La dernière fois, je vous avais laissé sur un FR croisé OSL-CDG.
Cette fois-ci, je reviens avec un vol Air France sur la liaison Paris CDG ? Tokyo Narita NRT en date du 2 juillet 2012.
Mon billet ayant été acheté par une agence gouvernementale française, je n'avais que le choix dans la date (aucun jeu de mots s'il vous plait) mais pas dans la classe ni la place. Or une semaine avant mon vol, je reçois un mail d'AF me proposant une offre de surclassement en cabine Affaires pour la modique somme de 389 ?. J'ai un peu hésité au début, mais après je me suis dit que cela valait le coup car partant pour longtemps, j'aurai beaucoup de bagages et du coup avec la franchise bagages affaires, cela devenait avantageux.
Donc voici mon vol AF276 effectué sur l'A380-800 immatriculé F-HPJA.
Petite parenthèse concernant le pré-acheminement en RoissyBus. Départ à l'heure depuis Opéra, mais une fois arrivé à la bretelle d'accès à l'autoroute, le bus tombe en panne. Coup de stress !! Le chauffeur appelle le central, 10 min après l'incident, les esprits échauffés se sont calmés quand un autre bus qui passait par là nous a pris en charge. Sortie du bus avec les bagages sur la bande d'arrêt d'urgence, on réembarque et on repart. OOUF !!
Mais bon revenons à nos moutons, le vol AF276 CDG-NRT du lundi 2 juillet.
Voici le tableau des départs du matin
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A l'enregistrement, petit souci, on me dit vous êtes bien en business, mais c'est bizarre sur votre dossier y'a marqué que vous n'avez le droit qu'à 1 bagage de 23kg. Je crie au scandale, je dis que comme je suis en business (que j'ai payé) j'ai le droit à 2 x 32 kg en soute et 18 kg en cabine. Elle me sort l'argument oui mais vous êtes juste Flying Blue Ivory ET ALORS ? je ne vois pas le rapport ! Du coup, elle appelle ses supérieur(e)s, ils argumentent pendant 5 bonnes minutes. Résultats, j'ai le droit aux 2 bagages de 32 kg en soute. Heureusement et puis quoi encore.
Une vue du terminal 2E.
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Ma BP imprimée et mon pass accès lounge en mains, je rejoins ma meilleure moitié pour lui dire au revoir.
Passage PAF rapide par le couloir Sky Priority, virage à gauche pour prendre le train pour rejoindre le S4 et la porte M48. Ce train sent bon la vanille bourbon, c'est drôle.
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Descente du train, passage sécurité fluide (personne), couloir sky Priority, agents de sécurité un peu con-con. Un pax J sur le vol pour PVG c'est baladé par l'agent parce que sa BP ne passait pas.
Bref, je passe, je prends l'escalator et là je découvre le tout beau tout neuf S4 et son duty free enfin digne de ce nom avec des vendeurs qui disent « Bonjour Monsieur, n'hésitez pas à nous demander si vous désirez un renseignement. » Waouh quelle évolution !! Ils ont dû suivre des cours de politesse (contrairement aux agents de la PAF ^^)
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Belle architecture, beaux fauteuils, beaux murs d'eau, couleurs agréables et soignés, personnel des magasins polis (chose rare pour être noté). On sent le neuf et ça fait plaisir.
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Le plan du satellite S4
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Détail des marques présentes au Duty Free
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Rideau d'eau d'un célèbre designer japonais dont j'ai oublié le nom
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Là je cherche le lounge et je tombe sur 2 PNC La Première qui le cherchent aussi, du coup elles m'accompagnent au salon gentiment, on papote. Je m'enregistre au comptoir, une dame m'accueille et m'explique le nouveau lounge. Elle me sort « Vous êtes déjà venu ? » « Euh, non, et en même temps il a ouvert il y a 2 jours ! » « Oui c'est vrai, réflexe professionnel, excusez-moi monsieur »
Première impression : WAOUH !!
Il est juste magnifique ! Lumineux, spacieux, confortable, calme, design. Regardez par vous-mêmes :
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Le coin relaxation avec des chaises longues
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Le plan du lounge au cas où vous seriez perdu ^^
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Le buffet chaud et froid est délicieux (j'ai pris des petites verrines sucrées, un délice), du champagne bon mais qui pourrait être meilleur. Un staff sympathique et accueillant.
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Ma collation matinale : verrines trois chocolats et croquant, crumble framboise et mascarpone fouetté, pommes caramélisées façon Tatin et pralinée, tarte aux pommes, capuccino, jus de tomate et boule de pain.
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Un snack bar avec des mange-debout est présent de l'autre côté du lounge
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Petite touche corporate FR sur l'un des dizaines d'iPad mis à disposition dans le salon.
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Sur les iPad, on retrouve des infos AF comme la Boutique, les sorties cinéma du moment qu'on va trouver sur les IFE, les magazines et la presse français et internationaux disponibles en salon, à bord et en version numérique sur l'iPad, l'accès internet (perso et corporate AF)
J'en profite pour aller faire du voyeurisme dans les toilettes neuves du salon, et là c'est le drame : quelqu'un avait fait l'hélicoptère en urinant et avait dû manger un kebab invarié
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Pour me faire oublier cette vision d'horreur, j'ai fait un soin du visage Clarins pendant 20 min. SUPER ! avec un petit cadeau en prime.
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Le coin ordinateur
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Re-photo corporate
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Bref, je profite du salon.
Arrive l'heure de mon embarquement, du coup, je chemine vers la porte M48.
Vue du satellite
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Passage devant l'espace grands ou moyens et petits enfants
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Un mur végétalisé de toute beauté devant les portes
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Devant la porte M48, un amas informe de japonais et de français s'attroupe. Je passe par la file sky priority qui est respectée.
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Je monte à bord du mérou des airs l'A380-800.
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Installation en 64A finalement. Mise au vestiaire de ma veste. Verre d'accueil : champagne !
Et là c'est le début de l'attente.
Le départ était prévu à 13h30. On a décollé à 15h exactement. 6 PAX étaient bloqués dans le train reliant le 2E au S4. Du coup, recherche des bagages soutes, retard qui s'accumule. Les esprits s'échauffent un peu en J, on entend c'est toujours pareil avec AF, le champagne nous calme.
Retrait du jet bridge
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Push back à 14h45. Décollage à 15h. Quelques turbulences pendant l'ascension.
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Début service assez rapide : 30 min après take-off.
Amuse-bouche simple mais bonne : noix de saint-Jacques sur concassé de tomates. Les croquettes pour chiens étaient'comment dire indigne de la cabine affaires ?
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Spéciale dédicace copyrighté ;-)
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Le menu de la cabine Affaires du jour :
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Les suggestions du jour :
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Entrée très bonne à mon goût, accompagné de champagne. J'avoue que le foie gras aurait pu être meilleur?
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Je choisis le plat concocté par Guy Martin du Grand Véfour : canard trop cuit et pas rosé, peu d'accompagnement, l?écuelle de sauce en alu fait pitié. Heureusement qu'il y avait du pain pour saucer. Ensemble passable et gras. Peu mieux faire pour un chef étoilé (enfin je crois)
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J'accompagne le tout d'un Bordeaux 2007 bon mais pas excellent. Par contre petit détail qui tue, lors du service du plat chaud, la PNC a oublié de me demander ce que je voulais boire. Elle était partie sans que j'ai eu le temps de lui demander mon verre de Bordeaux. Du coup j'ai dû demander à une autre PNC qui passait par là. Malus pour AF
En dessert, je n'ai pas pris le même sempiternel trio de desserts au chocolat, j'ai pris un sempiternel sorbet à la framboise, mais bon j'aime beaucoup la framboise. Sorbet très bon et frais (normalement me direz-vous pour un sorbet ^^)
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Proposition de cognac. J'accepte. Il n'est pas bon. J'ai eu meilleur sur Emirates en éco ;-)
Je ne me suis pas endormi tout de suite. Je ne trouvais pas le sommeil. Du coup, je me suis baladé dans l'inutile galerie des arts (AF ferait mieux d'y mettre un vrai bar), puis je suis allé voir un PNC pour manger un autre sorbet, mangue cette fois, avec des petits chocolats. Il était cool mais pas avenant, pas enclin à bavarder. Dommage, j'aime bien discuter avec les PNC.
Atmosphère globale de la cabine un peu fraiche.
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Mais par contre très bon pitch en J
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Après, j'ai mis le fauteuil en position lit, pas trop toboggan j'ai trouvé, puis j'ai dormi 6h confortablement. Par contre, j'ai eu froid au début et super chaud pendant mon sommeil, j?étais en sueur.
Réveil en sursaut par la lumière agressive de la cabine à 7h du matin heure de Tokyo. Le « mood lighting » a été mis en route pour le petit-déjeuner. Su-per !!
Petite toilette et retouche make-up, puis préparation pour le petit déjeuner 1h30 avant l'arrivée, c'est-à-dire dans la zone de turbulences entre la Russie et le Japon.
J'ai choisi café, croissant, pain perdu aux pommes caramélisées et marmelade de pastèque et orange, jus d'orange, yaourt, muesli. Petit déjeuner très bon en tout point et copieux.
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La photo winglet
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La fiche de sécurité de l'A388
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8h début descente
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8h36 atterrissage, arrivée en retard mais moyen que l'heure et demie au décollage. L'avion a bien rattrapé son retard, il a fait des « pointes » à 1100km/h.
Narita International Airport
A gauche, un B747 Cargo Air Hong Kong DHL et à droite un autre B747 KLM arrivé juste avant nous.
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Le B747 DHL et un FEDEX derrière.
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Un B767 de DELTA au garage
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De nouveau le B747 KLM immatriculé PH-BFB
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Un Vietnam Airlines, un Garuda Indonesia et 2 Korean Air
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Sortie rapide de l'appareil. Mais là, c'est le rush vers l'immigration car arrivée simultanée du vol KLM AMS-NRT. On est donc près de 1000 personnes à faire la queue. Heureusement que je ne me suis pas arrêté aux WC en chemin. Environ 20 min de queue pour le passage devant l'agent d'immigration alors que je suis parmi les premiers. Passage rapide et efficace avec l'agent. Pas de souci avec mon visa. Je rentre au Japon.
Une descente vers les bagages. Les miens tournent sur le tapis réservé aux priority tags. Ça c'est cool !! Passage des douanes ultra rapide. Nickel.
Et voici mon très gros porteur après 10 000 km
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Sortie, recherche d'ATM, retrait de yens, descente au sous-sol pour acheter mon ticket pour le Narita Express train (l?équivalent tokyoïte de l'utopique voire chimérique CDG express de Paris ^^)
Départ 9h45 tapante. Et c'est parti pour 80 min de train vers l'ouest de Tokyo, mon nouveau lieu de résidence et de travail.
Une vue de ce train digne des plus doux rêves des utilisateurs de RER B.
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Conclusion :
Une très belle expérience que mon premier vol long-courrier en cabine Affaires. Le nouveau salon AF du S4 est un vraie réussite. Magnifique !!
A bord de l'A380, toujours aussi silencieux, le service de AF serait à revoir. Attendons Transform 2015, sauf si Delta rachète AF-KLM avant ^^
Superbe salon, et superbe reportage sur ce salon (et le S4). C'est vraiment le jour et la nuit par rapport à ce que j'ai connu à ce jour.
Mais j'imagine le FR qui serait écrit par les six PAX coincés dans le train à quelques centaines de mètres de l'avion qu'ils vont rater.
Bienvenue dans le club des correspondants permanents de FR en Extrême Orient et au plaisir de lire de futurs FR asiatiques !
En effet, je n'imagine la tête des 6 PAX bloqués dans le train hectométrique. Pour une fois, ce n'est pas la faute de la SNCF. Ils ont dû être rebookés sur le vol du soir. Pas de bol s'ils avaient des rendez-vous.
Merci de votre accueil au sein du club très fermé des FRistes extrême-orientaux. A très vite pour des FR à l'odeur de sushis !
Merci pour ce FR!
Immat: F-HPJA
Très beau FR avec de belles photos et qui présente bien le nouveau salon AF !!!
Pour le Delta au garage à NRT je pencherais plus pour un B767 qu'un 757, il m'a l'air plus gros qu'un 757.
@TITI777 : Merci. C'est corrigé
@Hugog12 : 767, 757, on n'est plus à 3 hublots près ^^ , mais bon je corrige ;)
Très beau FR !!
Merci pour cette visite très détaillée du S4 ! j'espère pouvoir bientôt tester ce salon!
Merci pour ce bel FR !
Le S4 est vraiment beau ! Est-il très différent du S3 ? Je n'en ai pas entendu beaucoup de bien, alors que ce sont des terminaux qui ont la même fonction, et qui devraient être égaux niveau service... En tout cas S3 ou S4 j'espère bien tester prochainement :)
Le petit dej' à l'air délicieux, et j'ai l'impression qu'il est plus complet que sur d'autres FR en J chez AF.
Pour finir, le Japon est une destination qui m'attire et j'espère bien m'y rendre prochainement :)
De rien Omiyage
@Scott05 : N'étant jamais passé par le salon du S3, voire même le S3 tout court, je ne peux m'avancer sur les comparaisons. Mais, je te rejoins en pensant qu'à fonctions égales, services égaux.
Le petit-déjeuner était délicieux et les produits très frais. Jus d'orange Tropicana, café frais, salade de fruits frais. Un très bon pdj qui réveille !
Je te conseille de venir découvrir le Japon, c'est un pays magnifique à la culture riche de contrastes et des gens d'une gentillesse et d'une politesse à faire pâlir les français.
Merci pour le FR!
Concernant les horribles toilettes du S4, quelqu'un a sûrement dû vomir pendant sa correspondance ne supportant pas l'avion?..
Merci pour ce FR!
Merci pour ce FR et cette revue détaillée du nouveau salon AF et du S4 qui semble plus agréable qu'un 2F1 un jour de départ en vacances!
Déjà que le plat principal n'est pas appétissant, si en plus il n'est pas bon!
J'aime beaucoup le concept de la sauce dans le pot d'alu pour éviter l'explosion dans l'assiette alors que les légumes et la viande baignent dans de l'eau. C'est raté!
Quant à l'entrée, pour placer 2 1/2 tomates cerises et 2 jeunes pousses d'épinard, ce n'est pas la peine de le mettre dans le titre de l'entrée.
Encore un petit effort à faire.
Merci pour ce FR!
Le S4 est très réussi, entre le 2E et le 2F, les pax AF vont enfin commencer à avoir des terminaux dignes.
Je vois que je suis pas le seul adepte de la retouche make-up avant l'atterrissage... ;-)
Merci pour ce FR. Visite très complète du nouveau salon AF qui semble d'un niveau supérieur aux autres.
Merci, combien coutait le Narita Exp et a quelle station descendiez-vous ?
Je n'ai jamais considere cette option car j'utilise le Limousine Bus un peu moins cher et plus proche de chez moi, mais je pense l'essayer la prochaine fois si le tarif n'est pas prohibitif...
Si c'est la faute de la SNCF !!!
C'est Keolis (filiale de la SNCF) qui exploite et entretient les deux lignes de VAL de Roissy.
:) :) :)
Sauf qu'en toute logique un tel incident n'aurait pas du dépasser la demi heure sur Lisa...
Merci pour ce partage.
Très belles photos du S4 et surtout du nouveau salon AF qui donne vraiment envie.
Pour un premier LC en J je vois que vous avez déjà l'oeil très critique, marque du FRiste aguerri :) Perso lors de ma première expérience en J j'étais plutôt à trouver tout formidable mais je suis un grand rêveur.
Certes le Narita Express à de quoi faire rêver les usagers du RER B ( dont je fais partie ) mais les 2 ne sont pas comparables, le RER B est avant tout destiné à desservir les banlieues même s'il dessert également les aéroports parisiens.
En tout cas ravis que ce premier vol en J soit resté pour vous \une très belle expérience\ et merci encore de nous l'avoir fait partager
Merci pour ce FR:ultra moderne le S4 et très haut de gamme le duty free.
Merci pour ce très bon FR !!
Le S4 est vraiment super !!!! ...sauf les ch**ttes XDD !
Il me semblait qu'il y avait encore des 77W d'AF à NRT. Si il y a plusieurs CDG-NRT par jour, ils doivent être en alternance avec les 380, je pense.
Joli FR avec une belle perspective du S4, qui donne vraiment envie !
Heureusement que votre vol n'était pas le même de la veille, qui a fait un demie-tour pour retourner à CDG au dessus de la Suède et qui est finalement reparti le 2 Juillet à 00:35...
Le truc \Guy Martin\ dans le menu ça fait vraiment petite branlette intellectuelle, il faut dire que AF excelle en la matière ! Les prestations sont correctes mais comme le souligne Olrik il y a encore des progrès à faire notamment cette horrible capsule ou réside la sauce qui est plutôt digne de Kentucky Fried Chicken qu'autre chose...
Le NEX n'est vraiment pas regrettable c'est certain, sauf un peu peut-être au niveau du prix, mais bon...
Merci du partage !
Vraiment un très bon FR que j'ai lu avec plaisir !
J'ai eu une pensée pour les personnes bloquées dans le VAL, qui en plus de raler d'être enfermé dans ce train, ont du voir rouge avec leur vol parti sans elles !!
Le S4 présente vraiment très bien, il me fait une excellente impression sur les photos, que ce soit le terminal en lui même ou le salon. Rien à voir avec le salon du S3 qui n'offre que des chips à certaines heures (par exemple sur un de mes FR à venir sur AF76)
Pour le repas, j'ai eu la même entrée sans le foie gras (en PV) et c'est vrai que c'était bon. Les plats de Guy Martin pour AF ont mauvaise réputation mais je n'ai jamais gouté.
Encore merci pour ce super FR
Merci beaucoup pour le partage. Le salon du S4 à vraiment l'air très bien, il semble en plus lumineux, spotter friendly, et les buffets ont l'air pas mauvais du tout.
Pour les prestations AF au sol et en vol rien de nouveau avec le service au chariot, avec le plateau sans prise de commande prealable, le foie gras, le plat raté de Guy Martin...Reste les desserts inchangés mais bons. Quant au petit dej il est identique à celui de mon dernier vol AF qui date d'août 2011!
Merci beaucoup d'avoir pris le temps de faire un peu de spotting à l'arrivée. Profitez bien de ce magnifique pays.
Merci pour ce joli récit avec la découverte du S4!
Merci pour ce FR! Ma mère me l'avait dit qu'il était magnifique le nouveau salon J du S4.
Merci pour cette visite du salon S4. Accordons à AF cette belle réussite, qui les dote (enfin) d'un salon J qui est à la J ce que leur salon P est à la P (vous me suivez ?). J'ai particulièrement apprécié l'offre de nourriture car je m'attendais à ce qu'ils montent un salon tout-beau tout-neuf et qu'ils l'agrémentent de parts de pita à l'aubergine et de cookies choco-coco :D !
C'est vrai que pour un premier LC en J, vous ne laissez rien passer ;) Comme grosnavion, pour mon premier vol à l'avant de l'avion, j'étais comme un gamin dans un magasin de jouets !
Au final, un produit qui donne envie (sauf pour le canard et les gaufrettes apéro, je vous rejoins !)...même l'avion est propre, LOL
Magnifique le S4, mais tu nous parle du salon, mais il est bien le S4 pour le petit peuple ? :p
Merci pour ce FR et la visite du S4 qui va peut-être redorer le blason de CDG :)
Merci pour ce FR avec double chance, pour l'offre de surclassement qu'on peu difficilement refusé et le départ du S4 qui permet de découvrir le nouveau salon.
En effet belle réussite d'AF avec une belle offre de nourriture, il reste à savoir si les autres salons AF du 2E (portes K) et 2ES3 (portes L) disposent aussi de cette offre amélioré car sinon ça serait ridicule.
Pour le repas à bord j'ai envie de dire que comme d'hab l'entrée est une réussite mais que le plat principale est à revoir, le petit dej me semble correct aussi.
Dommage pour les PNC de ne pas avoir un bonne équipage c'est malheureusement assez courant :(
@pititom et grosnavion
ça n?étonneras personne que j'étais déjà un casse coui*le pour mon premier voyage en J ^^
Merci pour votre compte-rendu . J'avais pas mal d'heures à tuer à CDG et je voulais aller visiter le S4 mais on m'a répondu par la négative . On m' a dit que pour des questions de sécurité on a uniquement accès au terminal dont doit partir le vol indiqué sur la carte d'embarquement que l'on a .
Il va falloir aussi qu' AF mette ses salons au niveau du S4 , car au 2F on a encore l'ancien régime donc galettes bretonnes et rien d'autre !! avec une machine à café en prime en panne !! Quand je vois votre plateau - repas salon c'est digne d'une PREMIERE !! J'espère que la restauration chaude complète comme au S4 va arriver dans les autres salons de CDG , on a encore mis la charrue avant les boeufs , il aurait fallu en lançant le salon S4 que l'offre soit proposée simultanément dans les autres salons pour éviter les inégalités selon les terminaux du même aéroport .
[mode rage /ON] Dans sa grande mansuétude, le programme Flying Blue ne m'a offert AUCUN miles sur ce vol. J'ai eu beau les harceler de mails, rien n'y fait. SU-PER programme Flying Blue !! Merci [mode rage /OFF]
Merci pour ce FR et les belles images du S4 et du nouveau salon AF.
Je trouve le petit déj plutot sympa pour une fois :)
Merci pour la visite du S4 et du salon !
L'assiette de fruits au petit-dej (la même), mais combien de fois l'a ton vue sur le site ? :O