Avis du vol easyJet Paris Geneva en classe Economique

Compagnie easyJet
Vol U2 1390
Classe Economique
Siege 25A
Avion Airbus A320
Temps de vol 01:05
Décollage 07 Fév 17, 10:40
Arrivée à 07 Fév 17, 11:45
U2   #7 sur 11 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 695 avis
RYRthebest
Par GOLD 781
Publié le 10 février 2017
Bonjour à tous,

Voici un vol fort banal d’easyJet, qui est un pré-acheminement d’un mileage run sur Aegean (environ 3100 miles statut pour 100€), dont le but est de me faire arriver au renouvellement de mon statut Gold, avec un voyage au Canada à venir et éventuellement une petite poignée de miles statut à acheter si je ne peux pas faire autrement.

Les horaires d’hiver d’Aegean étant assez allégés au niveau du nombre de destinations comme des fréquences, il était assez peu aisé de faire 2 vols européens en correspondance dans la même journée, et comme je m’y étais pris assez tard (une douzaine de jours avant le voyage), les prix ex CDG n’étaient pas du tout compétitifs. Je cherchais donc des solutions pouvant me permettre de faire ce mileage run assez rapidement, tout en me préacheminant depuis Paris et en me post-acheminant vers Luxembourg.

La solution la moins pire que j’ai trouvée sur Aegean est un GVA/ATH/FRA pour 53€, une correspondance nocturne de 12h me laissant le temps d’aller dormir dans un hôtel en ville (le Sofitel de l’aéroport est bien au-dessus de mon budget), suivie d’un STR/SKG/ATH/MXP pour 47€ avec un départ de STR 9h après l’arrivée à FRA et une correspondance pénible à ATH (arrivée à 0h45, départ à 8h20). A cela il convient de rajouter un préacheminement ORY/GVA et un post-acheminement MXP/LUX, 62€ les 2 vols sur la compagnie orange et environ 5h de correspondance dans les 2 cas, ainsi qu’un FRA/Stuttgart en ICE pour 19€ (j’aurais pu prendre un bus 2x moins cher qui mettait 2h de plus mais j’avais envie de découvrir l’ICE). En d’autres termes que ne faut-il pas faire pour rester Gold !

Ce voyage part donc d’Orléans avec un rapide covoiturage jusqu’à Massy puis le bus 91.10 jusqu’à Orly. En voyant que le bus était coincé dans les embouteillages à Rungis, j’ai fini le trajet en tram 7, où une annonce automatique annonçait une interruption de trafic à cause d’un colis suspect, mais il n’en était rien. Rapide tour à la terrasse d’Orly Sud, que du classique (avec cependant quelques nouveautés pour moi, l’A330 de French Blue et le nouveau logojet de Transavia pour leur 10 ans), puis direction l’Orlyval pour changer de terminal.
Le hall 4 d’Orly Ouest est donc la nouvelle maison d’easyJet à Orly, après un déménagement depuis Orly Sud
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De l’orange et du Hop! dans le coin.
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Quelques fauteuils assez confortables, enfin ça ne vaut pas un lounge non plus !
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Le 320 AF avec le sticker Paris 2024, j’espère sincèrement qu’une autre ville héritera de ce fardeau !
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Et mon A320 pour ce vol, G-EZPM, âgé de seulement 8 mois (je ne savais pas si mon vol allait être opéré par un avion anglais ou suisse, c’était tantôt l’un tantôt l’autre), équipé de sharklets et de l’option Space Flex, permettant de faire 2 minuscules toilettes là où il y en avait une avant, de réduire l’espace du galley arrière et de densifier la cabine à 186 sièges, contre 180 auparavant.
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Pas beaucoup de commerces au niveau de ma porte, juste ce mini Relay
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Je laisse passer la foule pour m’installer à la fin de l’embarquement, par la porte arrière.
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Arrivé à ma place, je découvre le pitch. C’est serré, mais moins pire qu’avec les anciennes cabines.
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C’est donc un nouveau siège planche à repasser, avec de la pub pour Europcar. Qui disait qu’EZY était moins criard que RYR ?
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Vue du sharklet, l’OLCI d’easyJet m’a attribué automatiquement un hublot sur ce vol et sur le MXP/LUX, à croire que je maîtrise mieux leur système maintenant que sur mes A/R vers l’Ecosse de l’an dernier !
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Pushback à l’heure.
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Le nouveau concurrent dans le monde du low-cost, ou plutôt high cost low service…
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Notre passerelle n’est pas restée vacante très longtemps.
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Openskies en 757
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Et en 767
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Après un court roulage, on s’élance
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Le plafond n’est décidément pas haut !
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La cabine
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Voilà la vue pour la majorité du vol
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Contenu de la pochette
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Quelques extraits du BOB


Et pour ceux qui ont des goûts de luxe !
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Après une très courte croisière, il est temps de descendre vers Genève
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C’est bien blanc sur le plateau
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Demi-tour pour s’aligner
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Les Alpes au loin
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Et le lac en dessous
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C’est donc une approche en piste 23
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Nous y voilà
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Un confrère Topswiss
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Et un Swiss pas top, du moins pas dans le callsign^^
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On se gare en secteur France à côté d’un avion bleu blanc rouge
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Mais pour l’instant je vais vers la Suisse
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Récupération de mon ticket de transport gratuit, pour arriver au niveau de la gare. Cette citation est déprimante quand on voyage seul, surtout avec un voyage aussi inintéressant qu’un mileage run^^
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Direction Genève ville avec cet ICN
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Oui mais voilà, il fait un temps de chien à Genève, à tel point que je me dis que je serais mieux à attendre au salon Senator, du coup je vais voir le jet d’eau et je reprends le train en direction opposée après moins d’une heure sur place, j’ai donc pu utiliser mon billet gratuit sur l’aller-retour !

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J’aurais aussi pu y aller comme ça, mais comment dire, non ! Surtout au même prix qu’EZY !
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Et pour meubler un peu ce FR banal, quelques affiches électorales non sans humour.

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Verdict

easyJet

6.0/10
Cabine6.5
Equipage6.0
Divertissements5.0
Carte payante6.5

Paris - ORY

7.6/10
Fluidité8.5
Accès7.0
Services8.0
Propreté7.0

Geneva - GVA

8.8/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté7.0

Conclusion

Un bon petit vol utilitaire avec easyJet, avec un avion tout neuf équipé de la nouvelle cabine. Genève est un aéroport très sympa, le trajet gratuit vers le centre ville (et dans mon cas également le retour) est un vrai plus. Orly était fluide et pratique, malheureusement il y avait des embouteillages, mais je n’ai pas eu le moindre problème. PNC assez quelconques, et puis une équipé de 4 stewards ce n’est pas si fréquent, surtout quand on a l’habitude de voler sur Aegean !

Informations sur la ligne Paris (ORY) Geneva (GVA)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Geneva (GVA).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est easyJet avec 6.6/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 0 minutes.

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10 Commentaires

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  • Comment 385187 by
    Fleodo SILVER 419 Commentaires

    Les JO ne sont pas un fardeau pour un pays riche notamment quand les organisateurs font LA pub de LA jeunesse de st-denis et qu'il aura beaucoup de chose LA bas !!
    Sinon Merci du partage

  • Comment 385188 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10301 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Voilà un MR pas très glamour mais qui rapporte bien pour les dépenses engendrées.

    Bon c'est pas non plus avec ce genre de cumul que j'arriverai à 100'000 miles le 31 décembre. ^^

    A bientôt.

    • Comment 385192 by
      RYRthebest GOLD AUTEUR 2444 Commentaires

      Merci Clément,
      Pas glamour du tout ce MR, c'était bien plus facile de trouver des combinaisons intéressantes en juin dernier, avec aussi la possibilité de se surclasser, ce qui n'est plus possible sur les classes cheap.
      A statut équivalent, les seuils de (re)qualification entre M&B Gold et Senator sont juste aux antipodes, chez LH je ne serais même pas FTL !
      A bientôt

  • Comment 385206 by
    G-ROME 14 Commentaires

    Merci du partage :)

    Easyjet fait vraiment le job pour ce trajet !

    On fait des infidélités à Ryanair à ce que je vois ^^

    A bientôt,

    Jérôme

  • Comment 385212 by
    FFlyerCDG 3260 Commentaires

    Merci pour cet ultime opus à la course à l'Or :-)

    En revanche, je reste dubitatif quant-au retour sur investissement...
    La mise de fond reste relativement raisonnable mais le temps consacré à cette chasse à l'Or est considérable - et je ne parle pas de l'inconfort des nuits passées à l'aéroport d'ATH !

    Est-ce véritablement rentable quand on voit la qualité en baisse constante des prestations des salons Business en Europe et la qualité très moyenne de ceux situés sur le continent nord américain.
    Après, tout dépend effectivement du nombre de vols que vous effectuez chaque année mais encore faut-il que vous puissiez privilégier systématiquement la bonne Alliance...

    • Comment 385221 by
      RYRthebest GOLD AUTEUR 2444 Commentaires

      Merci pour ce commentaire !
      Il y a de quoi être dubitatif, si je cherchais le rapport entre € investi et € gagné pour cette course au statut je serais sûrement déficitaire, mais bon cette carte est avant tout une façon de voyager plus confortablement, et d'en faire profiter un accompagnateur. Poser 3 jours de congés pour ça serait une hérésie, mais dans mon cas j'ai pas mal de congés dont je ne peux pas choisir la date, et quand Mademoiselle est occupée c'est aussi une façon de s'occuper sans partir trop loin/trop longtemps. Je suis passé Gold en juin dernier, mon programme "normal" de vols *A me ferait passer près du renouvellement, et pour combler les trous je fais un peu de mileage runs. Après quand je choisis un vol je privilégie effectivement *A, mais uniquement si la différence de prix avec la concurrence est acceptable, je ne vais pas payer plusieurs centaines d'€ supplémentaires pour avoir accès à un salon de qualité moyenne. Je pense essayer de garder ce statut Gold tant qu'Aegean le laisse abordable, après si je vois de trop nombreuses dégradations dans le programme j'arrêterai.

  • Comment 385322 by
    ecutraveler 144 Commentaires

    OLA ami orléanais!
    merci du report...il va falloir changer de pseudo désormais
    vol de pré acheminement simplissime...pour un mileage run sympa et à tarif d'une low cost^^
    a bientôt

    • Comment 385359 by
      RYRthebest GOLD AUTEUR 2444 Commentaires

      Merci pour ce commentaire cher voisin !
      Ah non, je tiens à mon pseudo, j'ai juste un peu changé mes habitudes de voyage mais j'apprécie quand même Ryanair !
      Oui le choix de GVA (par rapport à ZRH par exemple, où des tarifs similaires étaient dispo) se justifiait par la simplicité d'acheminement en low-cost, surtout depuis Orly, même si j'avais aussi très envie de découvrir le salon SEN des portes E de ZRH.
      A bientôt

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