Bonjour,
Retour de ce petit voyage aux Etats-Unis. Iberia opère depuis cette année la liaison Madrid - Boston toute l'année alors qu'ils ne s'agissait que d'un vol saisonnier auparavant. 3x par semaine en hiver, journalier en été.
1. Madrid – New York JFK ~ Iberia • A340-600
2. New York JFK – Boston ~ American Airlines • A321
3. Boston – Madrid ~ Iberia • A330-300
On arrive au Terminal E de l'aéroport de Boston environ 2h avant l'heure de départ. On peut voir la ville depuis l'entrée du terminal .
L'intérieur est ok sans être incroyable. On trouve facilement les comptoirs d'Iberia qui sont à côtés de ceux d'Icelandair et de WOW Air, tout deux pour l'Islande.
Le controle de sécurité prend près de 20mn et on se retrouve airside. Les passagers business d'Iberia sont invités à aller au salon d'Air France ou au salon de British Airways. J'ai deja entendu parlé de celui d'Air France alors on part vers celui de British Airways.
Celui-ci est au sous-sol, à côté du salon de Lufthansa ainsi que de celui de Virgin Atlantic.
L'entrée n'est pas de plus accueillante et l'employée est encore pire.
Elle nous invite à rejoindre le salon business de British Airways dont l'entrée est à gauche. Je demande par simple curiosité si on a accès au salon First en tant que OneWorld Emerald. Elle commence a s'énerver sur nous, sans nous laisser dire quoi que ce soit, puis fini en nous disant: "Oh et puis allez-y, c'est dimanche soir et j'ai aucune idée de me disputer avec des gens."
J'ai juste demandé pour connaitre les règles appliqués ici.
Au final on va donc vers le salon First de British Airways.
Il y a un petit restaurant a la carte mais uniquement pour les passagers British Airways.
L'espace est petit et évidemment sombre puisqu'on est au sous-sol. Le mobilier est immonde, il y a peu de place et le wifi est probablement le wifi le plus lent que j'ai eu dans un lounge.
L'offre de boisson et de snacks est un peu limitée, ce qui est comprehensible puisqu'il y a un restaurant a la carte mais un peu ridicule quand on pense que c'est un salon first.
20 minutes avant l'embarquement je motive mon ami pour quitter ce salon, qui est probablement un des pires que j'ai vu, pour aller voir celui d'Air France.
L'entrée est au bout de ce couloir peu accueillant.
L'intérieur est deja plus accueillant
L'offre de nourriture et de boisson est très similaire au salon First de BA.
Le seul avantage d'Air France sur BA est d'avoir des bulles, même si c'est du Prosecco et non du Champagne.
10mn plus tard on quitte le salon pour rejoindre la salle d'embarquement qui est juste à côté. L'embarquement commence rapidement et se fait par la porte 1L.
L'avion est le EC-LUB, c'est le premier A330-300 reçu par Iberia. Il s'appel Tikal et a presque 4 ans.
C'est donc la "vieille" version de la business d'Iberia.
Nous sommes aux sièges du milieu, au premier rang.
Oreiller, couverture, et magazines sont sur le siège.
Contrôles du siège
La route du soir. Le vol est court puisqu'il ne dure que 6h.
Distribution des casques
Puis de la trousse de confort qui est vraiment moche de l'extérieur mais bien complete a l'intérieur.
Boisson d'accueil avec le choix entre de l'eau ou du jus d'orange. C'est servit avec une serviette en papier et une serviette rafraichissante.
On repousse avec quelques minutes de retard.
Un B737 de SAS Scandinavian
On décolle peu après.
La cheffe de cabine passe ensuite nous voir, se presenter, et tout le blabla. Elle nous demande ce qu'on souhaite manger en nous présentant le menu qui n'a pas encore été distribué aux autres passagers. Une sympathique attention pour être sûr que son choix soit disponible.
Elle passe aussi nous donner 4MB gratuit pour internet.
Le menu est ensuite distribué
Offre de vins: 3 rouges et 2 blancs.
Les autres boissons disponibles.
Le service débuté ensuite par un oshibori
Puis la nappe est mise, et l'apéritif servit.
Une boisson avec des olives et des fruits secs.
Puis ensuite vient l'entrée.
Bonne quantité et qualité correcte.
3 choix pour le plat principal et j'ai pris les pâtes.
Puis le dessert
J'ai pris le sorbet avec un vin doux
Petit tour aux toilettes pour se preparer pour la courte nuit ce qui me permet de photographier la cabine.
Entre-temps, un chocolat et une bouteille d'eau sont distribués pour terminer le repas et preparer la nuit.
On en est à ce point là quand je m'endors, il reste 3h50 de vol.
Après un court mais profond sommeil je me reveille avec environ 1h de vol restant et le service de petit déjeuner.
C'est correct mais ça pourrait être bien mieux.
Il n'y a rien à voir dehors, pas seulement parce que il fait nuit et parce que je suis au milieu mais surtout parce que Madrid était sous une grosse couche de brouillard.
Atterrissage a 6h du matin et débarquement au T4S. Ces photos ne sont pas très bonnes mais elles montrent bien le brouillard.
Direction l'immigration qui a prit un peu de temps à cause du vol Avianca de Bogota et du Iberia de Mexico City qui sont arriver en même temps.
Merci d'avoir lu et a bientôt.
Merci pour ce FR.
Les salons ne sont pas terribles même si il rehaussent le niveau habituel des lounges sur sol US.
Bizarre ce 737 SK à BOS...
Si l'entrée me plaît visuellement, le plat est une cata.
Encore merci pour la série.
SAS a ouvert Copenhagen - Boston en 737. Un occasion de traverser l'atlantique sans escale en monocouloir (hors 757).
C'est vrai que le plat ne donne pas envie mais c'était bon.
Merci pour le commentaire.
Merci pour ce FR, un vol que j'ai emprunté et reporté il y a peu (http://flight-report.com/fr/report/18992/Iberia-Airlines-IB-6166-Boston-BOS-Madrid-MAD)
On a d'ailleurs eu la même prestation, mais j'avais choisi un autre plat principal
Une bonne prestation de la part d'IB, j'ai trouvé cependant "la boite à pieds" un peu étroite, pas toi ?
J'avais relu plusieurs fois ce FR pour voir ce qui m'attendait.
C'est vrai qu'on a eu exactement le même menu. C'est un peu décevant alors que les vols se sont fait a environ 4 mois d'intervalle.
Je ne l'ai pas trouvé étroite. Ce qui est sûr c'est que tous les sièges ne sont pas égaux, ceux complètement au hublot sont plus larges.
Merci pour le commentaire.
"c'est dimanche soir et j'ai aucune idée de me disputer avec des gens"=> parce que c'était le jour du seigneur? "Allez, deux Avé Maria, trois tours de pâtés de l'aéroport, une visite au confessionnal et vous êtes pardonnée"
Ah, et une relecture de la bible BAEC aussi :-)
Salon AF > lounge BA. Ou c'est AF qui s'améliore, ou c'est BA qui se dégrade.
Je plussoie, la trousse Ibéria est moche
Entrée appétissante, viande bien rouge, foie gras qui ressemble effectivement à du pâté, mais plat de pâtes noyé dans la sauce.
C'est le problème des TATL ex-USA/Canada, pas assez de temps pour dormir et petit-déjeuner léger
Merci Moritz
Je pensais aussi qu'on avait accès a la partie First de BA en étant Emerald mais apparement non.
Le salon AF était tres légèrement au-dessus mais les deux n'avaient rien de spécial. C'est surtout le BA qui était nul.
Merci pour le commentaire.
Merci pour ce FR !
Bizarre ce salon BA qui n'en a pas la charte graphique (malgré l'ajout des fauteuils "type") et qui n'aurait pas de Champagne (peut-être sur demande ?). En tout cas, je ne comprends pas pourquoi BA offre un salon First sur une escale comme BOS ! Au final, il ne l'offre d'ailleurs pas avec une qualité médiocre...même si cela fait de ce salon un excellent salon sur le sol américain !
Le catering IB me déçoit...cela vient sûrement du chargement aux USA car je n'ai testé IB que dans le sens aller, jamais au retour. Et d'ailleurs, les retour côte Est sont à proscrire pour leur durée.
Merci pour ce FR :)
Merci pour le fr Moritz.
Salon F de BA qui est vraiment moche, mais au moins il y a un peu de nourriture. Toujours Mieux qu'un salon US en tout cas. Salon AF qui me déçoit à ne pas servir de champagne.
Cabine vraiment agréable, les sièges duo sont top pour un voyage à deux, vraiment intime.
4MB il se foute des pax pour le wifi.
Catering correct sur ce vol. Petit déjeuner léger par contre. Pas de plat chaud au petit déjeuner de proposer ?
Vol trop court pour une nuit réparatrice, dommage.
A bientôt. A+