Avis du vol Air France Singapore Paris en classe Affaires

Compagnie Air France
Vol AF257
Classe Affaires
Siege 15L
Temps de vol 14:20
Décollage 02 Nov 16, 22:50
Arrivée à 03 Nov 16, 06:10
AF   #45 sur 136 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 4133 avis
opoman
Par SILVER 1619
Publié le 28 décembre 2016
Et voici le dernier segment de mon voyages d'octobre vers Bali,
L'ensemble du voyage est reporté et dispo aux adresses suivantes:

26/10/2016 - CDG-SIN - AF - B777-300ER
27/10/2016 - SIN-DPS - SQ - A330
02/11/2016 - DPS-SIN - GA - B737
02/11/2016 - SIN-CDG - AF - B777-300ER -> C'est ici!

Je vous présenterai succinctement, à la fin du FR, quelques photos du salon d'arrivée AF situé au 2C.

Je vous avais donc laissé à la sortie de mon vol Garuda en provenance de Denpasar, celui-ci arrivant au T3, il me faudra cheminer dans l'immense aéroport de Singapour pour rallier le T1 d'où part mon vol Air France, c'est parti donc!

Des agents de l'aéroport sont présents à la sortie de l'appareil pour aiguiller les passagers en correspondance, ça semble être le cas de la plupart d'entre nous.
Direction le skytrain qui devrait me permettre d'économiser quelques hectomètres de marche.

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Là où, à l'aller, je n'avais eu aucun mal à me diriger, je trouve le transfert long et pas toujours bien indiqués, rien d'insurmontable cependant, entendons nous bien!

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Près de 25 minutes après ma sortie de l'appareil, j'appercois l'objet de mon attention du moment.
AF envoie ses passagers business au dnata lounge situé en hauteur, à coté d'un food court.
Etonnant que skyteam ne dispose pas d'un salon en propre à Changi vu le nombre de compagnies membres de l'alliance qui desservent cet aéroport.

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Petit coup d'oeil donc sur ce salon qui, a remporté en 2015 le titre Skytrax de meilleur salon indépendant.

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l'endroit est plutôt calme pour le moment, même si je retrouverai de nombreuses familles avec enfants en bas âge qui étaient avec moi sur le vol précédent.

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Je trouve l'endroit un peu sombre, et il n'y a pas du tout de lumière naturelle.

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L'ensemble reste agréable, grâce à de confortables fauteuils tous équipés de prises de courant + USB et d'un bon gros coussin!

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l'offre de presse quotidienne et magazine est plutôt correcte, avec de nombreux titres en anglais.

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Côté restauration, mes photos sont relativement ratées et ne mettent pas en avant l'offre qui est satisfaisante.

Rapide coup d'oeil sur le liquide donc, avec du soft

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et le reste…

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Ici non plus, je n'ai pas trouvé de champagne…

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Rassurez-vous, malgré ce que montre les photos, vous ne serez pas contraints de manger les pâtes des bocaux!

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La preuve: les satays ne sont pas les meilleurs que j'ai pu manger, mais ils étaient bons et plutôt bien assaisonnés.

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Plein de douches disponibles, j'en profite une nouvelle fois pour me rafraîchir.
Les douches sont impec, les amenity kits complets, en revanche, il manque une brosse à dent.

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Après quelques heures passé à buller au salon, je me mets en route vers ma porte, et en ce début Novembre, l'esprit de Noël commence déjà à se faire sentir!
Les boutiques sont nombreuses et ouvertes au cas où vous souhaiteriez prendre de l'avance dans vos cadeaux :)

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Je sais pas si c'est ce que j'ai mangé au salon ou ma vitesse fulgurante, mais mon arrivée en porte sera… floue!

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La bête du soir a fière allure: F-GZNA agé de 9 ans.

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Il est tranquillement arrivé de Paris la veille.

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Strict respect des priorités et embarquement via cette passerelle neutre.

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Tentative de fuselage-shot, c'est trop loin :)

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Et (re)découverte de cette agréable cabine.

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Il n'y a pas encore grand monde, mais je vol sera plein, toutes classes confondues.

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L'IFE est allumé et fonctionnel dès l'embarquement.

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Pour ce qui est des photos à l'extérieur, désolé, mais on repassera.

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La bouteille d'eau est en place, les prises (USB et multi-standard) sont en service également dès le début.

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Nous sommes le 2 novembre, et le magazine de la compagnie est au diapason!


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Un des PNC Business, Wassime, qui s'occupe de la distribution des trousses de confort engagera la discussion en me voyant photographier ainsi la cabine.
Il me parlera de la montée en gamme d'AF, du protocole ultra-business du point de vue PNC et de la mise en circulation du 787 sur Le Caire.
La trousse elle n'a pas changé par rapport à l'aller, sauf en ce qui concerne la couleur, que j'ai pu choisir.

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Tout y est, et de toutes façons, après mes multiples passages dans les salons, je suis devenu une sorte de salle de bain ambulante!

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Le verre d'accueil est distribué, et là non plus, pas de changement, j'opte pour le Laurent Perrier.

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Puis quasiment dans la foulée, une serviette chaude.

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Traditionnelle vidéo de sécurité, qui décidément, est bien faite.

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Mince, même en business, je n'ai toujours pas envie d'aller me cacher sous le siège!

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On repousse, et je vous avais prévenu, les photos de nuit…

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Le roulage est long (environ 15min) et il est 23h25 quand on annonce le décollage qui sera symbolisé par cette prise de vue!

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35 minutes après le décollage, l'apéro est servi, et je reste au champagne. Les choix étaient proposés oralement, et se résumaient à eau ou champagne, mais on pouvait demander autre chose. Étonnante façon de faire cependant.

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La prise de commande pour le repas s'effectue dans la foulée.
Et arrivée de l'horrible trolley…

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Avec un fond de stock de coca brésilien datant des JO…

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Un coup d'oeil sur le menu? Le voici.



Et voici le rendu en vrai. Plusieurs pains servis chauds sont disponibles, et ces mini-baguettes bien cuites auront ma préférence!

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C'est l’opulence dans la coutellerie!

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Et voici donc l'entrée.
Rose de saumon mariné, tranches d'agneau sur une salade de fenouil

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Je resterai au champagne. L'association étant parfaite. Les photos ne rendent pas hommage à la présentation du saumon qui en plus d'être visuellement réussie était très bon. L'agneau bien plus sec, mais ça se voyait dès la photo!

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Je plie le tout et fait de la place pour le plat.
Le service est long, comme à l'aller, et il est presqu'une heure du matin quand l'entrée est débarrassée.

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Voici le plat pour lequel je me suis décidé.
Poulet braisé à la sauce soja, vin et huile de sésame, riz frit aux oeufs, brocoli.

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De prime abord, la portion me semble un peu congrue, mais je suis emballé par la présentation.

Le retour de la saucière participe à cette bonne impression.
Désolé pour la mise au point, mais corrigez moi si je me trompe, il s'agit bien d'anciens éléments de vaiselle des cabines "la Première"?

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Le plat était bon, équilibré, bien épicé, et cette sauce justement assez géniale!

J'accompagnerai le tout d'un Bourgogne Rouge, qui manque un peu de corps pour contrer les notes plus qu'épicées du plat!
Le "chariot" à boissons présente bien mieux que le trolley et permet de voir les différentes bouteilles proposées.

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Le PNC qui le tient me voyant prendre des photos prendra également le temps de parler avec moi et m'invitera à discuter de Flight report avec lui un peu plus tard dans le vol.
Après le repas, j'aurai effectivement l'occasion de le croiser au galley, ainsi que Wassime (le PNC de l'accueil) et nous échangerons sur les projets de voyages, sur la future mise en place du 787. Enfin, ayant vu une promo sur des billets primes à 50K miles en Première sur une rotation CDG-BEY, je demanderai son avis à nos PNC sur la pertinence d'une telle destination pour profiter du service First.

Le dessert suivra, il s'agit plus de diverses mignardises que d'un "vrai" dessert.
Eclair au chocolat, financier à la poire, mousse à la mangue et au fruit de la passion. Sorbets, salade de fruits frais.

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Pas fan de la mousse, le reste était bon, avec une mention pour les sorbets, comme souvent sur AF.

Je tomberai dans les bras de Morphée, et malgré le bruit de la cabine (j'ai mis des bouchons d'oreilles en plus du mode actif de mon Bose QC25…) passerai une bonne nuit.

Si j'en crois l'horodatage de mes photos, je dormirai plus de 8h avant de me réveiller avec un ptit creux, j'appuie sur le bouton magique et quelques instants plus tard, une hôtesse sera à mes côté pour me décliner l'offre à la demande.
Je lui demande un des en-cas froid proposé ainsi qu'un thé.

Crumble à la pêche et à la framboise

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Alors non seulement, je trouve l'effort sur la présentation excellent, en plus, le dessert était particulièrement bon.
Parfait pour un réveil en douceur.

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Je somnolerai encore quelques instants en position allongée en regardant une des nouveautés proposées.
L'angle de l'IFE n'est pas idéal en position couchée, mais on peut se redresser avec quelques coussins :)

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2 heures avant l'atterissage, la cabine est une fois de plus rallummée en mode plein phare.
Je trouve ça brutal, et en ce qui concerne le timing, rallumage à H-2 c'est un peu trop.

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D'autant qu'il faudra près de 30 minutes pour voir les premiers éléments du PdJ arriver.
Dont le retour du trolley :)

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Je fais l'impasse sur le plat chaud, je vous laisse donc regarder le menu pour vous faire votre avis sur les plats proposés.

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Voici donc le retour du plateau également.

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Le pain était chaud, les viennoiseries un peu sèches, et le jus d'orange… pour le moins acide.
L'expresso remonte le tout.

On approche dans la nuit parisienne.

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Nos roues toucheront le tarmac aux alentours de 6h. Les PNC (tous) auront été top tout au long du vol.
Vraiment un bon point pour profiter au max d'un vol en J.

Débarquement dans les tous premiers, à peine plus de 10 minutes après notre arrivée.

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Tout le monde se dirige dans la même direction, sortie, bagages, correspondance…

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Et là, c'est le drame, arrivée traditionnelle à CDG… Passage par la police aux frontières. Parafe en carafe, et accès N°1 surchargé…
Je vous laisse juger, ce n'est pas mieux dans la file générale!
Il est 6h15 au moment de cette première photo.

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La tension sera palpable, il n'y a en effet qu'un poste pour l'ensemble de la file prioritaire, et le personnel d'ADP laissera passer en priorité tout un tas de passagers sur ce poste: mineurs non accompagnes, PMR, personnels… bref ça commence à gueuler dans la file et les personnels d'ADP se permettent de répondre très désagréablement aux pax à mon avis dans leur droit. Je suis trop fatigué pour m'en mêler, et de toutes façons, ça ne change pas grand chose.

Résultat, il est près de 7h quand j'arrive au tapis à bagages, la livraison est annoncée comme finie, mais nouvelle frayeur, mon sac n'est pas là… revival du vol aller?

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Il me faudra attendre encore un peu sans qu'aucune explication ne me soit donnée sur la raison de ce retard.

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Après un très long cheminement dans CDG, j'arrive enfin au terminal 2C où je vais me préparer pour enchaîner sur une journée de travail… (clairement pas la meilleure idée que j'ai eu pour ce retour de vacances)

L'endroit est accessible de 5h30 à 14h gratuitement pour les pax First, Business et Elite plus en provenance d'un vol long courrier (ne pas hésiter à se renseigner en amont sur ce qu'AF considère comme vol long courrier) , et moyennement un paiement compris entre 35 et 50€ en fonction de l'heure de la journée pour tous les autres pax.

A mon arrivée, l'accueil est hyper sympa, on me présente le salon ainsi que les services proposés.
Coin un peu à l'écart à l'entrée du salon, vue sur le vestiaire / local pour les bagages et presse.

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Coin TV, télécommande disponible sur demande.

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Offre de PdJ, les produits sont connus des utilisateurs des salons AF de CDG.



Ma selection du moment:

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A noter que la chiffonnade de poulet était complètement congelée, tellement les frigos étaient froids.

Le vrai intérêt de ce salon n'est pas son offre solide, mais un ensemble d'une douzaine de douches de mémoire, donc disponible ultra rapidement.

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La douche est grande et dispose de différentes positions: douchettes, rain shower, ou hydro-jets.

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On peut facilement poser ses affaires et se rhabiller.

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Enfin, l'endroit dispose d'un service de défroissage, vous déposez vos affaires dans ce placard qui dispose également d'une ouverture de l'autre côté.

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Vous appuyez sur ce bouton, et quelqu'un vient récupérer vos affaires pour leur mettre un coup de fer et ainsi vous rendre quasi présentable pour enchaîner une journée de boulot !

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Je ne vous cacherai pas que pour ma part, la journée de travail qui a suivi a été "relativement" difficile :)
Mais c'est ainsi, et il faut bien rentrer pour mieux repartir, a priori, rien d'excitant à vous proposer d'ici la fin 2016, en espérant vous retrouver en 2017, je vous souhaite d'excellentes fêtes de fin d'année à tous!
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Verdict

Air France

9.1/10
Cabine9.0
Equipage9.5
Divertissements9.0
Restauration9.0

Dnata Lounge - 1

8.3/10
Confort8.0
Restauration8.0
Divertissements8.0
Services9.0

Singapore - SIN

8.0/10
Fluidité7.5
Accès7.5
Services8.0
Propreté9.0

Paris - CDG

6.0/10
Fluidité4.0
Accès6.0
Services6.5
Propreté7.5

Conclusion

AF:
Encore un excellent vol sur cette cabine AF que j'apprécie énormément.
Les PNC étaient serviables et compétents, une fois encore c'est un vrai plus et cela participe fortement à l'appréciation positive d'un vol.
Catering haut niveau et divertissements à mon goût.

Dnata lounge:
Rien de remarquable à signaler, tout est à la hauteur.
Restauration solide et offre liquide à la hauteur (manque le champagne que je n'ai pas trouvé)
Wifi ultra performant, belle offre de presse et de magazine, et douches très correctes.

SIN:
Cheminement toujours un peu long, mais plutôt bien indiqué dans l'ensemble.
Beaucoup de boutiques, propreté impeccable...

CDG:
Insupportable cette gestion des flux au PAF.
Comportement lamentable des personnels... vraiment pas la meilleure image qu'on peut donner à des visiteurs (ni même à des citoyens Français qui reviennent de l'étranger...)
Cheminement particulièrement long du 2F vers le 2C avec de nombreux points de "rupture de charge"
Salon AF du 2C qui propose des services intéressant mais qui est bien trop cher (pour qui en paye l'accès) et est plutôt trop petit pour accueillir un flux important de visiteurs.

Informations sur la ligne Singapore (SIN) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 70 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Singapore (SIN) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Singapore Airlines avec 8.7/10.

La durée moyenne des vols est de 13 heures et 34 minutes.

  Plus d'informations

18 Commentaires

  • Comment 379407 by
    AirOne SILVER 1623 Commentaires

    Cette nouvelle cabine business est une vraie réussite chez Air France, votre FR le confirme.

    Ah Parafe... Tjs en rade

    • Comment 379452 by
      opoman SILVER AUTEUR 1299 Commentaires

      Bonjour Erwan et merci pour votre commentaire,
      La cabine semble faire l'unanimité parmi les membres, et à mon sens il y a de quoi.
      Il en va de même pour parafe qui fait aussi l'unanimité quant à son fonctionnement plus qu'aléatoire, dommage de se doter de ce type d'équipement et de ne pas en profiter au maximum...

  • Comment 379422 by
    K2World 1865 Commentaires

    Merci pour ce FR
    Une cabine agréable, des PNC au top, un catering plus que correct, c'est que ça donnerait envie d'essayer :-)

    • Comment 379453 by
      opoman SILVER AUTEUR 1299 Commentaires

      Bonjour Kevin et merci pour ce commentaire,
      Effectivement, à la lecture de vos FR j'ai cru comprendre que voler AF / SkyTeam n'était pas dans vos habitudes, mais qui sait, peut être essayerez vosu un jour :)
      En tout cas, sur un tel vol, c'était un vrai plaisir!
      A très vite
      Mathieu

  • Comment 379426 by
    okapi GOLD 3431 Commentaires

    Merci pour le partage de cet excellent FR. Le déploiement du nouveau protocole tant à l'avant qu'à l'arrière est malheureusement encore trop souvent à la sauce AF donc au bon vouloir des équipages mais force est de constater que 1.) les choses s'améliorent petit à petit partout et 2.) ce nouveau protocole fait l'unanimité. Quand les PNC font leur travail comme on est en droit de s'attendre, AF dépasse (à mon humble avis) beaucoup de compagnies concurrentes.
    Quant à l'arrivée à CDG, c'est tout simplement lamentable. Il faudrait mettre les employés sur une paire de vols "red-eyes" pour qu'ils comprennent que ce n'est pas la joie de subir leur mécontentement et manque chronique d'organisation.
    Du F sur un CDG-BEY? Je ne sais pas si cela en vaut vraiment la peine. A la limite, quitte à faire un vol pas trop long, je préférerais un BOS ou DXB mais c'est à voir.
    Joyeuses fêtes!
    Guillaume

    • Comment 379454 by
      opoman SILVER AUTEUR 1299 Commentaires

      Bonjour Guillaume et merci pour ces quelques lignes.
      Je n'ai pas eu l'occasion de tester le service AF en long courrier sur les cabines en Y.
      En revanche, que ça soit sur LC ou MC, en J ou en Y, je trouve les équipages de plus en plus au niveau. Je n'ai eu que très peu d'équipages de "Monique" cette année, que du bon donc!
      Sur la gestion des flux à CDG, il y a vraiment une amélioration à apporter et il faudrait effectivement expliquer aux personnels ce que "prioritaire" signifie. Quitte à mettre les employés sur un vol red-eyes, on pourrait les envoyer voir comment ça se passe ailleurs, histoire qu'ils s'en inspire :)
      Quant à l'expérience en F, l'idée d'un long vol ne me dérange pas bien au contraire :) L'avantage de la liaison vers Beyrouth était la promo miles intéressante!
      Merci encore pour votre commentaire, excellente fin d'année!
      Mathieu

  • Comment 379446 by
    padawan 1448 Commentaires

    Merci pour cette suite et fin !
    Une bonne expérience J en vol, mais une arrivée à CDG toujours à "pile ou face" avec tous les vols qui arrivent en même temps aux aurores...
    Je ne sais pas si ça a changé, mais auparavant le salon arrivée était réservé aux pax F/J/e+ arrivant avec un billet AF, KL ou DL. Pas d'accès si on arrivait avec KQ ou SV par exemple !

    • Comment 379455 by
      opoman SILVER AUTEUR 1299 Commentaires

      Bonjour et merci pour le com'
      L'arrivée à CDG est d'autant plus pénible quand le vol à été de qualité!!
      Il serait intéressant de se renseigner sur les conditions exactes d'accès au salon, le mieux que j'ai pu trouver est sur le site d'AF:
      "Quelle que soit votre cabine de voyage, vous pourrez vous y détendre et vous rafraîchir après votre vol ou lors de votre correspondance. Le tarif d'entrée est de 35 € ou 50 €* selon l’horaire, sous réserve de places disponibles.
      * Le tarif est de 50 € entre 5 h 30 et 10 h et de 35 € à compter de 10 h.
      L'accès au salon Arrivée est offert aux passagers de la cabine La Première et Business en provenance d'un vol long-courrier, aux passagers Business en correspondance sur TGV AIR et aux membres Flying Blue Elite Plus."
      Merci encore pour votre intérêt, excellente journée,
      Mathieu

  • Comment 379462 by
    Benoit75008 GOLD 7384 Commentaires

    Merci pour votre FR,

    Beau salon à SIN, mais la présence d'enfants rend parfois le tout bien moins calme^^

    AF confirme une belle prestation, le dessert m'a l'air très bon.
    Concernant votre discution avec les PNC, j'ai eu les mêmes échos concernant le fait de rendre une prestation "Elite" en J autant sur LC que sur CC/MC.

    A bientôt et bonnes fêtes

    • Comment 380136 by
      opoman SILVER AUTEUR 1299 Commentaires

      Bonjour Benoit et merci pour votre intérêt,
      Le salon aurait effectivement pu se transformer en halte garderie, mais il n'en fut rien :)
      L'ensemble du vol à vraiment été très agréable et pour une fois, j'ai vraiment eu l'impression d'être considéré comme "privilégié"
      Excellente année et à très bientôt pour de nouveaux vols!

  • Comment 379600 by
    Frednyon SILVER 2245 Commentaires

    Merci pour ce FR

    On sent la volonté d'AF de monter en gamme.
    La cabine Best est très réussie. L'écran IFE est un peu petit part rapport aux concurrents européens.
    Le catering solide est qualitatif. Je suis un peu déçu par les vins assez moyens.
    Je ne sais pas si le nombre de PNC en J est suffisant, car le service est trop long et les Pax s'endorment épuisés avant la fin du repas.... Dommage de ne pas pouvoir aller un peu plus vite.
    L'arrivée à CDG est une honte... hélas habituelle... Entre les "parafe en carafe"... les douaniers désorganisés (no comment) et les bagages... quelle misère... Et encore il n'ya avait pas de grève ce jour là...
    Bonne idée d'AF ce salon arrivées, mais hélas, il est au 2C, c'est à dire assez loin du 2F...

    A bientôt

    • Comment 380141 by
      opoman SILVER AUTEUR 1299 Commentaires

      Merci pour votre lecture Fred,
      Je ne pourrais juger de la montée en gamme étant un utilisateur récent de ces cabines J, en revanche, je m'y sens bien!
      La partie restauration du catering est effectivement une réussite, et pour avoir lu les FR business d'autres compagnies, il est vrai que les boissons sont un peu décevantes, surtout sur les vins du repas, en apéro, le Laurent Perrier et le Glenlivet passent bien =)
      Le nouveau protocole ne fait pas l'unanimité... pourvu qu'après un temps de rodage, il s'améliore en terme de rapidité.
      Je passe l'arrivée à CDG... indigne d'un aéroport de cette taille!
      Le salon arrivée d'AF à le mérite d'exister, mais il pourrait d'une être mieux situé... de deux être optimisé en terme de taille (trop petit) et d'horaire, celui-ci n'étant ouvert "que" de 5h30 à 14h.
      A bientôt.

  • Comment 379611 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7970 Commentaires

    Merci pour ce FR. Un vol très agréable grâce à la combinaison d'une cabine confortbale et jolie, d'un catreing de qualité tant sur la présentation que le gout et d'un équipage top. Si l'agneau semblait en effet sec, j'avoue que le petit plateau de réveil est digne d'une première. Air France a franchement fait un bond en avant en 2016 que l'on a pu constater sur de nombreux FR et pour certains à l'occasion de vols. Le salon arrivée est toujours aussi mal placé depuis qu'Air France n'opere plus au 2 C . Des rumeurs laissent entendre un salon arrivée au 2F : à vérifier !

    • Comment 380143 by
      opoman SILVER AUTEUR 1299 Commentaires

      Bonjour Christophe,
      Du tout bon, de bout en bout (si l'on exclu l'arrivée à CDG...) La tendance semble effectivement à l'amélioration (assez nette) sur les vols LC. Je reste plus réservé sur les prestations J sur MC encore trop aléatoires à mon goût!
      Ravi de voir que le plateau du réveil n'a pas surpris que moi par sa qualité!
      Petite question sur un potentiel futur salon arrivée au 2F: de ce que je sais, la plupart des vols LC AF arrivent au 2E (si je ne me trompe pas) pourquoi ne pas plutôt installer un futur salon dans ce terminal?
      Merci encore et excellente nouvelle année :)

  • Comment 379634 by
    CAPOUNE 640 Commentaires

    Merci Mathieu pour ce FR!

    Excellente prestation en vol et AF qui confirme les progrès.
    Arrivée à CDG lamentable et sincèrement je ne comprend pas pourquoi garder le salon arrivée AF au 2C alors qu'AF n'opère plus aucun vol la bas...

    Merci du partage et à bientôt

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