Avis du vol Emirates Dubai Muscat en classe Economique

Compagnie Emirates
Vol EK866
Classe Economique
Siege --
Temps de vol 01:10
Décollage 03 Fév 17, 02:45
Arrivée à 03 Fév 17, 03:55
EK   #1 sur 71 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 580 avis
mogoy
Par BRONZE 792
Publié le 9 février 2017
Bonjour à toutes et à tous.

Voilà maintenant près de deux mois que je n'ai pas eu ma dose de salon F Emirates.
Entre la trêve des confiseurs, la clôture de l'année 2016, la réduction de mon stock de congés non pris et naturellement le boulot, peu d'occasion de planifier une visite de vérification du renouvellement de la carte du salon !

Par ailleurs, il me reste 4 mois de statut Platinum QF. Autant en profiter pour régler quelques loose ends notamment à … Mascate.

Le but du périple est de passer le plus clair de la journée de samedi dans la capitale omanaise afin de visiter un certain nombre de sites qui m'ont échappé. Plus de détails à ce sujet en introduction du bonus qui se trouvera dans cette série.

J'arrive à trouver un tarif à 950 AED, soit moins de 250 EUR qui me permet de passer 24h+ au salon F, le vendredi précédant. Réservation faite à J-1, une fois assurée une certaine garantie de tranquilité pendant le week-end.

Mon vol partant au petit matin du samedi, je me dirige vers DXB, le jeudi soir.
Chose suffisamment rare pour être immortalisée : il pleut !

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J'attend le prochain passage du métro à 22h30.

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Et 50 minutes plus tard, j'arrive au Terminal 3 de DXB.

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Encore peu de monde à cette heure. Mais l'ambiance est frémissante des vols partant vers 2 heures du matin.

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Je m'apprête à rejoindre la zone premium, moins d'une heure après être parti. Arrivé au salon à H-27, négociation de la dérogation à prévoir, puisque l'accès salon n'est possible qu'à partir de H-24.

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Première constatation : le nombre des BLS a drastiquement diminué.
Cela ne va pas dans le sens de l'histoire.

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Deux comptoirs sur trois sont occupés en partie F.
Je n'en ai cure car je me suis enregistré sur mon smartphone.

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Idem en business, qui commence à s'activer.

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Allons rejoindre la zone de contrôle : BP, PAF et PIF.

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Cette fois encore, je suis paré.

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Cela passe à nouveau sans problème dès lors que l'on montre une réservation à l'hôtel de l'aéroport.
Je tente ensuite de passer la PAF avec mon egate - l'équivalent du paraphe aux Emirats. A nouveau, c'est un échec.
Pour une raison qui m'échappe, le passage automatisé ne fonctionne que 8 heures avant l'heure théorique de départ.
Du coup, je suis obligé de passer par la PAF manuelle qui en revanche ne connaît pas cette limitation…
Et c'est là que les choses vont dégénérer (et je ne vous parle pas de la queue ci dessous).

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Evidemment peu de clichés, mais pas mal d'explications à donner.
Détenteur de deux passeports, j'ai été contraint de laisser mon passeport principal, celui avec mon visa résident UAE, au consulat d'Arabie Saoudite pour renouveler mon visa saoudien. Du coup, je suis muni de mon second passeport lequel n'a pas le visa résident en question.

Or cela pose un problème à la PAF manuelle : ils ont besoin de l'autre passeport. Peu importe, ma egate ou ma carte d'identité de résident qui prouve que je suis résident. Il leur faut le visa pour le scanner. L'administration dans ses contradictions.
Du coup, impossible de passer la PAF… malgré des palabres à fleuret moucheté car ma "manipulación" de la résa hôtel n'est guère du genre à plaire à des PAF men…si d'aventure, elle était découverte. Et je n'ai pas envie de la leur expliquer. Ils risquent de se montrer un tantinet hermétiques à ma logique d'optimisation de ma carte Plat !

Scrogneugneu.

Dès lors, deux solutions s'offrent à moi :
A/ retourner chez moi piteusement en taxi (le dernier métro venant de partir) soit 100 AED. Et revenir à H-8 pour le passage egate avec mon billet initial.
B/ acheter un tout nouveau billet pour le jour même dans les huit heures me permettant de passer la paf avec mon egate. Je me pose, me connecte et je savais qu'il y avait un DXB MCT A/R à 440 AED départ vendredi aux aurores et retour dans la foulée.

Je vous laisse deviner ce que j'ai choisi ^^ !
Pour ne pas susciter les soupçons des PAF men, je m'engage dans le parcours Y de base et Y Silver.

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Ce qui me permet de constater qu'il peut y avoir des queues lors d'une des vagues de vols.

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Cette fois-ci est la bonne. Pas besoin de résa hôtel et la egate fonctionnera.
J'avais un doute car mon BP portait la mention de mon second passeport tandis que mon egate est enregistrée avec mon premier passeport.
Mais apparemment, ce n'est pas un contrôle automatique.

Je me tape un passage PIF longuet mais c'est le prix de la discrétion.
Puis montons au niveau départ du concourse B.

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Direction le salon ! Une fois de plus, mogoy has prevailed !

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Ce nouveau vol part à 2h45 du matin en porte C38.
J'ai le temps de prendre un dîner simple et je choisis le salon B dont la carte est plus fournie que celle du salon C.

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Récupérage des quotidiens : mais il n'y a que le Figaro.

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Au rack des mags, un échec ZE à nouveau.

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Le moral remonte quand je vois le renouvellement de la cave : Cos 2004 !
Yeeehhaa !

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Je commencerai par une assiette de 7 pièces de balik, engloutie avant de penser à prendre un cliché.
Mais vous me faites confiance maintenant, j'imagine :)

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Après l'urgent (le balik), l'important : le changement de numéro de FFP pour cumuler plus de point sur EK que sur QF (c'est QF qui m'ouvre l'accès au salon, étant un nobody sur EK).

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Quelques jours après, alors que j'ai déjà été crédité des miles EK du vol suivant, aucune nouvelle des 500 miles de cet A/R de fortune.
Je tente un rétroclaim sur mon FFP EK online, soldé par un échec. Suite à un chat avec un agent EK, il apparaît que mon FFP n'a pas été modifié, confirmant le côté aléatoire de la modif de FFP quelques heures avant d'embarquer. Pour plus de 8 à 10 heures, il semble que cele ne m'ait jamais posé problème.

Heureusement, le crédit n'est pas encore passé à QF, et l'agent rattrappe le coup et me sauve le crédit de miles qui n'aurait rien rapporté sur QF.

photo ekchange

Merci Vivian

On attaque les choses plus sérieuses.

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Terrine de foie gras en entrée. Ce n'est pas une nouveauté, mais le reste de la carte (que vous verrez dans les prochains FRs) n'est guère engageante. Bref, ersatz de foie gras ou évocation de foie gras pour des palais pas forcément habitué à ce goût et qu'il ne faudrait pas choquer, mais je finirai.

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Docs de voyage avec pour une fois la egate, puisque mon passeport ne m'est d'aucune utilité à la PAF de Dubai aujourd'hui.

photo egate

Filet de boeuf qui s'ensuivra. Cuisson saignante respectée.
La différence avec le salon Al Safwa, prend toute sa mesure dans ces moments là !

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La viande est juste *parfaite*. C'est une tuerie thermo nucléaire.

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Du coup : Hup hup hup ! Barbatruc !

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C'est vraiment trop bon !

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Un dernier effort avec un petit plateau de fromage.
Raisonnable.

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Et il est temps de quitter le salon pour rejoindre le vol.
J'aurais pu continuer à squatter en ignorant mon billet de fortune mais je n'avais pas envie d'être flaggé no show à DXB.
Les flux entrant et sortant ne se mélangeant pas, tout no show enregistré est un pax qui reste bloqué dans le terminal.
Ce qui doit soulever un certain nombre d'alarme. Autant cela m'amuse de jouer avec les règles EK, autant faire cela avec l'immigration emiratie et la sécurité de DXB me semblerait complètement inconscient.

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L'embarquement, prévu à 2h00 du matin, a en fait démarré un quart d'heure plus tôt d'après les FIDS.
C'est pourquoi je ne m'attarde pas plus.

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On descend au niveau du concourse C.

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Puis on emprunte le repaire à pax bus. Porte C38 : dès le départ je savais que j'avais tiré le mauvais lot.

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Dans mon dos, les travaux sont enfin terminés découvrant une toute nouvelle zone de duty free.

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J'arrive en last call en porte.

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Mais nous ne descendrons vers les bus que deux minutes plus tard.
Bonne coordination, je n'ai pas eu à attendre dans cette salle.

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Ramping down.

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Misère ! les trajets paxbus sont toujours longs à DXB.

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En voiture, Simone !

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Un vrai tortilla ce bus, au bas mot 15 minutes de trajet pour rejoindre la ferme à B777 au nord de DXB.
Au loin le concourse D avec un B744 BA qui repousse.

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Une fois sorti, le cliché est plus net.

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Les pax Y embarquent par l'arrière selon le protocole paxbus d'EK.

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Ce dernier s'en va.

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Fuselage shot inversé.

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Puis dans la cabine.

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Je m'installe au 20F. Je n'ai guère eu le temps de modifier mes sièges au salon.
Et je me retrouve ainsi certes à l'avant mais à côté d'une mama locale de l'étape bien enrobée qui empiète sur mon espace vital.

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L'IFE panasonic.

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Je suis suffisamment à l'avant de la cabine pour avoir une vue sur la J.

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Une des PNC me fait remplir l'enquête de satisfaction que je termine avant même de changer de siège et de décoller.
Ce qui ne l'empêchera pas de me demander le formulaire dans la foulée. Tu parles d'un avis documenté mais je lui ai tendu la perche en complétant le tout avant de partir.

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Le 20F commence à m'énerver. Même si le 20E reste libre.

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Puis je demande la permission de me reseater une fois l'embarquement achevé.
Mon énervement est lié aussi au retard qui s'accumule.
On attend toujours à 3h32 soit 3/4 heure après l'heure de départ théorique.

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Tout s'améliore, car j'ai réussi à trouver une rangée de trois sièges plus au fond de la cabine qui me permettra de dormir allongé quelques dizaines de minutes pendant le vol. Ma nuit au salon EK est devenue de la vraie charpie avec ce vol de fortune non prévu.

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Puis on finit par repousser.

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A 3h40…

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Je m'allonge et dors jusqu'à ce que la PNC me réveille pour la distribution du plateau.
J'avais mis le sticker "wake me up for meal" (qui est fourni avec le casque) à cet effet.

Un sandwich, une coupelle d'eau, des noix, c'est tout.

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C'est à moitié endormi que je prend ce cliché d'autopsie qui ne restera pas dans les annales de FR !

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Puis réendormissement express pour une vingtaine de minutes. J'ai la chance de déconnecter facilement le cerveau (surtout à une heure de barbare et après deux verres de Cos ;-p )

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Atterrissage de nuit en mode comatage.
Puis débarquement par l'avant avec passage par la J.

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Evidemment paxbus qui me fait débarquer en zone transfer.

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Merci de m'avoir lu !
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Verdict

Emirates

8.1/10
Cabine9.0
Equipage8.0
Divertissements7.5
Restauration8.0

Emirates Lounge - First (Gates B)

8.1/10
Confort8.5
Restauration9.0
Divertissements7.0
Services8.0

Dubai - DXB

7.5/10
Fluidité3.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Muscat - MCT

7.1/10
Fluidité8.5
Accès7.0
Services7.0
Propreté6.0

Conclusion

Un vol imprévu, pas vraiment nécessaire, voire complètement inutile mais indispensable pour me permettre de profiter pleinement du salon le lendemain.
On repousse toujours plus loin les limites de l'absurde !

Notation vol :
Cabine : classique EK, le faible taux de remplissage permettant de disposer d'un confort que le vol ne promettait pas forcément.
Equipage : rien à dire, faibles interactions mais ils ont su me réveiller en respectant le protocole.
Divertissement : du EK classique, l'IFE commence à dater vs les nouvelles générations.
Restauration : adéquat mais pas très séduisant. N'oublions pas qu'un vol normal (pas celui-ci qui est un vol Shadok) se négocie à plus de 200 EUR.

Notation salon :
Confort : classique, rien a vraiment changé hormis quelques meubles.
Restauration : la raison de ma venue, un très bon rouge, le blanc sera pour le prochain FR. Une carte moyenne pour les entrées, mais plus riche pour les plats principaux (à suivre). Mention spéciale pour le filet de boeuf naturellement !
Service : conforme à la moyenne.
Divertissement : pas de ZE, pas de Monde...

DXB : Les règles sont les règles mais quand elles sont incohérentes...
MCT : pas de souci à l'arrivée, mais toujours ce vieux terminal.

Informations sur la ligne Dubai (DXB) Muscat (MCT)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 18 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Dubai (DXB) → Muscat (MCT).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Emirates avec 8.4/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 10 minutes.

  Plus d'informations

28 Commentaires

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  • Comment 385027 by
    Gaetan 2428 Commentaires

    Merci Quentin !

    Visiblement, on peut pas toujours gagner. Heureusement que tu trouve un vol pas cher pour sauver les meubles !

    Salon F toujours bien. En vol, c'est standard et heureusement que le taux de remplissage était bas, ce qui t'a permis faire une sieste !

    A bientôt pour la suite

    • Comment 385028 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10425 Commentaires

      Merci Gaëtan pour le com'

      Un peu de frustration lors du passage de la PAF mais à vrai dire cela met du piquant dans un protocole un peu trop rodé.
      J'arrive le plus souvent à mes fins (faims) !
      A bord, ce sera un leitmotive de cette navette DXB MCT : tjrs une rangée de trois pour m'allonger et tenter de prendre un peu de repos avec le marathon gueuleton.

    • Comment 385068 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10425 Commentaires

      Merci mon chaton,
      Quand tu auras vécu dans l hyper rationalisme qui est le mien, tu comprendras la jouissance à se vautrer dans l absurde, le ridicule et l épicurisme l'instant d'un week-end salutaire.

    • Comment 385071 by
      FFlyerCDG 3187 Commentaires

      "de gustibus et coloribus non disputandum"

      Personnellement j'aime beaucoup... Rien de plus efficace pour savoir ce que je dois, ou ne dois pas, commander^^
      C'est encore mieux que les Macarons du Bibendum !

      En ce qui concerne vos FR, je vais en revanche attendre la première publication avant de me faire une idée^^

    • Comment 385118 by
      A330-200 519 Commentaires

      J espère que quand vous en publierez ils seront de qualité!

  • Comment 385060 by
    indianocean BRONZE 7225 Commentaires

    Aïe, un petit grain de sable (du désert ?) et la machine Lounge à H-24 se grippe.

    "Ils risquent de se montrer un tantinet hermétiques à ma logique d'optimisation de ma carte Plat !"=> les Américains ont bien adhéré à la justification de pititom lors de son voyage ex-CAI dans le cadre de son mileage run.

    Quelle honte, ne pas avoir pris de photos du Balik. On veut des photos!!!!!!!! ^^

    Pour avoir moi aussi goûté au filet de boeuf, je confirme qu'il est excellent.

    Je veux bien croire que des vols décollent au milieu de la nuit ex-DXB mais arriver également au milieu de la nuit: Scrogneugneu!

    Plus que quelques mois en tant que QF Platinum. Profites-en bien!

    Merci pour ce FR

    • Comment 385230 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10425 Commentaires

      Merci Bernard pour le com'

      Ils ont tellement bien "adhéré" que Pititom a mis trois heures à s'en débarasser.
      Il y a des adhésions dont on se passerait bien, crois moi !
      En ce qui me concerne, c'était les Israëliens qui "adhéraient" bien à mes CDG-TLV-CDG-SIN en J pour mes requalif plat.

      Le serveur sera fouetté à ma prochaine venue pour ne pas m'avoir fait prendre de photos !

      Oui que quelques moi, car c'est confirmé, ma situation va évoluer et il n'est plus intéresserant de chercher la qualif plat, pour l'exercice prochain.

      Cette série sera l'une des dernières du genre - un vol pour BAH, un ou deux vers KSA, p-e un vers l'Inde mais guère plus.

  • Comment 385080 by
    okapi BRONZE 4030 Commentaires

    Un FR qui ne sert à rien? Dixit...
    Le steak à la cuisson parfaite à lui seul justifie la publication de ce FR et toutes les tracasseries administratives dignes d'une vieille Europe. Que ne ferions-nous pas pour assouvir notre soif de vols (et de bons vins dans les salons...).
    Merci du partage.

    • Comment 385231 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10425 Commentaires

      Merci pour le com' Okapi,

      Je reconnais que si le premier billet a un but réel, le second est totalement baroque !
      Mais la presation au salon était mieux que la moyenne, donc aucun regret.

  • Comment 385091 by
    théodoric 1478 Commentaires

    Merci Quentin, sur ce site, certain son spécialistes pour dégoter les bons plans pour voler d'un point A au point B (en passant éventuellement par CDE...)

    Tu es le maître incontesté pour les bons plans "salons"
    .
    Sinon la photo du sandwich en vol me rappelle Alien 1.

    A bientôt

    • Comment 385232 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10425 Commentaires

      Merci Nicolas,

      C'est surtout un joli concours de circonstance d'avoir :
      - choisi le programme QF lorsque j'étais en Corée et que l'Australie était faisable en un week end (si si je l'ai fait 4 fois!)
      - été muté à DXB
      - au moment ou QF et EK étaient alliés.

  • Comment 385092 by
    flyingjapans 1352 Commentaires

    Merci Mogoy, je dois avouer que ta façon d'optimiser tes passages au salon m'amuse beaucoup lol.
    si il n'y avait pas de limitations sur l'horaire d'entrée par les egates, les gens pourraient très bien venir un mois à l'avance. Cela ne me choque pas.
    Ce qui me choque plus c'est que l'administration t'impose en quelque sorte de rester aux UAE pendant le renouvellement de ton visa saoudien. (heureusement que les egates existent du coup!)

    • Comment 385233 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10425 Commentaires

      Merci pour le commentaire :)

      Moi aussi cela m'amuse beaucoup, au delà de la bonne pitance c'est touner le système à l'envers qui me fait marrer. Rien de plus jouissif que de trouver la faille dans une machine.
      Rester un mois à l'avance, c'est possible : mais tout dépend de comment les no show qui ont passé l'immigration sont gérés par DXB. Il suffit d'élargir les dates entre les deux vols de cette série.

      Heureusement oui que les egates existent, sinon on est coincé.

  • Comment 385110 by
    PAT62 4963 Commentaires

    Retour aux valeurs du salon EK pour ce report.

    Tu vas devenir un référant en matière de salon.

    Merci Quentin pour ce FR !

  • Comment 385115 by
    BESMRS 2332 Commentaires

    Merci pour le FR :)
    Une question (le juriste tatillon reprend ses réflexes): pourquoi ne pas avoir conservé une photocopie de l'autre passeport avec le visa ? Ça se scanne pareil :)

    • Comment 385235 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10425 Commentaires

      Merci pour le com'

      D'abord car je ne savais pas D'autre part, je croyais que j'étais déjà passer ainsi avec un second passeport (pour optimiser les taux de remplissage en fonction des destinations etc).
      Après un scan d'une photocopie : pas certain : la photocopie peut être retouchée et le visa est protégé par un hologramme.

  • Comment 385120 by
    Numero_2 TEAM 10153 Commentaires

    Merci pour ce FR surprise !

    Du coup le repas pris au salon n'était pas donné avec cette dépense imprévue. ^^

  • Comment 385130 by
    lagentsecret 12385 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Et ce retour aux fondamentaux qui me plaisent davantage que ta quête d'amélioration du catering QR en
    maquillant cette triste nourriture d'épithètes flamboyants ;)

    Je m'étonne que quelqu'un d'organisé comme toi n'ait point une photo de ce visa résident

    Bon ta capacité à rebondir est heureusement intacte :)

    Ce salon est vraiment agréable et la nourriture appétissante en comparaison du fake one de Son Excellence ;)

    Balik + Filet de boeuf + Cos 2004 : trio gagnant !

    Vol classique mais sans grand intérêt

    A bientôt pour le retour

    • Comment 385238 by
      mogoy BRONZE AUTEUR 10425 Commentaires

      Merci Gilbert pour ton commentaire,

      Heureux que tu y trouves ton bonheur !

      Photo du visa qui à mon sens n'aurait rien réglé, voir réponse plus haut à BESMRS.

      Face à un problème, rien de tel qu'une recherche/analyse/décision de solution... errh non "de toute façon, j'avais décidé d'aller au salon alors j'y vais na !"

      Prestation au dessus de la moyenne avec le filet et le cos qui émergent.

  • Comment 385202 by
    Bargi62 SILVER 3327 Commentaires

    Merci pour ce FR ou la suite des pérégrinations de Mogoy:
    Jour de malchance:déjà qu'il pleuvait à Dubaï!
    "Un pax qui reste bloqué dans le terminal ,ce qui doit soulever un certain nombre d'alarme" ça m'amuse aussi de lire cette petite prise de risque.
    sinon vol classique avec un sandwich peu appétissant.
    A+

  • Comment 385509 by
    marathon GOLD 9849 Commentaires

    Ceux qui n'ont jamais eu leur passeport bloqué au mauvais moment dans une administration chargée de délivrer ou renouveler un visa ne peuvent pas complètement comprendre l'absurdité de cet objet physique qu'est le passeport et le visa imprimé ou collé dedans, au siècle des informations dématérialisées. Ce même si un passeport plein de tampons multicolores est un merveilleux souvenir de voyages passés.

    Merci pour cet exercice de voltige aéro-administrative !

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