Bonjour à tous,
enfin les vacances et cette année un petit tour au Mexique avec la famille est décidé. Voici le vol de connexion de Strasbourg vers Paris.
Je ne vais pas encore montrer des photos de l'aéroport qui est aussi intéressant qu'une émission de télé-réalité. La seule nouveauté par rapport à mon dernier vol est la mise en place de bornes délivrant directement l'étiquette pour les bagages. N'ayant pas fait attention à cette subtilité, me voici avec 4 étiquettes à mettre en place tout en man'uvrant mon chariot sur lequel j'arrive à mettre péniblement 3 valises. Un stagiaire AF me voyant ainsi dans cette galère vient m'aider à amener mes valises au comptoir Skypriority. Une charmante personne me prend en charge et m'explique que c'est un peu le bordel avec ce nouveau système et qu'ils ne sont pas sure de gagner du temps ce dont je suis convaincu : peser des valises, scan des valises, mise de l'étiquette priority. Je ne voit pas vraiment le gain de temps?
C'est le premier jour des départs en vacances et cela se ressent pas mal dans l'aéroport avec un nombre d'enfants et d'UM assez impressionnant. Malgré cela, le passage de la sécurité se fait sans aucun problème
Mon vol pour Paris est annoncé avec 25 minutes de retard mais ayant pas mal de temps pour ma correspondance, je profite du wi-fi gratuit pour travailler sans vraiment m'inquiéter.
L'embarquement commence effectivement avec 25 minutes de retard mais il sera très efficace. En me dirigeant vers l'appareil, j'observe 2 A320 à destination de Nice et de Toulouse (cela me fait penser que j'ai un FR à rédiger sur un SXB–>TLS :-))
Direction mon Embraer 170
Notre pousseur
Le nez de notre avion :
Gros plan sur la porte de l'appareil:
La cabine est tout ce qu'il y a de standard avec un pitch correct (petite pub au passage pour notre canard local)
Honnêtement cela fait bien longtemps que je n'avais pas vu autant d'avions en même temps sur l'aéroport avec des départs pour Nice, Marseille et Toulouse
Petit rappel que SXB a été également une base militaire jusqu'en 1994 avec la présence d'un escadron de reconnaissance (mirage F1)
Décollage et petit colle pour Saraoutou
Passage au dessus des nuages
Je devrais finalement des royalties pour cette marque d'eau gazeuse que je présente quasiment à chaque FR :-)
En approche sur CDG
Atterrissage à l'heure
Un 777 avec la livrée Skyteam
Bon, vous vous demandez bien pourquoi je fais pour la xième fois un FR sur la ligne SXB–CDG. La réponse se trouve sur la photo suivante?.
A bientôt pour la suite
Merci pour ce FR.
Le 77W SkyTeam livery est le tout nouveau F-GZNN!
Merci pour ce fr !
Cet enregistrement des bagages n'est peut-être pas un gain de temps, mais une économie de personnel, à la manière des stations-service où le fait de remplir soi-même le réservoir économise le salaire d'un pompiste qui sera forcément payé par le client final, sans gain de temps. Cela ne marche bien que s'il y a suffisamment de PAX qui maîtrisent le système et s'il y a suffisamment d'employés pour aider les autres.
Bel éclairage orageux. Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR. J'aime bien le nez de l'embraer 145 il a un petit air à la concorde.
Bonnes Vacances !
Merci pour ce récit
Merci pour ce FR.
J'ai pas compris ce qu'il y avait de particulier sur la dernière photo...
LA PREMIERE!!!
Merci pour ce FR, en effet plus sympa SXB plein d'avion.
VIVEEEEMMMENNTTT la suite alors!
Merci pour ce FR!
@marathon : je suis d'accord avec toi mais le nombre de personnes n'a pas diminué alors......
@leadership : yeeessss mais laissez moi le temps de profiter de mes vacances :-)
Merci pour ce FR et de belles photos.
J'ai, comme KL651, pas compris la dernière photo.
Moi non plus!
Merci pour le FR!
Merci pour ce FR !
C'est la 1ère fois que l'on voir le F-GZNN dans FR !
Ca sent le surclassement en 1ère pour le transatlantique !!
Bon alors là forcément je suis comme tout l'monde ... j attends avec la suite fébrilement :)
Merci pour ce récit sympathique.
Il faudrait peut être changer Air France en Régional non? :)
@ceux qui ont pas compris : comme l'a bien dit leadership, mon vol suivant est en première et sur la dernière photo se trouve la personne m'attendant avec un petit panneau avec mon nom pour le transfert vers le salon première d'AF. C'était un voyage fabuleux mais vous allez devoir attendre pour le FR :-)
Cheers from Acapulco
@Denzee : j'avais bien pensé à ça mais le seul véhicule présent sur la piste est un tracteur à chariots ou la chaise roulante ;)
Je viens d'apprendre qu'AF supprime sa liaison entre CDG et SXB...
Ils disent que les PAX devront désormais prendre le TGV :(
Eh oui, c'est un grand malheur pour moi et les gens habitant Strasbourg... on passe d'un vol de 45 mn à 2H20 de train.
J'ai lu quelque part que AF perdait 10M d'euros sur cette ligne ce qui explique la fermeture de la ligne et cela est totalement justifié. Maigre consolation en 2016, on mettra 1H50. De l'autre côté cela renforce encore plus l'attractivité de FRA qui est à 2H20 en navette bus et 1H30 en train en le prenant à Offenburg de l'autre côté de la frontière
Pour être honnête, il faut quand mettre ajouter au temps de vol officiel le délai d'enregistrement et le roulage à CDG , et aussi le fait qu'on ne fait rien d'utile en 45' d'avion, alors qu'on peut travailler ou se reposer en 2h20 de train. Et côté pitch, il n'y a pas photo.
* Pour être honnête, il faut quand même ajouter...
@marathon : tu as raison mais le délai d'enregistrement à SXB dépasse rarement les 5 minutes quand tu as des bagages à mettre en soute et en 45 minutes tu peux lire les dernières nouvelles d'Alsace et puis tout simplement je suis râleur :-)
Plus sérieusement, sur Flyertalk on peut trouver un post avec les horaires des trains (à confirmer bien sur)
? CDG-SXB
07:28 - 09:59
10:20 - 12:44
12:43 - 15:14
18:28 - 20:59
? SXB-CDG
06:01 - 08:32
09:46 - 12:17
12:16 - 14:42
19:01 - 21:32 (6 days a week only)
Il faut avoir envie de se lever à 4:30 du matin pour prendre le train du matin vers CDG et surtout au retour il y a un immense creux entre 12H43 et 18H28 pour rentrer à Strasbourg
On s'est mal compris, je parlais de l'heure de clôture du vol. ETD-5min, je n'y crois pas !
Flyertalk suppose que la SNCF ne va pas modifier sa grille horaire avec l'arrêt des vols AF.
J'ai parlé de faire des choses utiles, pas de lire les DNA :)
Mais à la base, on est d'accord, c'est de la saine gestion de fermer la ligne si elle est lourdement déficitaire et s'il y a une alternative TGV.
@marathon
Sauf que tu oublies un détail de taille, avec le TGV les bagages enregistrés ne sont pas géré donc il faut soit meme se les trimbaler pour les re-enregistrer à CDG avant HLE alors qu'avec une correspondance air-air, les correspondances peuvent etre plus courte, en plus d'un temps de parcours bien plus court et en + SXB n'est vraiment pas loin du centre ville et facilement accessible en Tram, bref tout perdant pour les usagers.
Merci pour ce FR !