Avis du vol British Airways London Toronto en classe Affaires

Compagnie British Airways
Vol BA93
Classe Affaires
Siege 13G
Temps de vol 08:05
Décollage 26 Nov 16, 11:20
Arrivée à 26 Nov 16, 14:25
BA   #60 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 703 avis
K2World
Par 1264
Publié le 1 janvier 2017
Hello,

Suite de mon aller-retour à Toronto :

[…]
Dublin DUB - Londres LHR - British Airways - A320 - Business
Londres LHR - Toronto YYZ - British Airways - B777-200ER - Business
Toronto YYZ - Londres LHR - British Airways - B777-200ER – Business
Londres LHR - Dublin DUB - British Airways - A321 - Business (non reporté)
[…]


Une fois débarqué de mon vol en provenance de Dublin, direction la PAF puis le PIF. Il y a peu de monde, le parcours existant entre la PAF et le PIF est maintenant dédié exclusivement au fast-track et je me retrouve airside assez rapidement.

Tableau des départs
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J'avais essayé de surclasser ce vol avec des avios via téléphone mais il n'y avait pas de siège disponible. Je retente ma chance à un comptoir service client BA à LHR mais c'est niet, pas possible de se surclasser avec des avios le jour J, bon temps pis.

Direction le salon Nord de BA avec le monde habituel
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Une fois certain que le départ se fera du T5B, je m'y rends afin d'aller voir le salon de ce terminal que je ne connais pas.


En porte c'est le calme plat pour le moment
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L'avion qui m'emmènera à YYZ, un 777-200ER immatriculé G-YMMN de Juin 2001.
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Je découvre ensuite le salon de ce terminal 5B, c'est assez spacieux et il y a surtout bien moins de monde


Retour en porte pour l'embarquement. A côté, le vol pour Delhi prévu à la même que nous est déjà en train d'embarquer, mais pour nous, il ne se passe rien.


Finalement, après quelques minutes, on nous annonce qu'il y a un problème technique sur l'avion, qu'un ingénieur est à bord et qu'en attendant de nouvelles informations, l'embarquement est repoussé d'une heure. Je retourne donc au salon mais moins de 30 minutes après une annonce est faite indiquant que l'embarquement pour le vol de Toronto a commencé.


Je suis à bord à 11h40
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Mon siège, 13G


Boisson d'accueil, je reste à l'eau
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Le siège manque cruellement de rangements, seule cette "boite à chaussures" est disponible pour ranger ses affaires, c'est insuffisant et surtout inatteignable lorsque le siège est en position lit.
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L'intimité du siège est aussi limitée lorsque la cloison n'est pas relevée. Heureusement, les sièges du milieu resteront vide, d'ailleurs la cabine est assez peu remplie (50-60% je dirais) et la plupart des PAX sont assis aux hublots.
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Menu de jour


L'avion est équipé de la "vieille Club World", en atteste la télécommande et l'IFE
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Casque
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On repousse finalement peu avant 12h30 (1h10 de retard donc) et les consignes de sécurités sont lancées sur les IFE
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"Sac à chaussures" de confort
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Produits Elemis, stylo, chaussettes, boules quiès, masque, brosse à dents et dentifrice
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Champagne rosé et noix en sachets. Dommage de ne pas les servir dans un récipient et chaude, ce serait encore meilleur.
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Entrée
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Plat principal, je décide d'essayer le plat asiatique, soyons fou. C'était correct, sans plus
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Dessert
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Chocolat
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Siège en position lit
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Vue de la cabine à mi-vol
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Siège en position relax
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Collation avant d'atterrir
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J'ai vraiment du mal avec ce trio de sandwich, ce n'est pas à mon gout
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Une serviette chaude nous est distribué juste après
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Dernière vue de la cabine
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Nous aurons rattrapé 50 minutes de retard en vol et n'arriverons donc qu'en retard de 20 minutes.

PAF rapide à l'arrivée, je saute dans le bus 192 qui connecte au métro à la station Kipling.

Merci de m'avoir lu

A bientôt pour le vol retour

K2World

PS : Bonne année à tous

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Verdict

British Airways

7.1/10
Cabine6.5
Equipage8.0
Divertissements7.0
Restauration7.0

British Airways - 5B

7.5/10
Confort8.0
Restauration7.0
Divertissements7.5
Services7.5

London - LHR

7.6/10
Fluidité8.5
Accès7.5
Services7.0
Propreté7.5

Toronto - YYZ

7.8/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services7.0
Propreté8.0

Conclusion

Premier vol sur cette J de BA , le siège est épais et confortable, mais il manque de rangements et la configuration en Ying-Yang est un peu déroutante.
La cabine était peu remplie et les PNC étaient de bonne humeur et professionnel
IFE un peu ancien, résolution faible mais contenu correct
Le catering était meilleur que ce que j'avais prévu, étonnant de trouver une sélection de plat chaud asiatique sur un vol à destination du Canada. Concernant la deuxième prestation, je ne suis pas fan de ce trio de sandwichs.

Salon du T5B bien moins fréquenté que ceux du T5A, une annonce a été fait pour l'embarquement de notre vol retardé ce qui est un plus.

Informations sur la ligne London (LHR) Toronto (YYZ)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 6 avis concernant 2 compagnies sur la ligne London (LHR) → Toronto (YYZ).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Canada avec 7.4/10.

La durée moyenne des vols est de 7 heures et 46 minutes.

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21 Commentaires

  • Comment 379904 by
    ducourf 778 Commentaires

    Les salons BA de LHR ont l'air bien mais semble souvent rempli !
    Je te rejoins un peu sur la configuration cabine, ca doit etre bien déroutant et IFE un peu vieux c'est dommage
    A bord, le plat me donne envie visuellement mais visiblement tu l'as pas trouvé très exceptionnel ^^
    J'espère un jour avoir l'opportunité de visite Toronto, merci pour ce partage
    A bientot
    Francois

    • Comment 380082 by
      K2World AUTEUR 1691 Commentaires

      Effectivement les salons BA du T5A sont souvent rempli, surtout le salon Nord.
      Bonne idée de visiter Toronto, et puis les chutes du Niagara ne sont pas bien loin ;)
      Merci pour ton commentaire François !

  • Comment 379906 by
    FFlyerCDG 2779 Commentaires

    Merci Kevin pour cette nouvelle contribution !!

    Un hard product exceptionnel à son arrivée sur le marché, il y a bien longtemps, mais qui reste toujours plutôt pas mal même s'il est maintenant largement distancé par ce que propose certaines compagnies concurrentes.
    Et en prime, on a presque un vrai lit sans ces inconfortables "boites à pieds" dont la taille et l'exiguïté frôlent parfois le ridicule !

    Careting fidèle à lui-même pour le déjeuner mais, en revanche, l'afternoon tea, qui était à mon sens la seule prestation intéressante de BA, est une véritable Bérézina...
    Le plateau semble avoir perdu un tiers de sa surface, les pâtisseries, qui étaient plutôt sympa, ne sont plus que l'ombre d'elles mêmes mais, le pompon, ce sont les sandwichs sous plastique !!!
    Et quid du scone ?
    Disparu lui aussi ou tu l'avais mangé avant la prise de la photo ? :-))

    BA est en train de devenir une compagnie infréquentable alors qu'AA fait de très gros progrès...

    Très bonne année à toi !

  • Comment 379907 by
    FFlyerCDG 2779 Commentaires

    Et bravo pour l'exclusivité du T5B que je ne connaissais pas !

    • Comment 380084 by
      K2World AUTEUR 1691 Commentaires

      Salut Joel,
      Effectivement au moins, les pieds sont à "l'air libre" et pas enfermé dans une boite.
      Ah oui, le scone est arrivé après la photo du second service, je ne l'avais pas déjà mangé ;)
      Merci pour ton commentaire et bonne année à toi :)

  • Comment 379933 by
    mogoy GOLD 9608 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Un produit BA qui date sérieusement. Les salons Galleries ne m'ont jamais convaincu, à commencer par le fait qu'il faille quémander son champagne... sans parler de la restauration. A bord, si la cabine fut stellaire il y a bien longtemps, on s'attarde dorénavant plus sur ces nombreux défauts.
    Catering et protocole qui sont également en passe d'être dépassés avec le service à l'assiette sur LH et AF.
    Le pompon restant la collation sous plastique : non mais allo, allooo ? t'est en J et on te sert un sandwich sous plastique !

    Allez bonne année tout de même, cela reste convenable à un prix massacré.

  • Comment 379976 by
    Numero_2 SILVER 9057 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Au fil de la lecture et de ce piètre produit BA je me suis dit que tu en as eu pour ton argent ! Ce serait vraiment un mauvais investissement que de dépenser pour ce produit hors promo BA Sales...

    A bientôt pour la suite.

  • Comment 380007 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7568 Commentaires

    Merci pour ce partage. ne suis decidement pas fan de ces cabines a haute densité et avec vis à vis. L'équipage pro apporte une touche agréable a un produit hard correct mais sans plus et un catering moyen. Mais a ce prix ca vaut la peine !

  • Comment 380096 by
    Esteban TEAM GOLD 9690 Commentaires

    Merci Kévin pour le partage !

    Voilà une raison de plus pour ne toujours pas m'engager vers BA. Je déteste ces cabines qui sont tout sauf intime. C'est de la J haute densité et c'est juste horrible.

    Pour le repas, la première prestation est acceptable et honnête, mais alors, la seconde, c'est juste du foutage de gueule. Quand tu lis la description des sandwiches dans le menu et ce que tu retrouves sous blister dans ton assiette, c'est ... indécent :p

    A bientôt !!

  • Comment 380105 by
    yukun 742 Commentaires

    Merci pour ce FR ^^

    Une J correcte mais qui n'est pas de premier choix...
    Le premier catering a l'air encore bon mais la seconde n'est pas digne d'une J!

    A la prochaine et bonne année 2017 ^^/

  • Comment 380342 by
    Chevelan GOLD 12002 Commentaires

    Salut Kevin

    Salon presque vide, donc plus agréable
    J'ai du mal avec la configuration des sièges en cabine J...
    La première prestation est correct, la seconde très moyenne
    L'IFE date de la guerre de 14 ^^
    Un bon vol tout de même, avec finalement peu de retard à l'arrivée.
    Bonne année à toi, mon Gône, à bientôt... Et merci pour ce report !

    • Comment 380344 by
      K2World AUTEUR 1691 Commentaires

      Salut Hervé
      BA y tiens à cette configuration, c'est surtout ça qui est bizarre lol
      Finalement le retard a été bien rattrapé, mais vu que je n'avais pas de connexion, je n'étais pressé.
      Merci pour ton commentaire

  • Comment 380392 by
    ksar SILVER 1031 Commentaires

    Hello Kevin et merci pour ce FR,
    J'ai un peu le même que tout le monde ci-dessus: vraiment du mal avec ces sièges en vis à vis même si avec une cabine peu remplie...
    La seconde presta est digne d'un vol AF en CC ou MC mais en Y!
    J'espère que les PNC ont fait la différence pour agrémenter ton vol.
    A bientôt

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