Flight-Report

Avis du vol Air France Saint Martin Paris en classe Affaires

Compagnie Air France
Vol AF3515
Classe Affaires
Siege 3K
Temps de vol 08:05
Décollage 30 Avr 11, 16:00
Arrivée à 01 Mai 11, 06:05
AF   #40 sur 128 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 3726 avis
stormymen
Par 3796
Publié le 4 mai 2011
Bonjour,

Voici un FR pour notre vol de retour de St-Martin Princess Juliana à Paris Charles de Gaulle en date du 30 avril 2011. Nous arrivons de St-Barth par un vol Winair (FR suivra) et nous sommes donc juste en transit à St-Martin. Après les contrôles de sécurité, nous nous rendons dans le lounge Business Class de l'aéroport. C'est le seul, pour toutes les compagnies desservant St-Martin. Le salon est vaste et spacieux. Par contre il n'offre aucune vue sur les pistes et le catering est très moyen. Nous n'avons pas de photo à vous proposer ici. Mais je dois en avoir quelque part de mon voyage au même endroit l'année dernière, je les posterai dès que possible.

Le vol AF3515 part à 16h de St-Martin. A 15h30 nous sommes appelés pour l'embarquement. Rapide et efficace. Installés à bord, nous sommes accueillis par un verre de champagne. PNC courtois et souriants mais par contre pas très efficaces et mal organisés. Probablement le faute du CCP qui semblait vraiment perdu dans cet avion ;-)

Mais le plus beau va suivre…

A 16h10 le commandant de bord nous annonce qu'en raison du traffic en ce samedi, nous n'avons toujours pas l'autorisation pour quitter la porte. Retard prévu de 15 minutes. Acceptable. Finalement, c'est à 16h30 que nous repoussons… alors que nous commençons à rouler vers la piste, des passagers à l'arrière, un peu paniqués, appellent les PNC et courent vers l'avant de l'avion pour dire qu'ils viennent de voir de la fumée noire s'échapper d'un réacteur. Au même moment, tous les réacteurs sont stoppés… fumée noire sur le côté droit de l'appareil et le commandant de bord annonce que le réacteur 3 ne fonctionne plus ! Nous devons rejoindre la porte pour investigation… Très rassurant tout cela, compte tenu que nous avons un vol de 8h sur l'Atlantique et de nuit… A bord, c'est un peu la pagaille. Des passagers apeurés veulent des informations, les PNC ne semblent pas quoi faire et très franchement, bien que très habitué aux avions, les visages de ces PNC ne semblaient vraiment pas rassurés ! Après quelques minutes, le commandant de bord nous annonce qu'une pièce du réacteur est cassée et qu'il faut la remplacer. Il faut compter 90 minutes pour cette réparation !!! Les passagers vont et viennent dans l'avion, le commandant sort de l'appareil et scrute les réacteurs… les PNC ne savent quoi faire et oublient même de nous servir à boire pour patienter… A 18h, soit 2 heures plus tard, le commandant nous informe que tout est en ordre et que nous pouvons partir… A 18h30, nous décollons avec tout de même un regard un peu de travers sur ce réacteur…

Après cette longue introduction, voici pour commencer des photos de l'A340 qui arrive de Paris à 13h30, suivi de KLM, puis des photos depuis l'intérieur de l'aéroport. Ces photos ont été prises quelques jours avant :




Le vol AF3510 en provenance de Paris :



Vue de la classe Affaires :




Le menu à bord (nettement moins bon que sur le vol allé -> voir mon FR CDG-SXM). En entrée, tartare de crabe (excellent), artichaud, brochette de poulet :




Comme plat principal, un poulet au curry et noix de coco avec du riz. La présentation est déplorable mais le goût était bon :

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Comme dessert, une mousse de framboise sur un biscuit et des sorbets. La mousse pas terrible et le biscuit trop sec, par contre les sorbets, excellents :

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De petit matin, au soleil levant, encore sur l'océan, mais pas très loin des côtes françaises.




Le petit-déjeuner était très bon. Viennoiseries et pains chauds, salade de fruits, jus d'orange, yaourth, beurre, confiture.

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En approche sur Paris Charles de Gaulle, quelques vue de la cabine et atterrissage à 08h40 au lieu de 06h05 :



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Verdict

Air France

7.5/10
Cabine8.5
Equipage7.5
Restauration6.5

Conclusion

En raison du problème technique au départ de Saint-Martin, ce vol était un peu particulier. Le service à bord était nettement moins bon que sur le vol Paris -> St.Martin. Concernant ces fameux NEV2 d\'Air France, pour ma part, je préfère dormir en position de relaxation plutôt qu\'à plat, donc pas de problème. L\'IFE se fait vieux...

Merci de m\'avoir lu.

Informations sur la ligne Saint Martin (SXM) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 13 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Saint Martin (SXM) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 13 minutes.

  Plus d'informations

15 Commentaires

  • Comment 1242 by
    Spot971 313 Commentaires

    Sympa ces menues colorés !
    Très rare ces pannes !
    Merci pour ce FR !

  • Comment 1244 by
    maio 93 Commentaires

    Bonjour
    c\'est toujours un plaisir de voire les avions se poser depuis la plage ...

    Pour le fromage , je ne vois pas de feuille de vigne ? c\'est donc uniquement pour PTP et peut être FDF?

    Au départ de SXM il y a t\'il des sorbets en dessert ?

  • Comment 1247 by
    marathon GOLD 9133 Commentaires

    Bonjour,

    Les atterrissages à SXM sont toujours aussi spectaculaires et photogéniques, et d\'ailleurs les photographes semblent nombreux. Intéressantes photos de Paris et de l\'aile en vol, également.

    Ce qui m\'intéresse le plus dans ce FR, c\'est le fait que la pièce détachée nécessaire pour réparer le réacteur défaillant était disponible sur place, alors que ce n\'est pas une escale majeure d\'AF. C\'est peut-être là aussi que se fait la différence avec une compagnie plus économique, mais là je laisse mieux informé que moi donner des précisions à ce sujet.

    Merci pour ce FR!

  • Comment 1248 by
    Leadership TEAM GOLD 4123 Commentaires

    Bonjour stormymen,

    Très intéressant ce FR de vol retour, Meme si j\'imagine que ce n\'est pas drole sur le moment, ça fait une bonne anecdote ce problème avec l\'un des CFM56, c\'est vrai que comme marathon j\'étais assez surpris de voir qu\'il était capable de réparer sur place j\'imagine que c\'était une panne assez mineure et qu\'AF exploitant quotidienement des 340 sur SXM doive avoir un petit stock de Spares.

    Après pour le plat chaud nous avons déjà vu pire avec la sauce explosé dans l\'assiète, interessant ce petit napperon kitch, plus de stock de feuille de vigne!
    Dommage qu\'il n\'y ai pas de plat chaud pour le petit dej mais j\'imagine que la durée du vol est trop courte pour en justifier.

    Merci ;)

  • Comment 1249 by
    Leadership TEAM GOLD 4123 Commentaires

    Je rajoute que les photos de la plage sont mythique et que celle de l\'arrivée de l\'avion à la porte sont superbe, surtout quand le 340 est en NC.

  • Comment 1250 by
    marathon GOLD 9133 Commentaires

    @Leadership
    \en NC\ = ??

  • Comment 1251 by
    stormymen AUTEUR 379 Commentaires

    @maio : oui, nous avions bien également des sorbets pour le dessert ;-) Une amélioration sur les COI !
    @marathon @leadership : alors la pièces n\'était pas disponible sur place mais embarquée dans l\'avion ! Il s\'agissait en fait du démarreur qui a grillé et cette pièce était emportée à bord de l\'A340... ce qui nous a probablement éviter une nuit sur place !

  • Comment 1252 by
    Leadership TEAM GOLD 4123 Commentaires

    NC: Nouvelle couleurs/New Colors

  • Comment 1258 by
    Damss974 1836 Commentaires

    Vu la gravité du problème, je trouve que AF a bien géré !
    Merci des très belles photos depuis la plage !
    Je pensais que KLM y allait en B747 ? Je vois que la c\'était MD11 !
    A+

  • Comment 1260 by
    stormymen AUTEUR 379 Commentaires

    @Damss974 : oui, ce qui compte c\'est d\'avoir un vol \safe\... et en plus nous avons été crédités de quelques miles ;-) J\'ai aussi été étonné de voir arriver un MD11. Je pense que KLM sont parmi les derniers à exploiter ce type d\'appareil. Mais le lendemain, c\'était un 747.

  • Comment 1261 by
    Damss974 1836 Commentaires

    Ils sont les derniers à l\'exploiter en version pax oui il me semble !
    Cool pour les miles de dédommagements :)
    J\'ai eu beaucoup de problèmes, beaucoup de retards, avec AF ou autre, mais jamais eu de gestes commerciaux vu que c\'était toujours du à la météo ou des grèves de controleurs :p

  • Comment 1262 by
    stormymen AUTEUR 379 Commentaires

    @Damss974 pour avoir des miles de dédommagement, ils faut les demander, sinon ça ne vient pas d\'office. Ensuite, il y a une certaine \relation\ qui se fait avec le service clientèle. Ils aprécient qu\'on les complimente lorsque c\'est le cas (ce qui est normal et ce que je fais) et lors c\'est moins bien, il faut le dire aussi et du coup tu peux recevoir quelques miles ;-)
    A+

  • Comment 1263 by
    Damss974 1836 Commentaires

    Oui oui je sais qu\'il fait demander :)
    J\'ai en fait obtenu un geste en décembre lors d\'une annulation d\'un de mes troncons, afin de récupérer mes miles manquant et de pouvoir le compte quand même en \coupon effectué\ dans la course au bonu FB Jeune :)

  • Comment 1266 by
    Thomas TEAM 387 Commentaires

    Merci Storymen, cette plage est vraiment mythique ... D\'ailleurs, Leadership à trouvé une promo assez sympa sur CDG - SXM avec Air France valable jusqu?à après demain.

  • Comment 4702 by
    nicoco95 590 Commentaires

    Merci pour ce FR tropical, j\'aime beaucoup l\'arrivée de l\'Airbus sur le tarmac avec les palmiers deriére

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