Avis du vol AirSWIFT El Nido Manila en classe Economique

Compagnie AirSWIFT
Vol T6-130
Classe Economique
Siege 6B
Avion ATR 42-500
Temps de vol 01:15
Décollage 28 Jan 17, 12:00
Arrivée à 28 Jan 17, 13:15
T6 3 avis
medhuse
Par 1555
Publié le 31 janvier 2017
Bonjour à tous,

Je profite d'un séjour aux Philippines pour rédiger mon premier FR.

Comme toute première, celui-ci pourrait avoir quelques manques, faiblesses et erreurs, mais je tâcherai néanmoins de faire au mieux et d'être aussi précis que possible.

Rappel du routing:

Le 19/01/2017, Paris CDG - Muscate international Airport, Oman Air , 787-8, Business [non reporté]
Le 20/01/2017, Muscate international Airport - Manila Ninoy-Aquino, Oman Air, A330-300 , Business [non reporté]
Le 24/01/2017, Manila Ninoy-Aquino - El Nido, AirSwift, ATR 42-600, économique [non reporté]
Le 28/01/2017, El Nido - Manila Ninoy-Aquino, AirSwift, ATR 42-600, économique [ci-dessous]
Le 29/01/2017, Manila Ninoy-Aquino - Muscate international Airport, Oman Air, A330-300, Business [à venir]
Le 29/01/2017, Muscate international Airport - Paris CDG, Oman Air, 787-8, Business [à venir]


Avant d'en venir au vol à proprement parlé, une rapide présentation d'El Nido ne me paraît pas totalement inutile. Cette petite bourgade touristique, qui se situe dans le nord de l'île de Palawan, est le point de départ pour les excursions à destination de l'archipel de Bacuit.

Il existe principalement deux possibilités pour s'y rendre par voie aérienne:

- La première, la plus couramment utilisée, consiste à prendre un vol à destination de Puerto Princesa et de rallier ensuite El Nido en voiture, van ou bus, impliquant ainsi 5h de route dans le meilleur des cas.

- La seconde, un peu moins connue, consiste à prendre un vol direct de Manille (mais aussi de Cebu) avec la compagnie AirSwift, qui opère trois liaisons par jours en direction d'El Nido.

C'est pour cette seconde solution que j'ai opté, car bien que plus onéreuse, elle me permettait d'éviter de perdre deux jours entiers dans les transports, sachant que je n'étais aux Philippines que pour une petite dizaine de jours.

Cela étant précisé, place à présent au FR…

Le vol étant prévu pour 12h, nous quittons l'hôtel - qui en réalité n'en était pas vraiment un - vers 10h45 à bord de leur moyen de transport privilégié: le tricycle.

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Moins de 15 minutes plus tard, nous arrivons à l'entrée de l'aéroport d'El Nido, où c'est la foule des grands jours.

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Un premier contrôle de sécurité à lieu à l'entrée de l'aéroport, où seules les personnes munies d'un billet et leurs accompagnants sont autorisés à pénétrer.

Une fois le billet vérifié par l'agent de sécurité, nous nous rendons vers l'aérogare d'El Nido et apercevons en chemin celui qui devra nous mener à Manille.



Une fois arrivée à l'aérogare, le parcours débute par une fouille manuelle des tous les bagages. Cette fouille manuelle des bagages, qui n'est pas sans me rappeler quelques souvenirs d'enfance, est réalisée avec le sourire de l'agent de sécurité et dans une ambiance plutôt détendue.

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Une fois les bagages vérifiés, il est temps de s'enregistrer auprès de l'unique comptoir de l'aéroport. Là aussi, l'accueil des plus souriants et même s'il y a un peu de monde pour un seul comptoir, l'enregistrement se fera finalement assez rapidement.

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S'agissant des bagages, il semblerait que la compagnie ait récemment revu sa politique. De nombreux commentaires sur divers forums faisait état d'un poids maximal autorisé de 10 kg, ce qui était bien peu. Lors de mes deux vols, le volume autorisée était de 20 kg, de sorte que nous n'avons eu aucun supplément bagage à acquitter.

Ma carte d'embarquement.

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Une fois l'enregistrement fait, nous nous rendons directement en salle d'attente. Vous l'aurez sans doute compris, à l'aéroport d'El Nido, pas de duty free, pas de salons. En réalité, celui-ci se résume à deux bâtiments en bois, l'un dédié aux passagers qui arrivent et l'autre à ceux qui partent.

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Mais aussi petit soit-il, un effort particulier est fait à l'attention des passagers, puisque dans chacune des zones de l'aéroport (départ, arrivée), est prévu un petit espace de restauration:

Ici, la zone consacrée aux liquides, boissons froides et chaudes:

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Et ici, la zone dédiées au solide:

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Évidemment, l'offre proposé n'a rien à voir avec ce que l'on peut trouver dans certains salons (quoique parfois…), mais j'ai trouvé cette attention à l'égard des passagers plutôt la bienvenue, d'autant que les gâteaux proposés à base de noix de coco étaient plutôt bons.

L'autre avantage est que l'on peut librement sortir des salles d'attente et se promener aux abords de l'aéroport:

Ici, le chemin d'accès à la piste:

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Et là, sous un arbre, la zone de livraison des bagages, effectué par le personnel de l'aéroport en échange d'un ticket remis lors de l'enregistrement à Manille (ou Cébu):

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Finalement, le bus - ou plutôt le Jeepney pour être tout à fait précis, vient nous chercher pour nous conduire au pie de notre ATR 42.

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La montée dans le jeepney se fait en musique…

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Et puis direction le tarmac. Remarquez que je ne suis peut être pas le seul FRiste…

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Vue de la cabine, qui affiche complet.

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Le Pitch, sachant que je mesure 1m92 (ouille !!)

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Les consignes de sécurité par l'unique PNC à bord de ce vol. C'est du reste avec l'entrée et la sortie de l'avion l'un des rares moment où nous aurons l'occasion de l'apercevoir durant le vol.

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Décollage à l'heure prévue. Celui-ci se déroule parfaitement. A l'inverse de l’atterrissage vécu il y quelques jours, qui, en raison d'un vent assez fort, avait été plutôt remuant. Et c'est dans ces moments là qu'il vaut effectivement mieux aimer l'avion !

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Vue partielle sur l'archipel de Bacuit.

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Et sur Nacpan Beach située au nord d'El Nido

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Alors qu'à l'aller, une collation était fournie au sol aux voyageurs sous la forme d'un petit sac contenant sandwich, gâteau, eau et jus de fruit, rien n'est étrangement prévu , que ce soit au sol à l'aéroport ou lors du vol. Ce n'est pas bien grave pour un vol d'une heure quinze, mais cette différence reste assez inexplicable.

Après une heure de vol, la grisaille ambiante, propre à Manille semble-t-il, laisse supposer qu'il est déjà presque l'heure d'atterrir.



L'atterrissage a lieu tout en douceur à 12h22 et nous rejoignons l'aérogare dédié aux vols domestiques après un rapide roulage.

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Direction l'aérogare en bus.

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Les bagages arriveront en moins de 10 mn, ce qui nous permettra de relier notre hôtel à Makati au plus vite pour profiter de nos derniers instants à Manille avant un long vol vers Paris en compagnie d'Oman Air.

En bonus, quelques images du vol aller et de la région.

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Verdict

AirSWIFT

7.5/10
Cabine9.0
Equipage7.0
Divertissements9.0
Restauration5.0

El Nido - ENI

9.0/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Manila - MNL

8.8/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté8.0

Conclusion

Un bon vol, mais tout l'intérêt de ce voyage réside avant tout dans le caractère atypique de l'aéroport d'El Nido.

Bien que minuscule, celui-ci est des plus agréable. Le "service restauration" et le comité d'accueil et de départ le rendent particulièrement attachant. La possibilité de se déplacer aux abords de l'aérogare et, dans une moindre mesure, sur la piste est un plus sympathique.

La compagnie a été efficace, avec un respect des horaires. Je sanctionne toutefois l'absence d'offre de restauration sur ce vol retour - contrairement au vol aller - et la relative discrétion du PNC. La note relative au divertissement n'est pas opérante sur ce vol et mets une note de 9 afin de neutraliser le critère et ne pas fausser l'appréciation général de la compagnie.

S'agissant de l'aéroport de Manille, pas grand chose à dire, avec une arrivée très rapide des bagages. Sa proximité avec Makati est un vrai plus.

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18 Commentaires

  • Comment 384073 by
    Gaetan SILVER 2327 Commentaires

    Merci pour ce premier FR et bienvenue !

    J'avoue que vous frappez fort avec de FR inédit et si pitorresque !

    Cet aéroport fait passer Koh Samui pour le fleuron de la modernité ! Le paxbus a l'air génial ! Embarquement directement sur la piste et présence d'en-cas en porte (pour combler l'absence à bord ?).

    Vol classique sinon mais on apprécie les vues aériennes !

    A bientôt

  • Comment 384078 by
    medhuse AUTEUR 4 Commentaires

    Merci pour votre commentaire Gaétan.

    Je ne vous cache pas que l'aspect si pittoresque de l'aéroport qui a fini de me convaincre de rédiger ce FR.

    Pour répondre à votre interrogation, il m'avait semblé qu'à l'aller, les personnes croisées en partance d'El Nido avaient un sac contenant un en-cas, mais je peux me tromper.

    Cordialement.

  • Comment 384081 by
    indianocean GOLD 6907 Commentaires

    Merci et bienvenue parmi les contributeurs.

    Je pense que c'est l'aéroport le plus exotique et le plus original de Flight Report. Que dire de l'au revoir musical au pied du minibus et le minibus lui-même. Uniques.

    La claque à l'arrivée à Manille a du être brutale.

  • Comment 384085 by
    pititom GOLD 10850 Commentaires

    Merci pour ce premier FR et bienvenue !

    Quel aéroport sympathique, ca donne envie de l'essayer. Surtout le bus pour la touche en plus ^^

    Très jolie destination. Merci pour ce vol exotique :)

  • Comment 384097 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8248 Commentaires

    Merci pour ce premier FR et bienvenue à bord.
    Voila un aéroport bien original qui est loin des standards ,les cahutes aux toits en chaume, le bus pour aller à l'avion contribuent à l'exotisme de ce voyage. A bord rien de special si ce n'est que l'avion semble bien plein. Très belles vues à l'atterrissage et bonus sympathique. Je suis curieux de lire votre FR sur le 787 d'Oman Air venant de faire ce vol il y a peu.

  • Comment 384099 by
    LUCKY LUKE GOLD 2709 Commentaires

    Bravo pour ce 1er FR très intéressant et pour cette découverte d'une compagnie totalement inédite au départ d'un aéroport qui est une véritable invitation au voyage. En espérant que vous nous régalerez très vite d'autres exclus tout aussi passionnantes ! Merci pour le partage

  • Comment 384100 by
    medhuse AUTEUR 4 Commentaires

    Merci pour vos messages et votre accueil, qui m'incitent à poursuivre le FR des deux derniers tronçons de mon périple: le premier sur A33O-300 avec la nouvelle cabine d'Oman Air et le second sur 787 avec la même cabine que celle reportée par SkyteamCHC (Kenya Airways).

    Ne me reste plus qu'à trouver le temps de les rédiger...

  • Comment 384128 by
    Numero_2 GOLD 9944 Commentaires

    Merci pour ce FR et bienvenue sur le site.

    ENI est un subtil mélange entre l'aéroport de brousse et les petites escales polynésiennes.
    Par contre l'exotisme du lieu en prend un sacré coup lorsqu'on voit la clientèle en immense majorité occidentale...

    Une drôle de tactique que de proposer une prestation à l'aller et non au retour : Peut-être la capacité d'emport de l'ATR est limitée et que ENI ne dispose vraisemblablement pas d'un prestataire de catering pour approvisionner l'avion...

    A bientôt.

  • Comment 384130 by
    asiantraveler 463 Commentaires

    merci pour ce FR qui me remémore cette liaison que j'ai effectué en 2009 :-)

    à l'époque l'appareil était un Dornier 228 opéré par la compagnie ITI, avec un cockpit non séparé de la cabine (rideaux ouverts) !

  • Comment 384171 by
    Chevelan GOLD 14145 Commentaires

    Merci beaucoup pour cette première sur le site, bienvenue à bord !

    Cet aéroport est charmant à souhait, si l'on cherche le dépaysement, on peut dire que l'on est gâté !

    Super le fait de pouvoir grignoter et boire quelque chose tant au départ qu'à l'arrivée

    A bord le pas n'est pas terrible pour les grands, bizarre qu'à l'aller une prestation était proposé et qu'au retour c'est le régime sec obligatoire...

    Ce report donne envie de découvrir cet archipel beaucoup moins connu que Boraçay...

    Merci encore pour ce FR réellement original, à bientôt pour la suite !

  • Comment 384189 by
    AK SILVER 839 Commentaires

    Superbe ! L'aéroport de départ fait vraiment envie, c'est très exotique. Les paysages ont l'air magnifiques.

  • Comment 384236 by
    AirBretzel TEAM GOLD 7417 Commentaires

    Merci pour le partage d'un vol atypique .. L'aéroport d'el nido est une invitation au voyage à lui seul .. L'avion a l'air récent , dommage pour le panier repas qui a disparu au retour. Quel contraste entre le point de départ et d'arrivée..

  • Comment 384243 by
    medhuse AUTEUR 4 Commentaires

    Merci pour vos commentaires et de rien pour le FR. L'aéroport d'El Nido était si atypique que je ne pouvais pas le partager avec vous.

  • Comment 384257 by
    scorph GOLD 1185 Commentaires

    Premier FR en fanfare, superbe report très original et dépaysant.

    Très gros contraste entre l'atr42-600, machine ultra récente de même pas 6 mois et les cases et autre véhicules vintages qui constituent l'aéroport.

    Hâte de lire de belles surprises dans le genre !

  • Comment 384301 by
    TonTonChristian SILVER 407 Commentaires

    Bonjour et merci pour cet excellent FR hors du commun.
    Je reviens des Philippines et connais bien cet accueil ou ce départ en "fanfare"...
    J'ai été déçu par Bohol et aurais du aller a Palawan...
    J'ai hâte de lire vos FR sur OMAN en J car j'y suis allé (et revenu) avec SAUDIA en J et aussi avec un 789 sur le tronçon Arabie-Paris...
    Je ne doute pas que vous aller trouver une heure ou 2 pour vos reports..

  • Comment 384440 by
    flyers_du_78 222 Commentaires

    Merci pour ce FR!

    L'aéroport à l air très sympa, cela donne envie d y aller! La restauration est meilleure dans les salons, mais par rapport à d'autres grands aéroports qui ne proposent rien en porte d'embarquement (ce qui est normal), elle est exceptionnelle! Sinon savez vous comment les avions se posent bien sur la piste car je n ai pas vu de tour de contrôle...?

    Très belles vues aériennes et bon vol malgré l'absence de la PNC...

  • Comment 384441 by
    flyers_du_78 222 Commentaires

    Merci pour ce FR!

    L'aéroport à l air très sympa, cela donne envie d y aller! La restauration est meilleure dans les salons, mais par rapport à d'autres grands aéroports qui ne proposent rien en porte d'embarquement (ce qui est normal), elle est exceptionnelle! Sinon savez vous comment les avions se posent bien sur la piste car je n ai pas vu de tour de contrôle...?

    Très belles vues aériennes et bon vol malgré l'absence de la PNC...

    Encore merci et à bientôt!

  • Comment 384512 by
    medhuse AUTEUR 4 Commentaires

    Je ne me souviens pas avoir vu de tour de contrôle et je serais assez surpris qu'il y en ait une.

    Pour ce qui est de la manière avec laquelle l'avion de pose sur la piste, des spécialistes sur ce site pourront sans doute apporter une réponse à cette question. Je peux seulement dire que ca secoue sacrément lorsqu'il y du vent - comme c'était le cas à l'aller ;)

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