Bonjour à tous, Après un premier séjour à Dubaï en février 2016, nous avons décidé, sur la même période, d'aller voir à quoi ressemblait Oman. Le premier tronçon du voyage est le vol EK082, LYS-DXB : un vol identique ayant été reporté l'année dernière, je ne consigne ici que les grands traits du vol : cabine quasiment pleine en économie, horaires de départ et d'arrivée bien respectés, personnel sympathique. En négatif, je note la disparition de l'en-cas avant l'atterrissage.
Arrivée à DXB et débarquement pour un bon quart d'heure de PaxPaxBus. Ensuite, beaucoup de marche pour aller en Porte C17.
Embarquement : une nouvelle virée en Cobus !
Accueil souriant à la porte de l'avion.
Installation au fond de l'avion, comme toujours. Confort et pas moyens sur ce 777-300ER mais pour une heure de vol, rien à redire (et rien à voir avec la chaise de bistrot de l'embraer 190 de TAP (FR LYS-LIS). En revanche, l'écran n'est pas de dernière génération et réagit beaucoup moins bien que le passager de devant (un vieux Suisse grincheux et francophone, pour information…).
Cabine moyennement pleine.
Le service à bord s'est résumé à une boisson et à un infâme croissant garni de je ne sais trop quoi (pas le temps de faire une autopsie de la chose…).
Une vue du Sultanat peu de temps avant l'atterrissage
Arrivée à MCT, à l'heure : là encore, petite promenade en Cobus.
Et puis un peu de spotting, depuis le bus et le terminal :
Ici règne Oman Air : Au passage, merci Mogoy pour l'explication relative au logo de cette compagnie !
Une vue des futurs terminaux de Muscat International Airport
Une vue de l'actuel aérogare de Muscat
Une fois sur place, il faut alors changer ses euros, régler des frais de visa et passer la PAF locale : c'est chronophage, mais le personnel est assez souriant donc ça va ! Le temps de passer prendre la voiture chez un loueur avisé, et c'est parti pour un trop bref séjour dans ce pays magnifique.
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Verdict
Emirates
7.5/10
Cabine8.5
Equipage8.0
Divertissements8.0
Restauration5.5
Dubai - DXB
8.0/10
Fluidité9.0
Accès5.0
Services9.0
Propreté9.0
Muscat - MCT
8.3/10
Fluidité7.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté9.0
Conclusion
LYS-DXB : bien globalement (tarifs, horaires). Note 5 accès = Sans objet.
DXB-MCT : malgré un IFE et une collation médiocres, un vol très agréable.
MCT est un petit aéroport - comparé à DXB - ce qui le rend humain.
Oman : juste magnifique !
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Merci pour le partage ! Plus de photos serai le bienvenu mais je ne comprends toujours pas le nombre de commentaires négatifs. Au lieu de décourager l'auteur, il faudrait mieux l'encourager avec des conseils !
Bonsoir Stylux77, C'est un petit FR pour un vol court courrier : je comptais sur mon fils aîné pour faire des photos (notamment des informations et cartes de navigation mais il a oublié... !). De plus ce trajet a déjà été souvent reporté : j'ai fait le FR pour le bonus ! Quant à me décourager pour une remarque en français baroque... :)
Merci pour ce court FR(Aumoins il y a des photos pas comme certains) Je comprend pas la personne qui commente juste pour dire c'est nul.... Personnelement je prends du plaisir à lire les FR(même si j'en commente peu) Et a les écrires aussi,je trouve dommage de voir (une personne) des commentaires négatifs.
Merci pour le partage, un peu plus de photos n'auraient pas été de refus cependant on a tous commencé quelque part et il s'agit en plus d'un vol court... Merci pour le partage:-) Je trouve l'attitude de certains déplacé et je vous soutient... Noé!
Bonjour Dams et Nonopilote, Merci pour vos commentaires. Ce FR est lacunaire, c'est évident : j'ai fait ainsi car il s'agit d'un court courrier et car il me manquait quelques photos pertinentes. Par rapport aux commentaires qui sont des épiphénomènes de la bêtise humaine, ne prenez pas la peine ni le temps de les commenter. Vous avez raison de dire que lire un FR est plus important que de le commenter : la lecture de certains FR donne envie de voler jusqu'aux lieux décrits, et cela donne des informations pertinentes sur les compagnies et les aéroports (de quoi préparer d'agréables séjours !).
Bonsoir ! Merci pour ce tout petit FR mais qui a le mérite d'exister (contrairement à d'autres qui n'ouvrent que leur bouche sans écrire quoi que ce soit).
Bonjour Okapi, Merci pour votre commentaire également constructif. En lisant les FR de Mogoy sur cette ligne, il est souvent fait état de rangées vides en éco (qui lui permettent de siester le temps du voyage) : je me suis demandé, effectivement, pour quelle(s) raison(s) Emirates affectait sur cette ligne des gros porteurs. Certes, les avions ne sont pas récents mais c'est assez surprenant d'autant plus que le personnel de bord est nombreux. A MCT le Cobus est supportable : tout le contraire de DXB !
Bonjour Lagentsecret, Merci pour le commentaire Cobusien, Comme je l'ai précisé dans d'autres commentaires, la délégation des photos à mon fils n'a pas été couronnée de succès. Je vais tenter de ne pas oublier cette leçon et me chargerai des photos lors de mon prochain vol. Quant à la collation (vol en milieu de matinée, durée d'une heure environ), je me demande quel en est l'intérêt : le personnel naviguant m'a semblé courir pour servir et desservir. Avec un vol complet, ça doit être infernal. A bientôt
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19 Commentaires
Plus de photos serai le bienvenu mais je ne comprends toujours pas le nombre de commentaires négatifs.
Au lieu de décourager l'auteur, il faudrait mieux l'encourager avec des conseils !
C'est un petit FR pour un vol court courrier : je comptais sur mon fils aîné pour faire des photos (notamment des informations et cartes de navigation mais il a oublié... !).
De plus ce trajet a déjà été souvent reporté : j'ai fait le FR pour le bonus !
Quant à me décourager pour une remarque en français baroque... :)
Je comprend pas la personne qui commente juste pour dire c'est nul....
Personnelement je prends du plaisir à lire les FR(même si j'en commente peu)
Et a les écrires aussi,je trouve dommage de voir (une personne) des commentaires négatifs.
Merci pour le partage:-)
Je trouve l'attitude de certains déplacé et je vous soutient...
Noé!
Merci pour vos commentaires.
Ce FR est lacunaire, c'est évident : j'ai fait ainsi car il s'agit d'un court courrier et car il me manquait quelques photos pertinentes.
Par rapport aux commentaires qui sont des épiphénomènes de la bêtise humaine, ne prenez pas la peine ni le temps de les commenter.
Vous avez raison de dire que lire un FR est plus important que de le commenter : la lecture de certains FR donne envie de voler jusqu'aux lieux décrits, et cela donne des informations pertinentes sur les compagnies et les aéroports (de quoi préparer d'agréables séjours !).
Merci pour votre commentaire également constructif.
En lisant les FR de Mogoy sur cette ligne, il est souvent fait état de rangées vides en éco (qui lui permettent de siester le temps du voyage) : je me suis demandé, effectivement, pour quelle(s) raison(s) Emirates affectait sur cette ligne des gros porteurs. Certes, les avions ne sont pas récents mais c'est assez surprenant d'autant plus que le personnel de bord est nombreux.
A MCT le Cobus est supportable : tout le contraire de DXB !
Peu de photos mais elles sont très belles : j'aime bien la vue depuis l'arrière de la cabine
Il manque la photo de la prestation servie qui est quand un élément important pour la partie restauration
A bientôt
Merci pour le commentaire Cobusien,
Comme je l'ai précisé dans d'autres commentaires, la délégation des photos à mon fils n'a pas été couronnée de succès.
Je vais tenter de ne pas oublier cette leçon et me chargerai des photos lors de mon prochain vol.
Quant à la collation (vol en milieu de matinée, durée d'une heure environ), je me demande quel en est l'intérêt : le personnel naviguant m'a semblé courir pour servir et desservir. Avec un vol complet, ça doit être infernal.
A bientôt
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