Avis du vol Turkish Airlines Geneva Istanbul en classe Economique

Compagnie Turkish Airlines
Vol TK1918
Classe Economique
Siege 6A
Avion Airbus A321
Temps de vol 01:55
Décollage 27 Déc 16, 11:35
Arrivée à 27 Déc 16, 15:30
TK   #12 sur 71 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 672 avis
flyingjapans
Par 1153
Publié le 2 février 2017
Bonjour à toutes et à tous,

Pour le nouvel an je pars une semaine avec mes deux meilleures amies en Egypte. L’une d’entre elles est égyptienne et nous attend sur place. Pour les vols, nous avons privilégié Turkish Airlines qui présentait un bon rapport qualité prix. J’ai donc pour une fois boudé Air France dont le coût du billet était exorbitant (700 euros) pour en plus voler dans un vieil A330 (nous sommes à une semaine de la mise en service du 787).

Je ne reporterai que le vol Genève-Istanbul. Voici le routing complet:

Genève-Istanbul (Turkish Airlines, A321) Vous êtes ici
Istanbul-Le Caire (Turkish Airlines, A320)
Le Caire-Aswan (Egyptair, Economy, E190)
Luxor-Le Caire (Egyptair, Economy, B737)
Le Caire-Istanbul (Turkish Airlines, A320)
Istanbul-Genève (Turkish Airlines, A321)

Je rejoins l’amie avec qui je voyagerai à l’aéroport de Genève.

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Les comptoirs ne sont pas très chargés, même si dans ce cas mon statut Platinum United me laisse automatiquement accès aux comptoirs de classe Affaire.

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Le vol est prévu à l’heure

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Malheureusement, Turkish Airlines ne donne pas droit à un accompagnant pour le fast track. Dommage car l’affluence était forte ce jour.

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Nous nous dirigeons ensuite vers le salon Senator pour patienter. Mon amie fait la fière en montrant sa boarding pass sur Apple Watch.

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Le salon n'est pas plein et nous arrivons à trouver facilement deux fauteuils.

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Je prends une petite collation en attendant un plus gros repas à bord.

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L'offre comprend de la charcuterie, des sandwichs, viennoiseries et un thé russe que voici

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Documents de voyage

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Alors que nous nous rapprochons de l'heure d'embarquement, nous nous rendons en porte après avoir passé le contrôle de passeport.
Nous patienterons près de 20 minutes sans explication.

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Nous pouvons enfin embarquer, en premier. Les clients Business et Star Gold sont appelés en premier mais difficile de se frayer un passage dans la foule.

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Nous rejoignons nos places en 6A et 6B, premier rang de la classe éco avec un bon legroom

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Nous patienterons près d'1h sans explications du commandant de bord ou d'un membre d'équipage. Il se trouve qu'un passager ne s'est pas présenté et donc qu'il a fallu retirer son bagage. Je trouve tout de même limite le manque d'information à l'égard des passagers.

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Les consignes de sécurité sont présentés et l'équipage nous demande de sortir nos écrans (qui sont rangés sous le siège à notre rangée) afin de les regarder

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Nous pouvons enfin partir

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Ferney-Voltaire

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Divonne les Bains au fond

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Lausanne

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La cabine.

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Nous volons au dessus de la Suisse alémanique et les beaux paysages se succèdent

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Je remarque à ce moment que ni le traditionnel loukoum de bienvenue ni les menus papier n'ont été distribués. Ces éléments existaient encore la dernière fois que j'ai voyagé sur TK, fin 2014 certes. C'est tout de même la disparition d'éléments qui faisaient de TK une compagnie de haut niveau sur les trajets moyen-courrier. On sent bien le besoin d'économie (2015 a été, si mes souvenirs sont bons, la première année déficitaire de TK).

Le repas est distribué et je constate que la taille des portions a également diminué.

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La qualité reste néanmoins au rendez vous avec en choix de viande des très bons kofte avec pois chiches et riz.

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En boisson je prendrai un gin tonic pour célébrer les vacances

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Nous progressons rapidement vers la Turquie

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Le temps se couvre instantanément lorsque nous commençons le survol de la Bulgarie

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Puis nous descendons sur la Turquie ou le temps est mitigé

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Si je ne reporte pas le vol vers Le Caire, j'inclus quand même quelques images du magnifique salon TK, qui reste selon moi le meilleur salon Business du monde. Mon amie avait d'ailleurs hâte de le découvrir, après tous les éloges que je lui en ai fait avant le voyage ;-)



Et pour finir, un aperçu de ce que nous sommes allés visiter le lendemain :-)

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A très bientôt et merci de m'avoir lu
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Verdict

Turkish Airlines

7.6/10
Cabine8.5
Equipage6.5
Divertissements10.0
Restauration5.5

SWISS Lounge - Business

7.5/10
Confort8.0
Restauration7.0
Divertissements7.0
Services8.0

Geneva - GVA

7.8/10
Fluidité7.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Istanbul - ISL

8.0/10
Fluidité8.5
Accès7.5
Services8.5
Propreté7.5

Conclusion

Le bilan est globalement bon mais je note tout de même un net recul de la qualité, notamment au niveau du catering. Turkish Airlines entreprend des coupures de dépenses et cela se ressent. Il faut tout de même souligner le système de divertissement qui est un gros plus sur monocouloir.

Le produit sol d'Istanbul, qui n'est pas noté ici, reste à mes yeux le meilleur au monde et a peu de chance d'être égalé dans un futur proche.

Turkish Airlines reste une compagnie à bon rapport qualité prix, pour se rendre à Istanbul ou dans les environs.... Pas au delà, à mon sens.

Informations sur la ligne Geneva (GVA) Istanbul (ISL)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 11 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Geneva (GVA) → Istanbul (ISL).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Turkish Airlines avec 8.1/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 49 minutes.

  Plus d'informations

10 Commentaires

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  • Comment 384302 by
    PAT62 4963 Commentaires

    Même avec une petite baisse de régime la prestation TK reste supérieure à la concurrence.

    Et puis avec un statut cela donne l'accès à un salon de haut niveau à Istanbul.

    Jolies vues aériennes.

    Merci Kristoff pour ce FR !

  • Comment 384307 by
    okapi BRONZE 4030 Commentaires

    Sympa ce vol avec TK, un peu moins au départ mais l'arrivée reste très agréable. J'en conviens, le salon CIP à Istanbul est inégalable. On sent juste la crise qui passe par Turkish. Les PNC sont toujours aussi imprévisibles. Manque de communication pas franchement pro. Pour le reste, les prestas chaudes en Y sont quand même souvent au-dessus de la moyenne.
    Merci du partage!

  • Comment 384358 by
    pititom GOLD 11303 Commentaires

    Toujours un bon vol avec TK mais tu partages ici le ressenti de plusieurs membres ayant récemment volé TK : le produit est un peu en baisse avec quelques coupes ici et là. Au final, même réduit, le produit TK reste au dessus de la grosse majorité des concurrents. Mais c'est dommage...

  • Comment 384371 by
    indianocean BRONZE 7225 Commentaires

    Quand on sait que la compagnie AA économise plusieurs milliers de dollars par an rien qu'en enlevant une olive dans les salades, il semble évident que la disparation du loukoum répond à une logique d'économie.
    Mais on ne ressent pas une baisse dans la qualité des repas et quand on sait qu'on a accès au CIP lounge à IST, autant garder une petite place dans son estomac ;-), à condition d'être *Gold.

    Merci Kristof

  • Comment 384386 by
    SKYTEAMCHC GOLD 9113 Commentaires

    Merci Kristof pour ce FR . On ne t'avais pas lu depuis longtemps !
    TK est représenté avec ses points forts : le salon CIP , la cabine et IFE ses points faibles : équipages. le catering semble en baisse en quantité maisreste toutefois très correct.
    L'enjeu pour TK va etre de passer sans trop de casse la crise terroriste et instututionelle que traverse le pays et qui a fait fortement baisser le tourisme y compris via le hub. Avec 25 avions qui font du béton et des résulats 2016 mauvais , il n'est pas étonnant que la qualité s'en ressente et que les petits plus ne soient plus d'actualité.

  • Comment 384610 by
    flyers_du_78 227 Commentaires

    Merci pour ce FR!

    Bon vol avec TK, la nourriture est correcte tout en étant en baisse, surtout avec cette absecensé

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