Good morning all !
Début de mon retour en Europe, toujours en duo avec Pititom.
- 1. Rennes - Paris CDG, Hop! ERJ170, economy
- 2. Paris CDG - Dublin, Cityjet ARJ-85, business
- 3. Dublin - Philadelphia, US Airways A330-200, business
- 4. Philadelphia - Albany, Air Wisconsin (dba US Airways Express) CRJ200, economy
- 5. Albany - Charlotte, Republic Airlines (dba US Airways Express) ERJ175, domestic first
- 6. Charlotte - New-York JFK, US Airways A321, domestic first
- 7. New-York JFK - Los Angeles, American Airlines A321T, flagship first
- 8. Los Angeles - Honolulu, American Airlines B757-200, domestic first
- 9. Honolulu - Dallas Fort-Worth, American Airlines B767-300, domestic first
- 10. Dallas Fort-Worth - Tampa, American Airlines MD80, domestic first
- 11. Tampa - Charlotte, US Airways A321, domestic first
- 12. Charlotte - Londres Heathrow, US Airways A330-200, business
- 13. Londres Heathrow - Paris CDG, British Airways A320, econonomy
Le parking des retours est au même niveau que celui des départs avion.
Et la passerelle m'amène de plus juste devant l'entrée US Airways.
Le tableau des départs et arrivées, toujours très réussi à TPA.
Je ne me fait pas avoir comme Pititom et me rends aux comptoirs US Airways pour m'enregistrer.
Ne reste plus qu'à rejoindre le people-mover qui m'amène au concourse F.
Un petit tour de train automatique et une TSA plus tard, me voilà devant l'entrée du salon.
La dernière fois que je suis venu ici, c'était encore avec un billet Star Alliance !
Déjà à l'époque, j'avais apprécié l'entrée plutôt chic.
Et voilà l'ex US Airways Club, avec toujours une moquette sans fleur et de larges baies vitrées, et aujourd'hui un Pititom ^^
Coin salon.
Buffet.
Cafés et lectures,
et quelques grignotages
Avantage des salons américains, un business center très complet.
Il suffit d'envoyer le document que l'on souhaite imprimer en pièce jointe à une adressé donnée et le tour est joué.
Je profite donc de ce service pour imprimer la dernière BP de ce routing, enfin… tel qu'il était prévu.
Les anciens FIDS cathodiques ont laissé place à un écran LCD diffusant The Weather Channel.
Les départs sont affichés sur un autre écran plat.
Notre A321 arrive.
Le temps de descendre, les files se sont déjà remplies, avec entre autres un bonhomme en fluo ^^
Seule la carlingue a été repeinte. A l'intérieur, c'est du US Airways pur jus.
Bon, sauf les fiches de sécurité ^^
Vestige de programme audio.
Pititom avait soif, il était temps que le pre take-off drink arrive ^^
Pendant ce temps, madame 1F prend ses aises.
Et c'est parti. Remarquez les couvertures disposés à chaque siège avant embarquement.
Et voilà LE service. C'est bien maigre…
Surtout que le PNC en charge des first n'a pas l'air débordé et aurait pu se fendre d'un deuxième passage.
Et nous voilà à US Airways land, pour le plus grand bonheur de Pititom :D
Pas de doute, tu es bien passé par un Carrot Club. Les contenants ont beau être différents, ça ne change rien au fait que ça reste consternant.
"Pendant ce temps, madame 1F prend ses aises"=> elle a l'air d'avoir de jolies jambes. Pas de Passenger Shame alors.
Merci Alexandre
Lors de mon premier passage, il y avait des baggels, des yaourts et du jus d'orange pour se faire un petit-déjeuner un peu plus sérieux... J'espère que la New American prendra au moins exemple sur les salons européens pour ses nouveaux Admirals Club !
Merci pour ce FR.
Rien qu'à voir la couverture du ZE au salon US, j'aurai pu dire que ce FR est très "en retard".
US, AA, UA ou DL, tous les salons US étaient, sont et resteront nuls à mes yeux.
En vol, ce n'est guère mieux.
Les notes parlent d'elles mêmes.
Tu te rappelles de toutes les couv' ? :O
Merci pour les com' : )
Tu publies avec beaucoup de retard et il faut remettre dans le contexte. Nous avions eu le droit à du US Airways pur et dur ^^
Depuis, l'ex-US a plutôt pris de AA que l'inverse (des exceptions existent comme j'en ai parlé récemement sur les vols d'environ 2h), même si les prix ont pris aussi.
Mais dans ce cas précis, c'était particulièrement mauvais, voire même pire que ton récit ^^
Merci pour ce FR :)
je n'ai pourtant pas l'impression d'être particulièrement gentil avec US : je dis bien que le salon, le PNC et le service sont bien décevants...