! Peut être était ce un menu enfant... Si à côté ils servent des mets un peu plus élaborés ça me choque pas plus que çà.
Un FR bien détaillé, fidèle à toi même, ça fait plaisir par rapport à certains FR récemment postés.
En effet une occasion rêvée de liquider tes vouchers afin de profiter de la J.
Un salon bien sympathique, avec ta sélection digne d'un menu enfant :)
Les cabines des A330 ne prennent pas trop d'âge et restent agréables. La viande qui baigne dans le jus ne me fait pas du tout rêver et ça fait plus Y+ que J.
Attention sympa du PNC lorsque tu refuses la deuxième prestation.
Merci pour le commentaire et le compliment. ^^ Mais il est clair que cela ne se rédige pas en 3 clics de souris !
J'aurais bien aimé profiter de la P mais mon entreprise ne voulait pas m'acheter les billets en J. ^^
Personnellement je préfère avoir plus de sauce que pas assez, quitte à la terminer avec un peu de pain. Mais il est vrai que l'idée d'une petite saucière serait intéressante.
C'est bien d'avoir pu utiliser les vouchers SEN. Pour ma part je n'ai jamais pu, à cause justement de leur utilisation ultra-restrictive sur les classes. Et même en ayant le sésame en poche, il faut encore que de l'award soit ouvert sur le vol !
Joli salon. Le fish'n chips a sa place (bon, peut être plus chez BA ^^) en soi, mais un vrai, pas ces bâtonnets reconstitués de poisson hâché et surgelé. Le choix de whiskies reste pour moi l'élément "plus" de ce salon.
Je trouve un peu trop de retrouver une publicité Breitling à bord après celle du salon.
IFE de taille respectable quand on a beaucoup de respect pour LX ^^
On sent que le catering est plus classique que la description du menu, assez élaborée. Sûrement un choix conscient pour les vols USA.
Un DoubleTree aux USA, voilà qui va changer d'un Four Seasons en Asie ^^
Au final il n'est pas si difficile de dépenser ces eVouchers avec LX, à condition de ne pas être trop gourmand. J'ai déjà pu faire valoir 8 vouchers (dont les 2 de LGaddict et 2 de Durian) pour passer de Y en J avec LX et cela n'a jamais posé de problème.
Dommage pour toi, les bâtonnets de poisson n'étaient ni hâchés ni reconstitués, c'était taillé dans le filet ! Pour le reste il y avait tout de même 3 autres plats chauds disponibles.
Je me suis senti inspiré par ce menu, j'avais bien envie de tout tester mais je ne suis pas un gros mangeur comme certains ici. ^^
"Un DoubleTree aux USA, voilà qui va changer d'un Four Seasons en Asie ^^" -> Même le Mandarin Oriental Washington n'a 'as réussi à égaler le standing de ce que l'on retrouve là-bas. ^^
Les miles sont cumulés sur la classe d'achat du billet, à savoir la W qui cumule 50% plus les 25% de bonus.
Ces vouchers LH semblent proches de ceux d'OZ que je n'ai jamais eu l'occasion d'utiliser : trop restrictif, trop complexes. Une bonne idée d'origine qui devient un truc informe à force de mettre des restriction à chaque coup de bouc de cost cutting. Salon et son whisky bar sur ma bucket list, indeed... mais la restauration niveau cantine scolaire laisse perpelexe ... !
A bord c'est globalement mieux : profiter du trône n'est pas ouvert à tt le monde ni mm les attentions de la Maitre de Cabine... qui avait ZE : joli test réussi avec élégance !
Le catering laisse un goût d'inachevé : belle entrée, mais vins décevants quant à la cuisson de la viande : autant je comprends qu'on ne diversifie pas à l'envi les cuissons, autant ils devraient mentionner sur la carte le type de cuisson pré chargée. Mais c'est tt de suite moins glamour.
J'ai du mal à croire que Mogoy, grand optimisateur devant l'éternel lorsqu'il s'agit de passer du temps dans un salon First, ait pu laisser s'échapper des vouchers de surclassement ! ;)
Les eVouchers M&M sont certes un peu restrictifs, mais finalement c'est comme les fare rules d'un billet, c'est en lisant les règles que l'on arrive à les utiliser de la manière la plus optimale !
La cantine scolaire était mon choix, il y avait 3 autres plats chauds au menu (inscrits sur l'ardoise).
Rien de flamboyant dans les vins mais je n'ai pas été déçu du pinot noir !
Merci pour ce FR. Le salon est toujours aussi agréable et premium pour un salon J. Il faut maintenant faire de même aux salons des portes A/B. Je vois pas de différences flagrantes entre cette cabine et celle du 77W, hormis l'écran. La trousse confort est un peu légère quand même... Service plaisant et fiable, comme d'habitude sur LX.
Très bien ces e-voucher. Dommage pour Philippe qui n'a pas pu (ou voulu) les utiliser mais tant mieux pour toi. Finalement, ça sert les rencontres FR (LOL)
C'est un menu enfant que tu as pris au lounge?
Siège choisi pas entièrement parfait car un peu éloigné du hublot. Mais mieux que les sièges couloir
Je remarque que le blouson de ton voisin sur cintre n'a pas été promptement ramassé par le PNC.
"Elle acquiesce sans broncher et revient deux minutes plus tard avec ZE et un bonus, Newsweek."=> déjà que mogoy hésite à voler sur SQ, si en plus tu lui proposes LX!
La pièce de boeuf semble s'être dégorgée de son jus.
Le dessert était-il au choix? Mousse ou crumble?
Alors, c'est quoi le problème du tennis français? Le fait qu'ils vivent tous en Suisse? (LOL). OK, je sors...
Merci Clément pour ce partage. Tu as pris le menu enfant au lounge ? ;-) Un bon vol a bord d'une cabine qui vieillit mais bien. Elle manque un peu d'intimité sauf quand on a le trône. Le plat principal est trop cuit pour moi et la sauce aurait gagné à être servie dans une saucière à part. L'entrée semble bonne et est très bien présentée. L'assiette de fromage me fait de l'oeil. LX reste une valeur sûre.
Entre nous, l'intimité, je m'en tape un peu. Ce n'est pas une paroi verticale "cage à poules" qui me fera disparaître la voix du voisin lourd ou la lumière ambiante en cabine...
Je suis d'accord avec ton idée de saucière, cela serait agréable de l'avoir en évolution du produit avec la disparition du plateau.
Comme d'habitude les fromages étaient excellents. ;)
Vous avez bien profité du salon ; le Fish And chips avait l'air bon même si cela fait plat de buvette anglaise ;) Les alcools ont rattrapé le coup ! Joli photos au décollage .(coucher de soleil); moi aussi dans la pénombre après , je n'arrive plus à faire de photos correctes . Le service à bord àl'air plus que correct. Le catering est pas mal à part le cuisson du bœuf complètement ratée.
Et oui bien fait pour les américaines ... moi aussi , ce genre de passagers m'énervent . Malgré une cabine un peu vieillie, Elle a l'air bien entrentenue .
Très bonne optimisation de vos miles, vouchers et autres ;)
Qualifier le repas pris au salon de fish&chips est presque une insulte à la recette véritable. ;)
Le catering LX est souvent original avec des recettes recherchées qui sont souvent plus raffinées que la concurrence même si les ingrédients principaux restent les mêmes (bœuf, poulet, poisson, etc...).
Surclassement agréable, il n'y a pas à dire, entre Y et J...., obtenu habilement.
Le salon est agréable et le pipeline en provenance d'Ecosse intarissable ! mmmm
Il est vrai que les équipements de cette cabine font datés : c'est à cela que l'on mesure que les innovations du côté des sièges des "classes avant" donnent le tournis.
Pour ce qui est du tennis français, on comprend pourquoi ses résultats (ou leur absence) intéresse surtout les Suisses ;=)
Repas très correct mais visuellement, le plat est bof bof. On se croirait chez KQ !!!
Je note le clin d'oeil des "millionnaires"... mais te ferais remarquer que tu ne sembles pas aux galères !!!
Un des "avantages" de LX par rapport à LH est de ne pas avoir de cabine Y+, donc l'utilisation des vouchers ainsi que les surclassements opérationnels sont tout de suite plus agréables. ;)
"Le salon est agréable et le pipeline en provenance d'Ecosse intarissable !" -> Indeed ! Un énorme avantage pour qui aime les bons whiskies, à condition d'être *G.
Je suis toujours aussi déçu qu'il n'y ait pas de prix donné par les PNCs pour qui décroche la timbale à ce jeu. ^^
Je viens de lire et commenter le FR de Frednyon, donc je passe vite sur l'excellent lounge LX de ZRH... J'ai testé cette cabine en 2011, mais n'en avait pas gardé un souvenir extraordinaire, il faut dire que le contexte du voyage était très particulier La Maître de cabine a bien fait son boulot, avec l'accueil personnalisé. Catering qui me va bien, mon beau frère aurait adoré la cuisson de la viande, qu'il aime presque.... Carbonisée D:)) Une aubaine de passer la PAF à l'arrivée avec personne dans le labyrinthe...
Popcorn, gummy bears, and M&Ms in the LX Lounge are there as a result of LH? Why is the lounge always so empty in the afternoons, isn’t evening a busy time for departures to Asia and the Americas? I suspect one of the two B77Ws you saw departing was bound for LAX ;)
“J'arrive au trône 10A, mon collègue est au rang 7.” <== Does the LV wallet come with the seat too^^
Although the throne is a comfortable seat, the IFE is quite a pity in these old LX cabins. Will they be retrofitted to match the B77W product?
“plus tard avec ZE et un bonus, Newsweek.” <== “Is teen suicide contagious?“ What is the answer, I’m dying to know^^
The main is no better than what is served on AC/LH in your last series, with overcooked grey meat. While the starter looks excellent, the salad and salt/pepper packets are similar to CM ;) The cheese plate and desserts(mid flight snack) look good as well, but the overall catering on LX is not overly exciting.
Arrivals into EWR are not trivial, I find the connections to the airport shuttles or car rentals to be not very straightforward. You arrived just in time to go trick-or-treating in the DoubleTree ;) What was your costume :P
La vague des LCs pour les USA et l'Asie est enter midi et 14h, la seconde vague de gros porteurs ne commence réellement qu'à partir de 21h, donc le salon est effectivement assez vide entre 14h et 18h ce qui est bien agréable.
"Does the LV wallet come with the seat too^^" -> Nope, neither the Swiss passport. :P
"Will they be retrofitted to match the B77W product?" -> Not sure, I've heard about a retrofit only for the A343s.
"but the overall catering on LX is not overly exciting." -> Ex ZRH it's still far more "mannered" than many other Airlines even if the standard choices beef/chicken/fish/vegeterian dish are still on the menu.
"You arrived just in time to go trick-or-treating in the DoubleTree ;) What was your costume :P" -> All the halloween stuff was still out but no more used. ;)
Salut mon Clément et merci pour ce FR qui me donne envie de faire des infidélités à ST! Salon vraiment classe, le chips n' chips est surprenant mais semble de qualité. Plus étonnant est le fait de servir du lapin, les anglais doivent halluciner! Vol, cabine et PNC au niveau pour une prestation de qualité. Si on faisait un vol ensemble, je ne sais pas dans quel état d'ébriété nous arriverions! A très vite.
Cabine qui vieillit assez bien, le confort y est toujours. Même si je ne suis pas trop fan de ces coussins d'air, qui peuvent rendre les nuits assez longues ;-)
Menu assez alléchant, mais c'est vrai que la viande a du être oubliée sur le grill.
Seule LX permet une utilisation correcte de ces eVouchers pour qui sait dénicher des tarifs intéressants en ne volant pas en direct de Suisse
L'offre nourriture entrées et desserts offrent peu de choix et n'est pas qualitative
"mais je reste dubitatif sur le fait de servir cela dans un salon…" C'est ton choix lol Comment était la sauce ? Le lapin au pepperoni et le millet au tofu offraient des alternatives plus originales et peu courantes
Le bar est intéressant pour les amateurs de whiskies mais serait un désert pour moi : pas de cocktails ni de bar à champagnes :(
Néanmoins le salon est confortable
Même si la cabine a vieilli elle reste très accetpable
Le menu offre des options originales et intéressantes : j'aurais eu envie de goûter plusieurs plats
La carte des vins est par contre faible
Dommage pour la salade, la cuisson de la viande et de ne pas nous faire profiter de la collation avant atterrissage
Les tarifs LX sont souvent attractifs en dehors du pays, de même que les vols achetés en partage de code. Dernier exemple vu aujourd'hui : Un A/R ZRH-DEL vendu 950CHF par LX en classe S (50% avec M&M) et les mêmes vols vendus en partage de code par AI 820CHF en classe V (100% avec M&M).
La sauce tartare était faite maison, pas mal du tout en fait. D'accord avec toi sur les autres options mais j'avais envie de ces bâtonnets de poisson. ;)
Comme dit à Frednyon le barman qui officie au 28/10 est aussi qualifié pour te préparer les cocktails à la demande même si aucune carte n'en fait mention.
Plusieurs plats m'ont aussi fait de l'oeil mais je n'ai pas un appétit énorme...
La cuisson de la viande sera plus réussie lors du vol retour.
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45 Commentaires
Bonne utilisation des e-vouchers, et merci à Philippe pour le retour ^^
Le whisky bar est vraiment top, et Highland Park est effectivement une très bonne distillerie ;)
Le repas semble appétissant, sauf la salade.
Dommage que la cuisson de la viande soit ratée, sinon c'est une très bonne prestation !
Passage rapide à l'arrivée, et heureusement vu l'heure :D
Merci pour ce FR Clément !
Curieusement j'ai trouvé ce menu plus recherché que ce qui m'avait été proposé en First en avril dernier...
Les entreprises sont pas réputées être généreuses pour les voyages d'affaires, surtout après la crise qui est passée par là, la solution des e-vouchers permet de passer un vol agréable en J.
La cheffe de cabine marque des points et réponds aux critères de Mogoy.
La prestation semble bien, dommage pour le plateau et le duo salière, poivre en sachet.
Quelle chance de pouvoir passer l'immigration aussi vite aux USA.
A bientôt pour la suite dans un avion bien moins courant que cet A330.
J'ai été moi-même étonné de la rapidité avec laquelle l'immigration a été passée. Ca aide de sortir dans les premiers et de presser le pas !
Merci pour le commentaire.
Toutes les options de nourriture sont inscrites sur l'ardoise : Il y avait 4 plats chauds à disposition ce midi.
Un FR bien détaillé, fidèle à toi même, ça fait plaisir par rapport à certains FR récemment postés.
En effet une occasion rêvée de liquider tes vouchers afin de profiter de la J.
Un salon bien sympathique, avec ta sélection digne d'un menu enfant :)
Les cabines des A330 ne prennent pas trop d'âge et restent agréables.
La viande qui baigne dans le jus ne me fait pas du tout rêver et ça fait plus Y+ que J.
Attention sympa du PNC lorsque tu refuses la deuxième prestation.
Merci pour ce FR et à bientôt
Mais il est clair que cela ne se rédige pas en 3 clics de souris !
J'aurais bien aimé profiter de la P mais mon entreprise ne voulait pas m'acheter les billets en J. ^^
Personnellement je préfère avoir plus de sauce que pas assez, quitte à la terminer avec un peu de pain.
Mais il est vrai que l'idée d'une petite saucière serait intéressante.
Joli salon. Le fish'n chips a sa place (bon, peut être plus chez BA ^^) en soi, mais un vrai, pas ces bâtonnets reconstitués de poisson hâché et surgelé. Le choix de whiskies reste pour moi l'élément "plus" de ce salon.
Je trouve un peu trop de retrouver une publicité Breitling à bord après celle du salon.
IFE de taille respectable quand on a beaucoup de respect pour LX ^^
On sent que le catering est plus classique que la description du menu, assez élaborée. Sûrement un choix conscient pour les vols USA.
Un DoubleTree aux USA, voilà qui va changer d'un Four Seasons en Asie ^^
Du coup, tu as cumulé les miles J ou Y ?
A+
J'ai déjà pu faire valoir 8 vouchers (dont les 2 de LGaddict et 2 de Durian) pour passer de Y en J avec LX et cela n'a jamais posé de problème.
Dommage pour toi, les bâtonnets de poisson n'étaient ni hâchés ni reconstitués, c'était taillé dans le filet !
Pour le reste il y avait tout de même 3 autres plats chauds disponibles.
Je me suis senti inspiré par ce menu, j'avais bien envie de tout tester mais je ne suis pas un gros mangeur comme certains ici. ^^
"Un DoubleTree aux USA, voilà qui va changer d'un Four Seasons en Asie ^^" -> Même le Mandarin Oriental Washington n'a 'as réussi à égaler le standing de ce que l'on retrouve là-bas. ^^
Les miles sont cumulés sur la classe d'achat du billet, à savoir la W qui cumule 50% plus les 25% de bonus.
Merci pour le commentaire.
Ces vouchers LH semblent proches de ceux d'OZ que je n'ai jamais eu l'occasion d'utiliser : trop restrictif, trop complexes. Une bonne idée d'origine qui devient un truc informe à force de mettre des restriction à chaque coup de bouc de cost cutting.
Salon et son whisky bar sur ma bucket list, indeed... mais la restauration niveau cantine scolaire laisse perpelexe ... !
A bord c'est globalement mieux : profiter du trône n'est pas ouvert à tt le monde ni mm les attentions de la Maitre de Cabine... qui avait ZE : joli test réussi avec élégance !
Le catering laisse un goût d'inachevé : belle entrée, mais vins décevants quant à la cuisson de la viande : autant je comprends qu'on ne diversifie pas à l'envi les cuissons, autant ils devraient mentionner sur la carte le type de cuisson pré chargée. Mais c'est tt de suite moins glamour.
Les eVouchers M&M sont certes un peu restrictifs, mais finalement c'est comme les fare rules d'un billet, c'est en lisant les règles que l'on arrive à les utiliser de la manière la plus optimale !
La cantine scolaire était mon choix, il y avait 3 autres plats chauds au menu (inscrits sur l'ardoise).
Rien de flamboyant dans les vins mais je n'ai pas été déçu du pinot noir !
Merci pour le commentaire.
Le salon est toujours aussi agréable et premium pour un salon J. Il faut maintenant faire de même aux salons des portes A/B.
Je vois pas de différences flagrantes entre cette cabine et celle du 77W, hormis l'écran.
La trousse confort est un peu légère quand même...
Service plaisant et fiable, comme d'habitude sur LX.
Il s'agit d'un salon SEN accessible aux *G, pas un salon J. Et c'est bien cela qui me plaît ! ^^
C'est vrai que les lounges du terminal principal feraient bien de s'inspirer de celui-ci... La moquette a été changée, c'est déjà ça ! lol
Il y a plus de rangements dans la nouvelle cabine ainsi qu'une lumière d'ambiance à chaque siège. Sinon les différences sont effectivement minimes.
Au niveau de la trousse de confort, c'est vrai qu'il y a de quoi améliorer tout ça...
encore une fois, la communauté FR a parlé positivement ;)
que (peu) de monde à ZRH, pas souvent vu cela dans tes FR.
salon que l'on commence à bien connaître.
cabine qui conserve son charme et surtout son style. Pourquoi être allé aux toilettes Y ?
tiens sur AA j'avais aussi ghostbusters, mais l'original comme le dernier. Mon choix était vite fait cela va sans dire^^
pour le catering tu soulèves les points négatifs que je partage visuellement. MAis dans l'absolu, ce sont de points améliorables, après à voir quand !
A bientôt.
Le salon commence à être connu mais qui mérite toujours autant la visite. ^^
Si mes souvenirs sont bons les WC de la J étaient déjà occupé par d'autres c'est pour cela que je me suis déplacé jusqu'en Y.
Effectivement il est possible d'améliorer le protocole de service, j'espère que c'est dans les prochains dossiers de la compagnie...
C'est un menu enfant que tu as pris au lounge?
Siège choisi pas entièrement parfait car un peu éloigné du hublot. Mais mieux que les sièges couloir
Je remarque que le blouson de ton voisin sur cintre n'a pas été promptement ramassé par le PNC.
"Elle acquiesce sans broncher et revient deux minutes plus tard avec ZE et un bonus, Newsweek."=> déjà que mogoy hésite à voler sur SQ, si en plus tu lui proposes LX!
La pièce de boeuf semble s'être dégorgée de son jus.
Le dessert était-il au choix? Mousse ou crumble?
Alors, c'est quoi le problème du tennis français? Le fait qu'ils vivent tous en Suisse? (LOL). OK, je sors...
Merci Clément
Pas de menu enfant, la sélection du moment. lol
Pour ce vol de nuit l'éloignement relatif du hublot n'est pas trop pénalisant, mais question espace de rangement c'est le pied !
Si mes souvenirs sont bons mon voisin s'est délesté de son blouson une fois en vol, c'est pour cela qu'on le voit pendu au cintre après le décollage.
"déjà que mogoy hésite à voler sur SQ, si en plus tu lui proposes LX!" -> Et encore il n'a pas vu tous les whiskies du salon de ZRH. lol
Non le dessert était "tout en un".
Merci pour le commentaire.
Cabine bien née qui vieillit bien.
Belle présentation des fromages.
Merci Clément pour ce FR !
LX a été une des premières compagnies à généraliser le full flat, et avec ce design-ci il faut bien avouer que la cabine ne fait pas son âge.
Un bon vol a bord d'une cabine qui vieillit mais bien. Elle manque un peu d'intimité sauf quand on a le trône. Le plat principal est trop cuit pour moi et la sauce aurait gagné à être servie dans une saucière à part. L'entrée semble bonne et est très bien présentée. L'assiette de fromage me fait de l'oeil.
LX reste une valeur sûre.
Entre nous, l'intimité, je m'en tape un peu. Ce n'est pas une paroi verticale "cage à poules" qui me fera disparaître la voix du voisin lourd ou la lumière ambiante en cabine...
Je suis d'accord avec ton idée de saucière, cela serait agréable de l'avoir en évolution du produit avec la disparition du plateau.
Comme d'habitude les fromages étaient excellents. ;)
Merci pour le commentaire.
Vous avez bien profité du salon ; le
Fish And chips avait l'air bon même si cela fait plat de buvette anglaise ;)
Les alcools ont rattrapé le coup !
Joli photos au décollage .(coucher de soleil); moi aussi dans la pénombre après , je n'arrive plus à faire de photos correctes .
Le service à bord àl'air plus que correct.
Le catering est pas mal à part le cuisson du bœuf complètement ratée.
Et oui bien fait pour les américaines ... moi aussi , ce genre de passagers m'énervent .
Malgré une cabine un peu vieillie, Elle a l'air bien entrentenue .
Très bonne optimisation de vos miles, vouchers et autres ;)
A bientôt !
Qualifier le repas pris au salon de fish&chips est presque une insulte à la recette véritable. ;)
Le catering LX est souvent original avec des recettes recherchées qui sont souvent plus raffinées que la concurrence même si les ingrédients principaux restent les mêmes (bœuf, poulet, poisson, etc...).
Surclassement agréable, il n'y a pas à dire, entre Y et J...., obtenu habilement.
Le salon est agréable et le pipeline en provenance d'Ecosse intarissable ! mmmm
Il est vrai que les équipements de cette cabine font datés : c'est à cela que l'on mesure que les innovations du côté des sièges des "classes avant" donnent le tournis.
Pour ce qui est du tennis français, on comprend pourquoi ses résultats (ou leur absence) intéresse surtout les Suisses ;=)
Repas très correct mais visuellement, le plat est bof bof. On se croirait chez KQ !!!
Je note le clin d'oeil des "millionnaires"... mais te ferais remarquer que tu ne sembles pas aux galères !!!
Par chance, pas trop de monde au PAF.
A bientôt !
"Le salon est agréable et le pipeline en provenance d'Ecosse intarissable !" -> Indeed ! Un énorme avantage pour qui aime les bons whiskies, à condition d'être *G.
Je suis toujours aussi déçu qu'il n'y ait pas de prix donné par les PNCs pour qui décroche la timbale à ce jeu. ^^
Merci pour le commentaire !
J'ai testé cette cabine en 2011, mais n'en avait pas gardé un souvenir extraordinaire, il faut dire que le contexte du voyage était très particulier
La Maître de cabine a bien fait son boulot, avec l'accueil personnalisé.
Catering qui me va bien, mon beau frère aurait adoré la cuisson de la viande, qu'il aime presque.... Carbonisée D:))
Une aubaine de passer la PAF à l'arrivée avec personne dans le labyrinthe...
Merci pour ce FR, à bientôt pour la suite !
Dommage pour la cuisson de la viande, on verra que ce sera différent au retour !
Popcorn, gummy bears, and M&Ms in the LX Lounge are there as a result of LH? Why is the lounge always so empty in the afternoons, isn’t evening a busy time for departures to Asia and the Americas? I suspect one of the two B77Ws you saw departing was bound for LAX ;)
“J'arrive au trône 10A, mon collègue est au rang 7.” <== Does the LV wallet come with the seat too^^
Although the throne is a comfortable seat, the IFE is quite a pity in these old LX cabins. Will they be retrofitted to match the B77W product?
“plus tard avec ZE et un bonus, Newsweek.” <== “Is teen suicide contagious?“ What is the answer, I’m dying to know^^
The main is no better than what is served on AC/LH in your last series, with overcooked grey meat. While the starter looks excellent, the salad and salt/pepper packets are similar to CM ;) The cheese plate and desserts(mid flight snack) look good as well, but the overall catering on LX is not overly exciting.
Arrivals into EWR are not trivial, I find the connections to the airport shuttles or car rentals to be not very straightforward. You arrived just in time to go trick-or-treating in the DoubleTree ;) What was your costume :P
La vague des LCs pour les USA et l'Asie est enter midi et 14h, la seconde vague de gros porteurs ne commence réellement qu'à partir de 21h, donc le salon est effectivement assez vide entre 14h et 18h ce qui est bien agréable.
"Does the LV wallet come with the seat too^^" -> Nope, neither the Swiss passport. :P
"Will they be retrofitted to match the B77W product?" -> Not sure, I've heard about a retrofit only for the A343s.
"but the overall catering on LX is not overly exciting." -> Ex ZRH it's still far more "mannered" than many other Airlines even if the standard choices beef/chicken/fish/vegeterian dish are still on the menu.
"You arrived just in time to go trick-or-treating in the DoubleTree ;) What was your costume :P" -> All the halloween stuff was still out but no more used. ;)
Salon vraiment classe, le chips n' chips est surprenant mais semble de qualité. Plus étonnant est le fait de servir du lapin, les anglais doivent halluciner!
Vol, cabine et PNC au niveau pour une prestation de qualité. Si on faisait un vol ensemble, je ne sais pas dans quel état d'ébriété nous arriverions!
A très vite.
Chacun ses goûts, j'aimerais bien aussi quelques cuisses de grenouilles dans ce salon. ^^
"Si on faisait un vol ensemble, je ne sais pas dans quel état d'ébriété nous arriverions!" -> Certainement dans un état proche de l'Ohio. lol
Encore ce joli salon, bien agréable...
Cabine qui vieillit assez bien, le confort y est toujours. Même si je ne suis pas trop fan de ces coussins d'air, qui peuvent rendre les nuits assez longues ;-)
Menu assez alléchant, mais c'est vrai que la viande a du être oubliée sur le grill.
À bientôt pour la suite.
Seule LX permet une utilisation correcte de ces eVouchers pour qui sait dénicher des tarifs intéressants en ne volant pas en direct de Suisse
L'offre nourriture entrées et desserts offrent peu de choix et n'est pas qualitative
"mais je reste dubitatif sur le fait de servir cela dans un salon…"
C'est ton choix lol Comment était la sauce ?
Le lapin au pepperoni et le millet au tofu offraient des alternatives plus originales et peu courantes
Le bar est intéressant pour les amateurs de whiskies mais serait un désert pour moi : pas de cocktails ni de bar à champagnes :(
Néanmoins le salon est confortable
Même si la cabine a vieilli elle reste très accetpable
Le menu offre des options originales et intéressantes : j'aurais eu envie de goûter plusieurs plats
La carte des vins est par contre faible
Dommage pour la salade, la cuisson de la viande et de ne pas nous faire profiter de la collation avant atterrissage
Au final un bon vol LX
A bientôt
La sauce tartare était faite maison, pas mal du tout en fait.
D'accord avec toi sur les autres options mais j'avais envie de ces bâtonnets de poisson. ;)
Comme dit à Frednyon le barman qui officie au 28/10 est aussi qualifié pour te préparer les cocktails à la demande même si aucune carte n'en fait mention.
Plusieurs plats m'ont aussi fait de l'oeil mais je n'ai pas un appétit énorme...
La cuisson de la viande sera plus réussie lors du vol retour.
Merci pour le commentaire.
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