ACTE 1 : Voyage aller Tahiti France
Papeete [PPT] ? Los Angeles [LAX], Air France AF77, B772, PV, 1 juin 2012
http://www.flight-report.com/reportage/1863/PPT-LAX.html
Los Angeles [LAX] ? Paris [CDG], Air France AF65, A388, PV, 2 juin 2012
http://www.flight-report.com/reportage/1875/LAX-CDG.html
Paris [CDG] ? Toulouse [TLS], Air France AF7786, A320, éco, 3 juin 2012
http://www.flight-report.com/reportage/1928/CDG-TLS.html
- 1° fois que je vais prendre le B772 triclasse densifié sur la ligne PPT-CDG
- 1° FR sur A380 AF (ça c'est pas nouveau) sur la ligne LAX-CDG (ça c'est tout récent)
- Découverte du catering amélioré PV
ACTE 2 : Day Trip à Paris
Brive [BVE] ? Paris [ORY], AirLinair A5220, ATR42, éco, 11 juin 2012
http://www.flight-report.com/reportage/1944/BVE/ORY.html
Paris [ORY] ? Brive [BVE], AirLinair A5225, ATR42, éco, 11 juin 2012
http://www.flight-report.com/reportage/1975/ORY/BVE.html
- Un nouvel aéroport et une nouvelle ligne sur FR
ACTE 3 : Week end à Rome
Toulouse [TLS] ? Rome [FCO], Alitalia AZ367, CR9, éco, 24 juin 2012
C'est maintenant
Rome [FCO] ? Toulouse [TLS], Air France AF4343, A319, éco, 27 juin 2012
http://www.flight-report.com/reportage/2009/FCO-TLS.html
- Ligne très peu décrite sur FR
- Test du CR9 Alitalia (Air One plus exactement)
- Comparaison Alitalia et Air France sur le même tronçon
ACTE 4 : Voyage retour France Tahiti
Toulouse [TLS] ? Paris [CDG], Air France AF7787, A319, éco, 3 juillet 2012
http://www.flight-report.com/reportage/2045/TLS-CDG.html
Paris [CDG] ? Los Angeles [LAX], Air France AF76, B772, PV, 3 juillet 2012
http://www.flight-report.com/reportage/2074/CDG-LAX.html
Los Angeles [LAX] ? Papeete [PPT], Air France AF76, B772, PV, 3 juillet 2012
http://www.flight-report.com/reportage/2105/air-france/LAX-PPT.html
- Le purgatoire avant le paradis
Préambule
Ce retour en France est l'occasion de tester la base province de TLS. La décision d'un séjour à Rome en cette période estivale s'impose vite ne connaissant pas encore cette ville. En terme d'aviation, il y a 2 liaisons quotidiennes entre Toulouse et Rome, l'une effectuée par AF, l'autre effectuée par AZ en code share. Il était évident qu'il fallait prendre un aller retour permettant de prendre les 2 compagnies, et tester le CR9 Alitalia Cityliner (Air One) qui n'est pas encore décrit sur FR.
Mini Bonus
En préparant un bonus aéronautique pour les prochains FR du retour à Tahiti (?) j'ai trouvé matière à offrir un mini bonus toulousain ici
A300-600 ST (Beluga) en phase d'envol
Mais que vois je derrière cette grille? The new A320 with sharklets
Un peu plus loin du coté d'Aéroconstellation (lieu d'assemblage des A380), les futures livraisons qui auront les yeux bridés, ou seront plaquées or (ou les 2 à la fois)
Un empennage mystérieux au milieu..? Peut être msn2 en cours de rétrofit avant de devenir jet privé ?
Un peu plus loin je m'arrête à la sortie de Cornebarrieu sur la N224, juste en dessous du couloir aérien (les avions atterrissent par le nord ce jour là)
Je ne reste pas longtemps, le temps de spotter un B738 Jetairfly
J'espérais attraper l'A400M (bien qu'assemblé à Séville, les essais en vol sont fait à TLS). Je croyais l'avoir eu, mais ce n'est pas lui
Place au FR TLS-FCO
Vol booké avec AF9890 mais effectué par Alitalia AZ367, c'est donc sous ce dernier numéro que je publie le FR.
Enregistrement en ligne la veille me permettant d'avoir un siège que je veux (vers l'avant et sur la droite)
Le jour J 2 heures avant décollage, je laisse la voiture au parking éco P6 qui est assez éloigné du terminal
Le transfert par navette est assez efficace
Dans l'aérogare, les tableaux des départs indiquent la nouvelle répartition des terminaux par compagnies
Pour Alitalia, c'est le hall A
Notre porte sera finalement la 35 de l'autre coté de l'aéroport
Il y a 2 accès à la zone d'embarquement au hall B et hall D, les 2 donnant accès à toutes les portes. Je passe devant l'accès hall B et décide de poursuivre vers le hall D
Très peu de monde pour passer les filtres de sécurité au hall D. Remarque : les boarding pass imprimés sur internet ne portent pas la mention SkyPriority et il faut s'expliquer pour y avoir droit.
La Place avec différents commerces
On sent bien qu'on est à Toulouse
Notre vol est toujours annoncé porte 35
Puis changera pour la porte 31 juste à coté dans le même hall
J'ai du temps pour spotter :
Zone Airbus avec les futures livraisons A330 : Alitatlia, Aeroflot, Hainan et un exemplaire jaune (peinture de stockage) qui est un A330 ravitailleur
Beluga (A300-600 ST) avec des tronçons d'A320 sur la gauche
Mon Bombardier CRJ 900 Air One arrive à l'heure
Puis vient le moment d'embarquer (à l'heure)
Découverte de la cabine en 2-2, couleur grise un peu triste je trouve
Les rangs 1 et 2 sont pour les PNC, le rang 5 me convient bien.
Gros plan sur le siège en cuir gris
En cours de roulage, une vue vintage ;-)
Au passage je peux voir la voiture sur le P6
Aéroconstellation, on commence à voir que Emirates représente une très grosse partie des futures livraison A380
Puis commence la partie « saraoutouesque » de ce vol (comprendre : révision géographique)
Le golf de Seilh
Demi tour et vue sur l'aéroport de TLS
Gros plan sur l'ile du Ramier avec le Stadium
Et gros plan sur Mazamet au pied de la montagne noire
Salé et Pepsi pour moi (les grissinotti font un peu pitié je trouve)
J'en profite pour montrer un peu plus la cabine.
Le pitch est confortable
Puis nous reprenons le cours de géographie
Sète et l?étang de Thau
Au dessus de la méditerranée, passage du winglet entre 2 couches nuageuses
Puis nous survolons le cap corse
Pour la prochaine photo, concentrez vous bien. Je n'ai eu aucune difficulté à la reconnaître grâce à un petit indice présent sur la photo. Alors?
Sous un autre angle peut être?
Gros plan sur l'indice pour ceux qui n'ont pas vu
C'est donc l?île de Giglio avec l?épave du Costa Concordia !
Peu après nous gagnons les cotes italiennes
Et très vite nous sommes posés à Fiumicino
On se gare au large à coté de ce E175 Alitalia
Détail sur les mini soutes pour les bagages de cabines qui ne rentrent pas dans les compartiments à bagages dans les CRJ
Et la soute arrière pour les bagages en soute
Spotting en paxbus :
A332 Alitalia
On arrive aux carrousels du terminal 1
Pour nous c'est le tapis 12, le premier sur notre chemin
A la sortie nous suivons les indications « train » pour prendre le Léonardo Express
Il faut monter d'un étage, cet ascenseur a l'avantage d?être le seul en état de marche
Puis nombreux couloirs et tapis roulants
Arrivée à la station Fiumicino Aeroporto
Il y a des automates pour l'achat des tickets
Le ticket coûte 14? l'aller simple
Quelques mètres plus loin le quai 2
Et Leonardo arrive à l'heure dite
Il faudra une grosse demie heure pour rejoindre la gare de Termini
Merci pour ce joli récit.
Oui le gris est un peu tristounet, mais bon, les sièges ont l'air confortable, du moins visuellement. (ce qui n'est pas ton avis lol)
LOL, bien joué pour avoir fait attention au Costa Concordia :)
A+
Merci pour ce FR ! J'éspère que vous avez gardé la carte de sécurité, elle sera bientôt collector (comme celles de 763) !
Rah j'ai lu trop vite et j'ai raté le Costa Concordia, ça m'a bien fait rire ! J'en profite pour rajouter que le spotting est très sympa au début !
Merci pour ce FR. Le service est vraiment minable! dans la plus pure lignée italienne...
Vous avez de la chance car généralement plus tôt en journée( vers 17h), cet ascenseur est inaccessible. C'est le lieu de rencontre du personnel de l'aéroport et des policiers pour se griller une cigarette... Il faut alors, soit emprunter le vieil escalator qui grince et qui est sale au demeurant, soit gueuler \permesso!\ pour qu'ils se bougent un peu...
Merci pour ce récit avec de bien belles photos !
Oh combien sympathique FR !
Le survol du Costa Concordia est une \heureuse\ coïncidence si je puis dire.
Les photos aériennes de tous ces endroits emblématiques (Toulouse,Sète,Marseille,Corse) sont très réussies.
Je n'avais jamais vu ces manettes de jeux renversées en guise de plafonniers !
Merci.
Merci pour ce FR assez complet.
Bien joué pour le Costa...vous avez l'oeil!!!
Merci pour ce FR avec de belles photos!
Merci pour ce FR! Votre vol de ce soir (AF76) est en L45 (au S3).
Merci. Les alentours des usine Airbus sont-t-elles spotter frendly ?
Merci pour ce FR !
Impressionnant la vue sur l'épave du Costa Concordia ! Vous avez l'oeil ! Je ne l'aurais pas vu, je pense.
J'aime bien le nouveau hall de TLS (D).
@ airfrance72 : j'y suis ;-)
Merci pour ce FR!
Après l'épave du Costa Concordia et l'ile du Giglio, vous n'avez pas par hasard survolé la Sardaigne et l'épave de Silvio Berlusconi ? ;-)
Merci pour ce FR. J'attends le vol retour, le salon de FCO et la comparaison des 2 vols.
Merci pour ce FR, très belles vues de Marseille.
Merci pour ce FR! Beau spotting à TLS et très belles photos aériennes :D
TLS donne une très bonne impression!
Tiens chez AZ non plus on n'a pas de coca, mais où va le monde?
FCO a l'air completement dépassé, quelle mauvaise image du premier aéroport d'Italie...
A cette heure là vous devez déjà être en vol, donc bon retour à la maison!
Merci pour ce FR bien sympa :)
Quand on sait regarder et prendre des photos, les îles de rêve ne sont pas indispensables. Merci pour ce superbe FR !
Merci pour ce FR :)
Costa Concordia, vous n'en reviendrez pas ! (Et pourtant certains en sont revenus^^)
@Michael: Grâce à une grande activitée réguliéré et charter, TLS est très pratique pour le spotting en zone réservée, les vitres n'atéant ni teintées, ni barrées. Avec l'activité d'Airbus à Blagnac, même si il y a peu d'avions en mouvements, on peut spotter encore et encore.
Beau FR, merci!
@TomWambas : Ok, en effet TLS semble agréable de ce point de vue là
De retour à Tahiti apres plus de 24h de voyage, je réponds enfin aux commentaires
@ White : je n'ai pas pris la safety card
@ Baptistelaviateur : le service est Skyteam...
@ saraoutou : on bégaye..? La mention élite plus est inscrite, mais il faut aller chercher le plus qui est decalé
@ frwstar2 : on peut trouver plusieurs endroits pour avoir une vue sur les avions assemblés, généralement à travers un grillage ou d'assez loin pour ce que j'ai expérimenté. Mais je ne me suis pas attardé, je pense qu'un spotteur risque d'attirer l'attention et éveiller des craintes d'espionnage industriel... TLS est spotter friendly d'une manière générale
@ A32X77WL : bientôt un peu plus de photos du hall D, patience
@ KL651 : pas sur ma route, sinon je ne l'aurais pas loupé ;-)
@ lagentsecret : désolé, pas de salon dans le FR du retour
@ TomWambas : tous les halls n'ont pas une vue aussi dégagée que cela malheureusement, bientôt la suite
@ tous : merci pour les commentaires
Merci pour ce beau FR, en attendant le futur célèbre AF076.
Je trouve l'aéroport de TLS plutôt joli et visiblement bien agencé, quant à son spotting, c'est total bonheur dans tes yeux !
(au passage, GG pour avoir localisé l'hydronef du sieur Schettino)
On attend le retour !
FR super complet...comme d'hab j'ai envie de dire. En plus y'a même du soleil...ah bah comme d'hab :D
Merci pour ce FR avec ces superbes photos aériennes et spotting Toulousain!
@ administrateurs : Ne faudrait-il pas mettre le logo de Alitalia Cityliner qui opère ce vol ? (info sur BP et stricker sur porte avant).