Avis du vol Delta Air Lines New York San Francisco en classe Affaires

Compagnie Delta Air Lines
Vol DL448
Classe Affaires
Siege 2A
Temps de vol 06:55
Décollage 02 Sep 16, 15:35
Arrivée à 02 Sep 16, 19:30
DL   #32 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 833 avis
Beleg
Par 1386
Publié le 8 décembre 2016
Bonjour,

Il s'agit de mon vol en direction de San Francisco. J'étais en provenance de Montréal. Ce dernier vol n'est pas reporté.

Je suis ce que l'on appelle un voyageur fréquent puisque j'ai atteint pour la première fois cette année, après quatre années en gold, le statut FB Platinum. A ce jour, j'ai même quasiment validé le statut gold pour l'année prochaine donc fortes chances que je sois encore en Platinum jusqu'en 2019 si les choses ne changent pas.

Revenons à notre vol, que je reporte avec du retard. La compagnie Delta a effectuée une forte montée en gamme des plus agréables. Les compagnies US ont fait d'énormes efforts ces 4-5 dernières années. Ce vol domestique en est une belle expression : traitement comme en transatlantique. C'est un vol de 5h30 environ et vous avez de belles prestations : catering, vins, full flat bed…

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J'arrive donc de Montréal et j'ai du temps. Je me rends donc vers mon vol pour vérifier les informations tout en regardant ce qui se passe dehors.

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Mon vol est bien là et à l'heure.

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Allons au salon pour se restaurer.

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Celui-ci est très grand, confortable, et avec ce fameux sky deck.



Journaux disponible.

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Comme toujours, il y a du monde et les gens se précipitent un peu n'importe comment sur la nourriture.

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Il me fut difficile d'y accéder et encore plus de prendre des photos. J'y ai renoncé.

Voici ma sélection.

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Pour le dessert, dirigeons-nous vers le soleil.

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Peu de soleil en ce jour ! C'est toujours agréable d'être sur ce deck. Il y a d'ordinaire des serveurs qui viennent vous demander si vous voulez prendre quelque chose. Il y a des boissons gratuites et les fameuses "premium" qui ne le sont pas forcément sauf à dépenser des $ pour du Champagne.

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Il y a du spectacle.

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Avant de m'envoler, je me dirige vers les douches afin d'être frais et en mode repos pour ce vol.

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En route !

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Voici le bel oiseau, N181DN

24 ans tout de même ! Delta B767-300

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Accueil à l'américaine, c'est à dire poli, courtois mais totalement artificiel.

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Je prends place à mon siège où tout est déjà là.



L'espace est, bien sûr, tout à fait correct.

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Même le menu est déjà au siège. Il y a peu d'interaction avec les PNC lors de l'embarquement.



Nous repoussons à l'heure alors santé !

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Ca roule !

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Et ça décolle !



Tout de suite, à l'américaine, tout s'enchaine avec une amabilité discutable. Pas de quoi fouetter un chat, mais il y a des sourires forcés et pas d'interaction : le minimum syndical !

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Du Proseco, pas mauvais, que l'on présente comme du Champagne.

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Les plats sont servis individuellement pas de trolleys. Un plus !

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Oeufs et crevettes pas mauvais ! Trop froid !

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Salade, bof !

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Serviette adaptable !

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Bonne truite avec des légumes croquants.

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Sundae pour finir ! That's typical !
Un café ! J'ai fais une bonne sieste.

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SF me voilà !

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Verdict

Delta Air Lines

9.3/10
Cabine10.0
Equipage8.5
Divertissements9.5
Restauration9.0

Delta Air Lines Sky Club - 2

9.8/10
Confort10.0
Restauration9.0
Divertissements10.0
Services10.0

New York - JFK

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

San Francisco - SFO

9.8/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services9.0
Propreté10.0

Conclusion

Un vol très agréable avec un vrai produit bien pensé et qui montre les efforts fournis par les compagnies américaines ces dernières années. Je fréquente Delta depuis 5 ans et j'ai bien vu la montée en gamme et le traitement des passagers. Si vous avez un statut, il y est toujours reconnu et salué. Un PNC vient vous voir, vous appelle par votre nom et vous remercie de votre fidélité. Je suis FB pas Delta Sky Member. Shame on AF ! Ce n'est pas toujours le cas chez AF. Cela arrive mais mon expérience m'a montré que cela dépend de votre cabine de voyage. Hors chez DL, j'ai voyagé en Y et l'on est venu me saluer, remercier sans parler des surclassent gratuits.

Le catering, quoique bien pour ce vol, mériterait une collation plus abondante qu'un cookie chaud avant l'arrivée, que j'ai décliné par ailleurs. J'aurais aimé plus de convivialité avec les PNC qui se sont limités au minimum. Comme bien souvent, c'est toujours la loterie !

Je dois prendre un vol SFO-JFK le soir de Noël à 21h30 dans ce même appareil. Je le reporterais et cela confortera une opinion. Enfin, je l'espère.

Quand je vois ce que propose AF aujourd'hui, je me dis que nous faisons machine arrière quand les autres font des bonds en avant. Sur les quelques 31 vols cette année, je n'ai pas eu de nouvelles cabines. Rarement, l'on s'est adressé à moi, de fait cela est arrivé les 3 derniers vols avec une belle attention. Est-ce l'équipage ou une nouvelle tendance ? Aussi parce que j'ai discuté et j'ai critiqué la nouvelle direction et le plan Boost qui est pour moi une aberration ! Il faut au contraire monter en gamme els produits, faire un recrutement de qualité et bien formé ave une augmentation de salaire au lieu de reculer. Désolé, il fallait que je le dise !

A bientôt.

Informations sur la ligne New York (JFK) San Francisco (SFO)

4 Commentaires

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  • Comment 377439 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10475 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    Il est indéniable que les compagnies US ont fait de réels progrès ces dernières années : AA avec son produit transcon A321, DL comme on le voit ici et UA avec les vols p.s.
    Cependant je trouve que cela n'est pas encore satisfaisant car ces produits ne sont déployés que sur un panel de destinations et il n'est pas rare de trouver des vols de durée équivalente avec un service domestique "à l'ancienne" et je ne parle même pas des vols pour Hawaï dont le service est vraiment rogné de toutes parts.

    En ce qui concerne la reconnaissance du statut il est vrai que les compagnies US y sont plus sensibles que les européennes. Mon *G est systématiquement reconnu avec OZ, BR fait une annonce générale en cabine pour saluer les passagers à statut, UA le reconnaît avec un petit mot à l'entrée des salons, et j'ai systématiquement les salutations personnalisées du CCP quand je voyage avec LH ou LX quelle que soit la classe de réservation.

    A bientôt.
  • Comment 377446 by
    Airfunes 322 Commentaires
    Merci pour ce FR ! Un vol dont tu es globalement satisfait, et qui démontre une qualité de service en hausse de la part de Delta. Seule hombre au tableau : les PNC, et du coup je trouve ta notation trop gentille ;-) à te lire j'aurais mis un 7
    A bientôt
  • Comment 377470 by
    indianocean SILVER 7574 Commentaires
    Le Delta Sky Club est une réussite, spécialement sa terrasse qui doit faire un tabac en été, à condition d'aimer humer l'odeur du Jet-A1

    Quitte à avoir un sourire, même forcé et faux, je préfère ça à pas de sourire du tout ou à voir une tronche.

    Un effort pour le catering même si ce n'est pas encore top. Mais on est sur la bonne voie.

    Je suis FB Platinum à vie et durant les dix années où j'ai cumulé les miles-statut, le nombre de fois où le CCP est venu m'accueillir personnellement à bord peut se compter sur les doigts d'une seule main. Maintenant, je ne sais pas vu que je suis passé sur *A ;-)

    Merci pour ce FR
  • Comment 377481 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10348 Commentaires
    Merci pour ce FR. Je partage cet avis sur la montée en gamme des cie américaines et trouve que Delta offre un produit de qualité. En revanche mon expérience avec les PNC est différente car je n'ai jamais ressenti le coté artificiel dans les interqcations mais au contraire une vraie attention et chaleur humaine. Pour la reconnaissance du statut ca c'est beaucoup amélioré sur Air France mais c'est loin d'être systématique.
    Le skydeck est franchement tentant : vue sur les pistes et à l'extérieur !

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