Bonjour à tous !
Me revoilà pour la suite de mon routing de Noël. Un bonus touristique du Caire est disponible en fin de FR :)
LE ROUTING
1. CDG - CAI / Air France / A330-200 / Premium Economy / 18/12/2016 cliquez !
2. CAI-LXR / Egyptair / A321 / Economy / 18/12/2016 cliquez !
3. LXR-CAI / Egyptair / E-170 / Economy / 21/12/2016 cliquez !
4. CAI-CDG / Air France / A330-200 / Economy / 24/12/2016
5. CDG-BUD / Air France /A319 / Economy / 25/12/2016
6. BUD-CDG / Air France / A320 / Economy / 28/12/2016
—————————————
Et un bonus avec le tour en 787 Air France le 8 janvier :)
—————————————
LE REPORT
Arrivée à CAI à une heure qui pique un peu les yeux…. Pas beaucoup de monde sur la route le dimanche matin !
C'est le seul vol à l'enregistrement, des agents distribuent des petits chocolats de Noël aux enfants, une gentille attention !
Le passage des contrôles est rapide car il n'y a personne, Un petit duty free est présent airside, rien de très attrayant, mais j'ai remarqué qu'un Mc Donald's était indiqué au premier étage avec les salons affaires. Pour ma part, je me rend directement en porte. A noter qu'un filtrage supplémentaire a lieu avant d'entrer dans la salle, et je crois qu'on ne peut pas en ressortir par la suite.
L'embarquement par bus est annoncé à l'heure. Un aperçu de la faune locale sur la route qui sera plutôt longue, en effet l'avion est parké très au large à côté d'avions Air Leisure.
Première vue de l'oiseau du jour, F-GZCK livré neuf le 1/04/2002 à Air France mais il est loué à Sierra Leasing
Un aperçu de la classe affaires
De la Premium Economy
Et de l'Economy
Mon siège 38K côté hublot cette fois !
L'IFE de taille moyenne et de définition médiocre
La tablette pliée/dépliée
Le pitch est correct
La couverture et l'oreiller
Le voisin sans livrée tandis que le chargement des bagages se poursuit
Le plafonnier ancienne génération
On repousse à l'heure
A noter qu'il y a une caméra qui fonctionne
Le Boeing 787 a fait son apparition dans la fotte Air France ! :)
Les consignes de sécurité sont diffusées
Les voisins Air Leisure
Le roulage se poursuit
Un A321 Al Masria
A330 Egyptair Cargo
On s'aligne
Et décollage avec vue sur Le Caire
L'IFE est activé à ce moment
La géovision
Un joli boîtier IFE est à mes pieds, génial !
Les menus sont distribués. Voici le festin du jour !
Le plateau tel que distribué
L'entrée, le fromage était corect mais la viande était sans goût
Le plat de résistance, une omelette pas mal du tout, un bon cake aux légumes et une saucisse plutôt moyenne
Et la mini bûche de noël ! :)
Un zoom sur le pain et le yaourt
Le vol se déroule tranquillement
L'IFE est d'une certaine épaisseur ! Mais moins que sur A340 :)
Un service de boissons est effectué 1h30 min avant l'atterrissage
La descente commence
Atterrissage à l'heure
Débarquement rapide mais le passage de la douane est toujours très lent…
BONUS TOURISTIQUE DU CAIRE
Le musée égyptien du Caire
Le Nil
Une des pyramides du complexe funèraire de Djeser
C'est toujours l'heure de faire du spotting ! Un A330-200 d'Etihad avec la livrée Manchester City.
Les fameuses pyramides de Gizeh et le Sphynx
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour la suite !!!
——————————————————————————————————————————————–
Le brunch! Voilà une prestation food que l'on ne voit pas souvent. Je la trouve très correcte pour cette durée. Catering honorable pour du local. Maintenant, c'est vrai que la cabine est plutôt agréable mais l'IFE ridicule rend l'ensemble vieillot voir insupportable avec ce boitier IFE d'un autre âge. Le bonus permet une jolie vue sur la ville qui donne envie. Merci pour ce FR et ses petits frères, tous très intéressants.
Merci pour votre commentaire !
En effet le brunch est assez rare mais il concorde avec l'horaire de ce vol assez atypique également.
Merci pour ce FR.
Le siège est daté, l'IFE parmi les plus anciens que l'on puisse trouver et avec une box au pied de surcroît !
Il est temps que ces oiseaux partent. Pour le reste bonne prestation de catering pour 4h30 de vol.
Merci pour votre commentaire,
En effet la box est un petit plis dont je me serais bien passé !
Déjà merci pour ce FR vu l'heure d'arrivé le 757 delta allait vers Raleigh (j'ai pris ce vol ct été ) MAIS bref je n'ai jamais pris l'a330 AF MAIS pour l'eco ca ne donne pas envie
Merci pour ce partage . Cabien vintage avec IFE d'un autre temps mais prestation repas très bine pour la durée du vol et l'horaire et malgrè tout confort correct. Equipage qui parait avoir bien fait le job vu la note. Des lundi 9 janvier ce sera un B787 sur cette route : un upgrade bienvenu d'autant plus que KLM a arrêt de voler vers Le Caire.
Merci pour votre commentaire,
En effet la cabine est vieillotte mais elle convient pour la durée du vol. Mais plus que 2 jours avec l'A330 !
Merci pour ce FR!
La cabine est vieille mais heureusement relativement confortable, en tout cas pour un vol de 4h30. Dommage que le boitier de l'IFE vienne ternir le tableau.
IFE justement vieillot lui aussi mais il propose un choix correct.
"Le pitch est correct"
A voir selon votre taille, mais sur la photo ca semble plutot serré non ?^^
"A330 Egyptair Cargo"
Petite coquille, c'est un A300-600. Egyptair n'a pas d'A330 Cargo.
"Un zoom sur le pain et le yaourt"
Ou en tout cas ce qu'on en voit^^ Il faut dire que c'est assez serré sur le plateau, mais au moins, c'est complet et plutot correct.
A bientot!
Et aussi merci pour le bonus et les belles photos. Le Caire est définitivement est souligner et surligner dans la liste des lieux à visiter.
Merci pour votre commentaire,
Je mesure 1m70 et je n'ai pas ressenti un grand manque de place.