Et bien nous y voila; report de mon dernier segment de mes vacances philippines…
Pour mémoire , le routing choisit : 26/12 vol Paris-Djedda CDG-JED en J avec SAUDIA sur B789, c'est ici; 26/12 vol Djedda-Manille JED-MNL en J avec SAUDIA sur B773, c'est ici ; 29/12 vol Manille -Naga City MNL-WNP en Y avec CEBU PACIFIC annulé 31/12 vol Legaspi-Cebu City LGP-CEB en Y sur CEBU PACIFIC annulé 30/12 vol Manille-Cebu en Y sur CEBU PACIFIC sur A320 c'est ici 08/01 vol Tagbilaran-Manille TAG-MNL en Y sur Air Asia c'est là ; 20/01 vol Manille-Djedda MNL-JED en J avec SAUDIA sur B77W ,c'est là ; 21/01 vol Djedda-Paris JED-CDG en J avec SAUDIA sur B789, c'est maintenant.
Je vous avais laissé dans mon VIP Pax bus. Après un long roulage on nous débarque au terminal. Un employé enturbanné m'indique à gauche. Je m'exécute et monte au premier étage. J’aperçois les guichets de la PAF et me dit que cela ne doit pas être bon. Je reviens sur mes pas, recroise cet employé un peu perdu luis dis "transfert to Paris please" il me montre une file. Je regarde, il y a une file skypriority mais personne au comptoir. je patiente poliment le temps qu'une personne déjà dans la file "générale" m'autorise a passer devant elle. Merci à cette jeune fille ! La un employé prends son temps pour agrafer à la carte d'embarquement un formulaire vierge indiquant avoir payé les taxes d'aéroport.. Il s'agit en fait d'une carte de transit. Je remonte au premier étage et là c'est le contrôle de sécurité sans accès prioritaire. Il me faut plus de 25 minute pour passer les scans… Il y a deux files pour Mesdames… Arabie saoudite oblige ! Je me dirige vers le salon Al fursan que vous connaissez déjà mais j'y reviendrais pour Ksar !
Initialement j'avais 2h10 d'escale. mais avec une heure de retard au décollage et 30 minute d'avance sur l'horaire estimé, il ne me reste plus que 1h30 pour me présenter à l'embarquement qui sur cet aéroport ne se fait que par paxbus non différencié…
Je vais quand meme au salon pour prendre une douche (tout aussi froide que celle de Manille ! décidément.. cela dit il ne fait que 26°C !…
Donc pour Ksar ; détail des marmittes posées sur les plaques à induction :
Le coin à dates ;
Le coin à fruits ;
Le buffet ;
Boeuf en sauce ;
Les nouilles aux légumes ;
Un peu de poulet ;
…et le riz ;
Je prends ma douche et le cintre de teinturier derrière la porte de la douche a disparu ; peut-être que MM les directeurs de l'aéroport ont lu mon dernier rapport de vol et ont décidé d'enlever ce cintre qui faisait tache pour un salon J…
Il est temps d'embarquer par les paxbus non sans avoir passé un filtre PAF fort peu aimable et rempli ce fameux formulaire de transit.
Voici le lâcher de foule sans respect des priorité ;
On passe devant le moteur gauche ;
L'avant et l'arrière depuis la passerelle de notre destrier ;
Je pénètre le premier dans la cabine J. N'ayant pas pu choisir une place hublot plus avant il me restait que le siège 5A, avant dernier rang de la cabine avant les galley et les WC Y qui s'avère bruyantes… De plus cette place a un hublot en moins..
Le CCP vient se présenter me souhaite la bienvenue. Je lui demande si après l'embarquement, je pourrais changer de place pour occuper un siège hublot plus avant (3A seul disponible) . Il me réponds "aucun problème". Le pax (français) du siège 2D arrive. Il demande (après moi) la même chose au CCP). Il reste debout car il vise le siège inoccupé 3A.. Il s'y placera dés l'annonce fermeture des porte sans re demander confirmation au CCP. Merci monsieur sans gêne !.
Tant que j'y suis au sujet des sans gênes, je vois arriver Monsieur saoudien 4H, Madame 4D et la grand-mère 4A avec un enfant de 3 ou 4 ans qui commence à vociférer. Je prends le casque et mets de la musique pour ne plus entendre ses cris. Mais cela empire. Je fini par lâcher un "that's enought now". Mme 4D me dit que ce n'est un enfant, je lui réponds sèchement qu'il faut savoir éduquer ses enfants et ne pas en faire des enfants rois et respecter les autres passagers. Monsieur 4H pense que sa femme est insultée. Il me regarde froidement. Un steward intervient et me dit qu'il est lui chargé de la bonne "ambiance" dans la cabine, de ne pas parler à ces personnes et que c'est à lui de résoudre le problème. Il échange quelques mots d'arabe avec son père et l'enfant ne sera plus gênant sauf a l'arrivée ou il décide de se mettre debout sur le siège de sa grand mère qui se détache au mépris des règles de sécurités élémentaires… Plus tard le CCP viendra me voir pour m'indiquer que parfois des enfants sont incontrôlables. Je lui fait aimablement remarqué que nous sommes en cabine "affaires" et que les enfants n'ont pas à voyager en cabine affaire ou alors avec des parents qui contrôlent leurs enfants…… Il me sourit car lui aussi est un peu géné…
Le CCP se pressente a tous les pax de la J.
Découvrons la cabine (déjà décrite sur le vol aller) ;
Le système de tablette ingénieux : tablette rentrée;
tablette dépliée :
L'oreiller, le casque et la couverture sont déjà a poste a notre entrée.
La trousse est distribuée : ce n'est pas une trousse Feragammo mais un Porshe Desing aux couleurs gris clair :
Ma nièce collectionnant ces trousses, je demande a l'hôtesse si elle avait une trousse femme; elle me réponds aller voir et revint quelques instants plus tard avec une trousse Furia, je la remercie ;
Je pense qu'elle s'est ensuite fait sermonné par le CCP par un échange en arabe …
Cette hôtesse viendra prendre commande et me parlera français. J'apprécie l'attention. Le repas ne sera servi qu'une heure trente avant l'arrivée a Paris. Elle m'indique que je pourrais lui demander les plats listés dans le menu distribué juste avant le taxi.
Les consignes de sécurité par l'IFE de 18 pouces sont diffusées ;
Beaucoup de films sur cet IFE avec une bande son en fraçais… Interressant je regarderai donc deux films ce matin… Et ne dormirai que deux heures.
L'éclairage de nuit de la cabine ;
Mon snacking ;
Les toilettes J ;
Les toilette Y ;
Mon plateau petit dej ;
Posé à 7h14 et au contact a 7h30 (on time).
Madame la conductrice du jetbridge a froid ..:
Sorties aux priorités respectées. Devant le tapis bagages à 7h35. Livraison des bagages à la flèche jaune pour les passagers de JED respectée. Malgré mes multi tags, ma valise (en transfert court a JED) arrivera à 8h05…
Je décide d'aller au salon arrivée d'AF muni de mon billet TGV mais la cerberine m'éconduira en me demandant de payer 50€ pour pouvoir patienter 2h au salon, et me raser….. Le vol était en code share pourtant (AF6673) . J'ai écris à FB pour savoir si cette cerberine connaissait bien son job ..
Voila , mon voyage philippin s'achève et je pense déjà au prochain voyage : tour du monde avec billets prime en classe affaire ou la Chine (mais en J) ?
A bientôt et merci de m'avoir lu….
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Verdict
Saudia
8.8/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements9.0
Restauration8.0
Saudia Alfursan Lounge
7.1/10
Confort7.5
Restauration8.0
Divertissements6.5
Services6.5
Jeddah - JED
6.3/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services3.5
Propreté7.5
Paris - CDG
8.8/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services7.5
Propreté9.5
Conclusion
Toujours le soucis du parkings aéronefs au large a Jeddha... Bon vol et bon équipage. Dommage pour les sans gêne (le gamin et sa famille et le voleur de mon 3A !). La cabine est la même que pour le vol aller su ce 787 silencieux. Le rang 5 est à éviter ; un hublot en moins pour un vol de jour et trop prés des galey et WC arrières pour un vol sans bruit de nuit... Dommage pour la livraison tardive de ma valise à roulettes... Faudrait bien rebrieffer les bagagistes ! Je sanctionne AF pour son accès interdit au salon arrivée pour les vols en code share et non opérées par notre compagnie nationale !
21 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Compagnie Dry, aéroport et lounge clairement pas à la hauteur d'un hub international, aucune raison valable de voyager finalement avec Saudia, sauf des tarifs attractifs. Donc tant qu'il en existe et que la concurrence ne fait pas mieux...
J'ai eu un peu peur pour vous, Tonton, quand vous avez haussé le ton contre la maman. Je voyais déjà la police monter à bord parce que vous avez osé hausser la voix contre une femme saoudienne (LOL) Le steward avait raison sur un point, c'était à lui de faire régner le calme à bord. Là où il a eu tort, c'est d'avoir attendu qu'un passager manifeste son mécontentement.
Dommage car le hard product est solide et le catering correct.
Merci a nouveau pour ce commentaire. Oui, je me suis calmé car j'avais peur d’être évacué de l'appareil encore au parking par la police religieuse ! Oui le produit 787 est trés bon sur cette compagnie et l’équipage aux petits soins, y compris pour régler le différend avec cette famille casse-c... Je rappelle ici le tarif d'un CDG-MNL A/R en J : 1150€.
Merci de ce FR : A ce prix la il ne faut pas se priver car le siège est bon la cabine confortable et le petit dej honnête. L'incident enfant est désagréable et peut arriver n'importe ou mais le Stew aurait du prendre les devant. Le refus du salon arrivé n'est pas normal car c'est uen cie skyteam et il y a correspondance.
Merci Skyteamchc pour ce commentaire; J'ai demandé des explications sur le site FB quant au refus du salon arrivée de la part de la cerbère. Dommage car j'ai été me raser dans les toilettes publiques...
Vous avez eut bien raison d' intervenir des le comportement de l enfants ou plutôt des parents ne sachant pas s en occuper. Par contre pas sur que j aurais ose le faire sur une famille musulmane en arabie saoudite.
La question est pour moi depuis longtemps,doit on accepter les enfants en bas age en J.
Pour le reste la prestation a l air très correct . Étonnant qu ils ne fassent pas respecter les priorités a l embarquement par pax bus pour l accès a l escalier ....sur les photos cela ressemblait a une course.
Bonjour A330-220 et merci pour le commentaire. J'avoue que le "that's enough now!", à la réflexion assez impoli (mais pas plus impoli que le comportement de ces parents laissant leur "enfant-roi" faire ce qu'il veut), m'est sorti de la bouche. Ce n'est que plus tard (lorsque le père m'ai adressé un regard vindicatif) que je me voyais déjà sortir de l'appareil sur le tarmac ! C'est la première fois ou je vois un enfant en J. On pourrais les accepter sous la condition qu'il soit contrôlables et contrôlés et peut-être avec un léger somnifère pour qu'il ne gâche pas le repos et la tranquillité des passagers haute contribution ! Pour l'embarquement, il y a bien une skypriority respectée mais qui conduit en bas a la file générale pour prendre place dans des bus non différenciés.
La date pré remplie automatiquement doit être modifiée (d'ailleurs je trouve cette fonction dangereuse car on n'y prête pas garde et cela corrompt la base de données).
Comment sal'mioche s'est-il calmé, de lui-même ou après la grosse voix de son père ? Je ne le sens pas très motivé de faire son devoir paternel après qu'on le lui ait intimé ! Il faut faire attention au cara ctère ombrageux de certains dans la région qui se croient sortir de la cuisse de Jupiter parce qu'ils sont assis sur du pétrole... et que leurs ancêtres élevaient "noblement" des chèvres...
Aie la carte est illisible ! mais bon pour un vol de nuit petit déjeuner, on ne prend pas de risque : french toast, omelette...avec bacon de dinde !
Pour le salon arrivée au 2C : que le vol soit en codeshare avec AF ne change rien. Il faut que le billet soit émis par AF KL ou DL (et que ce soit un LC, encore que j'y ai eu accès après un TUN CDG...) + soit en classe J (billets AF KL DL) soit FB Gold Plat (billets AF KL)(et donc pas les autres skyteam E+). Or ici ton billet est émis par SV.
Le salon arrivée n'est pas un salon sous régime skyteam (qui couvre que les salons départs). C'est le cas de toutes les compagnies et de toutes les alliances (notamment à LHR avec UA et AC, qui ne sont pas des salons *G). Dès lors voyager sur une compagnie skyteam n'est en rien différent de Baloutchistan Airlines.
Bonjour Mogoy et merci pour votre oeil acéré ! Changement de date effectuée.
Je pense que ce "chiard" s'est calmé par la fatigue. Bizarrement il n'a pas "moufté" lors du décollage (ou les vibrations et la montée peuvent le perturber). Auparavant avant la fermeture des porte, l'équipage a dit quelque chose au père et la mère est partie illico promener son enfant en classe arrière ! Peut-être s'agit t'il de surclassement par copinage ? En tout cas leur rangée avait déjà été bloquée dés mon enregistrement en ligne (23h53 avant le vol !)...
Désolée pour la carte ; promis lors de mes prochains vols j'aurai monté mon APN en gamme !
Merci pour votre éclairage sur les conditions d’accès au salon arrivée..
La cabine et le catering donnent plutôt envie mais le problème est plutôt JED... PaxBus sur 777 sur une liaison internationale c'est assez moyen, mais peut-être n'y a t-il pas de jet bridge... L'incident avec l'enfant s'est bien terminé, même si le Steward, qui a fait un bon job pendant le reste du vol me semble-t-il, aurait du intervenir plus tôt...
Merci Flyers_du_78 pour ce commentaire. L'aéroport de Jeddah est un immense parking à avions. Une noria de bus dessert ces avions a l'embarquement ou au débarquement vers une grande maison qu'est le terminal...; solution économique ; ils ne payent pas le pétrole ! lol !
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12 Commentaires
J'ai eu un peu peur pour vous, Tonton, quand vous avez haussé le ton contre la maman. Je voyais déjà la police monter à bord parce que vous avez osé hausser la voix contre une femme saoudienne (LOL)
Le steward avait raison sur un point, c'était à lui de faire régner le calme à bord. Là où il a eu tort, c'est d'avoir attendu qu'un passager manifeste son mécontentement.
Dommage car le hard product est solide et le catering correct.
Merci Tonton pour ce FR.
Oui, je me suis calmé car j'avais peur d’être évacué de l'appareil encore au parking par la police religieuse !
Oui le produit 787 est trés bon sur cette compagnie et l’équipage aux petits soins, y compris pour régler le différend avec cette famille casse-c... Je rappelle ici le tarif d'un CDG-MNL A/R en J : 1150€.
A ce prix la il ne faut pas se priver car le siège est bon la cabine confortable et le petit dej honnête.
L'incident enfant est désagréable et peut arriver n'importe ou mais le Stew aurait du prendre les devant.
Le refus du salon arrivé n'est pas normal car c'est uen cie skyteam et il y a correspondance.
J'ai demandé des explications sur le site FB quant au refus du salon arrivée de la part de la cerbère.
Dommage car j'ai été me raser dans les toilettes publiques...
Vous avez eut bien raison d' intervenir des le comportement de l enfants ou plutôt des parents ne sachant pas s en occuper. Par contre pas sur que j aurais ose le faire sur une famille musulmane en arabie saoudite.
La question est pour moi depuis longtemps,doit on accepter les enfants en bas age en J.
Pour le reste la prestation a l air très correct .
Étonnant qu ils ne fassent pas respecter les priorités a l embarquement par pax bus pour l accès a l escalier ....sur les photos cela ressemblait a une course.
J'avoue que le "that's enough now!", à la réflexion assez impoli (mais pas plus impoli que le comportement de ces parents laissant leur "enfant-roi" faire ce qu'il veut), m'est sorti de la bouche. Ce n'est que plus tard (lorsque le père m'ai adressé un regard vindicatif) que je me voyais déjà sortir de l'appareil sur le tarmac !
C'est la première fois ou je vois un enfant en J. On pourrais les accepter sous la condition qu'il soit contrôlables et contrôlés et peut-être avec un léger somnifère pour qu'il ne gâche pas le repos et la tranquillité des passagers haute contribution !
Pour l'embarquement, il y a bien une skypriority respectée mais qui conduit en bas a la file générale pour prendre place dans des bus non différenciés.
La date pré remplie automatiquement doit être modifiée (d'ailleurs je trouve cette fonction dangereuse car on n'y prête pas garde et cela corrompt la base de données).
Comment sal'mioche s'est-il calmé, de lui-même ou après la grosse voix de son père ? Je ne le sens pas très motivé de faire son devoir paternel après qu'on le lui ait intimé ! Il faut faire attention au cara ctère ombrageux de certains dans la région qui se croient sortir de la cuisse de Jupiter parce qu'ils sont assis sur du pétrole... et que leurs ancêtres élevaient "noblement" des chèvres...
Aie la carte est illisible ! mais bon pour un vol de nuit petit déjeuner, on ne prend pas de risque : french toast, omelette...avec bacon de dinde !
Pour le salon arrivée au 2C : que le vol soit en codeshare avec AF ne change rien. Il faut que le billet soit émis par AF KL ou DL (et que ce soit un LC, encore que j'y ai eu accès après un TUN CDG...) + soit en classe J (billets AF KL DL) soit FB Gold Plat (billets AF KL)(et donc pas les autres skyteam E+).
Or ici ton billet est émis par SV.
Le salon arrivée n'est pas un salon sous régime skyteam (qui couvre que les salons départs). C'est le cas de toutes les compagnies et de toutes les alliances (notamment à LHR avec UA et AC, qui ne sont pas des salons *G).
Dès lors voyager sur une compagnie skyteam n'est en rien différent de Baloutchistan Airlines.
Changement de date effectuée.
Je pense que ce "chiard" s'est calmé par la fatigue. Bizarrement il n'a pas "moufté" lors du décollage (ou les vibrations et la montée peuvent le perturber). Auparavant avant la fermeture des porte, l'équipage a dit quelque chose au père et la mère est partie illico promener son enfant en classe arrière ! Peut-être s'agit t'il de surclassement par copinage ? En tout cas leur rangée avait déjà été bloquée dés mon enregistrement en ligne (23h53 avant le vol !)...
Désolée pour la carte ; promis lors de mes prochains vols j'aurai monté mon APN en gamme !
Merci pour votre éclairage sur les conditions d’accès au salon arrivée..
La cabine et le catering donnent plutôt envie mais le problème est plutôt JED... PaxBus sur 777 sur une liaison internationale c'est assez moyen, mais peut-être n'y a t-il pas de jet bridge...
L'incident avec l'enfant s'est bien terminé, même si le Steward, qui a fait un bon job pendant le reste du vol me semble-t-il, aurait du intervenir plus tôt...
Encore merci et à bientôt!
L'aéroport de Jeddah est un immense parking à avions. Une noria de bus dessert ces avions a l'embarquement ou au débarquement vers une grande maison qu'est le terminal...; solution économique ; ils ne payent pas le pétrole ! lol !
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