Avis du vol KLM Amsterdam Bucharest en classe Economique

Compagnie KLM
Vol KL1373
Classe Economique
Siege 8F
Temps de vol 02:45
Décollage 17 Jan 17, 09:20
Arrivée à 17 Jan 17, 13:05
KL   #54 sur 142 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 712 avis
Aurel Vlaicu
Publié le 21 janvier 2017
Bonjour !

Voici la seconde partie de mon voyage. Pour rappel le routing :

16/01 : KL1234 CDG-AMS B738 http://flight-report.com/fr/report/21558/KLM-KL1234-Paris-CDG-Amsterdam-AMS
17/01 : KL1373 AMS-OTP B738 (ici-même)
20/01 : AF1889 OTP-CDG A319 (non-reporté)

Après une bonne nuit au NH Schiphol, me voici en route pour mon vol vers OTP. J'ai réservé une navette à 7h45.

Le couloir de l'hôtel fait très futuriste.

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Et me voilà dans la navette

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Une vue de l'entrée de l'hôtel

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Et arrivée à Schiphol. J'adore cet aéroport.



C'est donc par-là pour moi.

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Le Hall 2

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Passage des différentes épreuves de sécurité extrêmement facile et rapide, alors qu'il y avait beaucoup de monde. Mais ici on ouvre 100% des portiques donc forcément ça va vite …

On me dit 10 min. de marche jusqu'à ma gate donc je ne traîne pas mais je spotte un peu en chemin quand même. Un 767 Delta

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Et un 757 United

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Sauf que je me suis un peu dépêché pour rien

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Donc je continue le spotting. Le 747 commence à être un oiseau rare …

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2 A333 Delta pour le prix d'un

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Mais finalement mon avion arrive

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Il vient d'Edinburgh et j'ai dû voir maximum 20 personnes sortir de l'avion. Je me demande l'utilité d'utiliser un 738 pour ce vol alors qu'un F70 ferait très bien l'affaire.

Un compatriote.

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Le 767 de tout à l'heure

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Le vol est retardé à 9h35 à cause d'un "late arrival of the aircraft". Je check FR24 et le vol précédent est arrivé pile à l'heure. Mmmmm …

Je ne suis pas pressé heureusement. Il y a de la place pour s'asseoir.

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Et on commencera donc l'embarquement. Respect des priorités.

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Avec cette couleur je ne peux pas me tromper d'avion.

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Et là le drame. Pas de place pour mettre ma valisette, comme on est en hiver avec tous les manteaux et les sacs duty free en plus … c'est énervant quand même, j'étais loin d'être monté en dernier. Je demande à l'hôtesse si je peux la mettre plus à l'arrière et me réponds qu'il y a "plenty of space in the back". Je lui demande alors s'il y a "plenty of seats also in the back", car j'ai pas trop envie d'attendre que tout le monde descende pour aller chercher ma valise à l'arrière. Elle me répond que oui, et que je pourrai changer de siège après le takeoff. Parfait !

Je m'installe donc pour l'heure au 8F. Un peu moins de place que la veille mais ça reste très raisonnable

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Toujours ce boîtier embêtant

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La cabine sans eco comfort cette fois

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Contenu de la pochette avec un magazine de plus

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Et on commence à repousser avec 30 min. de retard sur l'horaire d'origine



Cargolux

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Tristes ruines …

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09 aujourd'hui !

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Et c'est parti ! Encore un A333 Delta



C'es à ce moment-là que je décide de voir ce qui se passe à l'arrière

Vue de la cabine. C'est à moitié vide.

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Mon nouveau siège le 27A

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Plusieurs rangs à moi tout seul.

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Recline pas dégueulasse

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Le seul inconvénient à l'arrière c'est qu'il y a beaucoup plus de bruit qu'à l'avant.

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Et service petit-déj' au-dessus de l'Allemagne

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Pain chaud (brûlant, il faut attendre 5 min. pour pouvoir le toucher) avec une omelette

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Boissons chaudes et froides

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Cheers !

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Je trouvais tout ça un peu light, mais un cake aux raisins secs et distribué après cela.

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J'aime bien les verres avec des petits détails tout à fait néerlandais !



Tout cela se passe au-dessus de paysages enneigés.

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Passage aux commodités. Propres !

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Je vous laisse profiter des vues



Tiens j'avais oublié le plafonnier, pour les amateurs

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Début descente au-dessus des Carpates.



Je confirme, il y a de la neige en Roumanie, et beaucoup de vent ! Ca secoue sévère !



En finale !

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Touch très bien maîtrisé malgré les bourrasques !

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Les feu A310 TAROM

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Pas mal de neige sur la piste

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Et Exit

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Lufthansa au décollage derrière nous

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On s'affaire

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2ème parking de OTP, avec principalement les cargos, low-costs et ATR de TAROM

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Ryanair devient bien présente sur Bucarest

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Le maître des lieux ici est bien Wizzair. J'aime bien le 321 en nouvelle livrée

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Je me demande si cet avion vole encore

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J'aimerais pas être à votre place les gars, il fait -10°C …

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Blue Air a décidé d'être dans l'autre sens

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On continue de rouler

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Vue sur l'unique terminal et sa nouvelle extension

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Et arrivée en porte, seulement 15 min. de retard finalement.

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A plus !



Vue de la nouvelle partie du Terminal que je trouve agréable

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Le Lounge pour les amateurs

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Et arrivée dans la partie ancienne

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Les fameux couloirs que j'emprunte depuis tout petit

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Zone bagages, je n'en ai pas.

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Quelqu'un viendra me chercher en voiture, et vu le froid je n'ai pas eu le courage de prendre plus de photos.

Arrivé à Bucarest en 45 minutes. Neige ! :)

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Je voulais faire un bonus touristique, mais comme je n'étais pas là pour du tourisme, je n'ai pas eu l'occasion de prendre de photos de lieux intéressants. Pour me rattraper, je vous propose un spotting d'oiseaux rares aperçus lors de mon vol retour (non reporté par manque d'envie) :)

YR-LCB, A310 tout juste retiré de la flotte de TAROM. Il était aussi utilisé pour les vols gouvernementaux.

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Aero Asia et Chrome Air, jamais entendu parler ! Ce sont des ROMBAC il me semble non ?

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Et enfin des avions de l'armée roumaine ainsi que ce qu'il me semble être des ROMBAC

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Voilà ce sera tout pour ce FR, j'espère qu'il vous a plu ! :)
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Verdict

KLM

8.0/10
Cabine8.5
Equipage8.5
Divertissements7.5
Restauration7.5

Amsterdam - AMS

9.0/10
Fluidité9.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté9.0

Bucharest - OTP

7.0/10
Fluidité8.5
Accès6.5
Services6.0
Propreté7.0

Conclusion

Les notes :

KLM
-une cabine agréable, avec un pitch décent.
-Equipage souriant et efficace
-Divertissements classiques pour ce type de vol
-Restauration OK pour un petit-déj. C'était bon mais un peu light en quantité.

SCHIPHOL
-Incroyable de fluidité
-Que dire de son accès, je ne vois pas comment on peut faire mieux.
-Un Centre Commercial en entrant, mais pas énormément de boutiques aux Gates
-Propreté très bonne.

HENRI COANDA
-Bonne fluidité, petit attente aux passeports mais rien de méchant.
-L'accès à Otopeni s'est beaucoup amélioré depuis la construction d'une voie rapide jusqu'à Bucarest. Néanmoins les transports en communs sont peu développés et les taxis ne donnent pas envie aux étrangers.
-Pas beaucoup de boutiques mais ça reste OK pour un petit aéroport.
-Propreté excellente dans la nouvelle partie de l'aéroport, moins dans l'ancienne

En conclusion encore un excellent vol avec KLM que je préfère largement à sa compagnie sœur Air France. Schiphol est vraiment agréable de plus.
Je suis satisfait ! :)

A plus pour d'autres vols !

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12 Commentaires

  • Comment 382769 by
    scorph GOLD 1151 Commentaires

    Bonjour et merci pour se sympathique report.
    J'ignorais qu'il y avait autant de neige à Bucarest...
    Pour les avions sur le tarmac de Bucarest se son des BAC 111 de fabrication britannique.
    bon vols !

    • Comment 382775 by
      Aurel Vlaicu AUTEUR 89 Commentaires

      Bonjour et merci !
      En effet il y a eu une grosse vague de froid ces derniers temps, avec des températures allant jusqu'à -20°C ...
      Merci pour la précision concernant les avions ! Du coup je me demande bien ce qu'ils font là ...

  • Comment 382782 by
    Benoit75008 GOLD 7324 Commentaires

    Merci pour ce FR!

    Prestation correcte de KL mais le catering fait un peu léger pour la durée de vol :-(

    Très belles photos en vol!

    WAW et OTP, même combat avec la neige!

    Bon weekend

  • Comment 382784 by
    okapi GOLD 3823 Commentaires

    Vol sympathique depuis un Schipol effectivement "vide". Presta un peu trop light vue la durée de vol mais bien quand même. Si l'équipage est cool, alors ça vaut la peine. Bucharest ne plaisante pas avec la neige!
    Merci du partage.

    • Comment 382791 by
      Aurel Vlaicu AUTEUR 89 Commentaires

      Bonjour,

      Vol sympa en effet, quand l'avion est vide ça aide !
      C'était light mais pour un petit-déj' ça m'a suffit personnellement.
      Équipage souriant et poli, c'est l'essentiel (pas très chaleureux certes ces néerlandais, mais j'ai l'habitude ! :) )

      Cette météo est impressionnante mais reste relativement exceptionnelle !

      Merci et à bientôt

  • Comment 382790 by
    Esteban TEAM GOLD 11724 Commentaires

    Merci pour le partage et pour le FR très complet.

    Deux petites précisions tout de même :

    - Les ruines à AMS sont le fire trainer des pompiers. Je ne sais pas si il est encore utilisé, mais en tout cas ça n'a jamais été un avion qui a volé :)
    - Vous aviez bel et bien raison pour les ROMBAC en tout cas, pour les deux premiers, ceux d'Aéro Asia. Une liste des appareils produits est disponible ici :

    http://www.airport-data.com/manuf/Bucuresti_Rombac.html

    Le ROMBAC 1-11 est la production roumaine du BAC 111, donc, non, ce n'est pas un appareil britannique comme le dit Scorph mais bien un appareil roumain.

    • Comment 382796 by
      Aurel Vlaicu AUTEUR 89 Commentaires

      Merci pour votre commentaire !

      Je ne savais pas pour le fire trainer, merci ! :)
      Je me disais bien qu'il s'agissait de ROMBAC, je savais que c'était la version roumaine (communiste) des BAC, et je ne voyais pas d'autres explications pour que ces avions soient à OTP. Le Chrome Air derrière semble bien être un BAC pourtant (d'après Wiki cette compagnie nigériane ne possédait que des BAC).

      Merci et à bientôt

  • Comment 382841 by
    flyers_du_78 222 Commentaires

    Merci pour le FR!

    Très belles vues des paysages allemands et roumains enneigés!

    A bientôt!

  • Comment 382920 by
    pititom GOLD 10632 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    NH offre souvent un bon compromis qualité prix pour une nuit comme ici.

    Vraiment sympa une cabine pas remplie pour pouvoir prendre ses aises. Mais il ne faudrait pas que ce soit tout le temps comme ça, au risque de voir la ligne fermer.

    On retrouve les bons et les mauvais côtés de KLM...des PNC toujours sympa et un catering toujours très chiche. Le sandwich à l'omelette, catering très "ouvrier" ;)

    Merci pour ce partage !

    • Comment 382927 by
      Aurel Vlaicu AUTEUR 89 Commentaires

      Bonjour et merci !

      J'ai en effet été très satisfait du NH

      Il n'y a que 4 vols entre AMS et OTP : 2 KLM et 2 TAROM. KLM ferait mieux d'utiliser des E190 (RO utilise des A318)

      J'ai aussi été surpris du catering, mais au final c'est bon et original ! :)

      À bientôt !

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