Bonjour,
Voici un FR pour notre vol de retour de St-Martin Princess Juliana à Paris Charles de Gaulle en date du 30 avril 2011. Nous arrivons de St-Barth par un vol Winair (FR suivra) et nous sommes donc juste en transit à St-Martin. Après les contrôles de sécurité, nous nous rendons dans le lounge Business Class de l'aéroport. C'est le seul, pour toutes les compagnies desservant St-Martin. Le salon est vaste et spacieux. Par contre il n'offre aucune vue sur les pistes et le catering est très moyen. Nous n'avons pas de photo à vous proposer ici. Mais je dois en avoir quelque part de mon voyage au même endroit l'année dernière, je les posterai dès que possible.
Le vol AF3515 part à 16h de St-Martin. A 15h30 nous sommes appelés pour l'embarquement. Rapide et efficace. Installés à bord, nous sommes accueillis par un verre de champagne. PNC courtois et souriants mais par contre pas très efficaces et mal organisés. Probablement le faute du CCP qui semblait vraiment perdu dans cet avion ;-)
Mais le plus beau va suivre…
A 16h10 le commandant de bord nous annonce qu'en raison du traffic en ce samedi, nous n'avons toujours pas l'autorisation pour quitter la porte. Retard prévu de 15 minutes. Acceptable. Finalement, c'est à 16h30 que nous repoussons… alors que nous commençons à rouler vers la piste, des passagers à l'arrière, un peu paniqués, appellent les PNC et courent vers l'avant de l'avion pour dire qu'ils viennent de voir de la fumée noire s'échapper d'un réacteur. Au même moment, tous les réacteurs sont stoppés… fumée noire sur le côté droit de l'appareil et le commandant de bord annonce que le réacteur 3 ne fonctionne plus ! Nous devons rejoindre la porte pour investigation… Très rassurant tout cela, compte tenu que nous avons un vol de 8h sur l'Atlantique et de nuit… A bord, c'est un peu la pagaille. Des passagers apeurés veulent des informations, les PNC ne semblent pas quoi faire et très franchement, bien que très habitué aux avions, les visages de ces PNC ne semblaient vraiment pas rassurés ! Après quelques minutes, le commandant de bord nous annonce qu'une pièce du réacteur est cassée et qu'il faut la remplacer. Il faut compter 90 minutes pour cette réparation !!! Les passagers vont et viennent dans l'avion, le commandant sort de l'appareil et scrute les réacteurs… les PNC ne savent quoi faire et oublient même de nous servir à boire pour patienter… A 18h, soit 2 heures plus tard, le commandant nous informe que tout est en ordre et que nous pouvons partir… A 18h30, nous décollons avec tout de même un regard un peu de travers sur ce réacteur…
Après cette longue introduction, voici pour commencer des photos de l'A340 qui arrive de Paris à 13h30, suivi de KLM, puis des photos depuis l'intérieur de l'aéroport. Ces photos ont été prises quelques jours avant :
Le vol AF3510 en provenance de Paris :
Vue de la classe Affaires :
Le menu à bord (nettement moins bon que sur le vol allé -> voir mon FR CDG-SXM). En entrée, tartare de crabe (excellent), artichaud, brochette de poulet :
Comme plat principal, un poulet au curry et noix de coco avec du riz. La présentation est déplorable mais le goût était bon :
Comme dessert, une mousse de framboise sur un biscuit et des sorbets. La mousse pas terrible et le biscuit trop sec, par contre les sorbets, excellents :
De petit matin, au soleil levant, encore sur l'océan, mais pas très loin des côtes françaises.
Le petit-déjeuner était très bon. Viennoiseries et pains chauds, salade de fruits, jus d'orange, yaourth, beurre, confiture.
En approche sur Paris Charles de Gaulle, quelques vue de la cabine et atterrissage à 08h40 au lieu de 06h05 :
Sympa ces menues colorés !
Très rare ces pannes !
Merci pour ce FR !
Bonjour
c'est toujours un plaisir de voire les avions se poser depuis la plage ...
Pour le fromage , je ne vois pas de feuille de vigne ? c'est donc uniquement pour PTP et peut être FDF?
Au départ de SXM il y a t'il des sorbets en dessert ?
Bonjour,
Les atterrissages à SXM sont toujours aussi spectaculaires et photogéniques, et d'ailleurs les photographes semblent nombreux. Intéressantes photos de Paris et de l'aile en vol, également.
Ce qui m'intéresse le plus dans ce FR, c'est le fait que la pièce détachée nécessaire pour réparer le réacteur défaillant était disponible sur place, alors que ce n'est pas une escale majeure d'AF. C'est peut-être là aussi que se fait la différence avec une compagnie plus économique, mais là je laisse mieux informé que moi donner des précisions à ce sujet.
Merci pour ce FR!
Bonjour stormymen,
Très intéressant ce FR de vol retour, Meme si j'imagine que ce n'est pas drole sur le moment, ça fait une bonne anecdote ce problème avec l'un des CFM56, c'est vrai que comme marathon j'étais assez surpris de voir qu'il était capable de réparer sur place j'imagine que c'était une panne assez mineure et qu'AF exploitant quotidienement des 340 sur SXM doive avoir un petit stock de Spares.
Après pour le plat chaud nous avons déjà vu pire avec la sauce explosé dans l'assiète, interessant ce petit napperon kitch, plus de stock de feuille de vigne!
Dommage qu'il n'y ai pas de plat chaud pour le petit dej mais j'imagine que la durée du vol est trop courte pour en justifier.
Merci ;)
Je rajoute que les photos de la plage sont mythique et que celle de l'arrivée de l'avion à la porte sont superbe, surtout quand le 340 est en NC.
@Leadership
\en NC\ = ??
@maio : oui, nous avions bien également des sorbets pour le dessert ;-) Une amélioration sur les COI !
@marathon @leadership : alors la pièces n'était pas disponible sur place mais embarquée dans l'avion ! Il s'agissait en fait du démarreur qui a grillé et cette pièce était emportée à bord de l'A340... ce qui nous a probablement éviter une nuit sur place !
NC: Nouvelle couleurs/New Colors
Vu la gravité du problème, je trouve que AF a bien géré !
Merci des très belles photos depuis la plage !
Je pensais que KLM y allait en B747 ? Je vois que la c'était MD11 !
A+
@Damss974 : oui, ce qui compte c'est d'avoir un vol \safe\... et en plus nous avons été crédités de quelques miles ;-) J'ai aussi été étonné de voir arriver un MD11. Je pense que KLM sont parmi les derniers à exploiter ce type d'appareil. Mais le lendemain, c'était un 747.
Ils sont les derniers à l'exploiter en version pax oui il me semble !
Cool pour les miles de dédommagements :)
J'ai eu beaucoup de problèmes, beaucoup de retards, avec AF ou autre, mais jamais eu de gestes commerciaux vu que c'était toujours du à la météo ou des grèves de controleurs :p
@Damss974 pour avoir des miles de dédommagement, ils faut les demander, sinon ça ne vient pas d'office. Ensuite, il y a une certaine \relation\ qui se fait avec le service clientèle. Ils aprécient qu'on les complimente lorsque c'est le cas (ce qui est normal et ce que je fais) et lors c'est moins bien, il faut le dire aussi et du coup tu peux recevoir quelques miles ;-)
A+
Oui oui je sais qu'il fait demander :)
J'ai en fait obtenu un geste en décembre lors d'une annulation d'un de mes troncons, afin de récupérer mes miles manquant et de pouvoir le compte quand même en \coupon effectué\ dans la course au bonu FB Jeune :)
Merci Storymen, cette plage est vraiment mythique ... D'ailleurs, Leadership à trouvé une promo assez sympa sur CDG - SXM avec Air France valable jusqu?à après demain.
Merci pour ce FR tropical, j'aime beaucoup l'arrivée de l'Airbus sur le tarmac avec les palmiers deriére