Nouveau départ de Séoul pour se rendre à Kagoshima et se balader un peu à Kyushu.
Et justement dès le métro, cette région fait sa publicité.
Tandis que la Corée rappelle que Dokdo/Takeshima/Rochers Liancourt sont à eux.
La station connectant la ligne 2 à la ligne des aéroports.
Dans le métro pour Incheon, petit rappel pour dire que Dokdo est bien coréen et que tout le monde le sait. C'est d'ailleurs, le seul programme en anglais de la "boucle" de la tv du métro.
Sortie du métro, direction le terminal avec une présentation des objets interdits.
Virage à droite.
FIDS où le vol est bien affiché.
Passage devant les guichets de Korean Air qui sont blindés…
…donc direction le self bag drop.
Après le passage des contrôles, un Taco Bell pour déjeuner.
Vue depuis une zone fumeur, avec un Air Seoul, nouvelle filiale d'Asiana qui est le pendant séoulite d'Air Busan. Bien que créée en 2016, Air Seoul dessert déjà plusieurs destinations vers le Japon ou en Asie pacifique.
Il s'agit du premier vol d'Air Seoul vers Yonago, Japon.
Deuxième Air Seoul, celui-ci vers Macao.
Pendant ce temps, petit concert au milieu de l'aéroport d'Incheon.
L'avion du jour ! Korean Air est la seule compagnie proposant des vols directs entre Seoul et Kagoshima au rythme de trois par semaine.
Embarquement a 13h10, donc en retard.
Passage par la J.
Mauvais pas puisque mes genoux touchent la pochette (1m88). C'est un pas de low-cost et pas de low-cost coréennes qui en proposent un bien meilleur.
Pas d'IFE pour ce vol d'un peu plus d'une heure. En soit, ce ne serait pas choquant en Europe mais dans cette partie du monde, pour un vol international sur une compagnie comme Korean Air, on s'attend quand même à avoir un IFE. Surtout que cet avion volait quelques jours auparavant vers Sapporo ou Shanghai, donc de plus longs trajets.
Le voisin, sous la pluie.
13h20, la cabine s'active pour le depart.
Qui se fera vingt minutes plus tard et sous la pluie ! (mais dans le bon sens contrairement à cette photo)
On percera les nuages encore vingt minutes après.
Papiers d'immigration pour le Japon
Distribution de la boite repas. Un petit sandwich pas mauvais - malgré l'apparence -, une salade assez fraîche et une boisson. Pas de quoi se relever la nuit pour y repenser mais c'est honnête et plutôt bon.
Les nuages se dissiperont en sortant de la Corée et en arrivant vers le Japon.
Descente sous une première couche de nuage au niveau de l'aéroport de Nagasaki
A partir de ce moment, le vol deviendra vraiment mauvais. Pour commencer, après Nagasaki, on a l'impression que l'avion "tombe" vers le bas, un peu comme au décollage mais inversé (en moins fort quand même). Après l'arrivée, il semble que ca correspondait à une grosse perte de vitesse due à je ne sais quoi.
On continue sous les nuages vers Kagoshima.
Puis on revient encore une fois dans les nuages, le temps à Kagoshima est mauvais avec de fortes pluies.
Je pense que compte tenu de la météo, on évite de se poser directement et on fait le tour de l'aéroport de Kagoshima.
Petit tour qui ne sera absolument pas agréable avec de fortes turbulences, une descente finale en "feuille morte" où l'avion était "basculé" de droite à gauche (comme un bateau sur une mer houleuse) et un atterrissage en mode rocher…
L’atterrissage à 14h47
Passage devant un Skymark
Bienvenue à Kagoshima
Dernières vues de l'avion
Le petit terminal international de Kagoshima.
Premier étage
Deuxième étage
Le terminal domestique est joignable à pied. Celui-ci est bien sur bien plus grand.
Par contre, niveau transport pour le centre ville, il n'y a qu'un bus pour une dizaine d'euros et près d'une heure de trajet.
Petit bonus avec le sail report entre Kagoshima et Yakushima.
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
En route vers le terminal de ferries de Kagoshima avec une vue sur le Sakurajima.
Il y a le choix entre le speedboat et le ferry. En tant que pauvre ayant du temps, j'ai choisi le ferry qui met quatre heures pour rejoindre Yakushima.
La bête.
Le terminal.
Le Boarding pass.
L'île de Yakushima, connue notamment pour ses singes ou pour Princesse Mononoké.
Petit salon à l’intérieur du ferry avec une décoration assez ancienne.
Au revoir Kagoshima, c'était sympa !
Salle de machines à sous dans le bateau.
Qui a également une salle de spectacle.
Plan du bateau.
Le sauna pas vraiment accueillant.
On s'éloigne tranquillement.
Il y a également une petite supérette en cas de faim ou de soif !
Des livres/mangas à disposition.
Une des cabines seconde classe où je dormirais pendant le plus long du trajet. Assez spartiate mais on est pas embêtés par le siege de devant au moins !
Yakushima en approche…
… et accostage
Merci pour votre lecture !
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Verdict
Korean Air
5.1/10
Cabine3.0
Equipage7.0
Divertissements3.5
Restauration7.0
Seoul - ICN
9.8/10
Fluidité9.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Kagoshima - KOJ
6.4/10
Fluidité7.5
Accès4.0
Services7.0
Propreté7.0
Conclusion
Un vol assez particulier à noter.
Pour un Korean Air sur une route internationale, c'est décevant avec le pas plus que réduit et l'absence d'IFE. De plus, après Nagasaki, la qualité du vol est devenue vraiment mauvaise et pourtant je suis plutôt habitué aux atterrissages pendant des moussons ou ce genre de conditions. Le problème c'est que je ne sais pas vraiment quoi dire. Peut-être qu'il y a eu des erreurs de pilotages, de routing, de décisions qui ont fortement dégradé la qualité du vol ou peut être que justement, les conditions météo étaient plus mauvaises que ce que l'on voyait du hublot et que les pilotes ont très bien géré pour poser l'appareil. En tant que passager, je n'en ai aucune idée, donc je ne me lancerai pas dans des conclusions hâtives.
5 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Bonus marin super intéressant. Les Japonais ne font vraiment pas les choses comme nous: bains communs, mangas et salle de couchage. Les futons sont proposés à bord? Pas de pachinko non plus?
De mémoire, il y avait des pachinkos sur la gauche avec aussi des machines à grappin avec lequel on attrape des peluches. Par contre pas de futons, c'est à l'ancienne. Il y a juste des petites "briquettes" comme oreillers qui sont bien moins confortables qu'un manteau roulé en boule.
Merci pour ce FR. Un vol assez court avec un catering plutot sympa; La cabine est assez ancienne et si ce n'est pas trop génant sur ce vol ca doit l'être pour des vols plus longs. Le bonus est sympa et surprenant.
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4 Commentaires
Pas de pachinko non plus?
Merci pour ce FR
De mémoire, il y avait des pachinkos sur la gauche avec aussi des machines à grappin avec lequel on attrape des peluches. Par contre pas de futons, c'est à l'ancienne. Il y a juste des petites "briquettes" comme oreillers qui sont bien moins confortables qu'un manteau roulé en boule.
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